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CRH380动车组轮对模型

CRH3司机房间概述。每辆车都设有司机室。司机房间设计为单人驾驶。司机...&CRH380动车组技术培训司机室系统。一、CRH3司机室概述。司机室的设计为单人驾驶。

CRH380动车组轮对模型Tag内容描述:<p>1、<p购买设计请充值后下载,资源目录下的文件所见即所得,都可以点开预览,资料完整,充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】:dwg后缀为CAD图纸,doc,docx为WORD文档,原稿无水印,可编辑。带三维备注的都有三维源文件,由于部分三维子文件较多,店主做了压缩打包,都可以保证打开的,三维预览图都是店主用电脑打开后截图的,具体请见文件预览,有不明白之处,可咨询QQ:41。</p><p>2、2008年04月2008年04月2008200820082008年年年年04040404月月月月 第第第第6 6 6 6章章章章 牵引系统牵引系统牵引系统牵引系统 唐山轨道客车有限责任公司唐山轨道客车有限责任公司唐山轨道客车有限责任公司唐山轨道客。</p><p>3、CRH 380欧盟技术教育司机房间系统,课程布置,1,CRH 3司机房间概述,CRH 380是由16辆车组成的电动车组,每辆车都设有司机室。如下图所示。司机房间设计为单人驾驶,司机主驾驶台位于中央位置。司机房的安装符合UIC 651标准,现代人体工程学科设计原则。与CRH3中的司机房间设计一样,在牙齿车的设计阶段,对司机房间的最优化设计进行了很多实验。司机房间的设计与列车及列车的室内设计相协调,将。</p><p>4、CRH 380动车组技术培训 司机室系统,课程安排,一、CRH3 司机室概述,CRH 380为16辆车编制的电动车组,每一头车上均设有司机室。如下图所示。,司机室的设计为单人驾驶,司机主操纵台设在中央位置; 司机室的设置遵行UIC 651标准,符合现代的人机工程学设计原则; 与CRH3的司机室设计相似,在该车的设计阶段,对司机室的优化设计作了大量的试验; 司机室的设计和列车及列车的内装设计融为一体,并把客室的设计风格延续到司机室; 司机室间壁采用电控雾化玻璃面板,操作位于扶手台上的开关即可实现司机室与客室的“通断”;,1.1 CRH 380司机室。</p><p>5、和和谐谐号号 CRH380 CRH380型型动动车车组组技技术术参参数数对对比比表表 CRH380ACRH380ACRH380ALCRH380ALCRH380BCRH380BCRH380BLCRH380BLCRH380CLCRH380CLCRH380DCRH380DCRH380DLCRH380DL 最高运营速度 km h 380380380380380380380 适应环境温度 25 40 25。</p><p>6、CRH 380动车组技术培训模板,二零一零年十月,前言第一篇:车体结构特征第二篇:车体的强度特点,前 言 CRH 380新一代高速动车组铝合金车体已经成功下线即将投入运营,为了大家对铝合金车体有一个大概的了解,下面我就分几个方面从设计角度介绍一下新一代高速动车组铝合金车体的情况。,第一篇:车体结构特征,车体长度 头车: 24260mm 中间车: 24175mm 车体宽度: 3257m。</p>
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