动力触探
本规范适用于冶金工业建设项目岩土工....公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GBT50480-2008冶金工业岩土勘察原位测试规范总则1.0.2规定。
动力触探Tag内容描述:<p>1、触 探(包含标准贯入)工程地质勘察中在野外钻探现场,直接测试土层物理力学性质的方法。利用外力使专门的测试探头插人土层,根据贯人、回转和起拔时的阻力测定土质的物理力学性质。分有静力触探、动力触探和冲击振动触探等。 静力触探是用压入装置将探头压入被试验的土层,用电阻应变仪测量出土的贯入阻力。静力触探装置比较复杂,全部仪器设备装在一个汽车上,包括有加压装置:液压加载系统、支承架、触探杆;反力系统:地锚、拉杆;测量系统:探头、电缆、电阻应变仪等。静力触探的电阻读数可以与野外载荷试验测得的容许承载力、变形模量。</p><p>2、轻型动力触探 1 前言 轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg),将一定规格的圆锥探头打入土中,根据贯入锤击数判别土层的类别,确定土的工程性质,对地基土做出综合评价。由于轻型圆锥动力触探设备简单,使用方便,可用于以下几方面的工作: 1)提供浅基础地基承载力、变形模量; 2)检验地基土的夯实程度; 3)检验基底是否存在下卧软层。 随着基建投资的加大,工程建设如雨后。</p><p>3、表号:铁建试报69标准代号:Q/CR 9205-2015新建蒙西华中铁路(江西境内)动力触探试验报告委托单位 中铁航空港建设集团有限公司蒙华铁路31标项目经理部 委托编号 工程名称 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标 记录编号 触孔地点 试验日期 触孔编号 记录编号 设计深度 报。</p><p>4、轻型动力触探规范篇一:动力触探最新规范公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明 XX 年 4 月 1 日实施的中华人民共和国国家标准 GB/T 50480-XX冶金工业岩土勘察原位测(转 载于: 小 龙 文档网:轻型动力触探规范)试规范总则规定:本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试,其他行业同类工作可按本规范执行。目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准,交通部对于桥涵地基承载力动力触探试验方法还未有标准作详尽说明,为遵循“国标-行标-地标”原则,在无行标、地标的情况下,公路工程地基承载。</p><p>5、公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明 2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008冶金工业岩土勘察原位测试规范总则1.0.2规定:本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试,其他行业同类工作可按本规范执行。目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准,交通部对于桥涵地基承载力动力触探试验方法还未有标准作详尽说明,为遵循。</p><p>6、,1,岩土工程原位测试技术,第3章圆锥动力触探和标准贯入试验,.,2,第3章内容,3.1试验设备和方法3.2基本测试原理3.3试验成果的整理分析3.4试验成果的应用3.5小结,.,3,3.1试验设备和方法,一、试验设备动力触探使用的设备如图3-1,包括动力设备和贯入系统两大部分。动力设备的作用是提供动力源,为便于野外施工,多采用柴油发动机;对于轻型动力触探也有采用人力提升方式的。贯入部分是动力触。</p><p>7、1 轻型动力触探 表1 素填土承载力标准值 N10 10 20 30 40 fk kP 85 115 135 160 注 本表只适用于粘性土与粉土组成的素填土 附录 标准贯入和轻便触探试验要点 1 1 标准贯入试验 标准贯入试验设备主要由标准贯入器 触。</p><p>8、轻型动力触探1前言 轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg),将一定规格的圆锥探头打入土中,根据贯入锤击数判别土层的类别,确定土的工程性质,对地基土做出综合评价。由于轻型圆锥动力触探设备简单,使用方便,可用于以下几方面的工作: 1)提供浅基础地基承载力、变形模量; 2)检验地基土的夯实程度; 3)检验基底是否存在下卧软层。 随着基建投资。</p><p>9、动力触探试验记录表 试验单位 试验日期 仪器名称 锥头横截面积(cm2) 锤重(kg) 用途 路基填筑高度(m) 设计承载力(kPa) 试验依据的操作规程、标准 桩号 测点顶面标高(m) 贯 入 深 度 (cm) 锤数(次) 总贯入深度(cm)。</p><p>10、公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008冶金工业岩土勘察原位测试规范总则1.0.2规定:本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试,其他行业同类工作可按本规范执行。目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准,交通部对于桥涵地基承载力动力触探试验方法还未有标准作详尽说明,为遵循“国标-行标-地标”原则,在无行标、地标的情况下,公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。一、现将冶金工业岩土勘察原位测试规范动力触探试验。</p><p>11、三 圆锥动力触探 DPT 圆锥动力触探是利用一定的锤击动能 将一定规格的圆锥探头打入土中 根据打入土中的阻力大小判别土层的变化 对土层进行力学分层 并确定土层的物理学性质 对地基土作出工程地质评价 通常以打入土。</p><p>12、动力触探计算公式: 重型公式:y(KPa) =35.96x+23.8(y-地基实际承载力,x-锤击次数) 轻型公式:y(KPa)=X(击数)8-20(y-地基实际承载力,x-锤击次数) 静力触探计算公式: y(KPa)=(8X-20)9.8 .。</p><p>13、轻型动力测试试验 9.1试验目的 (1)进行地基土的力学分层。 (2)熟悉操作轻型动力测试的仪器设备。 (3)查明土洞、滑动面、软弱土层界面的位置; (4)根据圆锥动力触探实验成果,并通过建立地区经验可以用于; (5)评定地基土的均匀性与变形参数; (6)评价天然地基的承载力; (7)估算单桩承载力。 9.2试验的适用范围 利用一定的锤击能量,将一定规格的圆锥探头打入土中,根据打入土中的难易程度。</p>