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发动机拆装实习

发动机拆装实训心得体会发动机拆装实训心得体会 通过这次实训对发动机及组件有了一个很深的认识。发动机拆装实训心得体会【一】 发动机拆装实训 使得我的理论知识得亦升华。发动机拆装实习报告范文发动机拆装实习报告范文 实习地点。汽车发动机拆装实习的心得体会。进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解。

发动机拆装实习Tag内容描述:<p>1、目录 1、前言第 2 页 二、实习目的与要求第 23 页 3、实习内容第 37 页 4、实习心得体会第 7 页 5、润滑系统循环图(附件一)第 8 页 6、冷却系统循环图(附件二)第 9 页 7、化油器原理图 (附件三).第 10 页 8、发动机拆装场记(附件四)第 11-13 页 发动机拆装实习报告 一、前言 发动机作为一辆汽车的心脏,没有发动机的汽车不能向前一步, 它是整车的动力源,所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。 发动机为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环 保性。简单来说,发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油) 或天。</p><p>2、发动机拆装实训心得体会发动机拆装实训心得体会 通过这次实训对发动机及组件有了一个很深的认识, 你会有什么心得体会呢?下面是小编为大家收集整理的发 动机拆装实训心得体会,欢迎阅读。 发动机拆装实训心得体会【一】 发动机拆装实训 使得我的理论知识得亦升华。这使我大体认识到了发动机 内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们 之间的装配和运做情况。 发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起 动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高 电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的 装置;。</p><p>3、发动机拆装实习报告范文发动机拆装实习报告范文 实习地点:汽车博物馆 实习时间:*年 3 月 27 日 实习班级: 学生姓名: 学 号: 指导教师: 发动机拆装实践报告 一、实习目的 巩固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的 理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其 相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。 二。</p><p>4、发动机拆解实习总结发动机拆解实习总结 一、实习目的 巩固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的 理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其 相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。 二、实习要求: 1.认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的 使用;实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 。</p><p>5、汽车发动机拆装实习的心得体会汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名交通专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。下午,我们来到实验室,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放。</p><p>6、发动机拆装实训报告实训目的:巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础;使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项;学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法;了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好的工作和生产习惯;锻炼和造就学生的动手能力。实训要求:1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣;2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装;3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。</p><p>7、学 生 实 习 报 告(理工类)实 习 名 称 汽车发动机拆装实习 院 部 名 称 专 业 班 级 学 生 姓 名 学 号 实 习 地 点 工科楼 指 导 教 师 实习起止时间:2012年 月 日至2012年 月 日教务处制实验项目名称: 汽车发动机的拆装实习 实习学时。</p><p>8、发动机拆装实习,班级:J动力机械0902 学号:3091106034 制作人:刘静,活塞,活塞的作用:承受气缸中的气体压力,并将此力量通过活塞销传递给连杆,以此推动曲轴旋转。 活塞的基本结构:顶部,头部,裙部。 活塞顶部:采用凹坑设计,可以调节发动机的压缩比。 活塞头部:有23个环槽,上面12个装气环,下面1个装油环。 活塞裙部:活塞销附近的金属堆积,受热后膨胀量大,致使裙部在受热变形时,在沿活塞销座轴线方向的直径增量大于其他地方,使得其裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。 鉴于上述情况,为了使活塞在正常工作温度下与气缸壁。</p><p>9、发动机拆装实习,班级:J动力机械0902学号:3091106034制作人:刘静,活塞,活塞的作用:承受气缸中的气体压力,并将此力量通过活塞销传递给连杆,以此推动曲轴旋转。活塞的基本结构:顶部,头部,裙部。活塞顶部:采用凹坑设计,可以调节发动机的压缩比。活塞头部:有23个环槽,上面12个装气环,下面1个装油环。活塞裙部:活塞销附近的金属堆积,受热后膨胀量大,致使裙部在受热变形时,在沿活塞销座轴线。</p>
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