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高性能混凝土配合比

高性能混凝土配合比及无损检测技术的试验研究。提出了关于高性能混凝土配合比的设计要点。高性能混凝土无损检测现状。高性能混凝土配合比申报材料。第一章客运专线地铁工程第二章铁路(包括客运专线)桥梁工程第三章铁路(包括客运专线)隧道工程第四章铁路(包括客运专线)高性能混凝土的性能第二节高性能混凝土原料技术要求1。

高性能混凝土配合比Tag内容描述:<p>1、高性能混凝土配合比及无损检测技术的试验研究摘要:本文结合目前国内混凝土无损检测技术的应用现状,发现当前配置高性能混凝土出现的问题,提出了关于高性能混凝土配合比的设计要点。 下载 关键词:高性能混凝土无损检测现状;配合比;要点 中图分类号:TU528.59 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2018)006-0-01 一、引言 ?F代社会对建筑物的使用功能和耐久性要求越来越高,这些工程对混凝土的性能提出了更高的要求,高性能混凝土以其流动性强、稳定性好、抗渗性高等独有的特性在高层建筑,桥梁,深海钻井平台,污水管道等大型建筑工。</p><p>2、高性能混凝土配合比申报材料使用部位: 强度等级: 配比编号: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司配合比设计书XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司配合比设计说明一、工程名称二、环境条件等级三、设计目的和用途1、目的:保证混凝土强度及耐久性满足结构设计要求,工作性能满足施工工艺要求,经济合理。2、用途:四、技术指标1、强度等级: ,配制强度: MPa;2、坍落度要求: mm;3、56天最大电通量(C):4、最小含气量(%):5、泌水率():不泌水五、设计。</p><p>3、高性能混凝土的耐久性 抗裂性、护筋性、耐蚀性 抗冻性、耐磨性、抗碱骨料反应性,1、需考虑的因素,结构部位 施工方法 环境条件 材料性能 设计要求,2、配合比参数的选择,(1)、C30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于400 kg/m3,C35C40混凝土不宜高于450 kg/m3,C50及以上混凝土不宜高于500 kg/m3。 (2)、混凝土中宜适量掺加优质的粉煤灰、矿渣粉或硅灰等矿物掺合料。混凝土中粉煤灰掺量大于30%时,混凝土的水胶比不得大于0.45。预应力混凝土以及处于冻融环境的混凝土中粉煤灰的掺量不宜大于30%,(3)混凝土中应掺加适量符合本技术条件要。</p><p>4、建材世界 2 0 1 1 年第3 2 卷第4 期 D O I :1 0 3 9 6 3 1 c n 4 2 1 7 8 3 T U 2 0 11 0 4 0 0 4 京沪高铁高性能混凝土配合比设计研究及应用 张建峰,李海滨,潘志坤 ( 中国水利水电第八工程局有限公司,长沙4 1 0 0 0 7 ) 摘要:通过对不同种类和不同掺量的矿物掺辛口抖配合比室内拌和结果对比分析,得出粉煤友、矿渣粉各掺加 2 0 时混凝土耐久性能、力学性能及其他性能满足设计使用l O O 年的要求。可以用于京沪高铁墩身、承台等施工部位 的施工。通过对混凝土原枋料拌和、浇筑及养护的控制,高性能混凝土得到了成功应用。 关键词:京。</p><p>5、高性能混凝土配合比设计要点 1 混凝土结构耐久性的基本规定 1 1 高性能混凝土结构耐久性设计应包括以下内容 1 混凝土结构及构件的设计使用年限 2 混凝土结构的环境类别及环境作用等级 3 混凝土结构用材料的性能及耐。</p><p>6、铁路(包括客运专线)建设项目的核心技术和监督要点,西南交通大学科技学院新爱国主义2年10月,第三、第三主要内容,第一章客运专线地铁工程第二章铁路(包括客运专线)桥梁工程第三章铁路(包括客运专线)隧道工程第四章铁路(包括客运专线)高性能混凝土的性能第二节高性能混凝土原料技术要求1,水泥2,粉煤灰3,矿渣粉4,细骨料5,粗骨料6,混合物7,混合水第三节高性能混凝土的制造要求第四节高性能混凝土的施工要求。</p>
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