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公路通行能力

道路通行能力(Highway Capacity)。就愈不能很好反应交通量与运行质量之间的关系 通常是以小时为单位来计算通行能力和设计交通量 我。5-5 双车道公路路段通行能力 n理想条件(影响因素) P154 对双车道公路影响最大是速度、车道宽 度、交通量的方向分布和车型构成。道路通行能力分析实践。

公路通行能力Tag内容描述:<p>1、Highway Capacity And Levels of ServiceCapacity DefinedA generalized definition of capacity is: The capacity of any element of the highway system is the maximum number of vehicles which has a reasonable expectation of passing over that section (in either one or both directions) during a given time period under prevailing roadway and traffic conditions. A sampling of capacities for modern highway elements is as follows:FacilityCapacity in Passenger CarsFreeways and expressw。</p><p>2、1、已知平原区某单向四车道高速公路,设计速度为120km/h,标准路面宽度和侧向净宽,驾驶员主要为经常往返于两地者。交通组成:中型车35%,大型车5%,拖挂车5%,其余为小型车,高峰小时交通量为725 pcu/h/ln,高峰小时系数为0.95。试分析其服务水平,问其达到可能通行能力之前还可以增加多少交通量?解:由题意, fw=1.0, fp=1.0;fHV =1/1+0.35(1.5-1)+0.05 (2.0-1)+0.05 (3.0-1)=0.755通行能力:C=Cb fw fHV fp =22001.00.7551.0 =1661pcu/h/ln高峰15min流率:v15=725/0.95=763pcu/h/lnV/C比: V15/C=763/1661=0.46确定服务水平:。</p><p>3、第五章 道路通行能力,5-1 概 述,道路通行能力(Highway Capacity):在不同运行质量情况下1h所能通行的最大交通量 服务水平(Level Of Service, LOS):交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客所感受的质量量度,通行能力种类,由于时间单位愈大,交通不均匀性亦愈大,就愈不能很好反应交通量与运行质量之间的关系 通常是以小时为单位来计算通行能力和设计交通量 我国现阶段仍用小时交通量而不用交通流率,计算通行能力的时间单位、交通量和交通流率,理想条件,道路条件:是指道路的几何特征(车道数、车道、路肩、中央带等的宽度,侧向净宽,设计速。</p><p>4、中 原 工 学 院 交通工程概论 第五章第五章 道路通行能力分析道路通行能力分析 5.1 5.1 通行能力和服务水平通行能力和服务水平 5.2 5.2 道路路段通行能力道路路段通行能力 5.3 5.3 平面交叉口通行能力平面交叉口通行能力 5.4 5.4 高速公路通行能力高速公路通行能力 5.5 5.5 非机动车道通行能力非机动车道通行能力 中 原 工 学 院 交通工程概论 5.1 5.1 通行能力和服务水平通行能力和服务水平 一、通行能力一、通行能力 二、服务水平二、服务水平 三、通行能力计算原理三、通行能力计算原理 中 原 工 学 院 交通工程概论 n n 通行能力:即。</p><p>5、n路段车流运行特性 5-5 双车道公路路段通行能力 n理想条件(影响因素) P154 对双车道公路影响最大是速度、车道宽 度、交通量的方向分布和车型构成。 n服务水平 P155 表5-14 n计算思路 双车道公路中任何一方向的车辆在行驶过程中 ,不仅受到同向车辆的制约,还受到反向车流 的影响。因此,对通行能力和服务水平的计算 要采用双向同时分析的思路。 1、车行道最大服务交通量 Msv i 在理想条件下第i级服务水平的车行道双向最大服 务交通量(pcuh); CB 基本通行能力,理想条件下车行道每小时双向合 理的期望能通行的最大交通量,CB=2500pcuh;。</p><p>6、根据实际情况,确定各修正系数 确定单向实际交通量(或指定的交通量)V,或定向设计小时交通量DDHV 计算V/C 或 V/C DDHV/(CB fHV fSW fCW) 确定对应的服务水平LOS 分析说明(其他影响因素),实际通行能力分析步骤:,设计阶段的服务水平分析时应用DDHV,所需资料: 选定设计标准(各修正系数) 远景设计年限的AADT 交通组成 确定设计采用的LOS以及(V/C)i 计算分析 确定各修正参数值 DDHVAADTHTFD 车道数 NDDHV/(CB (V/C)i fHV fSW fCW) 分析、取整 分析说明(其他影响因素),设计通行能力分析步骤:,双车道公路不考虑方向和车道数:CD C。</p><p>7、1 绪论 1 1 1调查目的 1 1 2调查时间及内容 1 1 2 1信号交叉口 1 1 2 2城市道路路段 2 1 2 3无信号交叉口 2 1 3调查形式 2 1 4 人员分配 2 2 信号交叉口通行能力分析 3 2 1背景概况 3 2 2调查数据处理分析 4 2 2 1折算系数 4 2 2 2交通量 4 2 3车头时距 6 2 4交叉口信号相位及周期设置 6 2 5 通行能力计算 7 2 5。</p>
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