轨道交通信号

轨道交通信号Tag内容描述：<p>1、城市轨道信号系统概要 一、城市轨道交通运输系统的主要特点 安全、连续、不中断运营 大容量、高密度 快速、准时，舒适 运输组织简单 保证良好运营秩序（发生运营干扰时，要求及时恢复） 相对封闭性 运行年限久远 集中运行指挥，具有一定的自动化水平 线路不易变动（除延伸外） 线路上运行车辆类型不断升级变化 设备运行时间长，维护要求高，维修时间短 二、信号系统组成及功能 信号系统在城市轨道交通中占有重要地位，它是保障轨道交通系 统安全与高效运行的重要手段。信号系统的系统结构与性能直接关 系到项目初期建设投资、系统运量、运。</p><p>2、地铁信号及车辆设备仿真模拟演练系统技术说明一、软件平台构成及功能1、软件平台构成本软件平台由“服务器管理子系统”、“ 客户端子系统”、 “系统专用浏览器系统”，共三个子模块组成。（1）服务器管理子系统功能：服务器数据库配置，管理服务配置，任务安排配置。（2）客户端子系统功能：模型数据、静态数据库、动态数据库及各类效果插件。（3）系统专用浏览器模块功能：保证大容量的三维数据高速浏览，可靠地传输，实时信息加密，实现特殊光影效果。2、系统功能本系统采用虚拟现实技术、全网络覆盖、全三维交互仿真地铁信号及车辆设。</p><p>3、薀羇荿蒀衿羆聿芃螅羅膁蒈蚁羄芃芁薇羄羃蒇蒃肃肅艿螁肂膈蒅蚇肁莀芈蚃肀肀薃蕿聿膂莆袈肈芄薁螄肈莆莄蚀肇肆薀薆螃膈莃蒂螂芁薈螀螁羀莁螆螁膃蚆蚂螀芅葿薈蝿莇节袇螈肇蒇螃螇腿芀虿袆节蒆薅袆羁芈蒁袅肄蒄衿袄芆莇螅袃莈薂蚁袂肈莅薇袁膀薁蒃袀节莃螂羀羂蕿蚈罿肄莂薄羈膇薇薀羇荿蒀衿羆聿芃螅羅膁蒈蚁羄芃芁薇羄羃蒇蒃肃肅艿螁肂膈蒅蚇肁莀芈蚃肀肀薃蕿聿膂莆袈肈芄薁螄肈莆莄蚀肇肆薀薆螃膈莃蒂螂芁薈螀螁羀莁螆螁膃蚆蚂螀芅葿薈蝿莇节袇螈肇蒇螃螇腿芀虿袆节蒆薅袆羁芈蒁袅肄蒄衿袄芆莇螅袃莈薂蚁袂肈莅薇袁膀薁蒃袀节莃螂羀羂蕿蚈罿。</p><p>4、专业资料分享【摘要】介绍了联锁的基本原理和功能，并对继电集中联锁和计算机联锁的特点进行了对比分析。关键词：联锁，故障-安全，进路1引言地铁信号系统的任务是保证行车安全、协调列车运行、提高运输效率。铁路或地铁车站以及车辆段都有很多线路，线路的两端以道岔连接，根据道岔的不同位置组成列车的不同进路，每条进路只允许一列列车使用。列车能否进入某进路，是否会发生进路冲突，这些都由联锁系统来协调。联锁系统是信号系统中保证列车行车安全的核心设备。2联锁的原理联锁是“通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序。</p><p>5、轨道交通信号与控制专业培养方案一、专业培养目标及要求1、培养目标轨道交通信号与控制专业培养热爱祖国、品德高尚、崇尚科学、追求卓越、德智体美全面发展，具有轨道交通信号与控制专业扎实的基础理论和专业知识，具有较强分析、解决问题的能力和工程实践能力，从事轨道交通信号与控制方面的设计、开发、生产、管理、维护和技术支持的应用型、复合型工程技术人才。2、培养要求（对毕业生的总体要求）（1）知识结构要求：涵盖工具性知识、人文及管理知识、自然科学知识、专业技术基础知识和专业知识。具备扎实的自然科学基础和较好的人文。</p><p>6、探析城市轨道交通信号控制系统摘要：我国城市化进程在不断加快，为了满足城市快速的发展需求，很多城市开始建设城市轨道，并且得到了进一步的发展。技术人员需要加强城市轨道交通信号的控制。因为交通控制工作非常重要，可以保证城市交通运行的顺畅性，防止出现交通事故和交通拥堵等现象。笔者根据相关工作经验，主要探究城市轨道交通信号控制系统的相关问题，供大家参考和借鉴。 下载 关键词：城市轨道交通信号控制系统 前言 我国城市人口数量不断上升，车流量也在不断增加，城市交通的压力非常大，也承载着越来越重的交通负荷。我国城市。</p><p>7、一、填空题1.城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥 列车的方式，实现了以车载信号为主体信号， 3.轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源、变压器、 限流电阻 R 等组成。 4.扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小，而对信号电流的阻抗 很大，5.轨道电路中通以直流电流时，钢轨阻抗就是纯电阻，称为 钢轨电阻6. 继电器按工作可靠程度分为安全型继电器 和非安全型继 电器 。7.将处于禁止运行状态的故障，有利于行车安全，称为安全侧故障；处于允许运行状态的故障，可能危及行车安全，称为危险侧故障8 .继电器平时所处的状态，。</p><p>8、一、 1.城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以车载信号为主体信号， 2.在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集行车指挥和列车运行控制为一体的非常重要的机电系统。 3.轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源、变压器、限流电阻R等组成。 4.扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小，而对信号电流的阻抗很大， 5.轨道电路中通以直流电流时，钢轨阻抗就是纯电阻，称为钢轨电阻,6. 继电器按工作可靠程度分为安全型继电器 和非安全型继电器 。 7.将处于禁止运行状态的故障，有利于行车安全，称为安全侧故障；。</p><p>9、城市轨道交通信号检测技术,轨道交通信号运营基础 轨道交通信号基础设备及原理,城市轨道交通信号运营基础,第一节 轨道交通和轨道交通信号的作用 一.轨道交通的作用和组成 现代化的旅客运输方式有轨道交通、道路、航空、水运等。轨道交通主要是城市轨道交通和铁路。与其他运输方式相比，轨道交通具有运量大、快速、安全、准时、低能耗等特点。 随着我国城市化进程的快速发展和以市场经济为主导的商务活动的日益频繁,城市交通矛盾逐渐严重，发展大容量环保型、经济型的城市轨道交通，已成为解决大城市交通矛盾的关键。国家产业技术政策明确指。</p><p>10、轨道交通车载信号设备,车载信号系统构成,车载信号系统是列车的辅助系统，地铁一号线列车按照6节车（以后扩展为8节车）编组运行车辆类型有三种：A车是带有司机室的无动力车，B车和C车是有动力的车辆，但前者带有受电弓；其中A车位于列车二端。车载信号系统设备置于每节A车司机室内，地铁一号线现有16列电动客车，计32套车载信号系统设备。 车载信号系统按其功能要求也分为三个子系统即车载 ATP子系统、车载ATO子系统和车载ATS/TWC子系统。,车载ATO系统,车载ATP系统,车载ATS系统,该子系统是车载信号系统的核心部分。它把从沿线轨道电路接收。</p><p>11、一、填空题 1、我国铁路信号设备必须符合 故障导向安全 原则。2、信号显示制度有 进路制 和 速差制 ，我国目前使用的是 速差制 。3、色灯信号机从构造上可分 透镜式 、 组合式 、 LED式 。4、调车信号机按位置可分为 单置 、 差置 、 并置 和 尽头置 。5、我国铁路信号一般位于线路 左 侧。6、调车信号显示蓝灯表示 停车 ；月白灯表示 通过 。7、轨道电路的3种工作状态为 调整状态 、 分路状态 和 断轨状态 。8、轨道电路主要的两个作用是 监督列车 、 传递行车信息 。9、道岔从定位（反位）操纵到反位（定位），先按 总定位 按钮 ，后按。</p><p>12、2010年9月 坚持自主创新 聚焦工业软件 服务轨交信号姜坚华 P2 卡斯柯在轨道交通领域取得的成绩 内容 P3 中国铁路系统第一家中外合资企业 卡斯柯公司的简介 以国际先进水平的系统技术和产品 为铁路和轨道交通信号行业提供服务的专业工业软件公司 P4 轨道交通市场 广州6号线 深圳2 5号线 卡斯柯公司在轨道交通领域的业绩 卡斯柯公司已承接了国内最多的轨道交通信号系统已签订或已中标 20条地铁线。</p><p>13、轨道交通信号 实验三记录表 新会站联锁表班级学号姓名 1 该站的联锁系统为 卡斯柯的iLock 通号的DS6 K5B 2 在联锁系统上完成下列进路的办理和取消操作 并将相关信息填入下表方向进路进路按下按钮信号机名称显示道岔敌对信号轨道区段下行接车X列车进路上行发车至1G至3G由2G由4G S4调车进路S1D1D1至D1G至D1G至2G至4G珠海北站联锁表班级学号姓名 1 该站的联锁系统为 卡斯柯。</p><p>14、1,城市轨道交通通信系统,2,一、轨道交通通信系统概述二、轨道交通通信系统构成三、各子系统介绍,3,一、轨道交通通信系统概述 为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立可靠的、易扩充的、独立的通信网。 轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高效运行的一种不可缺少的智能自动化综。</p>