轨道设计模板.

轨道设计模板.Tag内容描述：<p>1、RAILSLIDE,YourSubtitleGoesHere,YOURTOPICSPAGE,AddTopicsHere,YOURPRINTPAGE,AddTextHere,TRANSITIONPAGE,Backdrops:-Thesearefullsizedbackdrops,justscalethemup!-CanbeCopy-PastedoutofTemplatesforuseanywhere。</p><p>2、1,水平井、大位移井轨道优化设计方法,黄根炉中国石油大学（华东）石油工程学院2006年8月28日,2,水平井找油方案优化设计方法水平井待钻轨道施工方案优选方法多点约束下的轨道优化设计方法特定井段有钻入角限制下的轨道优化设计方法考虑方位漂移的轨道优化设计方法恒工具面角曲线轨道设计方法悬链线、修正悬链线及准悬链线剖面设计方法,主要内容,3,1.水平井找油方案优化设计技术,地质靶点垂深不确定时水平井找油。</p><p>3、广告创意轨道,广告创意的21种模式,格尔创作,诉诸需求诉诸指标诉诸情感诉诸引导,合乎规范良心战略惩罚战略不和谐战略冲破常规,分类战略分级战略替代战略新目标战略情景化战略,信条广告性格广告明星广告,情感迁移憧憬。</p><p>4、二维常规定向井 轨道设计,韩志勇 石油大学（华东）,培训讲课 韩志勇,二维标准轨道设计-轨道类型,三段式轨道,多靶三段式轨道,五段式轨道,双增式轨道,培训讲课 韩志勇,二维标准轨道设计 轨道设计给定的条件,一般给定的条件有： 目标点的垂深Dt 、目标点处的井斜角t 及设计方位角0； 造斜点井深Da 及造斜点处的井斜角a ； 造斜率K1 和 K2 ； 一般情况下，造斜点以上设计成垂直井段， ；如果使用斜井钻机，则 ，可根据给定的 和 计算出 和 ：,培训讲课 韩志勇,二维标准轨道设计 直角坐标与极坐标的互换,根据 和 ，求 和 ： 根据 和 ，求 和 ：。</p><p>5、第三篇 开采设计,第十七章 采区车场轨道线路设计,1.轨道线路设计基础知识 （轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点） 2.采区车场轨道 线路设计 （采区下部、中部、上部车场）,本章要点,第一节 轨道线路设计基础,一、轨道线路设计基本知识 （一）采区轨道线路分类 1、线路位置与作用 （1）轨道上山 （2）采区车场 （3）工作面轨道平巷 2、线路空间状态 （1）水平： 下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷 （2）倾斜：上山 中部车场 斜面线路。,（进行采区车场施工设计,必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。） （1）确定车场形式。</p><p>6、采煤方法，精品课程课件，第三采矿设计，第17章，第17章，第17章，本章要点1。轨道设计基础知识(轨道、道岔、曲线、线路施工、线路连接点)2。采区轨道设计(采区下部、中部和上部堆场)，第一节，轨道设计依据，1。轨道线设计基础知识(1)矿区轨道线分类1。线路位置和功能(1)轨道上坡(2)采区车场(3)工作面轨道平巷(2)线路空间状况(1)水平：下车场：大车道装载站，区段轨道平巷(2)倾斜：山中车场坡。</p><p>7、1,刘修善,井眼轨道优化设计 与监测技术,2002年10月,2,目 录,井眼轨道优化设计 2. 实钻轨道监测技术 3. 中靶预测及设计 4. 随钻修正轨道设计 5. 安全圆柱与防碰计算 6. 优化设计与监测软件 7. 设计与计算实例,专题讨论 特殊形状的水平井段设计； 急需解决的技术问题。,3,1. 井眼轨道优化设计,基本步骤,选择剖面类型； 确定造斜点、造斜率等参数； 求解关键的待定参数； 井眼轨道节点参数计算； 井眼轨道分点参数计算； 设计结果制表及绘图。,4,1. 井眼轨道优化设计,1.1 剖面类型,5,1. 井眼轨道优化设计,1.1 剖面类型,6,1. 井眼轨道优化设计。</p><p>8、第十四章采区车场，第一节轨道线路配置的基本概念第二节采区上部车场形式的选择和线路配置第三节采区中部车场形式的选择和线路配置第四节采区下部车场形式的选择和线路配置第五节采区支店第六节其他辅助运输方式的车场和轨道线路连接的特征，第一，基本概念：采区车场：采区上山和区间平巷或阶段大巷连接点作用：在采区内运输方式改变或转移的地方完成转载工作。 采区车场胡同：车道、车道、联络胡同、各种室。 第十四章采区车场。</p><p>9、概 述 井眼轨道：一口井开钻之前，预先设计的井眼轴线形状。 直井轨道： 过井口的铅垂线 定向井轨道： 二维定向井：过井口和目标点的铅锤面上的曲线。 三维定向井：具有不同曲率的空间曲线。 轨道设计：定向井、水平井、侧钻井、大位移井等。 井眼轨迹：一口井实际钻成后的井眼轴线形状。 轨迹控制： 直井防斜打直； 特殊工艺井控制井斜和方位，使轨道和轨迹相一致。,直井用途：油田开发和勘探。有井。</p><p>10、1 定向井轨道设计概述 2 定向井轨道设计内容 1 概述 2 轨道设计分类 1 两维常规定向井轨道设计2 多增降率轨道设计3 缓曲代稳轨道设计4 水平井轨道设计5 大位移井轨道设计6 三维绕障轨道设计7 考虑方位漂移的轨道设计。</p><p>11、2019/5/16,1,第四章 道岔Turnout,道岔一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。 道岔是复杂的线路设备。 过岔速度直接影响列车通过速度。 道岔是三大薄弱环节之一。,2019/5/16,2,第一节 道岔的种类和单开道岔的构造,轨道的连接 轨道的交叉 轨道连接与交叉的组合,标准形式的道岔,1、普通单开道岔 2、单式对称道岔 3、三开道岔 4、交叉渡线 5、交分道岔,2019/5/16,3,普通单开道岔,2019/5/16,4,单式对称道岔,2019/5/16,5,60kg/m轨18号和38号高速道岔的主要参数,18号和38号道岔主要结构特征,2019/5/16,6,特种道岔,对称道岔 交分道。</p><p>12、1 概述井眼轨道 一口井开钻之前 预先设计的井眼轴线形状 直井轨道 过井口的铅垂线定向井轨道 二维定向井 过井口和目标点的铅锤面上的曲线 三维定向井 具有不同曲率的空间曲线 轨道设计 定向井 水平井 侧钻井 大位移。</p><p>13、8 辅助线设计,8 辅助线设计,1 辅助线的概念,地铁线路包括正线、车场线和辅助线。 辅助线-折返线、存车线、停车线、渡线、安全线和联络线(包括国铁专用线) 。 （规范5.1.1) 辅助线的设计一般都与车站联系在一起,又称车站配线。,8 辅助线设计,定义： (规范2.0.8)为保证正线运营而设置的不载客列车运营的线路。 辅助线-为保证地铁线路的正常运营,实现列车的合理调度, 并满。</p><p>14、电磁轨道炮脉冲电源及炮体设计,1 炮体技术参数,轨道长度：2m 弹丸质量：15g 电感梯度：0.5H/m,2 电源模块参数,单模块储存能量：50kJ 电容量：592F 电容器充电电压：13kV 模块数：10,10个模块放电电路图,3 电流波形的影响,3.1 计算条件 1）轨道炮中固体电枢所受的电流驱动力： 其中， 是轨道单位长度电感（电感梯度）；I为驱动电流。,2）加速度 提高速度的有效。</p><p>15、1,II型轨道板混凝土配合比设计方案,中国建筑材料科学研究总院 王 玲,20081024京沪公司板厂建设工作会议,2,主要内容,一、铁道部无砟轨道混凝土材料研究项目介绍 二、型轨道板及对混凝土要求 三、型轨道板混凝土配合比设计方案 1. 研究思路 2. 提高早期强度的技术途径 3. 混凝土试验及性能 4. 实尺板的生产 5. 成本分析 四、结论 五、建议,3,一、铁道部无砟轨道混凝土材料研究项目介绍,4,1. 项目简介,铁道部科技研究开发计划项目重大课题 “无砟轨道结构混凝土材料的试验研究-B”，编号 2007G044-L-2。 项目采取产学研结合的模式开展创新研。</p><p>16、8辅助线设计 8辅助线设计 1辅助线的概念 地铁线路包括正线 车场线和辅助线 辅助线 折返线 存车线 停车线 渡线 安全线和联络线 包括国铁专用线 规范5 1 1 辅助线的设计一般都与车站联系在一起 又称车站配线 8辅助线设。</p>