简支T梁毕业设计

简支T梁毕业设计Tag内容描述：<p>1、山东交通学院毕业设计（论文） 1 摘 要 预应力混凝土梁式桥在我国桥梁建筑上占 重要的地位，在目前，对于中小跨径的永久性桥梁，无论是公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采用预应力混凝土梁式桥，因为这种桥梁具有就地取材，工业化施工，耐久性好，适应性强，。整体性好以及美观等多种优点。 本设计采用装配式简支 T 梁结构，其上部结构由主梁、横隔梁、行车道板，桥面部分和支座等组成，显然主梁是桥梁的主要承重构件。其主梁通过横梁和行车道板连接成为整体，使车辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布。桥面部分包括桥面铺装、伸缩装置和栏。</p><p>2、台州学院2011届毕业设计学号0710220035台州学院毕业设计说明书设计题目马上线一号桥设计设计编号TZCJBS105学院建筑工程专业土木工程班级2007级（1）班姓名方洪滨指导教师郭范波完成日期2011年5月12日答辩日期2011年5月25日1马上线一号桥设计学生姓名方洪滨指导教师郭范波（建筑工程学院，2007级土木工程专业（1）班）摘要随着交通运输特别是高等公路的迅速发展，对行车通畅舒适提出了更高的要求，桥梁在现代交通运输中起着越来越重要的作用。由于梁式桥梁具有构造简单、受力明确的特点，可以工厂化预制，便于质量控制和降低成本；可以根据。</p><p>3、湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文）简支转连续T梁毕业设计目 录前言- 1 -第一章 工程概况- 2 -1.1 工况简介- 2 -1.2 桥型布置- 2 -1.3方案比选- 3 -1.4结构尺寸- 4 -1.4.1主梁间距及主梁片数- 4 -1.4.2截面效率指标- 5 -1.5 预应力钢筋布置- 6 -1.6 桥面铺装及。</p><p>4、毕业论文简支T形桥梁设计班级：土木工程系11届道桥1班学生：陈土平（1135131103）指导教师：林煌老师目录一、基本设计资料2二、主梁内力计算32.1.恒载内力32.1.1.恒载集度32.1.2.荷载内力32.2.荷载横向分布系数计算42.2.1.支点荷载横向分布系数42.2.2.跨中荷载横向分布系数52.3.汽车冲击力系数72.4.活载内力72.4.1.计算公路-I级车道荷载的标准值72.4。</p><p>5、20m简支T梁毕业设计 内容简介 本次设计的题目预应力混凝土T型梁桥的设计 本设计采用预应力混凝土T型梁桥 跨径布置为 420 m 主梁为变截面T型梁 跨中梁高为1 33m 支点梁高为1 33m 桥墩为重力式桥墩 桥台 本文主要阐述。</p><p>6、精选文档第一章 设计方案比选 1.1 设计资料青岛高新区科技大道桥：规划河道宽度76m，河底标高-0.05m，设计洪水水位高程2.45m，河岸标高3.5m；设计洪水频率1/100，桥下不通航，不需考虑流冰；双向4车道，设计时速60km/h,设计荷载为公路I级；地震烈度为6度。1.2 方案编制 初步确定装配式预应力混凝土简支梁桥、钢筋混凝土拱桥。</p><p>7、精品文档 1欢迎下载 本科毕业设计本科毕业设计 题题 目目 宿迁市宿迁市 330330 省道溧河洼大桥设计省道溧河洼大桥设计 作作 者者 杨梦浩 专专 业业 土木工程 指导教师指导教师 鹿健 完成日期完成日期 2017 年 5 月 24 日 精品文档 2欢迎下载 诚信承诺书诚信承诺书 本人声明 所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究成果 除了文中特别加以标注和致谢的地方外 论文中不包含其他人已发。</p><p>8、25米预应力简支T梁毕业设计 目录 第一章 鲁溪桥桥型设计方案比选说明 1 1 1工程设计概述 1 1 1 1 地形 1 1 1 2 地质描述 2 1 1 3 当地气象情况 2 1 2设计技术标准和规范 3 1 2 1 设计采用的主要规范及标准 3 1 2 2。</p><p>9、第1章 绪 论1.1 设计任务和来源根据建设单位的建设桥梁目的和要求，该桥梁是一座跨河桥梁，斜交角为0。跨越河流为宽摊河流，主河槽不明显，河宽45m。地质土层为亚粘土、压砂土。要想跨越河滩必须根据设计工程的要求，建造一座简支梁桥，上面是某条一级公路，要通过该桥梁连接。桥梁的所处地理位置并非交通要道，只要满足基本的交通能力，能保持汽车能够在公路上快速顺畅的通过，同时考虑造价等实际工程问题，综合考虑，简支梁桥满足以上的各种工程要求，也符合建设单位的建设目标。1.2 设计标准1）桥面宽度：1.0m（防撞栏杆）+12.0m+1.0m。</p><p>10、上 部 结 构 一 设计资料及构造布置 一 设计资料 1 桥梁跨径及桥宽 标准跨径 30m 墩中心距离 主梁全长 29 96m 计算跨径 29 0m 桥面净空 净 9m 2x1 5m 12m 2 设计荷载 公路 级 qk 0 7510 5 0 875KN m Pk 0 75276 207KN 人群荷载3 0KN m2 栏杆及人行道板的每延米重取6 0KN m 3 材料及工艺 混泥土 主梁用C50。</p><p>11、本科生毕业设计（论文）摘 要锦州龙栖湾新区滨海桥位于辽西街、辽东街与滨海路交汇处，它的建成可以进一步拉动城市南扩，缓解新区现有桥梁交通的拥挤状况，解决其它桥梁过于拥挤和繁忙的现象，会给锦州的经济发展带来很大变化。本桥采用预应力混凝土箱型梁桥，桥长90米，三跨结构，跨径30米，桥宽16米，为双向四车道。设计中完成桥梁在恒载、活载等引起的结构内力和变形；并且分析了预应力箱梁桥在恒载和活。</p><p>12、鲁东大学本科毕业设计11 设计依据1.1 工程概述该桥设计车速为 80Km/h，桥位于直线段内，桥位起迄中心桩号为k0+100k0+220。桥梁全长 430m，上部结构为装配式预应力混凝土简支 T 型梁桥，下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。1.2 自然条件（1）河流及水文情况河床比降为+1.25，设计洪水位为 14m，桥下没有通航要求。（2）当地建材情况桥梁附近采石场有充足的碎石、块石可供，水泥与钢材可选择当地材料市场供应。（3）气象情况 查阅当地气象资料。年极端最高气温 44C，年最低气温-12C。（4）。</p><p>13、简支梁桥设计毕业设计 目 录 一 设计基本资料及构造布置 2 1 设计题目 预应力混凝土T形梁桥设计 2 2 设计资料 2 3 主要材料 2 4 设计依据 2 5 基本计算数据 见表1 1 3 二 主梁作用效应计算 6 一 边梁作用效应计算 6。</p><p>14、1设计依据11工程概述该桥设计车速为80KM/H，桥位于直线段内，桥位起迄中心桩号为K0100K0220。桥梁全长430M，上部结构为装配式预应力混凝土简支T型梁桥，下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。12自然条件（1）河流及水文情况河床比降为125，设计洪水位为14M，桥下没有通航要求。（2）当地建材情况桥梁附近采石场有充足的碎石、块石可供，水泥与钢材可选择当地材料市场供应。（3）气象情况查阅当地气象资料。年极端最高气温44C，年最低气温12C。（4）地震情况地震烈度为6级。13设计标准及规。</p><p>15、目 录1 河水文设计原始资料及计算61.1 设计原始资料61.2 河段类型判断61.3 设计流量和设计流速的复核61.4 拟定桥长71.6 冲刷计算101.7 方案比选112 设计资料及构造布置122.1 设计资料122.2 横截面布置142.3 横。</p><p>16、兰州交通大学毕业设计 论文 1 1 兰州交通大学毕业设计兰州交通大学毕业设计 土木工程学院土木工程学院 桥梁工程桥梁工程 土木土木 076076 班班 李小刚李小刚 I I 摘摘 要要 本毕业设计的对象为一座 10 30m 简支梁桥 桥梁平面位于直线段上 全长 300 米 宽度 10 米 设计荷载为公路 级 主梁横向由 5 片 T 梁组 成 梁高均为 1 5m 两片梁之间设置 4cm 宽现浇湿接缝。</p><p>17、摘摘 要要 本设计是根据设计任务书的要求和相关规范的规定,对济南市平阴县浪溪河 预应力混凝土简支梁桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，应遵循“安全 、经济、美观、实用”的设计原则。经由以上的设计原则以及设计施工等多方 面考虑、比较后确定装配式后张法预应力混凝土简支梁桥(夹片锚具)为最佳方 案。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用中恒载以及活载的 作用力，采用整体自重系数，荷载集度。</p>