交叉口排队长度估算

交叉口排队长度估算Tag内容描述：<p>1、第4 0 卷第1 1 期 2 0 1 2 年1 1 月 同济大学学报 自然科学版 J O U R N A LO FT O N G J IU N I V E R S I T Y N A T U R A LS C I E N C E V 0 1 4 0N ol l N O V 2 0 1 2 文章编号 0 2 5 3 3 7 4 X 2 0 1 2 1 1 1。</p><p>2、第1 5 卷第3 期 2 0 0 2 年7 月 中国公路学报 C h i n aJ o u F l 7 t a o fH i g h w a ya n dT r a n s p o r t V 0 1 1 5N O 3 J u l y2 0 0 2 文童编号 1 0 0 1 7 3 7 8 2 0 0 2 0 30 1 0 1 0 3 信号交叉口排队。</p><p>3、第 28 卷 第 4 期 Vol 28 No 4 控制与决策 ControlandDecision 2013 年 4 月 Apr 2013 基于多参数规划的单交叉口排队长度均衡控制 文章编号 1001 0920 2013 04 0595 05 郝建根 侯忠生 柳向斌 北京交通大学 电子信息。</p><p>4、第3 1 卷第1 1 期公路交通科技 V 0 1 3 1N o 1 1 2 0 1 4 年l1 月 J o u r n a lo fH ig h w a ya n dT r a n s p o r t a t io nR e s e a r cha n dD e v e l o p m e n t N o v 2 0 1 4 d o i 1 0 3 9 6 9 j is s n 1 0 0 2 0。</p><p>5、第2 9 卷第1 2 期 2 0 1 2 年1 2 月 公路交通科技 J o u m a do fH ig h w a ya n dT r a n s p o r t a t io nR e s e a r cha n dD e v e lo p m e n t V o L2 9N o 1 2 D e c 2 0 1 2 d o i 1 0 3 9 6 9 j is s n 1 0 0 2 0 2。</p><p>6、西南交通大学 硕士学位论文 排队长度约束下的瓶颈交叉口协调控制方法研究 姓名 孙辉 申请学位级别 硕士 专业 交通运输规划与管理 指导教师 刘澜 20100601 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 摘要 我国城市的交通拥堵状况日益严重已是不争的事实 而且伴随着城市经济的发展 规模的扩大 交通拥堵的严重程度在不断地加深 拥堵范围在不断地扩大 从本质上 来说 拥堵的发生是交通需求与供给之间的不平。</p><p>7、主题：1.数字城市与智慧城市 基于浮动车轨迹数据的交叉口排队长度探测 冯毅文，李清泉，乐阳 空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室，信息工程学院 深圳，广东 深圳，518060， 摘要：车辆排队长度的有效探测能够及时反映信号交叉口的运行状况，为管理和优化交 通信号控制提供有效的数据支撑，是城市交通服务水平和道路运行效率评价的一个核心 指标。因此探测信号交叉口的车辆排队长度对于城市交通发展具有十。</p>