轿车车身

轿车车身Tag内容描述：<p>1、,轿车车身总布置设计,.,.,概述,车身总布置是在整车总布置的基础上进行的。整车的总布置提供了汽车的长、宽、高、轴距、轮距等的控制尺寸。据此再参考同类车型有关数据作为借鉴，即可初步确定前悬和后悬的长度，眼椭圆与头廓包络线定位点、座椅布置、内部空间控制尺寸、方向盘位置角度与踏板的相互位置等；然后在此基础上绘制1：5车身总布置图。（L104-前悬；L103-整车长度；L101-轴距；H101-车高。</p><p>2、1 钢板及钢材轿车所用钢板的重量占轿车重量的 50%，而且几乎全用于车身。车身钢板的减薄会产生很大的轻量化效果 ,如减薄 10%就可实现 5%的车身轻量化 ,从而可减少 4%5%的燃料消耗。但是，钢板厚度减薄会使延展刚性下降，耐凹性下降。对此开发了成形性优良的高强度钢板。另外，随着汽车面向世界市场，对于在腐蚀环境严酷地区的防锈对策，应采用表面处理钢板。1.1.1 高强度钢板表 1-1为典型车身外板件、表 1-2为典型车身内板件及其在冲压方面要求的特性。表 1-1 典型车身外板件及其性能要求分 类 典型零件 零件的性能要求成形 领 域 对 材料。</p><p>3、关于轿车车身用材料的认识 学习笔记及认识总结 李良 30608020406 车辆工程 轿车车身是轿车的重要组成部分 由它构成了成员的乘座空间和乘乘座环境 其外表展示了整车的造型艺术和整车的特征 因此 车身材料既要满足车。</p><p>4、轿车车身壳体鉴定 在轿车重大事故中 车身严重损坏屡见不鲜 车身壳体 作为配件 车身壳体大都包括四门 两盖 两前翼子板 个别车型不包括以上部件 是轿车的基础部件 车身壳体的技术状态直接关系着整车技术质量 车身壳体。</p><p>5、冲压工艺概述,冲压车间工艺流程,原材料（板料和卷料）入库开卷线大件清洗涂油、小件开卷剪切冲压生产线安装模具调试首件合格投入批量生产合格件防锈入库,冷冲压基本工序的分类,分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。,冷冲压概括起来分两大类：成形工序和分离工序。,分离工序,成形工序。</p><p>6、白车身简述 夏国海 2005年11月16日 轿车车身 轿车车身的组成如下 1 车身本体 白车身 车身本体是指车身结构及覆盖件的焊接总成 并包括前翼子板 车门 发动机罩和行李舱盖在内的未涂漆的车身 形成车身的封闭刚性结构 2 外装件外装件是指车身外部具有对车身起保护或装饰作用的部件 以及具有独立功能的车外附件 主要有 前后保险杠 车门防撞装饰条 散热器面罩 外饰件 玻璃 车门机构及附件 密封条和车外。</p><p>7、轿车车身 早期的轿车车身沿用了马车车身结构 整个车身以木材料为主 1912年由爱德华 巴特首次制成了全金属的车身 1925年文森卓 兰西亚发明了承载式车身 车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成 这种金属结。</p><p>8、中华人民共和国交通行业标准 轿车车身维护技术要求 JT T 509 2004 1 范围 本标准规定了轿车车身 鹿盘外表及发动机室外表维护的主要内容主工艺要求 本标准适用于轿车 2 维护主要内容 2 1 车身 车身维护包括以下内容 a。</p><p>9、轿车车身造型这是这几天做的轿车车身，因为没很多的时间，做的比较粗糙，也不知道方法对不对，因为自己也还在学习之中，如果大家觉得还有点价值的话，就多顶了，我会把我的做法放上来，希望大家能够多多指正phoenix 附上了此图片:1.进入工业设计环境下，调入图示两张图片,并调整好位置 如图01phoenix 附上了此图片:2.根据图片做出图示点,做一平面作为对称面 如图02phoenix 附上了此图片:3.依点做样条曲线并用曲率梳分析 如图03phoenix 附上了此图片:4.Through Curve Mesh 做出图示曲面并做出曲线及曲率梳分析 如图04phoenix 附上了此图片:。</p>