列车制动曲线

列车制动曲线Tag内容描述：<p>1、自动式空气制动系统的组成及其作用 自动式空气制动系统如下图所示 各部分作用如下 1 空气压缩机 1 总风缸 2 原动力系统 空气压缩机 制造压缩空气 总风缸 储存压缩空气 供全列车系统使用 2 给风阀 4 将总风缸的压缩空气调至规定压力 经自动制动 阀 5 充入制动管 3 自动制动阀 5 操纵部件 通过它向制动管充入压缩空气 将制动管压缩空气排向大气 4 制动管 14 贯通全列车的压缩空气导管 向。</p><p>2、车辆制动方式 1 早期制动技术 1 1848年 沙米尔黎司达发明了利用车轮回转力带动空气压缩机产生制动力 这种制动方式的原理与现今机车应用的液力制动近似 2 1853年 库雷玛发明了弹簧式制动机 列车运转时利用拉杆把螺旋弹簧压缩 当需要制动时 司机在司机室通过传动杠杆把弹簧松开 并压在闸瓦上产生翩动作用 它与理今机车使用的弹簧储能制动原理相近 制动及其意义 3 1855年 洛立吉发明了索链制动机。</p><p>3、规章制度：________列车制动距离规定单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第 1 页 共 4 页列车制动距离规定列车制动距离，是指列车在实施制动前，以最大规定速度在限制下坡道上运行，由开始使用紧急制动时起至列车完全停止时的最长距离。为了保证列车运行的安全，防止行车事故的发生，必须确保列车能在规定的制动距离内停车。列车中的机车（包括蒸汽机车的煤水车）和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。中国铁路的列车制动距离统一规定为800m。要求所有使用自动制动机的列车。</p><p>4、个人整理仅供参考第一章1. 制动装置的组成1) 制动机和基础制动装置2. 基础制动装置的作用1) 传递，放大，平均3. 请从能量和作用力的角度分析闸瓦制动1) 能量：通过闸瓦和车轮踏面的摩擦将列车动能转变为热能消散于大气2) 作用力：闸瓦摩擦产生与列车运动方向相反的力4. 请从能量的角度分析盘形制动、再生制动和电阻制动1) 盘形制动：动能转变为热能2。</p><p>5、第三节 高速列车制动系统 一 高速列车制动系统的基本要求 第三节 高速列车制动系统 一 高速列车制动系统的基本要求 高速列车必须装备高效率和高安全性的制动系统 为列车正常运行提供调速和停车制动的手段 并在意外。</p><p>6、车辆制动方式 1 早期制动技术 1 1848年 沙米尔黎司达发明了利用车轮回转力带动空气压缩机产生制动力 这种制动方式的原理与现今机车应用的液力制动近似 2 1853年 库雷玛发明了弹簧式制动机 列车运转时利用拉杆把螺旋弹簧压缩 当需要制动时 司机在司机室通过传动杠杆把弹簧松开 并压在闸瓦上产生翩动作用 它与理今机车使用的弹簧储能制动原理相近 制动及其意义 3 1855年 洛立吉发明了索链制动机。</p><p>7、列车制动,2014.5,主讲：李占株,第六章列车制动计算,主要内容：列车运行阻力和制动力的计算；制动距离计算；制动限速计算；列车所需最小制动率计算；,第一节制动减速力和常用制动限速,一、列车受力(与运行有关)分析：牵引工况：牵引力F和列车运行阻力W；惰行工况：列车运行阻力W；制动工况：制动力B和列车运行阻力W；,二、列车运行阻力,定义：列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行的外力。</p><p>8、制动技术 殷世波 第一章列车制动总论 学习内容 制动的基本概念 制动方式学习难点 粘着的概念及应用 第一节列车制动的几个基本概念 制动 人为的制止物体的运动 包括使其减速 阻止其运动或加速运动 缓解 对已经实行制动的物体 解除或减弱其制动作用 列车制动装置 为了使列车能够施行制动或缓解而安装于列车上的一整套设备 制动机是产生制动原动力并进行操纵和控制的部分 基础制动装置是指传送制动原动力并产生制动。</p><p>9、制动装置一般可分为两大组成部分：（1）“制动机”产生制动原动力并进行操纵和控制的部分。（2）“基础制动装置”传送制动原动力并产生制动力的部分。列车制动在操纵上按用途可分为两种。（l）“常用制动”正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。其特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，通常只用列车制动能力的2080，多数情况下只用50左右。（2）“紧急。</p><p>10、1 机车制动力的控制特点与平稳操纵的关系1.1 机车制动力既受空气制动机的自动制动阀或电空制动机的电控制动器（简称自阀，俗称大闸）的控制，又可受单独制动阀或电空制动机的空气制动阀（简称单阀，俗称小闸）的单独控制。使用自阀减压制动时，机车制动缸压力约按列车管减压量的2.5倍成比例上升，同时也可根据需要操作单阀单独增加或减少机车制动力。1.2 列车中的机车车辆是通过车钩及缓冲装置机。</p><p>11、第七章列车制动计算,主要内容：列车运行阻力和制动力的计算；制动距离计算；制动限速计算；列车所需最小制动率计算；,第一节制动减速力和常用制动限速,一、列车受力(与运行有关)分析：牵引工况：牵引力F和列车运行阻力W；惰行工况：列车运行阻力W；制动工况：制动力B和列车运行阻力W；,二、列车运行阻力：按阻力的发生分类：基本阻力和附加阻力。基本阻力()：任何情况下都有的阻力。由轴承摩擦引起的运行阻力；车轮滚。</p><p>12、列车制动距离规定 列车制动距离，是指列车在实施制动前，以最大规定速度在限制下坡道上运行，由开始使用紧急制动时起至列车完全停止时的最长距离。 为了保证列车运行的安全，防止行车事故的发生，必须确保列车能在规。</p><p>13、1,第三章列车制动力,2,制动力,定义：由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力。比列车运行阻力大的多。在列车制动减速过程中，起主要作用的是列车制动力。,3,本章内容,制动力的分类、产生及限制闸瓦摩擦系数闸瓦压力的计算列车制动力的计算实算法换算法二次换算法动力制动,4,一、制动力分类1）按制动方式：(1)摩擦制动闸瓦制动盘形制动(2)动力制动：电阻、再生(3)电磁制动：磁轨、涡流,1制动力的分类。</p><p>14、制动技术,殷世波,第一章列车制动总论,学习内容：制动的基本概念、制动方式学习难点：粘着的概念及应用,第一节列车制动的几个基本概念,制动：人为的制止物体的运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动。缓解：对已经实行制动的物体，解除或减弱其制动作用。列车制动装置：为了使列车能够施行制动或缓解而安装于列车上的一整套设备。,制动机是产生制动原动力并进行操纵和控制的部分。基础制动装置是指传送制动原动力并产。</p><p>15、第九章 列车牵引与制动,Train Traction and Brake,列车牵引计算学,通过能力的计算,单线铁路区间通过能力 以平行成对的列车运行图为基础，按每昼夜列车对数计算 计算公式：,式中：1440-每昼夜的分钟数,列车牵引与制动,以力学为基础，阐明列车运行中的现象和规律（牵引、惰行、制动），解决铁路运输中的技术问题和经济问题，如： 重要运营指标（牵引质量、运行速度、运行时分、机车能耗标准） 通过能力的计算 线路扩能改造 新机车牵引特性的改进 运量、成本、效率和安全,第九章 列车牵引与制动,引言列车牵引计算学 作用于列车上的力 列车运。</p>