排放测量

排放测量Tag内容描述：<p>1、内燃机排放法规,内燃机排放测量,内燃机排放法规,. 分为轻型车和重型车排放法规 .国外排放法规 美国法规 欧洲法规 日本法规,内燃机排放法规,美国法规 最早的加利福尼亚标准测试循环，年诞生。 70年代，美国EPA制定了新的排放测试循环，轻型车的排放测试循环 循环（001年后），由，0,06三个循环组成 重型车，稳态工况，年，采用瞬态测试循环 加州排放法规，世界上最严厉的排放法规,内燃机排放法规,欧洲法规 最早的，七十年代，轻型车的，十五工况循环。 重型车，采用稳态工况，000年，欧排放采用新的工况，稳态工况测试循环。确定，三个转速。</p><p>2、排放测量，一、内燃机排放污染物的采样系统(一)定容采样系统(CVS:Constant Volume Sampling )中国目前排放法规规定的测试方法：汽车轻型汽车测试方法(由底盘发电机控制)重型汽车是冲模中国点火式内燃机的9个试验周期，美国的FTP-75轻汽车试验周期，欧洲法规的轻汽车试验周期，日本的轻汽车15个试验周期，压缩式内燃机的试验周期，1，CVS的构造和工作原理，CVS取样系统，2，C。</p><p>3、排放测量,一、内燃机排气污染物的取样系统（一）定容取样系统（CVS：ConstantVolumeSampling）我国现行排放法规规定的测试方法：汽车-轻型汽车测试方法（用底盘测功机控制）重型汽车受测功机的影响，采用内燃机排放测试方法排放法规规定使用定容采样的原因：排气污染物测试循环的需要袋式采样取均值的方法，污染物会发生物理、化学变化，影响精度。采用模拟汽车排气进入大气扩散的CVS稀释采样。</p><p>4、原铝生产过程中四氟化碳 原铝生产过程中四氟化碳 CF4 和六氟化二 碳 和六氟化二 碳 C2F6 排放测量草案 排放测量草案 美国环境保护署美国环境保护署 美国 华盛顿 国际铝业协会国际铝业协会 英国 伦敦 2008年4月 中文。</p><p>5、Measurement of Black Carbon and Particle Number Emission Factors from Individual Heavy Duty Trucks G E O R G EA B A N W E I S S M E L I S S AM L U N D E N T H O M A SW K I R C H S T E T T E R A N D R。</p><p>6、 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 。</p><p>7、篙0 1 3 0 4 0 5 0 理70 2 0 a 目 中华人民共和国国家标准 G B T8 1 9 0 2 2 0 11 I S O8 1 7 8 2 2 0 0 8 代替G B T8 1 9 02 1 9 9 9 往复式内燃机排放测量 第2 部分 气体和颗粒排放物的现场测量 R e c i p r o c a。</p><p>8、重型汽车排放限值及测量方法重型汽车排放限值及测量方法 中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心 李孟良李孟良 教授级高工教授级高工 2012.9.212012.9.21，合肥，中国，合肥，中国 2012-9-2412012-9-241第三届大城市机动车污染防治技术研讨会 2012-9-242 汇报提纲汇报提纲 1.1. 标准制定的背景标准制定的背景 2.2. 标准主要内容介绍标准主要内容介绍。</p><p>9、汽车排放测试 目前 几乎所有国家对汽车排放均作出了严格的规定 这种规定以汽车排放标准或法规的形式颁布并执行 从某种意义上讲 汽车排放控制技术产生和应用的动力就在于这些具有法律效应的汽车排放法规 由于世界各国的政治 经济及技术水平等诸多因素都不一样 所以制定的汽车排放标准也有所不同 从现在世界汽车工业发展情况来看 汽车排放标准已经形成三大体系 汽车排放实验则是围绕着汽车排放标准进行 它包括研究和评价。</p><p>10、GuangxiYuchaiMachineryCo.,Ltd.,Welcome!,排放法规和排放控制技术的匹配未来排放法规和排放控制技术的发展汽车工程师的社会责任,主要内容,排放法规和排放控制技术的匹配未来排放法规和排放控制技术的发展汽车工程师的社会责任,主要内容,NOx,PM,HDE,HDE,80%PMESC-Cycle,80%PMNEDC-Cycle,80%NOxESC-Cycle,X,80。</p><p>11、I C S2 7 0 2 0 J9 0 a 雪 中华人民共和国国家标准 G B T8 1 9 0 1 2 0 1 0 I S O8 1 7 8 - 1 ：2 0 0 6 代替G B T8 1 9 0 1 1 9 9 9 往复式内燃机排放测量 第1 部分：气体和颗粒排放物的 试验台测量 R e c i p r o c a “n gi n t e r n a lc o m b u s t i o ne n g i n e s - - E x h a u s te m i s s i o nm e a s u r e m e n t - - P a r t1 ：T e s t b e dm e a s u r e m e n to fg a s e o u sa n dp a r t i c u l a t ee x h a u s te m i s s i o n s 2 0 1 0 - 11 - 1 0 发布 ( I S O8 1 7 8 1 ：2 0 0 6 ，I D T ) 2 0 11。</p><p>12、汽车排放污染物测试的发展方向车载排放测试由于底盘测功机应用的局限性，使得人们开始考虑使用更为先进的汽车排放污染物测试途径便携式排放测量系统（PEMS， PortableEmission Measure System）。虽然目前世界上通过政府认证的PEMS还不多，而且很多国家都没有颁布对PEMS的认证制度。但是从全球范围内广泛使用通过美国和欧洲认证的PEMS的效果来看，这些便携式。</p><p>13、汽车排放污染物测试的发展方向 车载排放测试 由于底盘测功机应用的局限性 使得人们开始考虑使用更为先进的汽车排放污染物测试途径 便携式排放测量系统 PEMS PortableEmission Measure System 虽然目前世界上通过政府认证的PEMS还不多 而且很多国家都没有颁布对PEMS的认证制度 但是从全球范围内广泛使用通过美国和欧洲认证的PEMS的效果来看 这些便携式排放测量系统还是。</p>