汽车理论第五版

汽车理论第五版Tag内容描述：<p>1、第一章汽车的动力性1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。产生机理和作用形式：(1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形。</p><p>2、第一章汽车的动力性1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。产生机理和作用形式：(1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样。</p><p>3、第一章汽车的动力性1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。产生机理和作用形式：(1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩。为克服。</p><p>4、第一章 汽车动力性 第五节 汽车的功率平衡 本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、 功率平衡和后备功率等。 本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用。 返回目录 1 第五节 汽车的功率平衡 汽车行驶过程中，发动机发出的功率始终等于机械 传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率。 2 800330057006200 62709690 ig1=2.13ua17295055 ig2=1.46ua210437380 ig3=1.02ua31561105115 ig4=0.73ua42185147160 ig5=0.57ua52699188205 ig6=0.39ua639159276300 例：已知奥迪A4轿车发动机及6个挡传动比的数据（如下表 所示）， i0=6.333， r=0。</p><p>5、汽车理论第五版习题集一、填空题1. 汽车动力性评价指标是: 汽车的最高时速 汽车的加速时间 和 汽车的最大爬坡速度 。2. 传动系功率损失可分为 机械损失 和 液力损失 两大类。3. 汽车的行驶阻力主要有 滚动阻力 、 空气阻力 、 坡度阻力 和 加速阻力 _。4. 汽车的空气阻力分为 压力阻力 和 摩擦阻力 两种。5. 汽车所受的压力阻力分为 形状阻力 干扰阻力 内循环阻力 和 诱导阻力 。6. 轿车以较高速度匀速行驶时,其行驶阻力主要是由_ 空气阻力 _引起,而_ 滚动阻力 相对来说较小。7. 常用 原地起步加速时间 加速时间和 超车加速时间 加速时间。</p><p>6、1,第二章汽车的燃油经济性,本节将从使用和设计两方面分析影响汽车燃油经济性的因素。,第三节影响汽车燃油经济性的因素,返回目录,2,第三节影响汽车燃油经济性的因素,影响燃油经济性的因素有以下三个：,1.燃油消耗率b,燃油消耗率与发动机负荷率及发动机自身有关。,C为常数；为总行驶阻力，,3,2.行驶中消耗的发动机功率（或行驶阻力F）,降低汽车重量G，可以降低Ff；降低汽车CDA，可以降低。</p><p>7、qq第一章汽车的动力性2789731041.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。产生机理和作用形式：(1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶。</p><p>8、第一章 汽车的动力性1.1 试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。定义:汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动祖力。2)产生机理:由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支律路面上行驶时加载 变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能全损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。当车轮不滚动时，地面对丰轮的法向反作用力的分布是前后对称的;当 车轮滚动时，由于弹性阻滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力。</p><p>9、1,第一章 汽车动力性,第五节 汽车的功率平衡,本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、 功率平衡和后备功率等。 本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用。,返回目录,2,第五节 汽车的功率平衡,汽车行驶过程中，发动机发出的功率始终等于机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率。,3,例：已知奥迪A4轿车发动机及6个挡传动比的数据（如下表所示）， i0=6.333， r=0.317。</p>