汽车制动器设计

汽车制动器设计Tag内容描述：<p>1、毕业设计（论文）题 目 CQ30.290/Z52/64 公路载重汽车制动器设计 姓 名_ 张楷 学 号_ 20085533 _ 院（系）_ 机 械 工 程 学 院 专业班级_ 机械设计制造及自动化 指导教师_ 职 称__ _ 评 阅 人___ _ _ 职 称___ 2008 年 6 月 10 日 摘 要 随着科学技术的进步和人们物质生活水平的提高，人类社会对汽车的安全性，特别是制动安全性能提出了越来越高的要求。汽车防抱死制动系统是一种在制动时能够自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果的制动系统。该系统能够有效的缩短制动距离、提高制动时的方向稳定性，对汽车的行驶安全具有。</p><p>2、I 重型自卸汽车设计（制动系设计）重型自卸汽车设计（制动系设计） 摘摘 要要 本次我们设计的课题是 64T 重型自卸汽车。我的任务是负责汽车的制动系的 设计。该制动系统的主要用途是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡的汽车速 度保持平稳，以及使已停驶的汽车保持不动。 本次设计的制动系主要设计方案包含行车制动系统与驻车制动系统两套系 统。 结构形式方面选用凸轮驱动领从蹄式制动器。 采用双回路气力驱动制动系统。 前制动气室采用膜片式制动气室，后制动气室采用复合式制动气室。行车制动系 统作用在前、后轮上。驻车制动系统为放。</p><p>3、I 重型自卸汽车设计（制动系设计）重型自卸汽车设计（制动系设计） 摘摘 要要 本次我们设计的课题是 64T 重型自卸汽车。我的任务是负责汽车的制动系的 设计。该制动系统的主要用途是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡的汽车速 度保持平稳，以及使已停驶的汽车保持不动。 本次设计的制动系主要设计方案包含行车制动系统与驻车制动系统两套系统。 结构形式方面选用凸轮驱动领从蹄式制动器。采用双回路气力驱动制动系统。前 制动气室采用膜片式制动气室，后制动气室采用复合式制动气室。行车制动系统 作用在前、后轮上。驻车制动系统为放气。</p><p>4、小汽车制动器设计与制造小汽车制动器设计与制造 摘要摘要 国内汽车市场迅速发展，而轿车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加， 带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系。</p>