汽车知识大全课件

汽车知识大全课件Tag内容描述：<p>1、1,第五节汽车操纵稳定性与转向系的关系,第五章汽车的操纵稳定性,返回目录,2,一、转向系的功能与转向盘力特性,1.转向系的功能,1）驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角，从而操纵汽车的运动方向。2）凭借转向盘的反作用力，将整车及轮胎的运动、受力状况反馈给驾驶者，以获得“路感”。,转向盘的输入有两种方式：角输入和力输入。,第五节汽车操纵稳定性与转向系的关系,3,2.转向盘力特性,转动转向盘时所。</p><p>2、1,第四章 汽车的制动性,第五节 前、后制动器制动力的比例关系,本节将分析地面作用在前、后车轮上的法向反力，分析前、后车轮制动器制动力的比例关系，通过 I 曲线、 线、f 线、r 线分析汽车的制动过程，介绍汽车的附着利用率、附着效率的计算方法，利用单轮模型分析ABS的制动控制过程。 本节内容是本章的重点。,返回目录,2,制动过程的三种可能,1）前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；稳定工况，但丧失转向能力，附着条件没有充分利用。 2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑；后轴可能出现侧滑，不稳定工况，附着利用率低。 3）前、后轮同。</p><p>3、1,第三章汽车动力装置参数的选择,第二节最小传动比的选择,返回目录,2,1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系,第二节最小传动比的选择,三轴式变速器=1,的确定i0的确定,副变速器传动比。,思考,汽车传动系由哪。</p><p>4、1,第一章 汽车动力性（转载）,第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率,本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力 ，确定汽车在不同行驶条件下的附着率。,返回目录,2,1.附着力,附着系数，与路面和轮胎都有关。,地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值）即为附着力。,FZ地面作用在车轮上的法向反力；,第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率,一。</p><p>5、1,第一章 汽车动力性(转载),本节将通过作图法确定汽车动力性指标。,第三节 汽车的驱动力行驶阻力平衡图与动力特性图,返回目录,2,第三节 汽车的驱动力行 驶阻力平衡图与动力特性图,在驱动力图的基础上，画出Ff+FW=f (ua) 就是驱动力行驶阻力平衡图。,一、驱动力行驶阻力平衡图,Ff,Ff+FW,3,Ff,Ff+FW,uamax,第三节 汽车的驱动力行 驶。</p><p>6、1,第一章 汽车动力性(转载),第六节 装有液力变矩器汽车的动力性,返回目录,2,一、无级变速器与汽车动力性的关系,活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。,1.三种发动机特性曲线的对比分析,第六节 装有液力变矩器汽车的动力性,3,活塞式内燃机的后备功率较小，如果不匹配变速器，所能产生的驱动力也很小。,2.三种发动机的功率平衡图,第六节 装有液力变矩器汽车的动力性,4。</p><p>7、1,第一章 汽车动力性（转载）,第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率,本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力 ，确定汽车在不同行驶条件下的附着率。,返回目录,2,1.附着力,附着系数，与路面和轮胎都有关。,地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值）即为附着力。,FZ地面作用在车轮上的法向反力；,第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率,一、汽车行。</p>