燃油喷射与燃烧

燃油喷射与燃烧Tag内容描述：<p>1、第二节 燃油的喷射和雾化 液体燃油是不能直接燃烧的，只有当其蒸发成油气并与空气混合成可燃混合气后才能燃烧。在柴油机中，燃油由喷油泵经喷油器在压缩行程末期喷入气缸，经雾化、蒸发并与高温空气混合成可燃混合气，才能发火燃烧。研究表明，可燃混合气的形成质量是影响燃油燃烧的重要因素，受到燃油喷射、空气涡流和缸内热工状态的影响。 一、燃油喷射系统 1、燃油喷射系统的类型及要求 （1）急压和定压喷射系统 急压喷射系统又称直接作用式或柱塞泵式喷射系统，其构造比较简单，但在低转速、低负荷下喷油质量和各缸供油均匀性较差； 。</p><p>2、第四章 燃油喷射与燃烧 197 第四章 燃油喷射与燃烧 船舶柴油机目前使用的燃料 主要有轻柴油 重柴油 重油及渣油等四等 它们的自燃点在230 330 之间 要使其在气缸内着火并燃烧并不是一件很困难的事 但要使燃油的燃烧过。</p><p>3、第二节 燃油的喷射和雾化 液体燃油是不能直接燃烧的，只有当其蒸发成油气并与空气混合成可燃混合气后才能燃烧。在柴油机中，燃油由喷油泵经喷油器在压缩行程末期喷入气缸，经雾化、蒸发并与高温空气混合成可燃混合气，才能发火燃烧。研究表明，可燃混合气的形成质量是影响燃油燃烧的重要因素，受到燃油喷射、空气涡流和缸内热工状态的影响。 一、燃油喷射系统 1、燃油喷射系统的类型及要求 （1）急压和定压喷射系统 急压。</p><p>4、第四章 燃油喷射与燃烧,第四章 燃油喷射与燃烧,第一节 燃油与燃油添加剂 第二节 燃油的喷射 第三节 喷油泵及喷油器 第四节 混合气的形成和燃烧 第五节 故障与维护管理,第一节 燃油与燃油添加剂,一、石油的成分及组成 化学组成：烃类的混合物，脂肪族、环烷族和芳香族 石油的炼制 二、燃油的物理化学性质 影响燃油燃烧性能的指标（十六烷值、苯胺点、柴油指数、馏程、发热值和粘度）；粘温图 影响燃烧产物构成。</p><p>5、第三章 燃油喷射与燃烧,燃烧质量：动力性、经济性、可靠性、排放特性以及起动性 对燃烧的要求：及时、完全、平稳 燃烧过程：喷射、雾化、混合、燃烧 影响柴油机燃烧的基本因素有： 燃油、喷射、空气(数量与涡动)、压缩温度/,本章目录,一级子目录,二级子目录,返回,上一页,下一页,结 束,第三章 燃油喷射与燃烧,第一节 燃油 第二节 燃油的喷射和雾化 第三节 可燃混合气的形成 第四节 燃油的。</p>