深基坑支护结构

深基坑支护结构Tag内容描述：<p>1、第 3 6卷 第 1 2期 9 4 2 0 1 0年 4月 山 西 建 筑 S HANXI ARCH r rEC TURt 、 ， 0 1 3 6 No 1 2 Ap r 2 0 1 0 文章编号： 1 0 0 9 6 8 2 5 f 2 0 1 0 ) 1 2 0 0 9 4 0 2 深基坑 围护结构 的施工监测 与成果分析 余 云 泉 摘要： 以某临水深基坑围护结构为例， 介绍了地下连续墙加钢支撑围护结构的施工监测与效果分析， 并针对施工中出 现 的问题提 出了解决措施 和改进意 见， 以期指导施工 实践 。 关键词： 地下连续墙， 基坑围护， 监测， 分析 中图分类号 ： 1 弋 J 4 6 3 文献标识码 ： A 1 工程概况与地质水文特征 1 1 工程概 况。</p><p>2、潮 ； ： 深基坑围护结构间断施工技术 尤显 明 ( 中铁隧道股份有限公司， 4 5 3 0 0 0 ， 河南新乡高级工程师) 摘要上海轨道交通 9号线九亭站 2号出入 口深基坑开 挖采用 S MW( 劲性水泥土搅拌连续墙) 工法围护， 施工中由 于受电力排管的影响， S MW 工法围护结构需进行间断处理。 在对电力排管进行悬吊保护后， 通过静压钢板、 槽钢施作间 断部分的围护结构， 再结合背后注浆防水， 顺利地完成了基 坑的开挖。结合工程施工情况对该处理技术进行了总结， 以 期对类似工程提供借鉴。 关键词深基坑，围护间断，管线保护，施工技术 中图分类。</p><p>3、目 录 I 深基坑支护结构设计 目 录 2 深基坑支护结构设计.11 2.1 工程概况.11 2.1.1 工程内容.11 2.1.2 工程地质及水文地质.11 2.2 深基坑支护的型式及合理选型.13 2.2.1 不同基坑支护型式的特点及支护选型的原则.13 2.2.2 基坑支护方案的比较与选型论证.14 2.3 深基坑支护的设计要求及内容.15 2.3.1 深基坑支护的设计要求.15 2.3.2 基坑支护设计计算的内容.16 2.4 森公地铁车站南基坑支护结构设计及内力计算.17 2.4.1 土钉墙设计.17 2.4.2 排桩支护设计.23 2.4.3 钢支撑设计.30 2.5 深基坑开挖的信息化施工.33 2.6 小结.35 1 绪论 1 2 2 。</p><p>4、目 录 I 目 录 2 深基坑支护结构设计.11 2.1 工程概况.11 2.1.1 工程内容.11 2.1.2 工程地质及水文地质.11 2.2 深基坑支护的型式及合理选型.13 2.2.1 不同基坑支护型式的特点及支护选型的原则.13 2.2.2 基坑支护方案的比较与选型论证.14 2.3 深基坑支护的设计要求及内容.15 2.3.1 深基坑支护的设计要求.15 2.3.2 基坑支护设计计算的内容.16 2.4 森公地铁车站南基坑支护结构设计及内力计算.17 2.4.1 土钉墙设计.17 2.4.2 排桩支护设计.23 2.4.3 钢支撑设计.30 2.5 深基坑开挖的信息化施工.33 2.6 小结.35 1 绪论 1 2 2 深基坑支护结构设计 。</p><p>5、深基坑支护结构变形预报1、前言 传统的基坑支护结构体系的设计方法是按照墙体受力强度及整体稳定性进行设计的，设计过程是以开挖的最终状态为对象。然而基坑开挖过程往往会引起支护结构的内力和变形以及土体的变形，发生种种意外变化，乃至影响工程安全和环境安全，绝非传统的方法能事先控制或事后处置的。因此，以变形大小作为控制手段的设计方法正受到人们的普遍重视，因为支护结构的变形量是基坑开挖过程中支护结构与土相互作用的直观反映，又是各种突发事件发生的先兆，如果能事先预测支护结构的变形量，对保证基坑安全施工具有重要的。</p><p>6、深基坑围护结构渗漏处理应急预案一、工程概况帝景苑工程位于福建省厦门市湖滨南路与湖滨西路交界处，由1-5#超高层住宅楼及6、7#会所和地下室组成，总建筑面积517120m2，其中地上建筑面积341141m2，地下建筑面积175979m2。超高层钢结构住宅楼，地上共62层，建筑高度超过240m，地下4层。一期工程施工部位为121轴，包含1-3#、6#楼4个单体建筑及整体地下室，一期总建筑面积约为115126m2，基坑占地面积约为30000m2，车库部位开挖深度为18.4m，主楼部分为21.4m，局部二次开挖部位为28.20m，属一级基坑。基坑支护结构采用灌注桩加三 四道钢筋混凝。</p><p>7、中国核工业中原建设有限公司 高铁新区桃园新村安置房地下车库深基坑支护方案高铁新区桃园新村3标段安置房大地下室深基坑支护施工方案批 准： 审 核： 编 制： 日 期：2012年12月7日中国核工业中原建设有限公司目 录1.编制依据.32.工程概况.33、工程地质及水文条件 34.施工部署65、基坑支护方案。</p><p>8、深基坑开挖支护结构类型及适用范围概要 随着城市建设的发展,可以利用建筑工地越来越紧缺,特别是在繁华闹市区,土地的批租和拆迁费很高,使得房地产商从利润角度考虑不得不尽可能充分利用地上和地下空间,即在有限的土地上增加建筑总高度和地下室层数,从而使基础埋身大大增加,使得水平荷载引起的倾覆力矩也相应增加,为减少建筑物的整体倾斜,防止倾覆和水平滑移,对基础的埋深也有较高的要求;当在较软弱的地基上修建高层建筑时,更是要求基础有较大的埋深.因而,深基坑的开挖和支护是近十多年来国内岩土工程领域不可回避的问题之一.本文针对各种不。</p><p>9、2 深基坑支护结构类型概述,2.1 深基坑支护结构分类,2.2 透水挡土结构 2.2.1 H型钢（工字钢）桩加横插板挡土墙,一、构造,二、施工工艺,1. 打桩。将H型钢桩打到设计深度。 2. 挖土，安装挡土板。每挖一层后，在H型钢桩间安装挡土板，直到预定基坑深度。 3. 地下室结构（包括外墙）施工。 4. 拆挡板，回填土。自下向上拆除挡板，并且拆除一层挡板，填一次肥槽土方。 5. 拔桩。用震动拔桩机拔出H型钢桩。 6. 处理好拔桩后的孔洞。,三、适用范围,适用于地下水位低的粘土、砂土地基。水位高或有上层滞水时，应降水，使水位低于坑底标高。软土地。</p><p>10、摘 要：本文根据北京地铁 14 号线工程的施工中出现的问题，总结地铁深基坑支护体系采用两种结构形式的施工经验，通过施工方案对技术质量控制、成本控制方面的对比总结深基坑支护结构的施工选用的方案注意事项，为地铁施工方案制定提供依据。关键词：深基坑支护结构；技术经验总结与分析；施工方案制定1工程概况与设计参数对比沈阳地铁二号线一期崇山路站二号风井采用明挖法施工，明挖基坑采用钻孔桩+钢支撑体系围护结构进行施工。钢支撑分为直撑和斜撑两种，钢管支撑端部分别固定在型钢围檩上。基坑设七层钢支撑，钻孔灌注桩桩顶均设置钢。</p><p>11、深基坑工程的支护结构一、 支护结构的作用与构成高层建筑上部结构传到地基上的荷载很大，为此多建造补偿性基础。为了充分利用地下空间，有的设计有多层地下室，所以高层建筑的基础埋深较深，施工时基坑开挖深度较大，如北京外经贸委综合楼为2668m、北京的京城大厦为2376m、北京中银大厦为22715m；上海金茂大厦为1965m、上海银冠大厦为195m、武汉中南商业广场为174m、深圳鸿昌广场为207m等。许多城市的高层建筑施工都需开挖深度较大的基坑，给施工带来很多困难，尤其在软土地区或城市建筑物密集地区。施工场地邻近的已有建筑物、道路、纵横。</p><p>12、第二章 深基坑的支护结构,补偿性基础，即以天然地面到建筑物基础埋置深度之间的土体重量，来补偿一部分建筑物的荷重，故高层基础埋深均较大。但基础埋深加大给施工带来很多困难，尤其是在城市建筑物密集地区，施工现场附近有建筑物、道路和地下管线纵横交错，很多情况下不允许采用较经济的放坡开挖，而需要在人工支护条件下进行基坑开挖，本章即要研究这个问题。,采用深基坑随着基础埋深加大给施工带来很多困难，尤其在城市建筑物密集地区，施工场地的狭小，邻近建筑物、道路和管线纵横交错，多数情况下不能放坡开挖，需要采用支护结构，。</p><p>13、浅谈新的深基坑支护结构建筑施工设计 胡毅 佛山市房建集团有限公司 广东省 528000 摘要:社会不断发展， 建筑行业的技术水平不断提升， 建筑结 构、 施工技术等均取得较大成就。深基坑支护结构在现代建筑施 工中占据十分重要的地位， 但在实际施工中存在较多问题， 建筑行 业需要对这些问题进行深入研究， 分析深基坑支护结构建筑施工 要求， 在施工中总结技术存在问题的原因。 关键词:深基坑支护结构;建筑施工;防水 前言 城市化进程仍在快速推进之中， 建筑行业城下出繁荣的发展 局面。建筑施工情况直接影响居民的居住质量， 地基工程的好。</p>