试验路段施工方案

试验路段施工方案Tag内容描述：<p>1、江西省武宁至吉安高速公路建设项目 试验路段施工方案 五、沥青稳定碎石上基层 合 同 段：CP2 施工单位：腾达建设集团股份有限公司 二七年八月二十四日 1 一、 工程概述 1、本合同段路面上基层结构形式：厚 80mm 沥青稳定碎石 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求，试验路段设置在 K193+000K193+300 左幅，长 300m。 计划于 2007 年 8 月 26 日上午进行试验路段施工，施工完毕后按规范要求对试验路 段进行各项主要技术指标检测，进行施工小结，并将结果报监理工程师审批。 3、试验路段的工程数量： 结构名称 面积(m 2) 压实方数量(m 3) 。</p><p>2、施工方案为了加快施工进度、确保工程质量，我部拟于2006年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺，验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，以指导全线中面层的正式开工。现将试验段施工方案阐述如下：一、试验段选择：试验段里程：K638+130-K638+330右幅，长度200米。二、现场人员配备：现场工长2人测量员5人拌场场长1人质检员1人拌和站机长1人试验员3人机械操作手40人技术员1人材料员1人民。</p><p>3、目 录一、试验路段的选择与目的2（一）、试验路段的选择2（二）、试验路段的目的2二、施工计划及前期施工准备2（一）、施工组织计划2（二）、前期施工准备3三、施工技术方案4（一）、施工方案4（二）、技术标准、检测方法6四、质量保证措施6（一）、建立质量体系，确保有效运行6（二）、配备足够的测试人员及检测仪器设备6（三）、强化质量控制7（四）、狠抓技术管理工作7（五）、加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关7五、安全保证措施8（一）、路基工程施工安全保证措施8六、环境保护措施8一、试验路段的选择与目的（一）、试验。</p><p>4、路基土方试验段施工组织方案一、施工准备工作1到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路基施工中边桩放样工作。2我项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。3进场施工便道施工已完成，机械人员到场。二、工程概况路堤填方总数量为121436方，本段路堤最大填方高度5.18m。填料来源都是邻近挖方路堑开挖的 土石方。土方填料为卯石土。三、 详细方法和工作程序1施工中所采用的标准1 1中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本第二卷。</p><p>5、底基层施工方案 湖南省洞口至新宁高速公路项目土建工程第八合同段路面底基层摊铺施工技术方案山东沂蒙交通工程有限公司洞新高速公路第八合同段项目经理部二一二年七月路面底基层摊铺施工方案一、编制依据1湖南省洞新高速公路建设有限公司与山东沂蒙交通工程有限公司签订的“洞口至新宁高速公路第八合同段施工合同”2公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004) 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）湖南高速公路精细化施工实施细则3洞新高速公路第八合同段施工图。</p><p>6、一、编制依据：1、湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段两阶段施工图设计-2012年2月；2、鄂保宜指质【2012】32填石（土石）质量控制规定的通知；3、公路工程标准施工招标文件（上下册）（2009年版）4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006)；5、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004)；6、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）；7、公路土工试验规程（JTG E40-2007）。8、以往成熟的施工工艺等。二施工段概况：湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段，起于襄阳市保康县城关镇南部的窑其堰，与麻竹高速公路宜城至保康段。</p><p>7、华岩镇山田公路改扩建工程二标碾压砼试验路段施工方案编制单位:四川山江建工集团有限公司（山田路改扩建工程二标段项目经理部）编 制 人： 聂 绿 审 核 人： 龚 浩 审 批 人： 王 鉴 编制时间： 2014年2月 碾压砼试验路段施工方案一、编制依据:1、本合同段施工合同的主要内容为依据。2、重庆市九龙坡区华岩镇山田公路改扩建工程设计文件及图纸。3、国家的法律、法规及地方有关施工安全和文明施工等方面的具体规定。4、施工技术规程、规范、质量检验评定标准。5、业主、监理对本工程的质量要求。二、工程概况本项目起点位于（K3+512.039）。</p><p>8、重型碾压试验段施工方案一、工程概况曹妃甸西站扩能工程位于海积平原表层，岩性主要为淤泥质粉质黏土及淤泥质黏土，颜色为灰褐色灰黑色，呈软塑流塑状态，含大量有机物质。部分地段饱和的粉砂、细砂及粉土为地震液化层。零星分布，这些段落中地震液化层厚度不大，多呈透镜体状分布。曹妃甸西站轻车场侧重型碾压里程CXK135+114.787CXIK138+645.421,长3.53km。宽度范围20.8至45.8m。试验段里程为CXIK138+345.421至CXIK138+645.421，长度为300m。二技术要求： 施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，。</p><p>9、路基试验段施工方案一、工程概况铜梁县道路基础设施建设项目金砂中路第1标段起讫桩号为K0060K1705.48，全长1.7公里。标准路幅宽度为26米，双向四车道，按照城市次干道进行建设，设计行车速度为40km/h，分为整体式路基和分离式路基。整体式路基宽度为26m,路基各组成部分为:行车道宽14m,非机动车道5m，人行道6m，非机动隔离带1m。整个标段填方11394方，挖方158334方，原地表碾压完之后压实度大于90%，我项目部选K1400K1440段作为填方试验段，其中第一、二、三层做土方填筑试验，第四、五、六层做土石混和料填筑试验，第七、八、九层做石方填。</p><p>10、中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段填石路基试验段施工方案一、编制依据1、福建省延顺高速公路A1标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。2、建设部、交通部颁布的现行设计规范、施工规范及其他相关文件。3、国家及有关部委颁布的法规及标准。4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。5、福建省高速公路施工标准化管理指南。6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。二、工程概况延顺高速公路A1合同段，主线路基工程起讫里程为：K0+835K4+929，全线挖方为125.9万方，填。</p><p>11、填石路基试验段施工方案依据施组安排，在路基工程全面展开施工前，需做填石路基施工试验段，以测定路基填筑施工全过程的技术参数，指导全段路基施工。一、选定的试验段地点：由于我标段内整幅施工的路基段受结构物和即有道路的限制，经现场多次查验选择，在与有关部门协商后，选定在K124+032-K124+200，长度168m。该段填方高度在5m10m之间，符合做试验段基本要求。二、主要工程量1、K124+019K124+168耕地填前夯（压）实数量144m，夯实面积：4936.32m3,增补土方：1481 m3。2、K124+145K124+170开挖台阶25m，宽6m，开挖面积150m2。3、K124+0。</p><p>12、威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路第二合同段大粒径沥青碎石基层试验段施工方案中铁十五局集团威乌线辛邓段第二合同段项目部二00六年十月二十三日目 录一、 试验段工程概况二、 试验目的三、 施工组织机构四、 施工计划五、 施工方法一）施工准备（一） 施工人员、机械设备与测量质检仪器（二） 原材料及技术指标（三） 混合料配合比（四） 下承层准备二）施工工艺1、施工放样2、混合料的拌和3、混合料运输4、混合料摊铺5、混合料碾压6、混合料质量控制7、养护及封闭交通三）山东省交通建设工程检测中心及标定配合比大粒径沥青混合料试。</p><p>13、中铁十一局集团有限公司吉图晖客运专线项目经理部安图分部一工区渗水土换填试验段施工方案中铁十一局集团有限公司吉图晖客运专线项目经理部安图分部一工区渗水土换填试验段施工方案一 试验目的1 材料及施工工艺检验根据设计要求，我分部管段内部分地段地基挖除之后，采用渗水土进行换填。施工前必须检查取土场出土是否满足渗水土填料的标准、颗粒级配是否达到设计要求。确定最佳填料级配控制范围和控制方法,松铺厚度及填料最优含水量。2 人工、机械组织检验通过试验段检验人员分工是否合理。各部分之间是否协调、机械配备是否合理、人工机。</p><p>14、K200+307.9K200+465.6路基土石方施工方案一、 编制依据：1、 泰赣高速公路二阶段施工设计图2、 交通部公路路基施工技术规范JTJ033-953、 交通部公路工程质量检验评定标准JTJ071-984、 交通部JTJ系列公路工程试验规程5、 泰赣高速公路招标技术规范二、 工程概况：K200+307.9K200+465.6段路基土石方工程数量有：土方开挖4827m3，石方开挖14312m3，路基填筑58904m3，其中利用填筑19139m3，借方填筑39765m3。施工流程：（一）试验段路基填方施工流程如下：清理表土 测量放样 基底原状土碾压 项目部基底压实度自检 监理抽检、合格 92%、94%、95。</p><p>15、试验路段施工方案一、工程概况长沙黄花国际机场新航楼路侧交通系统工程-道路工程位于长沙黄花国际机场内，采用“半立交方案”构成的组合形立交为陆侧交通系统，西起机场高速，北至机场路现有信号灯，南至新建污水处理站，东接T2新航站楼高架桥及到达层。工程投资规模约1.37亿元。机场路桩号：左幅K0+710K1+916；右幅K0+700K1+916；机场高速连接线桩号（左幅桩号K0+100K0+293.511，右幅桩号K0+10K0+282；中心转盘桩号K0+000K0+430；A匝道桩号K0+000K0+260；B匝道桩号K0+000K0+445.319；C匝道桩号K0+00K0+231.805；D匝道桩号K0+00K0+108.263。</p><p>16、中铁三局集团有限公司许昌至禹州地方铁路改建工程XYZQ-6标项目经理部 路基试验段施工方案路基工程试验段施工方案（DK0+015DK0+277段）一、编制依据及执行规范、标准1、客货共线铁路路基工程施工技术指南2、铁路路基工程验收标准3、铁路工程土工试验方法4、许昌至禹州地方铁路改建（禹亳铁路一期）工程施工单价承包（LD2K5+790LD2K8+558.045、DK1+300L2K5+790）招标文件、设计图纸及资料、招标答疑等文件。5、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。二、工程概况许昌至禹州地方窄轨铁路修建于1966。</p><p>17、鱼塘回填试验路基施工方案一、概 述京津高速公路东段第四合同段路线位于塘沽区和东丽区，路基工程基本上分布于沿线大小不等的十几口池塘中，该段地质为滨海地质的软土层，地基承载力低，为了防止软土地质高填路基不均匀沉降而导致的路基路面变形破坏，京津高速公路项目经理部下达了“京津高速公路东段工程鱼塘段路基浅层处理施工工艺”，为确保鱼塘段路基的施工质量，我项目部对此高度重视，经研究决定选择在A匝道AK0+0AK0+200段路基作为鱼塘回填试验路基，结合我标段的土质、机械设备、人员组合等具体的情况，更进一步的总结出相应的科学。</p><p>18、仅供参考整理安全管理文书水泥稳定碎石基层试验路段施工方案日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 3 页水泥稳定碎石基层试验路段施工方案1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式1）主线：32cm水泥稳定碎石下基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层（潮湿路段）2）木瓜塘互通立交匝道工程：A、B匝道与主线相同，CJ匝道为20cm水泥稳定碎石基层+30cm级配碎石底基层3）仙女湖互通立交和仙女湖服务区匝道工程：18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层2、试验路段施工。</p>