双速主减速器图纸

双速主减速器图纸Tag内容描述：<p>1、目 录1前 言 12 总 体方案论证 .22.1 非断 开式驱动桥 .22.2 断 开式驱动桥 .32.3 多桥驱动的布置 .33 主减速 器设 计 .53.1 主减速器结构方案分析 .53.2 主减速器主、从动锥齿轮的支承 方案 .63.3 主减速器锥齿轮设计 .73.4 主减速器锥齿轮的材料 103.5 主减速器锥齿轮的强度计算 103.6 主减速器锥齿轮轴 承的设计计算 124 差速 器设计 174.1 差速器结构形式选择 174.2 普通 锥齿轮式差速器齿轮设计 174.3 差速器齿轮的材料 194.4 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 205 驱动车 轮的传 动装 置设计 215.1 半轴的型式 215.2 半轴的设计与计。</p><p>2、目 录 1 前言 1 2 总体方案论证 2 2 1 非断开式驱动桥 2 2 2 断开式驱动桥 3 2 3 多桥驱动的布置 3 3 主减速器设计 5 3 1 主减速器结构方案分析 5 3 2 主减速器主 从动锥齿轮的支承方案 6 3 3 主减速器锥齿轮设计 7。</p><p>3、绞车减速器设计 目 录 1. 传动方案的确定 . 错误 !未定义书签。 动方案 1 . 2 动方案 2 . 错误 !未定义书签。 2. 传动装置传动比 . 4 3. 传动零件的设计计算 . 5 4. 齿轮的设计 . 7 5 轴的设计 . 14 6. 减速器齿轮设计及校核 . 17 7. 轴的设计与校核。</p><p>4、毕业设计开题报告 学 生 姓 名： 学 号： 学 院、系 ： 专 业 ： 机械设计制造及其自动化 设 计 题 目 ： 绞车减速器设计 指 导 教 师 : 2009 年 3 月 16 日 毕 业 设 计 开 题 报 告 一课题背景及目的 ： 本课题是关于双速绞车减速器的设计， 绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车主要技术指标有额定负载、支持负载、绳速、容绳量绞车具有以下特点：通用性高、结构紧凑、体 技 校、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程 、林业、矿。</p><p>5、毕业设计任务书 学 院、系 ： 专 业 ： 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名： 学 号： 设 计 题 目 ： 绞车减速器设计 起 迄 日 期 : 2011 年 2 月 21日 2011年 6 月 10 日 设 计 地 点 : 指 导 教 师 : 系主任 : 发任务书日期 : 2011 年 2 月 20 日 任务书填写要求 1毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，经 学生所在系 的负责人 审查、系领导签字后生效。此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内 填好并发给学生； 2 任务书内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上。</p><p>6、毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B075班指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称重型货车驱动桥设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、选题目的本设计课题是重型载货汽车驱动桥的设计。驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低。</p><p>7、中北大学2010届毕业设计说明书 1 引言 1 1 概述 主减速器是汽车驱动桥中的重要部件 驱动桥主要包括主减速器总成 差速器 驱动桥壳等 主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速 以及当发动机纵向布置时还具有改变旋转方向的作用 为满足不同的使用要求 主减速器的结构形式也是不同的 按参加减速传动的齿轮副数目分 有单级式主减速器和双级式主减速器 在双级式主减速器中 若第二级减速器齿轮有两对 并。</p><p>8、<p购买设计请充值后下载，资源目录下的文件所见即所得，都可以点开预览，资料完整，充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】：dwg后缀为CAD图纸，doc,docx为WORD文档，原稿无水印，可编辑。具体请见文件预览，有不明白之处，可咨询QQ:12401814</p。</p><p>9、买文档就送您 纸全套， Q 号交 流 401339828 或 11970985 第 1章 绪 论 动桥的结构及其种类 车车桥的种类 车桥 (也称车轴 )通过悬架与车架 (或承载式车身 )相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架 (或承载式车身 )于车轮之间各方向的作用力及其力矩。 根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。 根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持。</p>