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2003数学建模B题国家一等奖-参考

2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛高教社杯全国大学生数学建模竞赛承承诺诺书书我们仔细阅读了全国大学生数学建模竞赛章程和全国大学生数学建模竞赛参赛规则以下简称为竞赛章程和参赛规则可从全国大上海世博会影响力的定量评估摘要本文是一个对上海世博会影响力的定量评估问题。

2003数学建模B题国家一等奖-参考Tag内容描述:<p>1、2013 高教社杯全国大学生数学建模竞赛高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承承 诺诺 书书 我们仔细阅读了 全国大学生数学建模竞赛章程 和 全国大学生数学建模竞赛参赛规 则 以下简称为 竞赛章程和参赛规则 可从全国大。</p><p>2、上海世博会影响力的定量评估摘要本文是一个对上海世博会影响力的定量评估问题,首先我们收集了与世博会有关的数据,如国内来沪旅游人数,国外来沪旅游人数等。并用灰色预测对相应的数据进行了预处理,然后我们从横向(本届世博对上海的影响)和纵向(本届世博和历届世博的影响比较)两个角度对世博影响力进行了研究,最后还应用了多目标优化模型求出在不同投资增长系数下上海世博对当地旅游经济最大影响力系数。第一步,我们横向考虑世博会对本地旅游业的影响力,并将该影响分为对旅游经济的影响和对旅游文化的影响两方面。首先应用本底趋。</p><p>3、附录附录 3:程序源文件:程序源文件 1.duqu_image.m 文件文件 %数据读取 预处理文件 %将附件中的图片读取到 matlab 矩阵中, 并保存为 image_1, image_2, image_3, image_4, image_5a,image_5b %所有附件均放在 文件夹 D:B 中 %图片名序列 %图像名称序号 b = ones(1,10);0 1 2 3 4 5 6 7 8 9; image_num= strcat( num2str(0*b(:,1),num2str(0*b(:,1),num2str(b(:,2) ), strcat( num2str(0*b(:,1),num2str(b(:,1),num2str(b(:,2) ), strcat( num2str(0*b(:,1),num2str(2*b(:,1),num2str(b(:,2) ), strcat( num2str(0*b(:,1),num2str(。</p><p>4、1 基于贪心算法的光伏电池最优铺设方案 摘要 本文研究光伏电池的最优铺设问题,根据逆变器型号及容量选择电池,得出最优阵 列,以贪心算法为原则结合二维装箱问题得出最优排布,并利用太阳辐射近似公式得出 最佳倾角与朝向。最后利用 lingo 软件进行数学规划得出小屋设计方案。 对于问题 1,首先,根据太阳辐射得热公式计算出屋顶的太阳辐射强度;其次根据 逆变器的额定容量、电压的限制,穷举出所有匹配的光。</p><p>5、2011高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则。 我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中。</p><p>6、城市表层土壤重金属污染分析 摘要 随着城市经济的快速发展和城市人口的不断增加 人类活动对城市环境质量的影响日显突出 本文就八种重金属元素在城市不同位置 区域 的污染浓度数据等进行建模分析 讨论这八种重金属元素对城市不同功能区的污染程度和污染产生的原因 从而确定污染源 更好地解决问题 问题一 我们首先对附件中的数据进行处理 应用单因子污染指数法 尼梅罗综合污染指数法及地质累积指数法从不同角度对城市土。</p><p>7、A、B两城的气候规律统计分析摘要本文针对A、B两城气候规律这一问题,采用了滑动平均法对A、B气候数据进行了处理与分析,建立了Z指数模型与灰色预测模型,得出了两城的气候规律及周期,并对预测值与真实值进行了对比,得出了旱涝灾情受国家政策与大气环境的影响这一结论。问题一:由于所给数据过多,不易处理,本文运用了滑动平均差法对数据进行处理,处理后的数据反应现实的程度不高,故再利用二三次加权处理使数据的周期性规律更加明显,运用MATLAB分别表示出降水和气温的拟合图像,得出了其大概的周期性变化,A、B两城的气温周期基本上。</p><p>8、1 基于集中质量、仿真和灰色关联分析法对系泊系统的研究基于集中质量、仿真和灰色关联分析法对系泊系统的研究 摘要摘要 系泊系统是近浅海观测网的重要组成部分, 如何设计最优的系泊系统从而促 进信号的传播具有重要的意义。 本文针对最优系泊系统的设计进行研究,主要解决了如何确定锚链的型号、 长度和重物球的质量使得浮标的吃水深度和游动区域及钢桶的倾斜角度尽可能 小的问题,同时考虑在不同风速,不同海水。</p><p>9、2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛承 诺 书我们仔细阅读了全国大学生数学建模竞赛章程和全国大学生数学建模竞赛参赛规则(以下简称为“竞赛章程和参赛规则”,可从全国大学生数学建模竞赛网站下载)。我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。我们知道,抄袭别人的成果是。</p><p>10、A B两城的气候规律统计分析 摘要 本文针对A B两城气候规律这一问题 采用了滑动平均法对A B气候数据进行了处理与分析 建立了Z指数模型与灰色预测模型 得出了两城的气候规律及周期 并对预测值与真实值进行了对比 得出了旱涝灾情受国家政策与大气环境的影响这一结论 问题一 由于所给数据过多 不易处理 本文运用了滑动平均差法对数据进行处理 处理后的数据反应现实的程度不高 故再利用二三次加权处理使数据的周。</p><p>11、2014 高教社杯全国大学生数学建模竞赛高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承承 诺诺 书书 我们仔细阅读了全国大学生数学建模竞赛章程和全国大学生数学建模竞赛参 赛规则(以下简称为 “竞赛章程和参赛规则” , 可从全国大学生数学建模竞赛网站下载) 。 我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网 上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关。</p><p>12、基于时空饱和模型的道路通行研究 摘要 本文针对开放小区下的道路通行问题,使用了层次分析、时空饱和分析、对比分析等方法,分别建立了道路通行层次分析模型、车辆通行时空饱和单等模型,综合使用了MATLAB、EXCEL、Origin 等软件编程,不仅实现了开放小区下的道路通行模型构建,而且运用建立的模型对不同类型的小区定量化地做了对比分析,得出小区开放后,其内部道路可以起到为周边道路分流减压的作用,并且。</p><p>13、社区开放对道路交通的影响摘要:随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高,城市机动车数量也随着人们出行需求的增加而增加。日益增长的交通需求逐渐导致城市交通供需矛盾日益突出,交通拥堵日益严重。鉴于中国大多数城市的交通拥堵。今年2月,国务院发布了关于进一步加强城市规划建设管理的意见,提出推进街区制,原则上不建封闭式住宅小区。各行各业都广泛讨论了各种意见,然而,目前的讨论大多限于定性分析。如何合理构建指。</p><p>14、小区开放对道路通行的影响摘要城市不断发展,小区不断增多,城市交通要道拥堵,开放小区能否达到优化路网结构的目的一直是人们热议的话题,封闭式小区破坏了城市路网结构,堵塞了城市“毛细血管”,容易造成交通堵塞。为此针对上述问题,建立如下模型将所有开放的小区道路和无信号道路都看作是次要无信号干道,使问题尽可能的简化,周边和小区的交通情况就能看作只拥有“主干道”和“次干道”的假设。来具体分析小区开放对道路通行的影响。针对问题一,对于能否良好的改善交通,本文将道路模型和影响的参变量都联系起来,将“穿越间隙理论。</p><p>15、1 小区开放对道路通行影响的研究小区开放对道路通行影响的研究 摘要摘要 本文针对小区开放对周边道路通行影响的问题,运用了变异系数法,相对 偏差模糊综合评价法,建立了相对偏差模糊综合评价模型,车流量阻滞模型,路 网通畅度模型,得到了小区开放前后对交通通行的影响程度。 对问题一,首先选取路网密度,车流密度,交叉路口车流量,出入口连接方 式,月交通事故率,路网饱和度理化指标,用于评价小区开放对周边道路通。</p><p>16、小 区 开 放 对 道 路 通 行 能 力 影 响 的 综 合 评 价 模 型 小 区 开 放 对 道 路 通 行 能 力 影 响 的 综 合 评 价 模 型 摘 要 :摘 要 : 随 着 城 市 建 设 的 发 展 , 城 市 道 路 越 来 越 宽 , 道 路 交 通 网 络 越 来 越 复 杂 , 人 路 通 行 拥 堵 问 题 日 益 凸 显 。 因 此 , 如 何 优 化 路 网 结。</p><p>17、基于智能算法的小区开放对道路通行影响的研究 摘要 随着国民经济的快速发展,现有的道路网与城市交通拥堵的问题越来越严重。尤其 在北京、上海、广州之类的大城市,日益加剧的交通堵塞不但会导致交通时延增大,更 会造成因低速行驶增加的汽车尾气排量而导致环境恶化。如果得不到有效地处理,将会 对城市经济发展和人民生活水平的提高造成不利影响。交通供求不平衡是造成道路拥堵 的一个重要原因,优化路网结构,增加可通行道。</p><p>18、乘公交,看奥运【摘要】本文要解决的问题是以即将举行的08年北京奥运会为背景而提出的。人们为了能现场观看奥运会,必然会面对出行方式与路线选择的问题。因此如何快速、高效地从众多可行路线中选出最优路线成为了解决此问题的关键。鉴于公交系统网络的复杂性,我们没有采用常规的Dijkstra算法,而采用了高效的广度优先算法。其基本思想是从经过起(始)点的路线出发,搜寻出转乘次数不超过两次的可行路。</p>
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