填土路基试验段

填土路基试验段Tag内容描述：<p>1、目目 录录 一、试验目的1 二、施工人员及设备配置情况如下1 三、施工过程2 四、数据总结4 （一）松铺厚度 30CM.4 （二）松铺厚度 40CM.5 （三）松铺厚度 50CM.6 （四） 、试验结论.7 五、质量保证措施8 六、安全保证措施8 七、环保措施9 1 路基土方填筑试验段总结报告路基土方填筑试验段总结报告 为全面展开 DK75+215.4DK80+096 段路基土方填筑施工,我 项目部在 DK75+680DK75+830 段进行了路基填方试验段施工， 试验段长 150 米,普通土方（C 组料）填筑 3500m3,B 组料填筑 4800 m3。根据路基填方试验段施工方案，我部于 2011 年 5 月 28 。</p><p>2、关于路基土石方填筑试验段的施工中铁二十局集团电气化有限责任公司 邱园园【摘要】路基土石方填筑试验段施工的首要性和重要性已成为建设者普遍关心和讨论的课题，就其施工工艺实例说明。【关键词】路基填筑；试验段；工艺方法一、前言为了保证路基的填筑质量，按照施工规范的施工要求,必须进行路基填筑前的试验段施工,其目的是对路基的填筑工艺和方法进行总总结，寻求最优的、最经济的、最有技术保障的工艺和方法来指导大面积的填方施工,从施工机械的最佳组合、填料的含水量、填料最大干密度、松铺厚度控制、碾压遍数、压实度数值、施工工。</p><p>3、目录一、编制依据：1二、工程概述1三、试验段试验目的2四、施工进度计划2五、路基填料及质量评定标准2六、施工准备工作4七、人员及机械设备组织5八、施工工艺及施工方法6九、施工报验11十、雨季施工措施11十一、质量保证体系12十二、安全组织保证措施16十三、文明施工和环保措施191路基试验段施工方案为圆满完成路基土方填筑工程，根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工。</p><p>4、中交第三公路工程局有限公司 牙买加南北公路1标牙买加南北公路1标合同段路基土方填筑试验段施工技术方案一、概述 经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在K518+000K518+150，全幅填筑施工，试验段计划施工时间2010.12.29-2011.01.02。 二、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。 3、通过试铺决定：1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数。</p><p>5、太原至佳县高速公路东段第二十合同段填土路基试验段施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司一、工程概况1、太原至佳县高速公路东段，线路全长94.6公里，起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7公里处，经阳曲县张家庄、西庄、静乐县羊圈坪、娄烦县上龙泉，至岚县郭家庄接西段起点。全线共划分为22个合同段，其中本合同段为第二十合同段。路线起点（EYK80+960）位于步斗村南侧，与第十九段的终点相接，在岚河与龙泉河汇合处附近设置互通立交跨越省道S217，止于上龙村西，终点桩号为EK84+800，路线全长3.84km。2、工程内容试验段路。</p><p>6、目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织及施工安排21、填土路基首件工程管理及施工人员配备22、填土路基首件工程施工主要机械及设备配置2四、进行首件工程的目的3五、施工工艺及方法31、三阶段32、四区段33、八流程3六、数据统计61、压实度及含水率（见附表一）62、松铺系数（见附表二）6七、施工总结71、施工工艺72、质量保证73、安全生产84、文明施工8填土路基首件工程总结填土路基首件工程施工总结一、编制依据1、贵州省仁怀至望谟高速公施工图设计文件。2、现场施工试验情况。3、本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及。</p><p>7、贵州省公路工程集团有限公司 总结报告填土路基试验路段总结报告一、施工时间：2010年5月5日我部将YK1730+800YK1730+940段路基填筑，作为填土路基试验路段，经对各层进行检测，得出了路基填筑的试验数据。二、 施工方案编制依据 1. 贵州省交通规划勘察设计研究院两阶段施工图设计文件2. 建设部工程建设标准强制性条文（公路工程部分） 交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）； 3合同文件及总监办下发的相关文件。 4. 标准和规范： 公路路基施工技术规范(JTG F102006)； 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)； 公路工程施工安全技。</p><p>8、阳左高速公路阳左段ZB3合同段填土路基试验段施工总结中交第一公路工程局有限公司山西省阳泉至左权高速公路ZB3合同项目经理部2011年3月15日K34+220-K34+450段路基试验段施工总结为取得路基填石路堤施工指导参数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目部于2011年3月14日在K34+220-K34+450段进行填土路基填筑试验路段，根据图纸及规范要求合理组织施工。认真检测，寻找施工规律，取得有效可靠试验数据。同时得出既保证质量又较经济合理的施工方案，用以指导土方路基路堤填筑施工，为本合同段的土方路基填筑提供指导数据。一、工程概述阳左高速。</p><p>9、汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段 T7T7 标段标段 （K132+020K132+020K142+000K142+000） 一般填方路基试验段施工方案一般填方路基试验段施工方案 中交一公局桥隧工程有限公司 汕湛高速揭博项目 T7 标段项目经理部 中国交通建设股份有限公司 汕湛高速掲博项目 T7 标一般填方路基试验段施工方案 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 2 目目 录录 一、编制说明3 （一） 、编制依据.3 (二)、编制原则3 （三） 、编制范围.3 二、工程概况.3 三、试验段施工目的.3 四、试验段的选取.4 （一） 、试验段是否具有代表性。</p><p>10、喀伊公路第KY-1标段 首件工程暨路基试验段 方案评审会汇报材料 XXXXXX集团有限公司 XXXXXXXX 公路项目第XXXX标段项目经理部 二一一年五月二十三日,各位领导、专家： 你们好！ 首先欢迎你们在百忙之中莅临我部参加“首件工程暨路基试验段方案评审会”，下面我就施工准备情况和试验段施工方案向大家做一简要汇报，请各位领导、专家多提宝贵意见。,一、试验段概况： 我部路基填筑试验段选定在K5+550K6+050，合计长度500m，为整幅高速公路整体式路基，位于直线路段，路面设计宽度26m，横坡1.5%,填方边坡值1：1.5。路基填高0.76m4.19m，填方数。</p><p>11、广佛江快速通道江门棠下段工程四合同段路基填筑试验段施工方案项目总工：项目经理：中铁上海局工程集团有限公司三公司江门大道工程项目经理部编制二一四年五月二十八日广佛江快速通道江门棠下段工程四合同段路基填筑试验段施工方案编 号：JMDD-ZTSHJ-SGFA-04版 本 号：01发放编号：编 制：复 核： 审 核： 批 准：有效状态：中铁上海局集团有限公司三公司江门大道工程项目经理部编制二一四年六月十日目 录（一） 编制依据及原则1（二） 工程概况1（三） 工程重难点分析5（四） 施工部署7（五） 试验目的7（六） 施工工艺技术8（七） 资源。</p><p>12、填方路基94区试验段施工方案 一 编制依据 1 广东省连平 赣粤界 至从化公路D2合同段 两阶段施工图设计 等设计文件 2 广东省连平 赣粤界 至从化公路S12标段施工合同 3 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 公路工程施工安全技术规程 JTG 076 95 4 现场踏勘调查所获得的相关资料 我单位拥有的科技工法成果和现有管理水。</p>