铁路沉降观测

铁路沉降观测Tag内容描述：<p>1、新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标中铁二十五局四分部沉降观测实施细则一、编制范围及编制依据1.1为统一规范新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标段四分部范围（起止里程：DK390+429DK396+401.5）内的桥梁、涵洞、路基（含过渡段）、隧道等线下工程的沉降变形观测，确保观测质量，为预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。本分部各工点名称如下：下坝双线大桥、甘蔗园1号隧道、甘蔗园2号隧道、大羊山1号双线中桥、白腊寨1号隧道、大羊山2号双线大桥、白腊寨2号隧道、白腊寨1号四线大桥、白。</p><p>2、浅谈如何在铁路施工中降低沉降观测误差内容摘要工程测量为工程建设施工提供科学性数据。沉降观测是一项十分重要的工作，它影响到整个建筑的施工质量、施工安全。根据本人在中铁十五局沪昆客专江西段HKJX-标工程实习期间所学到的知识，在此对施工过程中如何降低沉降观测误差浅谈管窥之见。AbstractEngineering survey for the project construction to provide the scientific data . Settlement observation is a very important work，It affect the whole building Construction Quality、Construction Safety . According to my knowle。</p><p>3、青荣城际铁路QRZH-标段第三项目部（DK86+308DK102+220）线下工程施工沉 降 变 形 观 测实 施 方 案编 制: 复 核: 审 核: 中铁一局集团有限公司青荣城际铁路QRZH-标段第三项目部沉降观测方案一.工程概况中铁一局集团新建青岛至荣城客运专线QRZH-标第三项目部，起点DK86+308，位于孙受镇郭家庄，经莱西市望城镇院桩至标段终点DK102+220，全长15.912公里，与既有蓝烟铁路平行，线间距3050米。其中有特大桥2座，中桥1座，桥梁段全长2.975公里，其余为路基地段，路基段总长12.937公里。合同总工期36个月，即从2010年10月1日开工，到2013年9月30。</p><p>4、沉降观测方案1.工程概况及地质情况1.1工程概况新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段起点位于山南地区加查县冷达乡，经陇南乡、仲达镇、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，四跨雅鲁藏布江。起讫里程为D3K230703DK263844.62，正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁10座9616.1延长米，占正线长度29.9%；路基5919.37m/12段，其中区间路基4719.37m/11段，站场路基1200m/1段(冲康站) 占正线长度18.4%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座；。</p><p>5、新建吴忠至中卫城际铁路（DK0+000DK135+050）沉降变形观测管理办法(讨论稿)中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路工程建设指挥部二0一六年六月新建吴忠至中卫城际铁路（DK0+000DK135+050）沉降变形观测实施细则(讨论稿)编 制：复 核：审 核：中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路工程建设指挥部二0一六年六月1 总则11.1工程概况11.2 编制依据12 组织管理和职责分工22.1 组织机构22.2 职责分工22.2.1 沉降观测领导小组职责22.2.2 沉降观测组职责22.3 主要人员、仪器配备32.4 工作程序33 沉降观测技术要求33.1测量等级及技术要求33.2 。</p><p>6、目录 1 概述 1 2 编制依据 1 3 沉降观测职责 2 4 沉降变形观测人员 仪器配置 2 5 沉降变形观测的重要性和管理制度 3 5 1 沉降观测的重要性 3 5 2 沉降变形观测管理制度 4 6 工作流程 4 7 沉降变形测量 5 7 1 测量等级及精度要求 5 7 2 变形监测网技术要求 6 7 3 沉降变形测量点的布置要求 8 7 4 测量工作基本要求 9 7 5 测量工作具体要求。</p><p>7、浅谈高速铁路沉降观测技术 张XX 中铁二十一局宝兰客专 咸阳 712000 摘 要 高速铁路工程沉降变形观测是确保铺设质量的基础 对保障高速列车的安全平稳运行和高速铁路轨道的几何平顺性及稳定性有极大作用 是确定合理无砟轨道铺设时间的关键 本文结合宝兰客专西坪隧道沉降观测实例 介绍了高速铁路沉降观测的技术要求 布设方案和观测过程 对高速铁路隧道沉降观测技术进行了总结 关键词 高速铁路 沉降观测 测点。</p>