铁路车站与枢纽
北交《铁路车站与枢纽》在线作业一 一、单选题(共 15 道试题。北交《铁路车站与枢纽》在线作业二。1车站设计基础2中间站3区段站4编组站5铁路枢纽。
铁路车站与枢纽Tag内容描述:<p>1、北交铁路车站与枢纽在线作业二 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。 ) 1. 当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为()m。 A. 1 B. 3 C. 3.5 D. 6.5 正确答案: 2. 单线区段站到发线使用办法多采用()。 A. 双进路 B. 单进路 C. 部分单进路 D. 多进路 正确答案: 3. 装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时,其线间最小距离为()m。 A. 5 B. 5.3 C. 5.5 D. 6 正确答案: 4. 新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A. 上、下行到发场之间 B. 到发场于调车场之间 C. 机务段端 D. 不连接机务段的一端咽喉 正确。</p><p>2、北交铁路车站与枢纽在线作业一 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。 ) 1. 单线区段站到发线使用办法多采用()。 A. 双进路 B. 单进路 C. 部分单进路 D. 多进路 正确答案: 2. 单向三级三场机务段位置一般应选在()。 A. 到达场反驼峰方向一侧 B. 调车场反驼峰方向一侧 C. 出发场反驼峰方向一侧 D. 到达场顺驼峰方向一侧 正确答案: 3. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 正确答案: 4. .道岔辙叉号码 N 越大,则辙叉角 a 、导曲线。</p><p>3、谋学网www.mouxu.om北交铁路车站与枢纽在线作业二一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)1. 在区段站所办理的各类列车中,以()列车所占比重为最大。. 无改编中转列车. 有改编中转列车. 直通列车. 直达列车正确答案:2. 随着中间站装卸作业量的增多,可能需要增加货物线。加铺货物线尽可能在()。. 站房同侧. 货场同侧. 站房对侧. 货场对侧正确答案:3. 车站直线型梯线车场最适合()。. 线路较多的到发场. 线路较少的到发场. 线路较多的调车场. 都适合正确答案:4. 装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时,其线间最小距离为()m。. 5。</p><p>4、铁路车站及枢纽课程自学任务书Railway Station and Terminal 一、课程的性质、地位和作用及先修课本课程授课对象为交通运输专业本科生,属交通运输专业学生的必修专业课程,也是该专业的主要专业特色课程之一。该课程开设的目的是使学生掌握比较系统的车站及枢纽设备布置的基本理论知识,使学生获得对车站布置图形进行分析、计算和绘制的基本技能,具有对中间站、区段站和编组站进行设计,对新建和改建方案提出改进意见的初步能力;为毕业后从事铁路技术管理、商务管理、交通工程设计等工作创造条件。先修课程:铁路运输设备,铁路选线设。</p><p>5、1,2,3,4,1车站设计基础2中间站3区段站4编组站5铁路枢纽,第二章铁路车站与枢纽,5,一、车站的作用,1.车站是铁路运输的基本生产单位,它集中了与运输有关的各项技术设备,并参与整个运输过程的各个作业环节。,2.车站设置的重要性(1)车站对车辆周转时间的影响;(2)在铁路基建投资中所占比重;(3)车站对铁路能力的影响。,1车站设计基础,6,二、车站的分类,1.按业务性质分类:客运站。</p><p>6、作业一 1 试绘出单开道岔几何要素图 基本轨 导曲线轨 尖轨 翼轨 护轨轮 辙叉心 2 常见的道岔配列形式有哪几种 答 常见的道岔配列形式有 1 在基线异侧 同侧布置两个对向道岔 2 在基线异侧布置两个顺向道岔或在基线的。</p><p>7、谋学网 北交 铁路车站与枢纽 在线作业二 一 单选题 共 15 道试题 共 30 分 1 单向三级三场机务段位置一般应选在 到达场反驼峰方向一侧 调车场反驼峰方向一侧 出发场反驼峰方向一侧 到达场顺驼峰方向一侧 正确答案 2。</p><p>8、谋学网www mouxu om 北交 铁路车站与枢纽 在线作业一 一 单选题 共 15 道试题 共 30 分 1 是是技术站 中间站 客运站 货运站 编组站与区段站 正确答案 2 车辆在溜放过程中受到的阻力为 基本阻力和风阻力 基本阻力和。</p><p>9、北京交通大学远程教育 课程作业 年级 2012年春 层次 专科起点本科 专业名称 交通运输 课程名称 铁路车站与枢纽 作业序号 作业一 学号 姓名 铁路车站与枢纽 第一部分同步习题 三 单选题 1 机车走行线属于 线 正线 站。</p><p>10、北交 铁路车站与枢纽 在线作业一 一 单选题 共 15 道试题 共 30 分 1 普通线路终端连接由一副道岔 道岔后直线段及 三部分组成 A 导曲线 B 连接曲线 C 缩短梯线 D 单渡线 正确答案 2 车站直线型梯线车场最适合 A 线路较多的到发场 B 线路较少的到发场 C 线路较多的调车场 D 都适合 正确答案 3 驼峰峰下线路采用对称道岔 其辙叉号码不得小于 号 A 6 B 7 C 9 D。</p><p>11、北交铁路车站与枢纽在线作业二 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。) 1. 当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为()m。 A. 1 B. 3 C. 3.5 D. 6.5 正确答案: 2. 单线区段站到发线使用办法多采用()。 A. 双进路 B. 单进路 C. 部分单进路 D. 多进路 正确答案: 3. 装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时,其线间最小距离为(。</p><p>12、北交铁路车站与枢纽在线作业二 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。) 1. 单向三级三场机务段位置一般应选在()。 . 到达场反驼峰方向一侧 . 调车场反驼峰方向一侧 . 出发场反驼峰方向一侧 . 到达场顺驼峰方向一侧 正确答案: 2. 区段站按图型可分为()。 . 单向区段站、双向区段站 . 有改编作业区段站、有改编作业区段站 . 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站 .。</p><p>13、西南交通大学铁路车站及枢纽课程设计 枢纽区段站设计说明书 学 号: 201 学生姓名: 班 级: 交运20班 指导教师: 时间:2018年6月 目录 第一章 绪论1 一车站概述1 二.设备1 三主要任务2 第二章 车站基本情况确定2 第一节 站型选择2 第二节 第三方向引入3 第三章 车站设备配置4 第一节 客运设备配置4 一。</p>