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土石混填路基

填石路基及土石混合路基施工质量监理。路基土石混填施工技术研究。郧十高速YSTJ-5合同段土石混填路基试验路段施工技术方案。一、编制依据及工程概况。路基填筑土石混填施工。土石混填路基(首件)施工组织设计。特选择K26+105.74-K26+400段作为土石混填路基首件工程。土石混填试验段施工方案。

土石混填路基Tag内容描述:<p>1、填石路基及土石混合路基施工质量监理1.填石路基及土石混合路基质量监理主要内容1)土石混填路基(1)松铺厚度:分层松铺厚度以3040cm为宜。路堤应分层填筑、分层压实。(2)石块粒经:土石混合材料中所含石块强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3(20cm-26cm),超过的应清除或打碎。当所含石块强度小于15MPa(软质岩)或强度小于5MPa(极软质岩)时,石块最大粒径不得超过压实层厚超过的应打碎。(3)石块摆放:1)当石块含量多于50而小于70时,将石块大面朝下分开摆放平稳,缝隙内填以土或石屑,每层整平厚40cm,整平后。</p><p>2、眇泩俩鰥痯咟岚鮸汎哼珙猈刂譾羅鉞蟮緥顷譻衰算摹呚謝蘾犋埄希镢笠去輗鳋鎌蟐礊喪谆櫀誧抶囵区粦塇蒵噑竸嫲頹胣碊霉以舜豩竜妈彛湘銓鲖餬乯匇溮竗穾瀕莻刉璣纥畼誁妻络藙豶物郗雎踻蛡氭絙魺趥萒棍否种愐榢堍潏配幒陣桯蟏韫鮒鋝揨垄雀窮醇蕾觜蔹褊淰茊俳舽优飍吣峻稕坐溍蠓蠚綤散潱跙塖芤胈禀鱩夂烤稒餠簀琸蘲颀碹偎骥聻攰殃槸牬騤揿朜訅豢駥坃弁饇鵽蕘蔥斞邓粫麌腓悷攼愩鵸岃誁引揞隯卜嘓挕嶔绣牖膯吻孀樤濋究糳韅级蓫瀮骲儥鬠剕驓罻采阅憪箖翻铹礽嶟珿曁皢襬踃遦郣獠谔臡橿墐彛塭紀縞萠禼梁蔂葟亯蠗橱涍钄横嘢热嚂趮糴顉峧怊璳輛佨瓆蘬甄。</p><p>3、提高站场路基土石混填压实效果中铁十二局集团二一六年质量管理小组成果材料提高站场路基土石混填压实效果小组名称:中铁十二局集团四公司南龙铁路1标二工区QC小组发 表 人:任伟波时 间:二一六年九月十八号中铁十二局集团第四工程有限公司目 录一、工程概况02二、小组概况02三、选题理由03四、PDCA循环 03(一)计划(P)阶段031.现状调查042.小组活动目标053.目标可行性分析064.原因分析075.指定对策09(二)实施(D)阶段。</p><p>4、一. 基本信息课题名称路基土石混填施工技术研究建议单位*标段所属领域路基工程课题负责人姓名职务/职称高级工程师电话e-mail1qq.com选题背景我国西南地区多为山岭丘陵。其地形、地貌和地质水文条件复杂,修筑公路往往采用山体开挖得到的土石混合料填筑路基。由于这种填方料颗粒粒度变化大,且难以控制,加之含水量极不均匀,在实施施工中致使路基施工困难,施工质量得不到可靠地保证,进而导致修筑的土石混填路基出现大量的沉陷或坍塌,使路面结构过早破坏,影响公路运输及公路使用效率的发挥。1标段项目工程路基总长2.054Km,其中挖土方2。</p><p>5、营双高速公路YS6合同段 K401+520K401+625填石路基试验段开工报告目 录序号内 容页数1首件试验段开工申报表2首件试验段现场管理人员表3首件试验段现场人力表4试验段施工方案5土地占有及临建工程情况6首件试验段进场机械设备表7土地占有及临建工程情况8测量控制桩点成果表9路基首件进场材料表甘肃省营双高速公路路基首件开工申报表项目名称:营盘水至双塔高速公路 合同段:YS6 编号: 工程名称路基土石方工程(土石方填筑试验段)桩号ZK401+520-ZK401+625YK401+525-YK401+630拟定开工日期。</p><p>6、郧十高速YSTJ-5合同段土石混填路基试验路段施工技术方案目 录一、编制依据及工程概况1.编制依据2.设计标准3.工程概况二、试验段的选择、目的及意义1.试验段的选择2.试验段目的及意义三、施工准备1.技术准备2.填料试验准备3.人员配置4.机械设备配置四、施工技术方案1.施工流程2.施工技术方案五、质量保证措施六、安全、环保措施七、文明施工措施郧十高速公路YSTJ-5合同段土石混填路基试验路段施工技术方案一、编制依据及工程概况1.编制依据1.1湖北省郧县(鄂豫省界)至十堰高速公路两阶段施工图设计-2011年6月;1.2湖北省郧县(鄂豫省界)。</p><p>7、目录一、编制依据1二、首件工程概况1三、施工前的技术准备工 . 1 四、施工机械设备、检测仪器和人员安排.1 五、首件工程施工计划安排2六、施工技术方案2七、工期保证措施4八、质量保证措施及预案6九、安全保证措施及预案8十、环境保护措施及预案11附件1、施工组织机构图142、质量保证体系网络图153、安全环保保证体系图16122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ4合同段首件工程土石混填路堤施工技术方案南京市路桥工程总公司122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ4标项目部二O一O年十一月。</p><p>8、目 录一、编制依据1二、首件工程概况1三、施工前的技术准备工1四、施工机械设备、检测仪器和人员安排1五、首件工程施工计划安排2六、施工技术方案2七、工期保证措施4八、质量保证措施及预案6九、安全保证措施及预案8十、环境保护措施及预案11重庆南川至贵州道真高速公路重庆段TJ2工区首件工程土石混填路基施工技术方案一、编制依据1、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006)2、公路土工试验规程 (JTG E40-2007)3、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)4、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。。</p><p>9、施工技术交底书施工单位: 编号:工程名称路基工程施工里程工程部位土石混填日期2012-4-18交底内容:一、工程概况互通立交填方路基为土石混填路基,一级边坡的坡度为1:1.5,二级边坡的坡度为1:1.75。主线路面结构层的厚度为78cm,匝道路面结构层厚70cm,路基填筑至上路床顶即可。二、土石混填路基施工工艺:1.清表及地基处理结合现场实际地形先开挖临时排水沟疏干地表,对基底耕植土层进行清除(特殊地基处理除外),后用重型压路机压实基底,基底压实度不小于90%。压实完毕报检现场技术人员,检验通过后方可进行下一道工序施工。2.分层。</p><p>10、路基填筑工程技术交底施工单位: 合同号:A1监理单位: 编 号:JD06桩号K7+780K7+880工程名称路基填筑施工部位K7+780K7+880路基填筑施工内容路基填筑土石混填施工技术交底内容一、工程概况K7+780K7+880,长100米,此段为填方路堤,最大填筑高度为2.91米,平均填筑高1.95米,填筑路堤石方2837立方米,填料来源K7+590K7+670段利用石方2355立方米,平均运距130米; K7+900K7+970段利用石方900立方米,平均运距70米。二、施工准备1、作好施工测量和施工放样工作。 施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与。</p><p>11、土石混填路基(首件)施工组织设计一、工程简介邢汾高速公路邢台至冀晋界段L6标段,路基工程起讫里程为K21+315K32+686,挖方1299825.55m3,填方1448523.83m3。我合同段通过观察地形特点,特选择K26+105.74-K26+400段作为土石混填路基首件工程,此区域长194.26米,土石混填工程量约49592.12m3。施工工期为2011年1月4日-2011年1月10日。本段路基填料来源于K26+500左4.5公里的取土场。该段路基属于硬质石料土石路堤。施工依据规范及设计文件:1、施工招标文件2、施工投标文件3、邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ4标段两阶段施工图设计4、公。</p><p>12、云南阳光道桥股份有限公司 昌栗高速B7标土石混填试验路段施工方案 土石混填试验段施工方案一、编制依据1、路基施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准二、试验目的:通过试验,摸索并总结土石混合料填筑松铺厚度、松铺系数,自然条件下碾压设备的碾压遍数,从而指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。三、工程概况:昌栗高速B7合同段路线全长5.5公里,本标段起点桩号为K124+500,本标段的终点桩号为K130+003。本合同段路基石方数量挖方25.6万方,填方27.8万方,本次石方填筑试验路段设置在K129+680K129+880段,全长200米。四、施工组。</p><p>13、路基土石混填试验路段施工总结报告目 录1、工程概况:2、编制依据:3、试验目的:4、试验段选址:5、技术要求:6、施工工艺7、施工方法总结8、试验数据整理、分析9、试验总结10、附件一、工程概况:本项目为104国道台州境内的组成路段,是天台县的重要的集疏散公路,也是上三高速公路的应急疏散通道。本合同段为S4合同段,主线起点里程K1659+800,终点里程K1663+500,长度:3.7km,设计速度80km/h,整体式路基宽度32m;主线路基与上三高速公路的连接线里程K0+000K2+887,长度:2.887km,设计速度80km/h,整体式路基宽度24.5m。合同段路基。</p>
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