高速公路路基土石混试验段填施工方案.docVIP

云南阳光道桥股份有限公司 昌栗高速B7标土石混填试验路段施工方案 土石混填试验段施工方案一、编制依据1、路基施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准二、试验目的：通过试验，摸索并总结土石混合料填筑松铺厚度、松铺系数，自然条件下碾压设备的碾压遍数，从而指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。三、工程概况：昌栗高速B7合同段路线全长5.5公里，本标段起点桩号为K124+500，本标段的终点桩号为K130+003。本合同段路基石方数量挖方25.6万方，填方27.8万方，本次石方填筑试验路段设置在K129+680K129+880段，全长200米。四、施工组织和安排我合同段计划在K129+680K129+880段路基进行土石混填试验1、试验段管理及施工人员配备表(见附表一)2、试验段施工主要机械配置表(见附表二)3、试验段施工计划起讫时间：2013年12月7日2013年12月10日，为期4天。五、施工准备：1、技术准备：测量资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。2、现场准备：（1）、试验段相应人员均己组织安排到位;（2）、试验段施工机械配备已到位;（3）、施工便道通畅，人员及机械设备可顺利进场作业。六、施工方案：1、施工工序：放样、测量标高挂标高线打方格上石推土机推平平地机整平压路机静压压路机振压测量标高。2、对下一层路基顶面进行碾压密实、检测合格后，然后进行上一层路基的填筑工作。3、对路基中边线进行施工放样，测量中边桩3桩标高，每20米设置竹桩，按预设松铺厚度挂设标高线，按填料松铺厚度、汽车拖斗容量计算出卸料面积，用石灰线划出方格，根据运输车的容量可算出每车可以托运11m3, 根据拟用松铺系数为1.13，松铺厚度为39.6，可以推算出倒土方格为56米，运输车到达施工地点时，派专人指挥倒车卸土。填筑时按要求每侧超宽30cm，每层松铺厚度不宜超过40cm， 石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝。4、施工过程控制： （1）、填筑前测出下层路基顶面高程，25m一个断面，每个断面5个点位并做好标记。 （2）、上完土后先用推土机粗平，平地机整平，测出松铺厚顶面高程，做好记录；（3）、用压路机静压一遍，然后再用压路机碾压三遍。测量人员在碾压三遍后再在已标记的点位上进行测量，测出碾压后的高程，后每压一遍，测量一次，直到各点位在碾压前后沉降差不大于3mm即为合格。碾压时，按照“先压低边、后压高边，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先低、后高，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。纵向接头重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4KM），振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。控制点观测分布平面图左左中中右中右 K129+680 1 2 3 4 5 K129+700 678910 K129+720 1112131415 K129+7401617181920 K129+760 212223 24 25 K129+78026 27 29 28 29 30 K129+800 31 32 33 34 35 K129+820 36 37 38 39 40 K129+840 41 42 43 44 45 K129+860 46 47 48 49 50 K129+880 51 52 53 54 555、整理试验结果：施工结束后，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出机械压实土石混合料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。将整理后的试验成果，上报驻地监理及高监办，根据批复的试验成果作为土石混填的施工依据从而全面进行土石混填施工。七、质量保证措施：1、 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、 基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场检查时，认真、及时、准确地填写检查过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、严格执行监理程序，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教，完善质保措施。八、保证安全生产的主要措施与制度企业职工应自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做。施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；爆破及吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人；特种作业人员持证上岗。九、安全事故紧急处理预备方案为做好工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下方案1、 事故应急处理：1）、救人高于一切；2）、施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；3）、局部服从全局，下级服从上级；4）、分级负责，密切配合；5）、最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失2、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员，项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定，向项目部请求给予适当补偿。3、险情事故发生后，作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点，及时向项目部主要领导汇报，项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组，并立即奔赴现场。应急处理领导小组组成：组长：李传斌副组长：刘胜新、程志恒、周亮组员：张晨、高梁、赵斌、史厚盈、魏贻辉、刘杰、付鹏4、应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责。1）、落实项目部工作处理，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。2）、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。3）、掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。5、应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。6、在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。7、险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。8、通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。9、现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。10、事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。11、原因调查。应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。12、应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。13、应当做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。14、应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。15、项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进单位，先进个人。16、经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。十、文明施工理念及措施1、文明施工管理理念文明施工管理是施工管理工作中的重要环节，为贯彻落实本项目文明工地建设精神，我们将在试验路段工程施工过程中采取规范化的现场管理，制定文明施工创优措施，落实各项规章制度，保证生产及生活设施整洁有序，狠抓职工教育，使全体人员懂文明、讲礼貌、守纪律。本合同段工程文明施工管理目标是：创标准化文明工地。2、现场施工管理规范化（1）现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，施工机具、设备及建筑材料按现场布置图规定停放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。（2）道路和场地施工区内道路畅通、平坦、整洁，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，并进行经常性的养护，材料不乱堆乱放，无散落物；场地排水设施自成系统，畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。（3）作业队场地清理作业队做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。在施工作业中，有防止噪音扰民、尘土飞扬、泥浆横流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩公布。（4）施工现场标志、标识牌施工区域内安全警示标志醒目，危险区域警令标志明显，现场标示牌齐全。机械设备一机一牌，上标机械操作规程，安全规范作业，责任人等内容。施工及管理人员一律挂胸牌上岗，严格规范操作，自觉接受监督。按指定地点堆放废料、施工做到工完，料净、场地清。（5）施工工地具有良好文明氛围对现场的职工进行文明教育、法制教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。严格规范作业及监理程序，服从管理，文明施工。加强现场综合治理，有目标管理，制度落实。施工人员树立“以人为本”思想，把创建文明工地的活动变为广大职工的自觉行为。十一、环境保护理念及措施1、环保理念及环境保护体系公路建设与环境保护是当今社会的必研课题，公路建设必须保护沿途生态环境。只有正确处理两者之间的关系，才能确保公路建设与环境保护的协调发展。我公司在组建项目经理部的同时，成立环境保护组织机构，建立了完善的环境保护系统，做好环保工作。2、环境保护措施（1）重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司采取环境保护措施，完善施工组织设计时，把环境保护工作作为施工组织设计组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。（2）加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。（3）贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。（4）强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报工作，做到文明施工。