五档设计

五档设计Tag内容描述：<p>1、河南理工大学万方科技学院本科毕业论文 摘 要 从汽车诞生时起 汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色 现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源 其转矩和转速变化范围较小 而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和。</p><p>2、优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！摘 要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性、燃料经济性、换档操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCAD 等知识的熟练运用和掌握，同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识，对三轴式变速器的各部件进行设计，并利用 AutoCAD 软件绘制装配图和零件图等六项。</p><p>3、纸， 明书全套毕业设计均有 毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 五档变速器设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 研究现状 : 1886 年，世界上诞生的第一辆汽车并未安装变速器，直到 1902 年才由法国人造出了第一部装有变速器的汽车。目前，绝大多数汽车仍采用机械式变速器、分动器、主减速器，构成整车的传动系 ，其结构简单、操纵方便、造价低廉仍不失为汽车传东西中常用的主要总成。由于汽车上广泛采用活塞式内燃机。</p><p>4、轿车变速箱设计摘 要本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。 根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机。</p><p>5、买文档就送全套 纸 询 414951605 最新最全的优秀毕设 资料完整 答辩通 过 轿车变速箱设计 摘 要 本设计的任务是设计一台用于轿车上的 的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。 根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本。</p><p>6、目 录 第 1 章 绪 论 1 1 1概述 1 1 2变速器的发展现状 1 1 3研究的目的 依据和意义 2 第 2 章 变速器主要参数的选择 3 2 1设计初始数据 3 2 2变速器各挡传动比的确定 3 2 2 1初选最大传动比的范围 3 2 2 2确定挡位数 设计五挡变速器 4 2 3变速器传动方案的确定 5 2 4中心距 A 的确定 6 2 5齿轮参数 6 2 5 1模数 6 2 5 2压力。</p><p>7、摘要 本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器 合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用 从而提高汽车动力性和经济性 设计部分叙述了变速器的功用与设计要求 对该变速器进行了方案论证 选用。</p><p>8、摘要 3 ABSTRACT 4 符号说明 5 第一章绪论 7 第二章 传动系统的概述及其方案的确定 13 第三章 行星排的设计 17 3 1 K1行星排的设计 17 3 2 K2行星排的设计 19 3 3 K3行星排的设计 21 3 4 太阳轮 行星轮和行星架的结。</p>