无缝线路施工

无缝线路施工Tag内容描述：<p>1、改 建 铁 路宁 西 线南 阳 至 合 肥 段 增 建 第 二 线南阳西至小林段(K405+350K563+600)既有线换铺无缝线路施工方案编制：审核：审批：中铁电气化局集团有限公司宁西二线（郑州局管段）NX6标项目经理部二一三年十月目 录1.编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12.工程概况、工程特点、难点12.1工程概况22.1.1工程简介22.1.2改建线路主要技术标准22.2工程特点、难点32.2.1工程特点32.2.2工程难点32.3施工影响既。</p><p>2、换铺无缝线路实施性施工组织方案编制： 复核： 批准： 铺设跨区间无缝线路施工组织方案一、 综合说明1、编制依据1.1铁路技术管理规程1.2铁路工务安全规则1.3铁路线路修理规则1.4广铁（集团）公司工务处2010年大修换轨施工技术标准。1.5广铁（集团）公司2010年线路大修施工安排。2、工程概况2.1.工程名称：石长线捞刀河站至石门县北站间K179+000K144+500更换无缝线路。2.2.施工地点：石长线捞刀河站至石门县北站间K179+000K144+500计20.7KM，跳间施工。2.3.施工时间：2010年11月17日2011年1月31日。2.4.施工走向：由东向西施工，即捞刀河站。</p><p>3、无缝线路 一次铺设技术,第一节 概述,一、概况,京津城际铁路全长113.2km，是我国第一条设计时速350km铁路客运专线，引进德国博格板式无砟轨道系统设计CRTS型板式无砟轨道结构。京津城际铁路一次性铺设跨区间无缝线路232公里，是我国铁路首次在大区段无砟轨道上采用500m厂焊长钢轨一次性铺设跨区间无缝线路，代表着我国铁路轨道无缝线路施工的最高水平。,在施工过程中，依靠技术创新，采取拉伸法和加温法相结合的方式，突破了低温条件不能进行无缝线路应力放散的禁区，2007年11月至2008年1月间，按期完成225.8kmCRTS型板式无砟轨道无缝线路。</p><p>4、包满线无缝线路铺设施工方案 1 目 录 一、施工总体方案 1、基地设置方案 1 2、正线换铺施工方案 1 二、主要施工方法及施工工艺 1、长钢轨运输及卸车作业 4 2、单元轨焊接及锁定焊接施工 9 3、长钢轨换铺施工13 4、无缝线路应力放散与锁定施工14 5、设置位移观测桩17 三、主要施工机具 17 四、劳动力安排 18 五、质量保证措施 19 六、安全保证措施 27 七、配轨表 41 包满线无缝线路铺设施工方案 1 包满线无缝线路铺设施工方案包满线无缝线路铺设施工方案 一、施工总体方案施工总体方案 1、基地设置方案、基地设置方案 根据本工程的工期要求。</p><p>5、目 录一、编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -三、施工准备- 1 -3.1内业技术准备- 1 -3.2外业技术准备- 1 -3.3 技术要求- 1 -四、施工工序及工艺流程- 1 -4.1施工程序- 1 -4.2施工工艺流程- 1 -五、施工要求- 1 -5.1施工准备- 1 -5.2松动扣件- 1 -5.3无缝线路应力放散与锁定- 1 -5.4 综合放散法- 1 -六、劳动力组织- 1 -七、材料要求- 1 -八、施工机具配置- 1 -九、质量控制及检验- 1 -9.1质量控制- 1 -9.2质量检验- 1 -十、安全及环保要求- 1 -10.1安全要求- 1 -10.2环保要求- 1 -无缝线路应力放散和锁定施工方案无缝线路应。</p><p>6、高高等等教教育育自自学学考考试试 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 北京交通大学 北京交通大学 毕毕业业设设计计 （论文）（论文） 题目： 无缝线路铺设新技术 姓名： 常宏杨 专业： 交通(铁道)运输工程 工作单位： 辽宁铁道职业技术学院 职 务： 学生 准考证号： 020211100872 设计（论文）指导教师： 解宝柱 发题日期： 2012年 05月 08日 完成日期： 2012年 06月 24日 毕业设计（论文）评议意见书毕业设计（论文）评议意见书 专业交通（铁道）运输工程 姓 名常宏杨 题目无缝线路铺设新技术 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导。</p><p>7、无缝线路施工,无缝线路分类,无缝线路分类1.普通无缝线路2.区间无缝线路3.跨区间无缝线路,无缝线路的优点运行平稳，运行阻力减少1020%，节省能源，适合高速行车。延长部件使用寿命1530%减少维修费用2035%,无缝线路的问题,1.承受巨大温度力，从而夏天胀轨冬季断轨维修、施工受到限制2.钢轨较长,运输、装卸、铺设方法与机具需特殊考虑。3.焊接质量影响颇大。,我国无缝线路分类中，普通与区。</p><p>8、目 录1.编制依据11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围22.工程概况22.1.线路主要技术标准22.2.工程概述22.3.主要工程量33.工期安排34.施工方案44.1.施工准备44.1.1内业准备44.1.2外业准备44.2.无砟WZ500铺轨机组简介54.2.1铺轨机组成54.2.2主要技术参数64.3.长钢轨铺设施工工艺64.4. 施工程序74.4.1 长钢轨装车、运输74.4.2 机车对位74.4.3 卷扬机拖拉钢轨74.4.4 卷扬机拖拉钢轨74.4.5 牵引钢轨84.4.6 放置滚筒84.4.7 钢轨对位84.4.8 撤出滚筒84.4.9 安装扣件84.4.10 地面设备转移85、劳动组织96、设备机具配置97.长轨铺设保证措施107.。</p><p>9、无缝线路施工本段无碴轨道无缝线路施工是在兼顾整体、统筹规划的原则下，筹建经业主认可的焊轨基地内设焊轨生产流水线，在工厂用GAAS80/580直流闪光接触焊机将100m定尺钢轨焊接成300m长钢轨。在无碴轨道的混凝土底座施工完成后，采用CPG500长钢轨运输车经新建的客专线下行联络线直接进入花都站，利用长钢轨推送车将300m长钢轨配对推送至已施工完成的混凝土底座上，从而完成长钢轨放送。待轨道板铺设和调整完毕，且CA砂浆浇筑48小时后，将300m长钢轨收放至板式轨道承轨槽内，安装轨道扣件，并进行轨道调整。一周后用K922移动接触焊焊机进行。</p><p>10、无缝线路焊接施工工艺探讨蔡 珍（广州轨道交通建设监理有限公司 西安地铁轨道1标驻地监理部邮编：710038）摘 要：基于西安地铁一号线一期轨道工程，探讨无缝线路焊接技术要点，同时综合南京及国内其他城市地铁无缝线路焊接技术要点，总结出一定的经验和认识，以供类似工程施工借鉴。关键词：无缝线路；焊接；轨道；技术西安地铁一号线轨道工程中无缝线路铺设施工采用“一次性焊接、铺设”工艺，是对传统“二铺一拆”工艺的改良。新工艺的施工程序，可以归纳为：1.铺设25m标准无孔新轨，浇筑整体道床；2.用移动式接触焊机，现场本线焊接长。</p><p>11、无缝线路施工,目录,无缝线路简介 长钢轨基地焊接 预铺底层道砟 长钢轨现场铺设 上砟整道 工地钢轨焊接 无缝线路应力放散及锁定 钢轨预打磨及轨道检测,无缝线路是将标准钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称为焊接长钢轨线路。无缝线路是20世纪轨道结构最突出的改进与创新。无缝线路的出现，不但在理论上修正和丰富了轨道结构的设计、计算内容，而且在结构上消除了钢轨接头，减少列车在接头区的冲击与振动，不仅延长了轮、轨部件的使用寿命，减少了维修费用。无缝线路在世界各国得到了广泛的应用与推广。,长钢轨基地焊接,1.焊接是铺设无缝线路的。</p><p>12、无砟轨道无缝线路施工技术,1.无砟轨道无缝线路施工工艺,铺 轨 基 地 设 置 400km 存 轨 规模 的 存 轨 场 ， 将 500m 长 钢 轨 采 用 长 轨 运 输 车 从 焊轨厂送达存轨场， 配置有 3 列拆装式长轨运输 专列， 完成从存轨场至铺轨现场的长钢轨运输； 配 置 2 套 WZ500 型 铺 轨 机 组 ， 以 现 场 500m 长 轨1 次拖拉放送入槽的方法进行长轨铺设； 根据工期 需 要 左 右 线 各 配 置 2 台 套 共 4 台 套 K922 型 移 动闪光焊轨机完成单元轨焊接和应力放散锁定焊 接施工。 无缝线路经精调及整理后， 采用打磨列 车对全线钢轨预打磨， 使钢。</p>