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箱梁钢模板

支撑架桁架弦杆采用14#槽钢。支撑架桁架弦杆采用14#槽钢。支撑...京福线合肥至福州段高铁箱梁模板计算书箱梁模板复核计算书一、模板工程概况本工程模板体系。每个模板单元宽度为...北京市五环路(二期)工程1#合同C线匝道桥箱梁模板设计计算书一、说明。

箱梁钢模板Tag内容描述:<p>1、箱梁模板复核计算书 一、 模板工程概况 本工程模板体系,模板面板采用6mm钢板,横向肋采用10#槽钢,支撑架桁架弦杆采用14#槽钢,斜杆采用10#槽钢,每个模板单元宽度为2000mm,设置两道桁架支撑,支撑间距为1100mm,如下图所示。 图1.1 模板平面布置示意图 图1.2模板体系立体模型图 二、 模板及支撑计算 1. 已知条件 单位模板宽度为2000mm,沿着曲线板面设置10#槽作为横肋,间。</p><p>2、北京市五环路(二期)工程1#合同C线匝道桥箱梁模板设计计算书一、说明:1、本合同工程主要为京原路立交,立交桥梁由3座主桥、8座匝道桥、1座通道桥、2座跨河桥组成。C线匝道桥上跨五环主路,桥梁结构主要为钻孔灌注桩基础、承台、圆形墩柱、盖梁、肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁及预制预应力混凝土T梁。本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院、建设单位为北京市首都发展有限责任公司、施。</p><p>3、32m双线箱梁基本尺寸,梁长32.6m,高3.0m,顶板宽13.1m,底板宽5.68m,外轮廓为截面,内轮廓为变截面。 每片箱梁重862t,采用后张法施工工艺。,外模板,每侧由8节组成,每节长4.5m,组装后整体安拆移运。横肋桁片间距1.5m,纵肋槽钢间距0.4m,底部增加14通长纵肋,便于安装钢楔,面板采用8mm钢板。,外模板,桁架底部配置行走滚轮和调整千斤顶,实现模板的横纵向移运。 连接缝采。</p><p>4、北京市五环路 二期 工程1 合同 C线匝道桥箱梁模板设计计算书 一 说明 1 本合同工程主要为京原路立交 立交桥梁由3座主桥 8座匝道桥 1座通道桥 2座跨河桥组成 C线匝道桥上跨五环主路 桥梁结构主要为钻孔灌注桩基础 承台 圆形墩柱 盖梁 肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁及预制预应力混凝土T梁 本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院 建设单位为北京市首都发展有限责任公司 施工单位为北京鑫实。</p><p>5、可编辑 一、工程概况 沈客运专线是我国第一条按200Km/h行车速度设计的新建铁路,其客车最大时速可达250Km/h以上,是我国铁路建设史上的标志性工程。中铁大桥局谷城桥梁厂承担了该线上月牙河特大桥的319孔箱梁的制造任务。其中24m双线箱梁309孔,20m双线箱梁10孔。 秦沈客运专线后张法双线箱梁是我国首次在铁路上采用大截面、大体积结构。因此,针对后张法双线箱梁,铁道部制定了预制后张法预应力混。</p><p>6、z j 一 觑 刍 往 2 襁智骧 铜 乖 全液压针梁钢模板设计与施工 敖 朝 暹 长江葛洲坝工程局 随 着 我 国 水利 水 电施 工 技 术 的 发展 对 于地 下工 程 的施 工越来 越多 各种 规格 及 断面 形状 的洞室 是地 下工。</p><p>7、序号 物资名称 型号 单位 数量 重量(t)1 通桥(2012)2201 钢模 32m 中梁 套 4 2202 通桥(2012)2201 钢模 32m 边梁 套 1 553 通桥(2012)2201 钢模 24m 中梁 套 1 404 通桥(2012)2201 钢模 24m 边梁 套 1 405 通桥(2012)2209 钢模 32m 中梁 套 1。</p><p>8、国家职业资格全国统一鉴定 高级项目管理师 职业名称 论文 国家职业资格级 文章题目 组合钢模板与木胶合模板经济性比较 姓 名 梁满江 身份证号 132528197411042958 所在省市 河北省张家口市 工作单位 张家口市广升商。</p><p>9、序号 物资名称 型号 单位 数量 重量 t 1 通桥 2012 2201 钢模 32m 中梁 套 4 220 2 通桥 2012 2201 钢模 32m 边梁 套 1 55 3 通桥 2012 2201 钢模 24m 中梁 套 1 40 4 通桥 2012 2201 钢模 24m 边梁 套 1 40 5 通桥 2012 2209 钢模 32m 中梁 套 1 55 6 通桥 2012 2209 钢。</p><p>10、箱梁模板钢筋技术交底箱梁模板钢筋技术交底 箱梁模板及钢筋技术交底编号工程名称交底时间xx年6月交底提要箱 梁模板安装及钢筋绑扎施工要求交底内容 1 工程概况本标段共计9联36跨预应力混凝土箱梁 标准断面箱梁 宽度26米 第二联 第 六 七联存在渐变段 分别为39米 26米 26米 50米 第八联桥 面宽度为36米 全桥模板接触面积约为3 1万平方米 钢筋约为4000吨 2 模板体系用材要求1 钢托。</p><p>11、一 工程概况 沈客运专线是我国第一条按200Km h行车速度设计的新建铁路 其客车最大时速可达250Km h以上 是我国铁路建设史上的标志性工程 中铁大桥局谷城桥梁厂承担了该线上月牙河特大桥的319孔箱梁的制造任务 其中24。</p><p>12、专项安全施工方案审批单 致:监理工程师 我项目部编制的张采路互通式立交跨线桥现浇箱梁模板支架工程专项安全施工方案已经完成,现报请监理工程师审批。 承包人(盖章) 项目经理: 年 月 日 附:施工方案及安全验算书 驻地办审查意见: 驻地监理工程师: 年 月 日 总监办安全工程师审查意见: 安全工程师: 年 月 日 总监办。</p><p>13、目 录30m预制箱梁模板计算书2一、工程概况2二、预制箱梁模板体系说明2三、箱梁模板力学验算原则2四、计算依据3五 、箱梁模板计算34.1 荷载计算及组合34.2 模板材料力学参数54.3 力学验算64.3.2 横肋力学验算74.3.3 竖肋支架验算8。</p><p>14、合同编号 DX11 3 01 节段梁箱梁模板加工合同 需方 中铁四局集团大西铁路客运专线第三项目部 以下简称需方 供方 湖南中铁五新钢模有限责任公司 以下简称供方 根据 中华人民共和国合同法 及相关法律法规 经供 需双方友。</p><p>15、4.13预制箱梁模板技术1.主要技术内容预制箱梁模板具有精度高、结构简单、整体缩放自如、脱模容易、操作简单,可以整体吊装或拖拉到制梁台位上,待预制混凝土达到脱模强度后整体或反段脱模,将内模拖拉出已预制成型的箱梁内腔,操作人员安装及调试方便,劳动强度低,生产效率高。(1)预制箱梁模板设计技术按梁体结构、跨度、梁场布置对预制箱梁模板进行总体结构设计、模板整体受力分析,模拟内模运动轨迹对模板脱模机构进行设计。内模整体结构、连接件、内模支撑系统、液压系统、脱模机构、轨道系统以及内模分节设计,确保箱梁预制后可整。</p><p>16、技术交底书 交底单位 甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司 编号 DJ6 JD3 工程名称 大武至久治公路 项目名称 箱梁预制 交底内容 模 板 交底日期 交底人 接受人 一 台座制作 台座采用高30cm 宽91 5cm的C30混凝土浇筑而成 制。</p>
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