先张法空心板梁

先张法空心板梁Tag内容描述：<p>1、连霍高速公路洛三段改扩建工程TJ-4标 预应力先张空心板施工方案 目 录一、施工准备2二、预应力先张板梁施工方案4三、模板拆除和养护.9四、混凝土养护.10五、钢绞线放张.10六、存梁及运梁.10七、质量保证措施.10预应力先张空心板施工方案一、 施工准备（一）、拟定台座方案1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长65、68.2米，整体采用框架式结构。预应力采用整体张拉，共设2条生产线，每条线可生产20.0米、22.0米梁3片,13.0米、14.0米4片,30米。</p><p>2、先张法空心板梁台座设计,*,*大桥项目部,年 月,介绍先张法空心板梁台座的设计形式，对各种台座形式进行比较，并详细的介绍了*大桥空心板梁台座的设计计算。,空心板梁 先张法 台座 施工设计,1.工程概况,*大桥位于*市*大桥下游约1km，为连接东岸*、西岸*的重要工程。大桥亦是规划外环线的重要结点，按双向四车道城市主干道标准建设。大桥全长795m，其中桥梁范围为487m，分为主桥、东引桥和西引桥，桥面总宽度为29m。 *大桥主桥结构形式为三跨连续单索面独塔无背索竖琴式斜拉桥，塔梁均采用全钢结构，主跨跨径为120m，两边边跨跨径为45.29m，。</p><p>3、监理工作技术交底记录表工程名称徐新一级公路技术交底单位徐新公路东南总监办交底项目先张法空心板梁交底日期内容：见附件！交底对象：总监办监理人员交底： 复核： 日期：总监办先张法空心板梁监理工作技术交底（附件）一、准备情况1、张拉台座张拉台座是先张法施以预应力的主要设备，它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。台座的刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失较大。所以张拉台座必须具有足够的强度和刚度。2、张拉设备为保证张拉采用先单张后群张法。按 20m 板梁最大张拉力选用张拉设备，钢绞线采用。</p><p>4、先张法PC空心板梁施工方案一、 工程概述润扬大桥北接线A3标先张法PC空心板梁336片,其中陶庄中桥L=13米梁96片,友谊河中板、仪瓜路中板L=16米梁240片,其中友谊河中桥为斜交（斜交角为15度,空心板梁96片）；仪瓜路中桥空心板梁144片；预制场地设在N、C匝道围成地范围内,详见后附图.二、 预制场地地平整及硬化1 空心板梁预制场地地规划主要是根据梁地数量、尺寸、施工进度、梁地存放期限等设计地,本预制场长110米,宽16米,一线台座68米,存放空心板地位置长为42米,宽16米；一次张拉16米空心板4片,13米空心板5片.2 场地平整由于预制地原地面为稻。</p><p>5、A30高速公路（界河外环线）工程五标先张法空心板梁生产技术交底上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七局项目经理部二00五年八月十日先张法空心板板梁生产技术交底一、工程概况A30五标段为沪崇苏立交工程，位于上海市浦东新区内，上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。二、交底依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、公路工程质量检验评总标准JTJ071-98及有关部门标准规范3、上海市公路处公路工程质量竣工资料表示汇编4、钢绞线技术标准（GB/T5224-1995）5。</p><p>6、先张法空心板梁预应力施工作业指导书一、13m预制空心板梁（一）、先张法预应力混凝土简支梁原理：是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。（二）。</p><p>7、平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第L1合同项目部 平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程 梁 板 钢 绞 线 张 拉 程 序 及 伸 长 量 计 算 台州市椒江交通建设工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第L1合同项。</p>