CBTC行车法

CBTC行车法Tag内容描述：<p>1、教 案 续 页教学程序及讲授提纲或讲稿方法手段时间任务二 行车闭塞法1.行车闭塞法的概述（1）行车闭塞法概念为了安全、准确、迅速、协调地完成运输生产任务，轨道交通部门在行车管理上设置了一套行车设备和相应的行车组织制度，用来控制轨道车辆的运行，这种为确保列车在区间运行安全而采取一定措施的方法称为行车闭塞法，简称闭塞。（2）行车闭塞法作用控制轨道车辆与轨道车辆之间。</p><p>2、行车闭塞法,1,PPT学习交流,内容： 一、行车闭塞法 二、半自动闭塞 三、自动闭塞,2,PPT学习交流,一、行车闭塞法,3,PPT学习交流,（一）行车闭塞法概述,1.通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，一个区间或闭塞分区在同一时间内只有一列列车运行，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。 用于办理行车闭塞，保证达到闭塞技术要求的设备，称为闭塞设。</p><p>3、任务二 行车闭塞法 班级 机车3143 姓名 吉科锋 学号 06308140347 一 分析总结自动闭塞的形势和办理手续 按信号显示方式可分为 1 三显示自动闭塞 有三种灯光显示 即红灯 黄灯和绿灯 红灯说明其防护的闭塞分区被占用。</p><p>4、行车闭塞法的概念,第一节行车闭塞法概述,通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备和人为控制，使列车和列车互相保持一定间隔，一个区间或闭塞分区在同一时间内只有一列列车运行。这种保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。,第六章 行车闭塞法,资料：闭塞法的历史,1、地面人工信号 铁路运营的开始，就产生了如何控制列车间隔以保证行车安全的问题，从而产生了行车闭塞法。在铁路上“闭塞”是指有列车运行的线路区段。</p><p>5、城市轨道交通行车组织,运输管理系 崔嘉,2020/7/11,基本概念和行车组织概述； 识别列车运行图以及运行图的基本意义； 了解列车运行图的编制步骤； 行车闭塞法； 列车开行计划；,单元一、交通行车组织基础,2020/7/11,行车闭塞法概念 两站之间的线路称为区间。列车在区间运行，必须区间空闲，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护。因此，为了安全、准确。</p><p>6、城市轨道交通行车组织 1 基本概念和行车组织概述 识别列车运行图以及运行图的基本意义 了解列车运行图的编制步骤 行车闭塞法 列车开行计划 单元一 交通行车组织基础 2 行车闭塞法概念两站之间的线路称为区间 列车在。</p><p>7、区段行车法 吕云飞 刘政鑫 哈尔滨地铁集团运营分公司客运中心 通过对区段行车法的学习使大家掌握在执行区段行车法时进路的办理方法 学习目的 1 定义 区段行车法 将列车运行进路划分为若干个固定的区段 联锁站确认连。</p><p>8、电话闭塞法 1 电话闭塞法的使用时机 1 遇下列情况 经值班主任批准 可采用电话闭塞法组织行车 1 正线一个或多个联锁区联锁设备故障时 2 正线一个或多个联锁区在中央ATS工作站和车站ATS LCW工作站上均失去监控功能时。</p><p>9、1,行车闭塞法河北轨道运输职业技术学院李海霞,内容：一、行车闭塞法二、半自动闭塞三、自动闭塞,2,3,一、行车闭塞法,4,（一）行车闭塞法概述,1.通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车互相。</p><p>10、,1,行车闭塞法 河北轨道运输职业技术学院 李海霞,.,2,内容： 一、行车闭塞法 二、半自动闭塞 三、自动闭塞,.,3,一、行车闭塞法,.,4,（一）行车闭塞法概述,1.通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，一个区间或闭塞分区在同一时间内只有一列列车运行，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。 用于办理行车闭塞，保证达到闭塞技术要求的设备，称为。</p>