型内燃机车

型内燃机车Tag内容描述：<p>1、浅谈HXN5型内燃机车主辅发电机横装工艺摘 要：HXN5型内燃机车主辅发电机型号是5GGMG201E1，与DF系列内燃机车主发电机结构有所不同，是一种新型的电机。它引发电机采用的是凸极转子的同步发电机，主发电机与辅助发电机同轴，相当于一个机座内有4个电机，结构复杂。辅发定子为内定子形式，在辅发转子内部，通过止口与端盖联接固定。辅发定子有三套独立绕组：电池绕组、励磁绕组、风机绕组，分别为蓄电池充电器、主发电机励磁电路、冷却风机等供电。此类主辅发电机一般采用竖装方式完成电机定转子的装配，本文基于DF系列主发电机的横装工艺基。</p><p>2、2005年第一次铁道部东风7G型内燃机车投标标书检修手册Operating Instructions 操作指南Plate Heat Exchangers 板式换热器Preface 前言1.0 General (概述)1.1Identification of unit/series (单元、系列的确认)21.2Intended purpose (使用说明) 31.3General advice dangers (注意事项)32.0Functional description (功能描述)2.1Structural design, the main components of a PHE (结构设计板式换热器的主要组成部分)32.1.1Plates (板片。</p><p>3、东风4B型(DF4B)内燃机车一、简介东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。其主要特点:(1)装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW(3300马力)，柴油机转速由500 llOOr/min调整到430lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管。(2)调整主发电机输出功率，由原来的2059kW提高到2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式。(3)装用56组强化铜散器;采用74-82度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。通过上述。</p><p>4、2005年第一次铁道部东风7G型内燃机车投标标书检修手册1 电气系统概述东风7G型内燃机车是交直流电传动的调车机车。电气系统分为主电路，辅助电路，辅助交流电路，控制及显示电路等。1.1 主电路主电路示意框图如图1-1所示。柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机。牵引发电机发出的三相交流电经交流侧并联的两个独立三相桥式整流后，分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，使机车行驶。图1-1 主电路示意框图1.2 辅助电路辅助电路示意框图如图1-2所示。机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵。柴油机。</p><p>5、东风10F型内燃机车(DF10F型） 生 产 大连机车车辆工厂 型 号 DF10F 生产年份 1996年1999年 产 量 6组（12台） 轴 式 Co-Co+Co-Co 整备重量 2 1203%吨 传动方式 交直流电 最高速度 140公里/小时 持续速度 28.2。</p>