东风7G型内燃机车检修手册9-第九部分电气系统.doc

2005年第一次铁道部东风7G型内燃机车投标标书检修手册1 电气系统概述东风7G型内燃机车是交直流电传动的调车机车。电气系统分为主电路，辅助电路，辅助交流电路，控制及显示电路等。1.1 主电路主电路示意框图如图1-1所示。柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机。牵引发电机发出的三相交流电经交流侧并联的两个独立三相桥式整流后，分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，使机车行驶。图1-1 主电路示意框图1.2 辅助电路辅助电路示意框图如图1-2所示。机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵。柴油机启动时，启动发电机工作在电动工况，带动柴油机曲轴转动，当柴油机启动完成后，启动发电机转入发电工况，由电压调整器或智能充电监控器调节，发出恒定110V电压，另外还设有固定发电功能，作为备用。启动发电机为蓄电池充电，空压机、电暖气及控制电路等供电。1.3 辅助交流电路辅助交流电路示意框图如图1-3所示。柴油机通过万向轴经起动变速箱驱动辅助交流发电机，发出三相交流电向冷却风扇电机和通风机电机供电。图1-2 辅助电路示意框图图1-3 辅助交流电路示意框图1.4 控制及显示电路司机通过控制器、开关、按钮等主令电器对机车上有关设备进行操纵。机车电气控制包括微机控制、继电器和接触器控制、电压调整器控制、变工况除尘和辅助交流励磁控制等。机车的电传动系统采用微机励磁系统进行恒功率调节，并安装有故障励磁装置，作为备用。智能充电器和电压调整器互为备用，控制启动发动机励磁，发出稳定的DC110V电压。辅助交流发电机为三相同步发电机，输出电压由励磁装置进行自动控制，并通过微机显示器显示。电气系统采样柴油机转速、机车速度、各种温度、主发电流、牵引电机电流等信号进行控制和显示。电气控制系统主要显示由微机显示器和主副操纵台上的机车状态指示灯完成。机车具有完备的电气控制、保护、诊断等功能。2 电器的位置和整体布置机车大部分电器集中安装在电器室的模块化电器柜内。动力室安装有硅整流柜，冷却室下部安装有辅助交流柜。安装在电器室内的模块化电器柜分为高压和低压部分，高压部分完成机车的电气牵引主电路功能，低压部分完成柴油机的启动和发电、机车牵引恒功控制、辅助交流励磁控制、空压机控制、信号采集及显示等功能。安装在动力室的硅整流柜完成主发电机交流变直流的功能。安装在冷却室下部的辅助交流柜完成前后通风机和冷却风扇的控制。少数电器和大部分仪表，以及几乎全部的控制按钮开关均安装在操纵台上。机车电气系统的传感元件分为两大类，一是给微机采样用的，二是给电测仪表用的。微机采样柴油机高温水、中冷水和机油3路温度信号，传感器均位于动力室前部的相应管路上。微机采样柴油机转速信号的传感器位于动力室变速箱后部，变速箱轴上的测速齿轮（60齿）与之配套，共同完成转速的采集。机车速度传感器位于机车5轴的左轴头，它为2通道光电速度传感器（200个脉冲/转），分别为微机和监控装置提供信号。电测仪表均位于主副操纵台上。分别位于主副操纵台内的2个传感器是给工作风缸数字表信号的。电测压力表传感器位于动力室前部柴油机附助系统的机油管路上，是给柴油机机油压力表提供信号的。安装在机车5轴右轴头的2通道光电传感器（200个脉冲/转）是为机车速度表和提供信号的。另外还有检测蓄电池环境温度的传感器，位于蓄电池箱内，为智能充电监控器提供信号。2.1 硅整流柜硅整流柜安装在动力室后部，整体布置见图2-1所示。主要技术参数和元件明细分别见表2-1和2-2所示。表2-1序号型号DF-J81A1额定交流输入电压（V）425/7702额定交流输入电流（A）3955/21833最大直流输出电压（V）9804最大直流输出电流（A）2X36005整流线路三相桥式表2-2序号图 号名 称所属装配图数量材 料备注1 J81 01 000柜体J81 00 00012 J81 00 001前连接板J81 00 0003钢板4-Q235A3 J81 00 100左立板组装J81 00 0002 4 J81 00 200中立板组装J81 00 00025 J81 00 002后连接板J81 00 0003钢板4-Q235A 4-Q235A6 J81 02 000整流管面板组装J81 00 00012 7 J81 00 004直流铜排L-J81 00 0002铜母线TMR10X808J81 00 005铜排J81 00 00016铜母线TMR8X509 J81 00 006连接板J81 00 0008环氧布板324010 J81 00 007连接板J81 00 0002钢板4-Q235A11 J81 00 008上横条J81 00 00012钢板4-Q235A12 J81 00 300支持绝缘子J81 00 0006环氧玻璃布板13 J81 00 009交流铜排UJ81 00 0002铜母线TMR10X8014 J81 00 010交流铜排VJ81 00 0002铜母线TMR10X8015 J81 00 011交流铜排WJ81 00 0002铜母线TMR10X8016 J81 00 014铜排J81 00 0004铜母线TMR8X5017 J81 00 015铜排J81 00 0004铜母线TMR8X5018 J81 00 016连接板J81 00 0002钢板4-Q235A19 J81 00 012异径螺栓J81 00 0006Q235A20J81 00 400绝缘子J81 00 0001221 J81 00 013异径螺栓J81 00 0006Q235A22 J81 00 017直流铜排L+J81 00 0002铜母线TMR10X8023 J81 00 018铜排J81 00 0004铜母线TMR10X8024 J81 00 019下横条J81 00 0004环氧玻璃布板333333.0324025 J81 00 020中隔板J81 00 0004环氧玻璃布板333333.0324026 J81 00 500右立板组装J81 00 000227 整流管J81 00 00012ZP3000-22图2-1 硅整流柜布置2.2 电器柜2.2.1 电器柜高压部分电器柜高压部分安装在电器柜左侧，整体布置见图2-2所示。它由电空接触器、主发过流、接地保护继电器及反向转换开关等组成，元件明细见表2-3所示。图2-2 电器柜高压部分布置表2-3序号代 号名 称数量材 料备注1HKf反向转换开关13Q51 1000V 1000A21C6C电空接触器 64Q51B 1000V 1200A3DJ接地继电器15Q17 动作电流0.5A4LJ过流继电器15Q6 动作电流7.2A5照明灯16J72A 20 200 整流组1711FL16FL牵引电动机分流器61000A 75mV8J80 31 000铜排装配12.2.2 电器柜低压部分 电器柜低压部分安装在电器柜的正面和右侧，整体布置分别见图2-3和图2-4所示。它由电磁接触器、中间继电器、时间继电器、轮轨润滑器、辅发过压继电器、充电监控器、电压调整器、微机控制装置、故障励磁调节器、辅助交流励磁装置及控制励磁接触器等组成，电器柜正面和右侧元件明细分别见表2-4和表2-5所示。图2-3 电器柜低压部分正面布置图2-4 电器柜低压部分右面布置表2-4 序号图 号名 称数量材 料备注11RD充电熔断器1RT16-00(NT00)160A22RD总熔断器1RT16-00(NT00)160A33、4RD空压机熔断器2RT16-2（NT2）355A45、6RD辅助交流励磁熔断器2RT16-00(NT00)100A53FL充电分流器1100A,75mV6XK闸刀开关1HD11-400/287JLZ辅助交流励磁装置1LC-8HB-2GN轮轨润滑器19J83 00 000电动除尘控制器 1CKZ101-3,7,10-15,17,24-25ZKK自动开关135SX5 110-7 10A116ZK自动开关15SX5 116-7 16A124,5,8,18-22ZK自动开关85SX5 127-7 25A139ZK自动开关15SX5 210-7 10A1416ZK自动开关15SX5 250-7 50A151WHK万能转换开关1LW5-16 E5517/2162,14WHK万能转换开关2LW5-16 D1050/4173,6-11WHK万能转换开关7LW5-16 C0391/21817WHK万能转换开关1LW5-16 E5391/21918WHK万能转换开关1LW5-16 D0406/2201DD,2DD接地检测灯221JLC辅助交流励磁接触器1S164C-110V224FL智能充电分流器11000A,75mV表2-5序号图 号名 称数量材 料备注11YC，2YC直流器接触2S1001/06-PC-33-110V2QC直流接触器1S1001/06-PC-44-80V31J,2J,3J中间继电器3S141C4SJ启动延时继电器1TJS1-120/22 2NO+2NC5GYJ辅发过压继电器1GYJ-1 动作电压125V6GLTQ故障励磁调节器171DC,2DC直流接触器2S140A-1-110V8QBC直流接触器1S140A-1-110V9GFC，FLC，GLC,LLC，RBC直流接触器5S140A-2-110V10JKQ充电监控器111D1,D2信号隔离变送器2VIT-102-100-DC12D3-D10信号隔离变送器8VIT-101-10-DC13Z0100000电压调整器1TTY14RC充电电阻1TZC1 0.122 100A15照明灯116J72A 30 400逆流装置117EXP微机控制装置1EQT200018J80 10 100十四位电阻器119J80 10 200小电器安装120J80 10 300接线排3214PRS保护装置 1PRS160222PRS保护装置 1PRS80C233PRS保护装置1PRS80C2.3 操纵台司机室安装有主副两个操纵台，主操纵台安装在司机室左前部，副操纵台安装在司机室右前部，主副操纵台整体布置分别见图2-5和图2-6所示。主副操纵台元件明细分别见表2-6和表2-7所示图2-5 主操纵台布置表2-6序号图 号名 称数量材 料备注1多功能压力仪表模块12XX2001语音箱13LKJ-2000监控装置显示器14多功能状态仪表模块15微机显示器16EQT81.00.100仪表安装架17无线列调系统控制盒18SMBC-1/1电风扇开关19EQT80.00.200主操纵台台面110SMBB-1/4后标志灯开关111SMBB-1/4前标志灯开关112S408I扳钮开关组113S701G司机控制器114S403-B,S403-L按钮2各1个15S403M-L，S403MY按钮2蘑菇头，各1个16EQT80.01.000主操纵台框架117TPJ90-00-00A制动阀118DF-J48脚踏开关119SMED-11/1/8空调器开关120SNAA-6/24/42恒速开关121SMAA-4/1/16中冷风扇开关122SMAA-4/1/16柴油机风扇开关123SMDC-C1/C1电热玻璃开关1图2-6 副操纵台布置表2-7序号图 号名 称数量材 料备注1多功能压力仪表模块12XX2001语音箱13LKJ-2000监控装置显示器14多功能状态仪表组合器15EQT81.00.100仪表安装架16无线列调系统控制盒1调车专用7SMBC-1/1电风扇开关18SMDC-C1/C1电热玻璃开关19EQT81.00.200副操纵台台面110SMBB-1/4前标志灯开关111SMBB-1/4后标志灯开关112S408I扳钮开关组113S701G司机控制器114S403-B,S403-L按钮2各1个15S403M-L，S403MY按钮2蘑菇头，各1个16EQT81.01.000副操纵台框架117TPJ90-00-00A制动阀118DF-J48脚踏开关119SNAA-6/24/42恒速开关120SMAA-4/1/16中冷风扇开关121SMAA-4/1/16柴油机风扇开关12.4 辅助交流柜辅助交流柜整体布置见图2-7所示。辅助交流柜元件明细见表2-8所示。图2-7 辅助交流柜布置表2-8序号图 号名 称数量材 料备注130位接线端子121ZLC,1GWC直流操作交流接触器23TF4822 75A/415V32ZLC,2GWC直流操作交流接触器23TF5122 140A/415V41KD,2KD空气断路器 2NDH160/3/125 53KD,4KD空气断路器2NDH160/3/806JQ 01 000辅助交流柜框架12.5 其它电器布置除以上电器外，制动室还安装有监控装置、监测装置、机车信号主机及配线盒等行车安全设备，动力室还安装有空调电源、预热锅炉控制装置、变工况除尘装置及传感元件等，机车前后端均安装有头灯、标志灯、近光灯和机车信号接收线圈等。3 台柜组装、检修及要求3.1 硅整流柜3.1.1 小修检修技术要求3.1.1.1 检查各紧固螺栓是否松动，各连接导线和铜排有无损坏。保持通风道畅通，防止异物进入通风道。3.1.1.2 用干燥、洁净的高压风或专用清洗济清除硅整流元件上的灰尘。用万用表检查硅元件的阻容元件，若有损坏的元件，应及时更换。3.1.1.3 额定负载下整流柜出风口温升10，铜母线连接处温升60。3.1.1.4 测量绝缘电阻：把整流元件正负极短接，用1000V兆欧表测量整流柜对地绝缘电阻，应5。3.1.1.5 绝缘介电强度试验：把整流元件正负极短接，带电部分应能承受4300V工频交流电压1min，无击穿和闪络现象。3.1.2 大修检修技术要求3.1.2.1 清洗a) 清洗液的配制：用761金属清洗剂，按3%5%浓度与水常温混合配制。b) 对整流柜箱体，前后网门，铜排等大件的清洗。c) 用金属清洗剂将油污和尘土清洗干净。d) 用清水清洗干净。e) 用干布擦干后晾干。3.1.2.2 对整流管及散热片、阻容板、橡胶垫等每个单件的清洗。a) 用配制好的金属清洗剂超声波清洗掉其中的油污、尘土。时间根据器件的脏污程度而定（一般510分钟）。b) 用清水清洗干净。c) 放入烘箱烤干。烘箱温度7080，时间46小时。3.1.2.3 产品外观检查及处理a) 检查整流柜箱体网门有无扭曲、塌陷，根据轻重进行调平整或更换。b) 检查铜排等有无烧坏，根据情况进行修复或更换。c) 检查橡胶垫、阻容板有无老化、断裂等现象。d) 对接头部分进行挂锡处理。e) 对于箱体、前后网门，重新喷漆。3.1.2.4 元器件的检测a) 检查二极管：使其符合技术要求。对于不合格和烧毁者予以更换。b) 检查电容：用电容表复测电容容量，容量误差不得超过标称误差。c) 检查电阻：用数字万用表复测电阻值，误差不得超过电阻的标称误差。3.1.2.5 整流柜的使用与维护a) 整流柜总重约255kg，装拆时可通过上部的四个吊环螺钉吊运。b) 整流柜的通风道应畅通，出风口风速5m/s。在额定负载下整流柜出风口温升10 OC，所有铜排联接处及元件外壳温升60 OC。c) 定期拆去封板，检查整流柜各电气元件，连接导线和铜排应无损坏或过热，各紧固螺栓无松动。d) 根据使用环境，定期用600kPa的干燥压缩空气吹扫积尘，经常保持整流元件外壳和散热器表面清洁。e) 用万用表检查阻容保护元件，发现损坏立即更换。3.1.2.6 整流柜的试验3.1.2.6.1 试验设备和仪器仪表硅整流柜试验台、数字万用表、F36型钳形表、1000V兆欧表，耐压试验台等。3.1.2.6.2 设备接线a) 硅整流柜试验台交流与硅整流柜交流接线铜排连接。b) 硅整流柜直流正极经试验台分流器与硅整流柜负极短接。注：以上接线应正确，并且接线铜排表层无氧化脱落现象。3.1.2.6.3 外观检查a) 装配完整，螺钉紧固，镀层和漆膜完好，无碰损划伤。b) 整流管极性正确。c) 硅整流管参数记录完整。3.1.2.6.4 绝缘试验试验时将元件正负极短接，用1000V兆欧表测量整流柜带电部分对地绝缘电阻，其绝缘电阻值应5。3.1.2.6.5 耐压试验试验时将元件正负极短接，用耐压试验台对整流柜带电部分及地间施加工频4300V试验电压，历时1min无击穿或闪络现象。3.1.3 整流柜的维护3.1.3.1 整流柜一般不出现故障，一旦发生短路放炮现象，必须检查并更换损坏的整流元件，新换元件的耐压和正向压降应尽量接近原来的。3.1.3.2 保持整流元件外壳和散热器表面清洁，避免导电杂质污染。3.1.3.3 用万用表检查阻容保护元件，发现损坏立即更换。3.1.3.4 避免长时间在机车持续点以下运行，以免引起元件温升过高。3.1.3.5 检修时防止导电物品遗留柜内或运行中进入异物，发生短路。3.1.3.6 及时更换性能恶化、损坏、击穿的整流元件。3.2 电器柜组装技术要求3.2.1 电器柜内所有电器均须进行检查，所有试验项目合格后方可安装。3.2.2 所有电器及零件安装牢固，不得有松动现象。3.2.3 铜排应用绝缘热塑管进行绝缘防护，并应进行良好的固定，且不得与其它金属直接接触。3.2.4 采用线槽布线时，线槽内的导线必须成束绑扎并固定。所有导线均不得与柜体金属结构直接接触，否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙。3.2.5 测量电器柜绝缘电阻a) 用量程为500V的兆欧表测量辅助回路对地的绝缘电阻值应1 M。b) 用量程为1000V的兆欧表测量主回路对地的绝缘电阻值应5 M。c) 用量程为1000V的兆欧表测量主回路对辅助回路的绝缘电阻值应5 M。3.2.6 电器柜绝缘介电强度试验a) 在辅助回路和地之间施以50Hz、1500V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。b) 在主回路和地之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。c) 在主回路和辅助回路之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。3.3 操纵台组装技术要求3.3.1 所有安装的电器均必须经检查合格后方可安装。3.3.2 所有电器及零件安装牢固，不得有松动现象。3.3.3 接线架全部用白布带半叠绕包扎，并刷抗弧白磁漆。3.3.4 电器接线牢固无松动，接线片与导线、线号配套使用，线号清晰、耐久。3.3.5 采用线槽布线时，线槽内的导线必须成束绑扎并固定。所有导线均不得与柜体金属结构直接接触，否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙。3.3.6 仪表架及操纵台台面禁止刮划、磕碰，台面上不得放置重物。3.3.7 测量操纵台绝缘电阻a) 用量程为500V的兆欧表测量辅助回路对地的绝缘电阻值应1 M。b) 用量程为1000V的兆欧表测量主回路对辅助回路的绝缘电阻值应5 M。3.3.8 操纵台绝缘介电强度试验d) 在辅助回路和地之间施以50Hz、1500V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。e) 在主回路和辅助回路之间施以50Hz、3000V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。3.4 辅助交流柜组装技术要求3.4.1 电器柜内所有电器均须进行检查，所有试验项目合格后方可安装。3.4.2 所有电器及零件安装牢固，不得有松动现象。3.4.3 铜排应用绝缘热塑管进行绝缘防护，并应进行良好的固定，且不得与其它金属直接接触。3.4.4 导线必须成束绑扎并固定，所有导线均不得与柜体金属结构直接接触，否则应进行局部处理保证电器绝缘间隙。3.4.5 测量辅助交流柜绝缘电阻：用量程为500V的兆欧表测量，辅助交流主回路对辅助回路及辅助交流主回路对地的绝缘电阻值均应5 M。3.4.6 辅助交流柜绝缘介电强度试验：在辅助交流主回路和辅助回路之间及辅助交流主回路和地之间分别施以50Hz、2500V正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象。4 机车电器检修及要求4.1 电器检修的基本要求电器各部件经常用干燥、洁净的高压风将表面灰尘吹净，并用毛刷对电器内部进行清扫，必要时可使用相应电器所要求的溶剂。4.1.1 电器零部件齐全完整、安装正确，电器性能良好。4.1.2 电器的各可运动部件动作灵活、无卡滞现象。4.1.3 空气管路及油水管路应通畅，各电器零部件及橡胶件无破损和老化变质等现象。4.1.4 紧固件齐全，紧固状态良好，无松动。4.1.5 电器线圈的直流电阻值与出厂额定值相比较，误差不大于10%。4.1.6 电器动作可靠，动作整定值正确，并符合以下规定：4.1.6.1 各种电器的操作线圈在0.7倍额定电压时，应能可靠动作（中间继电器的最小动作电压应不大于66V）；柴油机启动时工作的电器，其释放电压应不大于0.3倍额定电压。4.1.6.2 电空阀和风动电器在0.64MPa风压下应无泄露；在0.36MPa风压下应能可靠动作。4.1.7 电器的标牌、符号及导线线号应齐全、完整、清晰、正确。4.1.8 各电器装车后，机车电路应符合随车的电器原理图及附属通知的要求，各电器的动作试验应准确且工作可靠。4.2 机车电器的绝缘要求4.2.1 单一的电器设备对地(及相互间)的绝缘电阻值：主电路应不小于20，其它电路应不小于10。主整流柜绝缘电阻值不低于2.6。4.2.2 进行拆解或进行绝缘修理后的机车主电路的电器及电源，须做绝缘介电强度试验。电器带电部分对地及相互间施以50Hz正弦波交流电1min，应无击穿、闪络现象，试验电压为：l 主电路内的电器或电器元件 3000Vl 辅助交流电路的电器或电器元件 2500Vl 辅助电路的电器或电器元件 1500Vl 额定电压36V以下的电器或电器元件 350V注：试验前应将电子设备进行短封或与被试电路脱离。允许采用直流泄漏法做绝缘介电强度试验。试验电压为上述规定电压的2.5倍，泄漏电流比大于80mA，且呈线性变化。4.3 有触点电器检修及技术要求4.3.1 触头（含触指、触片）及嵌片不许有裂纹、变形、过热和严重烧损。电器触头的厚度中修时不小于原形尺寸的1/2，小修及辅修时不小于原形尺寸的2/3。触头有效接触宽度的偏差不大于1mm。4.3.2 主触头及辅助触头的超程：运用机车超程消失比例不大于1/2；中修时，须符合原设计要求。接触线长中修时应不小于70%。压力弹簧的自由高度或压力：运用机车均不小于原形压力的95%；中修时应不小于原设计要求。同步驱动的多个主触头闭合或断开时，非同步的差值应不大于1mm；组装后触头应动作灵活、准确、可靠。柴油机启动电路及主电路各电器联锁触头接触电阻值，应不大于统计平均值的3倍。4.3.3 灭弧装置不许有裂纹、变形，灭弧线圈不许断路或短路，接触器的接触电阻值不许超过新产品的3倍。电磁接触器的主触头与灭弧角的间隙为24mm。4.3.4 风缸体及活塞不许有裂纹、砂眼和拉伤。皮碗作用应良好，不许有老化及永久变形。阀与阀口及各接合面密封性能应良好，在通风及失电情况下，各部无泄漏。4.3.5 电空阀衔铁、阀杆动作灵活，接线座牢固。4.3.6 机械零件及支承件不许有裂纹、破损、变形及过量磨耗，带绝缘件的绝缘状态应良好，机械联锁作用必须正确、可靠。4.3.7 线圈绝缘应良好，无短路、断路及老化现象。双线圈的引出线接线位置正确。接线座不许松动，衔铁作用应良好。4.4 无触点电器检修及技术要求4.4.1 新的电子元件必须经过老化试验的测试筛选，参数应达到有关标准，并符合电器的性能要求。4.4.2 电路板上的元件焊点应光滑、牢固，凸起2mm左右，不许有虚焊或短路。金属箔不许有脱离板基的现象。4.4.3 各电阻、电容等其它电器元件应安装牢固、作用良好、接线正确，便于认识，所附的器件卡具应安装牢固，性能可靠。4.4.4 接插件应可靠插接并锁定，锁紧装置作用良好，测试孔（或端子）应完整。4.5 其它电器的检修及技术要求4.5.1 带状电阻不允许有短路和裂断现象，抽头、接线焊接牢固，无接地现象。在电阻值不超过规定的情况下，允许其断面的缺损不超过原形截面的10%。带状电阻修复或更换时，其阻值不超过出厂额定值的5%。4.5.2 绕线电阻不许有短路、断路，外包珐琅不许有严重缺损。可调电阻的活动抽头须接触可靠，定位牢固，阻值整定后应做好定位标记。4.5.3 电容器不许有断路、短路、漏液及爆裂现象。4.5.4 分流器不许有断片、裂纹和开焊。4.5.5 变压器、互感器应清洁，引出线、接线不松动，内部绕阻无虚接、断路及短路。各绕阻、铁芯不松动，绝缘应良好。4.5.6 开关、熔断器规格应符合电气原理图的要求。触头和触指的磨耗与烧蚀厚度不超过原形尺寸的1/5，闸刀开关动作应灵活，接触应密贴，夹紧力应适当，闸刀刀片的缺损宽度不超过原形尺寸的1/10，厚度不超过原形尺寸的1/3。4.5.7 照明灯具及附件应齐全完好、且安装牢固，光照良好。车体外部灯具须具备良好的密封。4.5.8 凡加装改造新增加的电器应按各自的技术条件进行测试、修理及调整，其性能应符合相关产品的技术要求。4.6 机车速度表、数模转换盒及传感器的检修4.6.1 速度表、数模转换盒及传感器应每3个月进行一次校验。另外，校验时应根据轮径磨耗进行修正，计算出nf(V)的对应关系：n106V/60D 式中： n 轮子转速（r/min）V 机车速度（km/h）D 机车轮径（mm）根据计算出的n-V对应数据，依次让传感器模拟输出轮子转速为n时的信号，调整数模转换盒内BWA6板上的RP1使广角表的指针指在对应的V值上。然后重新确定换向保护点的速度。4.6.2 检查和使用时，机车速度表可用线路“公里标”对标。当机车速度3km/h时，换向被封锁住，不能进行换向操作。换向速度可通过RP1调整。4.6.3 EGS 3/8型速度表的检修4.6.3.1 EGS 3/8均为双针表，该表由上机芯、下机芯、里程计及外壳组成。4.6.3.2 技术参数a) 精度：1.5%b) 量程：0120km/hc) 表头额定值：020mA 双针 （内针用于速度显示，外针用于监控速度显示）d) 内部照明：DC24V 2X2We) 轮径：1050mm （内燃机车）f) 功耗电流：小于0.5Ag) 绝缘强度：500V（内部电路）50Hz，交流正弦波1minh) 工作温度：2570i) 耐振性能：振动1g，100Hz （DIN89011）j) 重量：1.15kg4.6.3.3 仪表接线见随车附带的电气原理图4.6.3.4 安装、使用及检修a) 速度表9芯插头按接线图配线，正确无误，表头内、外针及里程计都有极性要求。b) 速度表嵌入机车电表模块内部，其照明已封好。速度表内照明灯泡，规格为110V 2W。若发现损坏可从背部更换，换灯泡时应注意照明灯电压值与照明标签和使用电压相符。c) 校验精度的确定：内、外针线性误差1.5级，内、外针之间的误差也为1.5级。d) 如需调节线性误差、可调表内电位器，表壳后边有电位器调节孔，上边孔调内针，下边孔调外针。e) 速度表指针零位变化，或者表头偏差无法调节的产品应送制造厂维修。4.6.4 DF16系列传感器的检修4.6.4.1 技术参数a) 测速范围 02000r/minb) 每转脉冲数 外轨道200P/Rc) 输出通道数 双通道、四通道d) 输出幅度 高电平9V（负载电阻3kW），低电平2Ve) 脉冲占空比 50%20%f) 脉冲相位差 9045（双通道、四通道）输出轴顺时针旋转，CH1超前CH2，CH2超前CH3，CH3超前CH4g) 工作电源 DC1230Vh) 功耗电流 40mA（每通道）i) 短路保护 具有输出短路保护功能j) 绝缘强度 1500V 50Hz,1min （通道对外壳） 500V 50Hz,1min （各通道间）k) 工作温度 4070l) 耐振性能 振动30g，冲击200g（DIN40046）m) 密封型 能承受雨、雪、风、沙（IP66）n) 重量 3kg （不含外配线）4.6.4.2 工作原理DF16传感器有光电模块，光栅、外壳、传动轴、软性连接器、防水插头、座和外附导线等组成。各模块彼此隔离，可安装于内或外轨道上，通道数为14。当机车运行时传感器产生频率f=np/60（n为转速，P为内或外轨道的每转脉冲数）的方波信号，供机车电子控制系统对机车速度、空转、方向、打滑进行采样检测。4.6.4.3 安装与使用传感器使用，应检查铭牌中电源电压、每转脉冲数输出通道数、传动轴的长度、外附导线的类型及长度应与订货相符，传动轴转动灵活。a) 传感器工作电源DC1230V，不允许接机车蓄电池，应接机车电控系统的DC/DC变换器的副边输出（原副边应电气隔离）。b) 传感器严格按说明书接线定义接线，保证正确无误，无短路、断路现象。c) 传感器安装在机车轴箱盖上，安装必须牢固。传动方轴插入机车轴端方孔内（19.519.5内方孔），车轮轴端方孔不同轴度为1mm，安装时，方轴四周弹片涂上一层润滑油，保证方孔与弹片滑动灵活。d) 机车静止状态下，联接电连接器，加上工作电源，传感器未装入轴箱盖前，转动传感器方轴，观察测速系统信号输出，有输出，说明传感器接线正确。4.6.4.4 传感器的测试将传感器装于速度表校验台，连接好电源。开启校验台，转速设为300r/min（对应200脉冲/转），利用示波器检测每组输出脉冲，观察输出波形，输出为方波（高电平大于9V，低电平小于2V）。两个通道之间相位差为9045，脉冲无丢失、无闪烁线，显示稳定，即为正常。传感器转动方向为面向输出轴顺时针旋转。4.6.4.5 传感器的检修及故障处理a) 软性连接器断。原因是传动机构同轴度差，处理方法：更换软性连接器。b) 信号输出状态始终为高或低，原因是光电模块损坏。处理方法：打开后盖，更换模块。c) 通电后，发现过流或短路。原因是有超过正常供电电压输入，引起模块短路损坏，处理方法：更换模块并重新测试。d) 插座损坏，原因是插头受力。处理方法：更换带内配线的插座。e) 传感器配线断，原因是机车运行过程中外部受力，处理方法是更换新的外配线。f) 软性连接器断，轴卡死，原因是机车2、5轴横向窜动超过23mm的技术指标，2、5轴带内方孔的法兰盘顶撞传感器软性连接器。处理方法：调整或减少2、5轴的横向窜动，更换新的传感器。a) 速度忽高忽低，甚至突然为零。原因分析：传感器插头没有拧紧或传感器插头受外力冲击而损坏，导致插头内进水，从而引起接触不良。处理方法：拧紧导线插头或更换插头。b) 发现掉速现象，即速度表显示速度比正常要低，但误差不大。在校验台上测试时，用示波器观察波形，脉冲有闪烁现象。此故障为传感器腔内有油或灰尘堵住了光栅槽。处理方法：打开传感器，用干净的软布将腔体和光栅擦拭干净。4.7 机车仪表4.7.1 各种仪表检修及定期检修应严格执行国家计量管理部门颁布的有关规定。4.7.2 机车仪表定期检修应结合机车定期修理进行，其校验期限规定如下：风压表为3个月；其它仪表及温度继电器为6个月。4.7.3 仪表外壳及玻璃罩应完整、严密、清洁，刻度及字迹应清晰。4.7.4 指针在全量程范围内移动时，应无磨擦和阻滞现象。4.7.5 仪表指示误差不许超过本身精度等级的允许范围。所有仪表(含二次仪表)的精度均不得低于2.5级。4.7.6 二次仪表应将仪表与传感器配套校验。传感器对地绝缘应良好，用500V兆欧表测量，其对地绝缘电阻值不低于1。带稳压器的仪表，其稳压值应符合稳压要求。4.7.7 校验后仪表的合格证应注明检验单位与日期，并打好封印。4.7.8 仪表在机车上必须安装牢固、接线正确，传感器的各类管路应畅通、无泄漏，接线应符合电气原理图，仪表照明良好。4.8 轮轨润滑控制器的检修4.8.1 机车每走行812万公里，应拆下轮轨润滑控制器进行清洗、检查，重新调整试验后再继续使用。4.8.2 调整喷脂间距：打开HB-2的侧盖小板，按表4-1（喷脂距离设定编码开关位置）并结合实际线路情况，选择适当的喷脂间距，扳动K1-1K1-3进行整定。4.8.3 供脂时间检查：按下试验开关大约10s后，电空阀得电，供脂指示灯亮，而后以23s的周期等间隔通断，放开试验开关，控制器即进入正常的工作状态。4.8.4 喷脂方向的调整：在控制器正常的情况下进行，司机换向手柄打在前进位，则6轴轮缘喷脂。若不对，调换接线或换向接点。表4-1距离（m）开 关K1-1K1-2K1-3200300NO400NO500NONO600NO700NONO800NONO900NONONO4.8.5 在日常使用中故障多为大功率管击穿、钮子开关坏、保险断及速度信号断路等。常常是由外故障引起内部不工作或损坏。因此，一旦控制器出现故障，应先查外部电路。4.9 充电监控器充电监控器可根据机车蓄电池的状态对其进行智能充电，并且能自动调节启动发电机的励磁电流，使启动发电机在柴油机各个转速下均发出DC1102V的稳定电压。4.9.1 充电监控器应保证启动发电机在柴油机整个转速范围内发出稳压的电压110V2V，电压值无明显波动。4.9.2 当充电监控器出现故障时，应根据其相应的机车电气原理图先检查外部线路故障，确认外部线路正确后，再检查充电监控器及其专用插头座是否良好。4.9.3 充电监控器出厂时已校准并锁定好，一般无须做专门的检修及维护。4.10 电压调整器当柴油机转速发生变化和负载改变时，电压调整器自动调节启动发电机的励磁电流，使启动发电机发出110V的稳定电压。4.10.1 电压调整器可保证启动发电机在柴油机的每个转速下均能发出稳定的直流电压110V2V。4.10.2 当辅助发电电压不符合要求时，应调节电压调整器的电位器及外部发电电阻进行适当的调整。若仍不能满足要求，应立即更换一台。如暂时没有备用的电压调整器，应关闭辅助发电，改用固定发电。4.10.3 当电压调整器出现故障时，应根据其相应的机车电气原理图先检查其外部线路是否有断路或短路，然后，再检查其专用插头座是否接触良好。4.10.4 电压调整器出厂时已校准并锁定好，一般无须做专门的检修及维护。4.10.5 电压调整器的检修4.10.5.1 检修仪表：精度为1.5级的数字万用表1块4.10.5.2 清洗a) 用配制好的金属清洗剂，使用超声波清洗掉油污、尘土，时间根据器件的脏污程度而定（一般510分钟）。b) 再用清水清洗干净，并用干布擦干。c) 放入烘箱内烘干；烘箱内温度为6070，时间为23小时。4.10.5.3 外观检查a) 检查面板：有无扭曲、塌陷、腐锈、损坏，根据损坏情况进行修理或更换。b) 检查导线、线号是否清晰、完整：导线绝缘部分有无挤胶、结瘤、发粘、变硬、发脆，有上述现象的导线必须更换；线号缺损、不清晰的，应按原有线号更换。c) 检查印制板：目测外观应平整，绝缘保护层完整均匀，无缺损及剥落，印制线路无断路和短路现象。d) 检查电子元器件：标称值字体清晰，漆膜完好无裂纹、脱落及破损。4.10.5.4 调试：电压调整器在试验台上调整，将辅助发电机转速调整在1000转/分钟。调整电位器W，使发电机端电压为110V。4.10.5.5 检查比较器电路：a) 断开R5使比较器电路和功率输出级断开。b) 加上110V直流电压，检查DW1，两端电压是否为15V左右。c) 15V电压正常后，检查Fx158的脚电压，当脚电压大于脚电压时脚电压应为0V左右。当脚电压小于脚电压时，脚电压应为13.5V左右。如果状态相符，说明比较器工作正常。4.10.5.6 检查功率输出级电路：检查BG1、BG2、D1、D2、D3、Rv等是否击穿、烧毁。修复正常后，恢复R5，电路即可正常工作。4.11 故障励磁调节器故障励磁系统是在微机励磁系统出现故障时，避免机破事故，维持机车牵引运行的一种有效补救措施。故障励磁调节器具有线性加载功能，励磁电流由0逐渐达到额定值约25s，机车启动平稳无冲击。4.11.1 使用故障励磁时每次提手柄，励磁电流ILL应从0渐渐升到稳态值，延迟时间调到25s为宜。4.11.2 使用中励磁电流ILL值不可调得过大，以免烧损插件。