行星齿轮变速器设计

行星齿轮变速器设计Tag内容描述：<p>1、机械机电专业本科优秀毕业设计通过答辩电控行星齿轮变速器设计摘 要：驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。据此，本课题主要研究行星齿轮变速器，其目的是对机械原理、机械设计、AutoCAD 等知识熟练运用和掌握，并利用 AutoCAD 软件绘制装配图和零件图。同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、汽车新能源与节能技术等学科知识对行星齿轮变速器进行节能安全设计。行星齿轮变速较普通齿轮变。</p><p>2、项目二行星齿轮变速器 一 概述 1 作用由于液力变矩器的扭矩变化范围窄 1 3倍 无法满足汽车行驶中各种复杂工况的需要 为此 在液力变矩器后面再串联齿轮变速机构来扩大扭矩变化范围 3 4倍 再将发动机的动力传递给传动。</p><p>3、第三章行星齿轮变速器 齿轮变速器 齿轮传动机构 换档执行机构齿轮传动机构 获得各档动力传递形式 固定轴式 如 本田雅阁 行星齿轮式 如丰田 奥迪等绝大多数 换档执行机构 改变齿轮机构中各元件的状态 获得档位之间的变化 形式 离合器制动器单向离合器 执行机构 一 齿轮传动的一般规律1 旋转方向 左图为外啮合齿轮传动其旋转方向相反 旋转件的常习 内啮合旋转方向相同 不改变方向只改变传动比 三轮之间的旋。</p><p>4、第三章行星齿轮变速器 齿轮变速器 齿轮传动机构 换档执行机构齿轮传动机构 获得各档动力传递形式 固定轴式 如 本田雅阁 行星齿轮式 如丰田 奥迪等绝大多数 换档执行机构 改变齿轮机构中各元件的状态 获得档位之间的变化 形式 离合器制动器单向离合器 执行机构 一 齿轮传动的一般规律1 旋转方向 左图为外啮合齿轮传动其旋转方向相反 旋转件的常习 内啮合旋转方向相同 不改变方向只改变传动比 三轮之间的旋。</p><p>5、自动变速器的行星齿轮变速器拆装 实验报告 系部 专业 班级 姓名 学号 一 实验内容和目的 1 熟悉自动变速器齿轮传动部分的拆装过程 2 掌握自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系 二 实验器材 1 自动变速器型号 A。</p><p>6、项目二行星齿轮变速器 1 一 概述 1 作用由于液力变矩器的扭矩变化范围窄 1 3倍 无法满足汽车行驶中各种复杂工况的需要 为此 在液力变矩器后面再串联齿轮变速机构来扩大扭矩变化范围 3 4倍 再将发动机的动力传递给传。</p><p>7、单个行星齿轮组由哪些组成 单个行星齿轮组的组成 太阳轮 行星齿轮架 齿圈 行星齿轮 如何捏合一个齿轮 输出轴 锁止机构 驱动单元 行星齿轮组总成 组成 太阳轮P1 行星齿轮架PS1 齿圈C1 自动变速箱壳体 组成 太阳轮P2。</p><p>8、项目二行星齿轮变速器 一 概述 1 作用由于液力变矩器的扭矩变化范围窄 1 3倍 无法满足汽车行驶中各种复杂工况的需要 为此 在液力变矩器后面再串联齿轮变速机构来扩大扭矩变化范围 3 4倍 再将发动机的动力传递给传动轴 2 形式自动变速器中的齿轮变速机构所采用的变速齿轮有平行轴式齿轮机构和行星齿轮机构两种 3 组成行星齿轮机构和换挡执行元件4 行星齿轮机构特点这种行星齿轮总是处于常啮合状态 可使。</p><p>9、本章主要介绍的内容有 行星齿轮组成与传动原理 行星机构控制部件 辛普森式动力传递 拉威挪式动力传递 第五章行星齿轮式自动变速器 第一节行星齿轮组成与传动原理 行星齿轮机构是由一个太阳轮 一个齿圈 一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮组成的 称为一个行星排 1 按齿轮的啮合方式不同 可分为内啮合和外啮合两种 2 按齿轮的排数不同 可分为单排和多排两种 3 按太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数的不同。</p><p>10、第三章行星齿轮变速器 齿轮变速器 齿轮传动机构 换档执行机构齿轮传动机构 获得各档动力传递形式 固定轴式 如 本田雅阁 行星齿轮式 如丰田 奥迪等绝大多数 换档执行机构 改变齿轮机构中各元件的状态 获得档位之间的。</p><p>11、第三章 行星齿轮变速器结构与工作原理,学习目标： 掌握行星齿轮机构变速原理 掌握辛普森式自动变速器行星齿轮机构的结构及自动换挡原理 掌握拉威娜式自动变速器行星齿轮机构的结构及自动换挡原理 掌握自动变速器施力装置的结构及工作原理,3.1 齿轮传动的一般规律,齿轮传动的特点： 优点：传动平稳、可靠、效率高、寿命长、结构紧凑、传动速度和功率范围广 缺点：制造、加工成本高,3.1.1 齿轮传动的组成 组成：主动齿轮与从动齿轮 齿轮传动要求准确平稳，即要求在传动过程中，瞬时传动比保持不变，以免产生冲击振动和噪声。,a) 齿轮机构实。</p><p>12、典型行星齿轮变速器工作分析,典型行星齿轮变速器工作分析,考虑效率高低及行星齿轮机构的复杂程度，真正能用于汽车自动变速器的行星齿轮变速器并不多。,1.辛普森式行星齿轮变速器 2.拉维娜式行星齿轮变速器 3.CR-CR式行星齿轮变速器,1.辛普森式行星齿轮变速器,70年代开始，主要用在GM、Ford、Chrysler、Toyota、Nissan等厂家的汽车自动变速器上。 辛普森行星齿轮机构特点：前后两个行星排的太阳轮连为一个整体太阳轮组件，前排行星架与后齿圈连为一个整体前排行星架和后齿圈组件，并常与输出轴相连； 辛普森行星齿轮机构仅有四个独立元件：。</p><p>13、行星变速器设计 三峡大学机械与材料学院 陈永清第六章 行星变速器设计6.1概述：回转轮系齿轮轴绕中心线旋转基本行星结构基本行星机构大多数是单排内，外啮合行星机构，简称行星排，有单行星和双行星行星排两种，如图8-1所示。行星排。</p><p>14、项目二行星齿轮变速器 1 一 概述 1 作用由于液力变矩器的扭矩变化范围窄 1 3倍 无法满足汽车行驶中各种复杂工况的需要 为此 在液力变矩器后面再串联齿轮变速机构来扩大扭矩变化范围 3 4倍 再将发动机的动力传递给传。</p><p>15、4 4 变速箱齿轮设计方法 4 4 1 变速箱齿轮的设计准则 由于汽车变速箱各档齿轮的工作情况是不相同的 所以按齿轮受力 转速 噪声要求等情况 应该将它们分为高档工作区和低档工作区两大类 齿轮的变位系数 压力角 螺旋角。</p><p>16、1 -（目 录） 一、综合法设计行星齿轮式变速箱传动方案21、已知条件22、传动数方案数23、根据方程式数计算方程组数（传动方案数）24、计算旋转构件数25、给旋转构件命名26、用构件名称组合方程式27、绘制变速箱传动示意图48、绘制传动简图、计算循环功率9二、齿轮传动设计131、齿轮模数和齿圈分度圆直径确定132、齿圈和太阳轮齿数计算133、齿轮传动安装条件校核144、相邻条件15三。</p><p>17、温馨提示】压缩包内含CAD图有下方大图片预览，下拉即可直观呈现眼前查看、尽收眼底纵观。打包内容里dwg后缀的文件为CAD图，可编辑，无水印，高清图，压缩包内文档可直接点开预览，需要原稿请自助充值下载，所见才能所得，请见压缩包内的文件及下方预览，请细心查看有疑问可以咨询QQ：11970985或197216396img src=https:/image.renrendoc.com/FileUpload/ueditor_s/upload/2019-11/9/63708927417636746711915。</p><p>18、第三节齿轮变速器 机械传动系统 1 第三节齿轮变速器 作用 具备普通手动变速器所有的作用 1 改变传动比 2 实现到车行驶 3 中断动力传递 结构组成 变速齿轮机构和换档执行机构 典型的齿轮变速机构的形式 平行轴式 或称。</p>