CTC系统结构

CTC系统结构Tag内容描述：<p>1、CTC系统的网络结构,CTC组网方案,要遵循照统一规划、统一标准、合理布局的原则，在满足现阶段需要的同时，应留有发展余量。广域网要采用双网冗余，以提高系统的可靠性。每台联网设备要配置2个网络接口。CTC采用TCP/IP协议并符合开放式网络体系。CTC系统的IP地址由铁道部统一分配。,CTC组网方案,CTC采用防火墙及入侵监测系统、动态身份认证系统、安全漏洞评估系统、PKI/CA公共密钥体系、防病毒。</p><p>2、1,CTC,主要内容 1 CTC 概念和特点 2 CTC 技术设备 3 CTC系统功能 4 CTC调度指挥 5 国外CTC应用情况,2,第一章 CTC 概述 1.1 CTC相关概念,1.1.1 CTC 调度集中系统 CTC 调度集中系统（Centralized Traffic Control，简称CTC 1925年，美国人提出)调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车进行直接指挥、管理的技术装备。 新一代调度集中系统（即分散自律调度集中系统）是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。</p><p>3、,1,CTC,主要内容1CTC概念和特点2CTC技术设备3CTC系统功能4CTC调度指挥5国外CTC应用情况,.,2,第一章CTC概述1.1CTC相关概念,1.1.1CTC调度集中系统CTC调度集中系统（CentralizedTrafficControl，简称CTC1925年，美国人提出)调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车进行直接指挥、管理的技术装备。新一代调度集中系统（即分散自。</p><p>4、CTC分散自律调度集中系统结构与维护,目录,一、概述二、系统及功能三、操作及维护,一、概述,CTC系统由调度中心系统、车站系统、网络通信系统等三部分构成，并可与联锁、列控、临时限速服务器（TSRS）、无线闭塞中心。</p><p>5、vCTC由铁道部、路局中心子系统、车站子系统以及网络子系 统组成。 CTC系统包含了TDCS的所有功能，如列车运行监视，车次 号自动跟踪，到发点自动采集，实际运行图自动生成、阶段 计划的自动调整，调度命令的网络下达，车站行车日志自动 生成等，在此基础上进一步实现了车站信号设备的集中控制 ，列车进路的按图排路和调车控制。 CTC系统总体结构 中心子系统介绍 CTC中心子系统主要包含以下硬件设备： 数据库服务器 - 用于存储实迹运行图、基本图、日班计划、 阶段计划、编组信息及信号设状态表示等（ 数据库服务器为 双机并行方式，需配置。</p><p>6、CTC分散自律调度集中系统结构与维护,目录,一、概述二、系统及功能三、操作及维护,一、概述,CTC系统由调度中心系统、车站系统、网络通信系统等三部分构成，并可与联锁、列控、临时限速服务器（TSRS）、无线闭塞中心。</p><p>7、铁路调度集中系统 1 目录 2 铁路调度集中系统 调度集中概述 一 什么是调度集中 调度集中 CentralizedTrafficControl简称CTC 全称调度集中控制 是控制中心对某一调度区段的信号设备进行集中控制 对列车进行直接指挥。</p><p>8、第三章 CTC系统功能 3.1控制模式 两种控制模式 分散自律调度集中有： n分散自律控制模式 n非常站控模式。 1 3.1.1分散自律控制的基本模式 n是用列车运行调整计划自动控制列车运行 进路， n同时在分散自律条件下调度中心具备人工 办理列车、调车进路， n车站具备人工办理调车进路的功能； 2 3.1.2非常站控模式 n非常站控模式是指当调度集中设备故障、 发生危及行车安全的情况 n或设备天窗维修、施工需要时， n脱离系统控制转为车站传统人工控制的模 式。 3 例：济南局CTC区段 分散自律控制模式分为三种操作方式： n中心操作方式：调度员对。</p><p>9、判断题 1 CTC系统主要包括网络子系统 中心子系统 车站子系统三部分 正确 2 CTC车站自律机与联锁系统 列控系统 GSMR系统有接口 错误 3 CTC与GSMR系统在调度中心进行接口 CTC系统和GSM R系统各配置两套通信服务器 采用。</p><p>10、CTC 调度集中 系统功能简介 在 DMIS 基础上 调度集中应具备列车运行计划人工 自动调整 实际运行图自动描绘 行车日志自动生成 储存 打印 调度命令传送 车次号校核等功能 在 DMIS 基础上 调度中心具备向车站 机务段调。</p><p>11、CTC 调度集中 系统功能介绍 在 DMIS 基础上 调度集中应具备列车运行计划人工 自动调整 实际运行图自动描绘 行车日志自动生成 储存 打印 调度命令传送 车次号校核等功能 在 DMIS 基础上 调度中心具备向车站 机务段调。</p><p>12、TDCS与CTC系统的区别 TDCS的简介 TDCS TrainOperationDispatchingCommandSystem 是覆盖全路的调度指挥管理系统 能及时 准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台 TDCS的概述 TDCS系统是个全路度指挥系统 它由部中心TDCS系统 铁路局TDCS系统 车站系统三层机构有机地组成的 它采用数字化 网络化 信息化技术 是对传。</p><p>13、CTC TDCS 集中调度系统 3 1 CTC技术设备 3 1 1 CTC技术设备对车站 区间 通信和信号设备的要求 实施调度集中的必要条件是车站具备集中联锁 继电联锁和计算机联锁 区间具备自动闭塞或自动站间闭塞 调度集中对车站实行分散自律控制时 联锁关系仍由车站联锁设备保证 实现各种功能时 应保证既有联锁关系的完整性 调度集中与车站联锁的接口 应按继电联锁和计算机联锁分类 采用统一标准 接口应。</p><p>14、关于CTC系统网络信息安全的分析 摘要：中央交通控制(CTC )是一种广泛应用于高铁的调度指挥系统，CTC综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用了智能分布式自主设计原则，以列车运行调度控制为中心，考虑了列车和调度作业的高度自动化作为铁路运输指挥信息化自动化的基础和重要组成部分，如何保证系统内的信息安全值得重视。 关键词： CTC信息安全边界访问控制数据传输 abstract : the。</p><p>15、TDCS/CTC系统地线干扰问题,讲解：张 琴,参考文献：TDCS/CTC系统地线干扰问题 作 者： 刘 勇,TDCS/CTC系统地线干扰问题,在进行 TDCS /CTC系统维护管理工作时发现,计算机机房地线干扰现象普遍存在, 常引发通信传输通道严重丢包, 导致系统不能稳定运行。,目 录,通道干扰原因分析,地线干扰的形成,地线干扰的消除,TDCS/CTC系统地线干扰问题,1、通道干扰原因分析,TDCS/CTC系统地线干扰问题,通信传输通道采用的是同轴电缆, 它由外导体和内导体组成, 在内外导体之间有绝缘材料作为填充料。外导体通常是由铜丝编织而成的网, 它对外界电磁干扰具有良。</p>