英吉利海峡隧道

英吉利海峡隧道Tag内容描述：<p>1、英吉利海峡隧道项目,目录 contents,BOT简介,优缺点分析,英吉利海峡隧道项目项目分析,BOT简介,BOT简介,BOT（build-operate-transfer）即建设-经营-转让。 政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议。私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。 授予签约方的私人企业（包括外国企业）来承担该项目的投资、融资、建设和维护，在协议规定的特许期限内，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润。 政府对这一基础设施有监督权，。</p><p>2、BOT融资模式案例 英吉利海峡隧道 项目背景 英吉利海峡隧道 TheChannelTunnel 又称英法海底隧道或欧洲隧道 Eurotunnel 是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道 于1994年3月6日开通 它由三条长51km的平行隧洞组。</p><p>3、英吉利海峡隧道 海峡隧道 英法海底隧道 欧洲隧道 隧道概况 英吉利海峡隧道 The Channel Tunnel 又称英法海底隧道或欧洲隧道 Eurotunnel 是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道 于1994年5月6日开通 它由三条长51km的平行隧洞组成 总长度153km 其中海底段的隧洞长度为338km 是目前世界上最长的海底隧道 两条铁路洞衬砌后的直径为7 6m 开挖洞径为8 3。</p><p>4、BOT融资模式的案例、英吉利海峡隧道、项目背景、英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel )也被称为英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel )，是连接英国英伦三岛到欧洲的铁路隧道由长51km的三条平行隧道组成，全长153km，其中海底段隧道长338km，是目前世界上最长的海底隧道。 项目的背景是，两条铁路孔衬砌后的直径为7.6m，挖掘孔径为8.368.78m，中央物流服务孔衬砌。</p>