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,英吉利海峡隧道项目,目录 contents,BOT简介,优缺点分析,英吉利海峡隧道项目项目分析,BOT简介,BOT简介,BOT（build-operate-transfer）即建设-经营-转让。 政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议。私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。 授予签约方的私人企业（包括外国企业）来承担该项目的投资、融资、建设和维护，在协议规定的特许期限内，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润。 政府对这一基础设施有监督权，调控权，特许期满，签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。,在国际融资领域BOT不仅仅包含了建设、运营和移交的过程，更主要的是项目融资的一种方式，具有有限追索权的特性。,BOT简介BOT组织结构,英吉利海峡隧道项目项目分析,项目简介,英吉利海峡隧道： 一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道； 于1994年5月6日开通； 世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道； 世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。,项目简介发展历程,英法两国宣布该项目由私营部门出资建设经营；,与CTGFM签订特许权协议，授权建设和经营55年，一切风险均由私营部门承担，55 年后隧道由政府收回；,选中CTGFM的双洞铁路隧道方案并签订肯特布条约；,海峡隧道英国段正式开挖；,英法海峡隧道正式开通。,CTG-FM：是一个由两国建筑公司、金融机构、运输企业、工程公司和其它专业机构联合的商业集团。,项目简介组织结构,欧洲隧道公司：是CTGFM的一部分，主要负责运行和经营。,项目简介资金结构,This is an example text.,01,This is an example text,02,This is an example text.,03,This is an example text.,04,BOT特许权协议,政府对项目公司提出了 3 项要求 ：,BOT特许权协议,政府担保：,BOT特许权协议,债务偿还：欧洲隧道公司通过将来的现金流来偿还贷款，签订合同之后18年内全还清。 费用条款：欧洲隧道公司给予牵头银行总贷款的12.5%作为牵头费用。 安全条款：欧洲隧道公司的所有财产用来作为还款的抵押。 欧洲隧道公司保证未经贷款银行允许，不进行欧洲隧道系统之外的其他工程。,其他条款：,BOT优缺点分析,优点,缺点,企业,ONE,国家,TWO,缺点对企业而言,缺点对国家而言,采用BOT方式，基础设施项目在特许权规定的期限内将全权交由项目公司去建设和经营，减弱了政府对项目的影响力和控制力。,BOT方式组织机构没有一个相互协调的机制。,WEAKNE
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