中间站布置

中间站布置Tag内容描述：<p>1、3.4中间站布置图型,主要办理的作业：列车接发、越行、会让及少量的客货运业务,3.4.1无摘挂作业的中间站布置图型,这类中间站一般只担任列车的通过、会让、越行 以及少量的客货运业务，不办理整车的摘挂作业,1、单线中间站,（1）设1条到发线 一般设在对侧（一般平行运行图不超过 12 对，远期也无发展）,便于利用正线接发通过列车，车站值班员不跨越线路 旅客列车经由正线接发运行平稳 上第二线到发线工程量大,优点,缺点,对侧,铺设第二到发线工程量小 不利接车（通过列车），要跨越线路,优点,缺点,同侧,设1条到发线的中间站，连续这样布置的。</p><p>2、铁路线路与站场,第八章会让站、越行站及中间站,新课导入,车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业以外，还办理和列车运行有关的各项工作。为了完成上述作业，车站上设有客货运输设备及与列车运行有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行车、装卸等方面的工作人员。,一、车站的作用与分类,除正线以外，还配有其它线路及客货运设施，办理与列车运行。</p><p>3、3 6编组站布置图型分析及选择 2 能够绘制布置图型的示意图3 掌握编组站布置图选择中有关单双向 车场配置 调车方向 正线位置的选择 1 掌握布置图的特点 各项作业流程 优点 存在问题 解决方法及适用范围 编组站的作业 1 改编中转货物列车作业 2 无改编中转货物列车作业 3 部分改编中转货物列车作业 到达出发作业 换挂机车列车技术检查作业 调车作业 变更列车重量变更列车运行方向进行成组甩挂 解。</p><p>4、1、内容摘要：铁路是国民经济的重要组成部分，铁路运输是国民经济的大动脉，承担着发展国民经济和满足人民生活需要而提出的运输任务，所以铁路运输必须把安全生产放在各项工作的首要位置。中间站是铁路企业最基层的生产车间，它遍布全国各地，因此保证铁路中间站的安全又成为铁路运输安全生产的重点，从而对铁路中间站的安全管理就不容忽视了。本文以铁道安全理论为主，结合自己在基层管理中的实践，就中间站如何做好安全管理工作作了具体论述。铁路中间站点多、面广、人杂，管理起来有一定的难度，本文对中间站安全的作用、地位、意义作。</p><p>5、中国3000万经理人首选培训网站中间站管理规程目的：规范中间站管理规程，防止差错和混料，保证药品质量。范围：车间中间站管理。职责：生产部部长、生产主管、车间主任、技术员、中间站管理员，QA质监员对本规程实施负责。内容：1. 管理工作内容：1.1 中间站内保持清洁，每班记录中间站的温度、湿度；1.2 严格中间站各剂型存贮区的清场工作，防止混药；1.3 各。</p><p>6、中 间 站 记 录登记号：REC-SJ-1012-01 ：工序 站 名桶号 进 站日 期品 名 规格 批 号 重量 件数 进站者 收货人 备 注进站记录工序 站 名桶号 出站日期 品 名 规格 批号 检验单号 重量 件数 送货者 收货者 备 注出站记录。</p><p>7、1,中间站管理,石家庄铁路运输学校,2,铁路车站分类,一、按业务性质分类1、客运站：设于大城市或旅游胜地2、货运站：设于大城市、工矿、林区、口岸等有大量货物到发、终到地点。3、客货运站二、按技术作业分类1、编组站：设于路网、枢纽地区重要地点，铁路干线交会、干支线交汇地点、大宗车流集散的港口、工业区。全国目前总共有49个编组站。其中路网性编组站15个，区域性17个，地方性17个2、区段站：设于划分货。</p><p>8、精品文档 1欢迎下载 2 2 泄洪洞增加泄洪洞增加 HZS60HZS60 型混凝土移动拌和楼型混凝土移动拌和楼 生产系统布置方案生产系统布置方案 一 工程概述一 工程概述 根据 LD C 2 标 2 3 泄洪洞招 投标文件及合同协议书要求 本 工程半成品砼由发包人供应 因移民征迁 1 17 阻工事件等因素影响 目前 发包人无法按期 2007 年 7 月 1 日 供应 2 泄洪洞各类半成品混凝土 投。</p><p>9、第二章区段站布置图,研究区段站各类布置图形及其演变与发展时，应以运量及运输性质为主要依据，以保证车站作业安全和提高车站通过能力为基本目标，以分析列车和机车车辆在站内的作业流程及主要作业进路交叉为主要方法，来探索各项设备的相互位置和相互联系，从而掌握各种图形内在的规律（即组合规律）、基本特征和采用条件。,1、通过旅客列车2、无改编中转货物列车3、到达解体货物列车4、自编始发货物列车5、本站货物作业车。</p><p>10、站厅布置要求1）站厅设计，应满足远期设计客流量的需求，应对车站客流进行合理组织，最大限度地避免和减少站内客流流线的交叉和干扰，并根据所确定的出入口、楼梯与扶梯、售检票设备的数量和位置进行布置，其数量及规模除应按车站远期设计客流量的需求确定外，尚应满足发生火灾时的紧急疏散需要；2）根据车站运营、客流组织及运营管理的需要，站厅应划分为非付费区和付费区。付费区与非付费区之间应有分。</p><p>11、第3章铁路车站 3 1概述 3 2中间站 3 3区段站 3 4编组站 3 5铁路枢纽 3 2中间站 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务 提高铁路区段通过能力 保证行车安全而设的车站 它主要办理列车的到发 会让和越行 以及客货运业务 3 2中间站 列车的到发会让越行 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务 提高铁路区段通过能力 保证行车安全而设的车站 它主要办理列车的到发 会让和越行 以及客货运。</p><p>12、中间站管理制度篇一：中间站安全管理1、内容摘要： 铁路是国民经济的重要组成部分，铁路运输是国民经济的大动脉，承担着发展国民经济和满足人民生活需要而提出的运输任务，所以铁路运输必须把安全生产放在各项工作的首要位置。 中间站是铁路企业最基层的生产车间，它遍布全国各地，因此保证铁路中间站的安全又成为铁路运输安全生产的重点，从而对铁路中间站的安全管理就不容忽视了。 本文以铁道安全理论为主，结合自己在基层管理中的实践，(转载于: 小 龙文档 网:中间站管理制度)就中间站如何做好安全管理工作作了具体论述。铁路中间站点。</p>