湖北省鄂北地区水资源配置工程施工组织设计

目录1项目理解与特点分析11工程概况111工程简介112工程数量12工程管理目标121工期目标122质量目标123安全目标124环境保护目标125文明施工目标13环境及资源条件131水位气象条件132地质条件133交通条件133通航条件134水、电、燃料资源135材料供应14项目特点分析、重难点分析及应对措施141项目特点分析142项目重难点分析143对策分析及措施15场地布置及大临设施151施工总平面布置152项目驻地建设153进场道路及施工便道、施工便桥154施工栈桥155混凝土拌合站156钢筋集中加工场157预制梁场158生产、生活用水159生产、生活用电2施工方案与技术措施21重难点工程施工方案211主墩双壁钢围堰施工方案212主墩钻孔桩施工方案213主墩承台、墩身施工方案214主桥变截面箱梁施工方案22其他主要工程施工方案221施工测量与实验施工方案222引桥桩基施工方案223引桥承台、墩身施工方案224盖梁施工方案225T梁预制、安装施工方案226土石方开挖23沉降检测及连续梁线型监控231沉降观测232连续梁线型监控24汛期施工措施241汛期施工领导小组231汛期施工措施25冬季施工措施251冬季施工生产准备252具体施工措施3质量管理体系与措施31质量方针和质量目标32质量管理体系321质量管理机构图322关键岗位质量管理职责323质量体系33质量保证措施331原材料332成品、半成品333各分部工程施工过程质量管理措施4安全生产及文明管理体系与措施41安全生产管理体系与措施411安全生产管理体系412安全保证措施42文明管理体系与措施421文明施工管理保证体系422文明施工管理措施5水土保持、环境保护体系与措施51水土保持、环境保护特点52水土保持、环境保护工作目标53水土保持、环境保护保证体系531水土保持、环境保护保证体系532水土保持、环境保护组织机构533水土保持、环境保护职责划分534水土保持、环境保护管理制度54关键点、风险点分析及保证措施541环境保护危害因素识别542环境保护危害因素分析和保证措施543水土保持措施544环境恢复措施55应急管理551环保应急机构552环境保护、水土保持应急处置程序6工期进度计划与措施61工期进度计划611工期要求612控制施工进度的主要条件613主要分项工程工效分析62工期保证体系621组织保证622技术保证623资源保证624制度保证625管理保证63工期保证措施7资源配备计划71资金使用计划72人员投入及进场计划73主要材料用量计划731材料需求分析732材料进场计划733材料运输74主要施工机械设备使用计划8合同信息管理81合同管理体系82合同管理机构及分工83合同的管理84建设工程总承包合同的管理85工程分包合同及外包劳务合同的管理86合同管理规定87相关规定9风险管理与保障措施91风险管理体系911风险管理方针、目标912组织机构与职责913风险管理流程914风险处置的效果监测与反馈915风险管理培训92风险分析与评估标准921风险严重性分级922风险发生的可能性分级923风险分析矩阵924风险接受准则93保障措施931工期风险评价与保障措施932质量风险评估与保障措施933安全风险评估与保障措施934环保风险评估与保障措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟投入本标段的试验和检测仪器设备表附表三拟投入本标段的劳动力计划表附表四计划开工日期、完工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表1项目理解与特点分析11工程概况111工程简介湖北省鄂北地区水资源配置工程是以丹江口水库为水源，利用已建的湖北引丹灌区清泉沟隧洞进水闸为取水口，向鄂北地区供水，解决鄂北地区干旱缺水问题的一项大型水资源配置工程。工程线路整体呈西北东南方向，先后穿越襄阳市的老河口市、襄州区、枣阳市，随州市的随县、曾都区、广水市以及孝感市的大悟县。线路总长26967KM，输水干渠设计流量38018M3/S，进口新建取水塔控制闸后的水位1477M，干渠终点水位10000M。项目走向见图1111。图1111项目走向图本次投标为湖北省鄂北地区水资源配置工程2015年第三批项目第六标段，主要工程内容见表1111。表1111主要工程内容表序号名称长度（M）起止桩号备注1白河管线桥6364C1K74427C1K750634土建及建筑与装饰、施工临建工程2唐河管线桥427681435818626土建及建筑与装饰、施工临建工程3输水管段开挖436C1K74420C1K74427、C1K75063唐河管线桥白河管线桥4C1K75104输水管段开挖4248140081435、81862681900112工程数量主要工程数量见表1121表1121主要工程数量表序号项目单位数量1挖方万M18712填方万M24944桩基根/延米469/247156圆柱墩根427矩形墩个128盖梁个209现浇箱梁M45010预制T梁榀12611混凝土万M3812钢筋T1349613钢绞线T1081312工程管理目标121工期目标计划工期549日历天；计划开工日期2016年3月1日；计划竣工日期2017年8月31日。122质量目标满足设计要求，达到合格标准。123安全目标无死亡安全责任事故；无3人及以上重伤安全责任事故；无重大设备及交通事故；无一般及以上等级火灾事故。124环境保护目标1杜绝发生环境责任事故。2工程施工对周边环境、临近单位和居民的生产生活的影响减少到最低程度。实现外界的零投诉。125文明施工目标采取有效措施，注意沿线居民出行安全，做到文明施工，保持环境清洁，创造良好的施工环境。13环境及资源条件131水位气象条件白河为汉江中游左岸一级支流，白河为上游分支之一，发源于河南省嵩县境内伏牛山主峰玉皇顶东麓，于襄州区翟湾进入湖北，集水面积12224KM2，于襄阳市城区汇入汉江。白河桥址处水文F12224KM2,Q19360M3/S,H1769M/S,57号墩的施工水位7308M。唐河为汉江中游左岸一级支流，上游分两支，均发源于河南省。东支唐河，反源于方城县七峰山南麓，全长286KM，集水面积8685KM2，于襄州区石台寺进入湖北。桥址区水文资料F8685KM2，Q111200M3/S，H18163M/S,施工水位7570M。施工区域属亚热带季风型大陆气候过渡区，具有四季分明，气候温和，光照充足，热量丰富，降雨适中，雨热同季等特点，气象特征见表1311。表1311气象特征统计表序号气象要素单位数据1多年平均降水量MM84492多年平均蒸发量MM14403最大日降水量MM29394多年平均气温1565极端最高气温4116极端最低气温1487多年平均相对湿度768多年平均日照时数H189539多年平均风速M/S2810历年最大风速M/S200132地质条件白河管桥桥址区地貌为河流阶地和岗地地貌，白河河床宽约110250M，桥址处河床宽85M，西侧稳定水流，水底高程655664M，东侧为沙滩，高程665679M，白河河岸为岗地地形，地面高程8568M，东岸为河流阶地平原地形，地面高程6874M。白河桥址区地层主要为第四系全新统松散堆积物和上第三系泥质砂岩、粉砂质泥岩（半成岩）。唐河管桥桥址区地貌为河流阶地地貌，桥址处唐河河床宽约142M，河床东侧为稳定水流，水底高程602625M，西侧为滩，高程62565M，两岸为一级阶地，东侧阶地呈陡坎状，陡坎高程从6575M，其后相接为平原地形，地面高程74275M，西侧阶地坡度12度，地面高程65743M。唐河桥址区地层主要为第四系全新统松散堆积物和上第三系泥质砂岩、粉砂质泥岩（半成岩）。133交通条件本项目区交通条件较便利，主要选择G316国道、S217省道作为进场交通道路。进场道路需新建2KM，泥结碎石路面，路面宽7M。133通航条件白河现状为VII级航道，规划为IV（3）级航道，根据通航条件影响评价报告，本桥通航净空、宽度满足现在VII级航道单孔双向通航要求，满足规划IV（3）级航道单孔单向、两孔通航的净宽要求。最高通航水位为7439M，最低通航水位6650M。唐河现状为VII级航道，规划为IV（3）级航道，根据通航条件影响评价报告，本桥通航净空、宽度满足现在VII级航道单孔双向通航要求，满足规划IV（3）级航道单孔单向、两孔通航的净宽要求。最高通航水位为7820M，最低通航水位6315M。134水、电、燃料资源以地表水为主要供水水源，可从白河、唐河取水，生活用水需要经沉淀、过滤、消毒灯处理，或就近接引当地的自来水。用电对象主要为建筑物混凝土施工用电、各类附属施工企业的生产用电、施工营地工作人员生活用电等。采用T接附近宋湾村和程河镇电源。施工用燃料可从省城购置。135材料供应（1）土料本标段填筑土料采用挖方土料，经挖填平衡后不需要借土。（2）块石料及人工骨料根据调查，本标段附近料场石料质量和储量均能满足工程用石料和混凝土骨料的要求。料场选择有塬海石料场、老河口石料场、茨河后庄石料场、银龙山石料场和枣阳贵泰石料场。（3）天然砂砾料场根据现场调查，本标段附近的砂砾石料场分布在汉江、唐河和白河，岩性以石英岩、灰岩、长石为主，施工时优先选择物理学性质较好的石料，当选择砂砾不满足要求时，及时更换砂砾或者进行适当处理。14项目特点分析、重难点分析及应对措施141项目特点分析表1411项目特点序号特点主要表现1设计标准高设计主要采用铁路及水利水电相关标准。2工期紧张项目区域夏季雨水较多，汛期长，有效施工时间缩短。3主桥结构复杂采用简支梁和连续梁结合的形式设计，施工难度大。4施工环境复杂两座主桥横跨白河和唐河，水上施工，难度大，造价高。5监控精度高项目对基础沉降要求高，连续梁线型控制精度高。142项目重难点分析表1421项目重难点分析序号内容1双壁钢围堰浮运定位是本项目的难点2变截面三箱室连续梁挂篮悬浇施工工程是本项目的重点及难点3顺利度汛是本项目的难点4沉降观测及连续梁线型监控工程是本项目的重点及难点143对策分析及措施1、针对设计标准高的应对措施根据本工程特点，选择经验丰富的项目经理及工程技术人员进驻本项目，合理组织，加强管理，同时成立专家小组为本工程技术顾问，负责项目施工的技术指导及咨询工作。2、针对工期紧张的应对措施根据本项目工期要求，合理安排施工进度，优化各工序施工顺序，优先选择适合本项目的较先进的施工机械，提高施工效率。严格控制各个施工节点，加强进度管理，具体进度措施见“第6章工程进度计划与措施”。3、针对双壁钢围堰浮运定位的应对措施根据本项目特点，采用双壁钢围堰施工，为节省工期，采用以下施工工艺双壁钢围堰制造双壁钢围堰浮运就位、下沉插打钢护筒围堰水下封底桩基钻孔、灌注抽水进行承台施工。具体施工措施见“第211节主墩双壁钢围堰施工方案”4、针对顺利度汛的应对措施本项目施工关键期正值白河、唐河汛期，我单位中标后将成立防汛领导小组，积极跟踪汛期水位，采用第一时间响应机制，做到安全度汛、提高生产效率。具体施工措施见“第24节汛期施工措施”。5、针对变截面三箱室连续梁挂篮悬浇施工变截面三箱室连续梁施工是本项目重难点工程，本单位中标后将成立技术顾问小组，小组成员由本单位技术中心牵头，积极响应项目要求，制定完善的施工工艺，采用先进设备，为工程质量把关。具体施工措施见“第214节主桥变截面箱梁施工方案”。6、针对监控精度高的应对措施本项目采用高铁和水利标准设计，对沉降和变形要求高，我单位将优化施工工艺，从技术上重视设计标准并实现设计精度，采用先进监控测量仪器。具体施工措施见“第23章沉降检测及连续梁线型监控”。15场地布置及大临设施151施工总平面布置根据现场情况，设置一个项目经理部，2个作业工区，项目主要临时设施详细见表1511。表1511主要临时设施表序号名称位置职责备注1项目部驻地含一分部白河西岸桥址附近负责白河管桥施工布置项目部驻地，生活设施，并建设必要的现场管理、安保生活用房，占地2500M22二分部驻地唐河东岸桥址附近负责唐河管桥施工租用当地民房31混凝土拌合站白河西岸桥址附近负责白河管桥施工混凝土供给布置搅拌站料场、拌合楼、道路等，占地7200M242混凝土拌合站唐河东岸桥址附近负责唐河管桥施工混凝土供给布置搅拌站料场、拌合楼、道路等，占地7200M251预制场白河西岸桥址附近负责白河T梁预制7680M262预制场唐河东岸桥址附近负责唐河T梁预制5120M271钢筋加工厂白河西岸桥址附近负责白河管桥施工钢筋加工布置钢筋加工区和原材料及半成品存放区占地2000M282钢筋加工厂唐河东岸桥址附近负责唐河管桥施工钢筋加工布置钢筋加工区和原材料及半成品存放区占地2000M29新建进场便道标段起点标段终点施工及进场道路长度4700M10场内便道拌合站、加工场进场道路长度479M152项目驻地建设生活区统一规划、集中布置，营区周围采用铁丝网或波纹板设围护，并涂以明显色彩，自建的驻地全部采用彩钢板房，为减少用地，可考虑按二层楼房设置。具体布置见图1521图1521项目营地平面布置图153进场道路及施工便道、施工便桥本项目区交通条件较便利，主要选择G316国道、S217省道作为进场交通道路。进场道路需新建2KM，泥结碎石路面，路面宽7M。154施工栈桥1、白河管线桥横跨白河，现阶段白河为VII级通航，为满足通航条件，栈桥在5、6墩之间打断，来往可通过交通船实现。栈桥宽5M，水深10M，总长度为295M，主要结构形式见图1541。2、唐河管线桥横跨唐河，现阶段唐河为VII级通航，为满足通航条件，栈桥在3、4墩之间打断，来往可通过交通船实现。栈桥宽5M，水深10M，总长度为290M，主要结构形式见图1542。图1541白河栈桥结构形式图1542唐河栈桥结构形式155混凝土拌合站根据现场混凝土量的需求和分布，布置两个混凝土搅拌站，并配4台90M3/H搅拌楼，具体布置情况见图1551。图1551混凝土拌合站平面布置图156钢筋集中加工场项目区建设2个钢筋加工场，分别位于C1K74530右侧附近、82342右侧加工场占地2500M2，长50M，宽50M，钢筋集中加工场考虑加工台座及存放区等，具体布置见图1561157预制梁场根据结构物分布情况及箱梁架设情况，全线建2个预制梁场，1预制场占地322407680M2，设置预制台座10个，存梁台座2排，90片梁预制周期4个月，台座按照10天周转一次，模板按照3天周转一次。预制场配备2台100T龙门吊，1台5T龙门吊。2预制场占地321605120M2，设置预制台座5个，存梁台座1排，36片梁预制周期3个月，台座按照10天周转一次，模板按照3天周转一次。预制场配备2台100T龙门吊，1台5T龙门吊。预制场具体布置情况见图1571。158生产、生活用水当地水资源丰富，生产、生活均可以用当地的自来水，从附近自来水管网接入。159生产、生活用电工程用电可就近在10KV线路引接，以10KV场内供电线路至施工区。图1561钢筋集中加工场平面布置图图1571预制梁场平面布置图2施工方案与技术措施21重难点工程施工方案211主墩双壁钢围堰施工方案2111总体施工工艺白河管桥主桥5、6、7墩及唐河管桥主桥3、4、5墩均采用双壁钢围堰施工方案。先对主墩墩位进行清淤，同时进行围堰的整体制造。主要施工顺序为围堰底节制造完成后，采用气囊法下水，用拖轮整体浮运至墩位处，抛设重力锚锚碇定位，接第二节；转换锚碇系统；吸泥清底，下放钢护筒，搭设钻孔平台，围堰水下封底，进行钻孔桩施工；钻孔桩施工完后，围堰内抽水，在无水状态下施工承台。主要施工工艺见图2111。钢围堰制作施工准备首节围堰下水、浮运围堰接驳、初定位围堰接高、下沉围堰支垫、封堵封底施工定位系统布设插打钢护筒图2111围堰施工总体流程图2112首节钢围堰下水（1）钢围堰设计主墩钢围堰由双层壳体组成，其外形为矩形，白河桥主墩围堰高1797M，唐河桥主墩围堰高225M。围堰分为两节制作。具体结构形式见图2112与2113图2112白河管桥主墩围堰结构图图2113唐河管桥主墩围堰结构图（2）施工流程围堰首节采用“气囊法”下水。气囊移运重物的工作原理和滚筒移运重物的原理基本相同，是在需要移运的重物下面放置通过计算需要数量的圆柱型气囊，气囊充气后将重物顶升，通过水平牵引力使气囊滚动，从而使重物产生移动，达到搬运重物的目的。气囊与地面为面接触，受力面积大，受力均匀，单位面积受力小，对场地的适应性强。考虑结构本身的结构形式不能满足气囊法下水要求，拟采用铺设底托架来作为钢围堰侧壁板支架与气囊间的衬垫，以两道纵向壁体作为围堰下水的受力部位，采用气囊顶起、支承、滚动前移整体纵向下水，即利用气囊托起围堰，依靠钢围堰自重水平分力作为下滑动力使钢围堰前行，至水边加速坡道上松掉后面断缆器，使围堰加速下滑冲入水中，整体自浮，最后用拖轮控制钢围堰。首节钢围堰下水工艺流程见图2114。围堰制作、托架安装施工准备气囊布置、重启拆除围堰拼装支撑点气囊调整放松锚绳、围堰起滑、后拉缆控制围堰前行断锚绳、放滑入水边坡修整围堰整体入水、自浮拖轮绑定围堰围堰浮运近江侧边坡布置气囊托架回收图2114钢围堰下水工艺围堰制造地点选择水域开阔的岸边，为下水提供便利条件。为确保钢围堰下水安全，围堰下水坡道上游侧岸地安装1个地锚，上游侧江中抛设1个铁锚，地锚及铁锚与钢围堰之间分别采用钢丝绳连接，形成钢围堰下水后锚缆系统。（3）气囊及托架布置在底托板下墩位的空档里按图2115所示位置摆放12只气囊，此时气囊间距为2M。气囊靠围堰外侧摆放，超出底托板内侧边沿不超过05M。另在围堰向江方向按间距约2M摆放接续气囊若干个。图2115气囊布置图根据围堰结构，围堰底截面为锥形结构，为了使围堰与气囊均匀接触，在围堰底部需制作一个托架，使托架与围堰结合成一个平底板结构。结构如图2116。图2116托架结构图（4）下水前检查为确保围堰顺利、安全下水，围堰下水前应安排专人做详细的围堰检查，围堰检查主要包括以下几项内容1、围堰及其附属结构的各部位构件用料、数量、尺寸是否与设计图纸相符。2、围堰及其附属结构的各部位施工焊缝尤其是焊缝高度是否满足设计要求，焊缝焊渣是否及时清除。3、拼接焊缝对接处焊缝是否存在错台现象，部分拼接缝缝隙如果较大需增加板条处理。4、围堰刃脚与底托架是否抄垫牢固。5、包板处钢管与钢板之间焊缝的焊渣是否打磨平滑，避免划伤气囊。6、做好围堰水密试验（煤油渗透试验），确保围堰下水安全。（5）坡道整修坡道整修按照图2117进行805653011210丝丝丝丝M图2117下水坡道示意图围堰下水区域必须进行清淤，清淤的深度根据实际计算情况确定，但为了保证下水顺利，清淤深度按设计要求水深的15倍，清淤区域宽度70M。见图2118图2118围堰施工水域清理及坡道清理（6）围堰下水1）围堰下水前1、检查布置所有工作，现场工作人员对气囊充气并调整。2、拖轮备好车准备接箱，现场安全维护和水上警戒开始工作；所有预案作好准备。3、局部整理下水滑道区域地基并夯实地基。4、打磨托板焊缝,清理滑道区,避免尖锐物划破气囊。5、在下水区域的前沿，开挖足够深度的钢围堰自浮区，此深度应为计算所需深度的15倍。6、合理布置气囊。布设气囊间距应合理有效，既应保证钢围堰结构的强度和钢度，又应保证气囊间距不因过近而导致气囊重叠挤压的不良情况的发生。7、设置地锚结构，以固定卷扬机，其受力条件应满足稳定拉力不小于钢钢围堰本体的下滑力的要求以及滚动摩擦对其的影响。8、采用合适的滑轮组将钢围堰本体与岸边地锚牢固系结，其牵引端应可靠与卷扬机连接。9、加固滑道的末端地基基础，以保证最后脱离钢围堰本体的气囊不致于因负压过重，陷入水床底部。10、注意检查气囊的受力状态，尽量使其受均匀载荷。11、及时补充钢围堰滚动前方的气囊，以确保气囊数目，改善气囊受力状态。12、钢围堰本体依靠自身重力下滑滚动，应注意相关牵引设备安全可靠，并可通过卷扬机调整其下滑速度，以使其缓慢滚动下滑，断缆后快速入水。13、应特别注意滑道末端与钢围堰本体自浮区交际处的气囊、钢围堰本体的受力状况，确保其平稳入水。14、一切工作布置后，请求海事协助封航，宣布开始下水。此时，工作人员进行断缆器脱扣，让围堰加速冲滑，利用其惯性入水并向江中滑行一段距离，使围堰后端满足自浮吃水深度要求。2）钢围堰下水后钢围堰整体入水后，会在惯性、风力、水流作用下继续漂浮，同时内部进水，钢围堰入水深度增大，达到稳定入水深度，为控制钢围堰不至继续漂浮，待命的拖轮及时靠近，并控制钢围堰使其稳定。具体步骤如下1、所有拖轮在下水前提前到达下水现场。2、底托板解除与围堰的连接，在围堰顶部采用气割由前向后割断钢围堰与底托板连接的钢筋，使底托板与围堰分离。3、观察钢围堰密封性，如果有异常及时进行处理。4、浮运拖轮与钢围堰连接带缆，准备浮运工作。5、钢围堰拖离现场后，打捞船进场进行底板和底托架的打捞工作。由潜水员下水，在事先开好的吊装孔上穿钢丝绳，将托板进行水下切割。小段托板利用100吨浮吊打捞后吊运到岸上，在岸边解体后回收。图2119某围堰下水施工图片2113钢围堰浮运（1）拖轮配置钢围堰首节制作完毕下水后，当天采用拖轮将钢围堰拖带至施工现场，钢围堰拖带阻力主要包括水阻力和风阻力。根据阻力大小，选择3台2600HP拖轮进行拖带。提前在围堰上焊接好拖拉吊耳。拖轮布置见图21110该队型主要是针对钢围堰的形状特点设计的。拖轮在统一航行号令下全方位均能均衡作业，平衡操舵，使拖轮的功率最有效的作用于围堰，航行安全稳定，具有驾驶的主动性和安全能动性。图21110拖轮布置图（2）施工流程1、拖轮准备拖轮提前一天到达指定地点靠泊，熟悉现场环境、做好作业各项准备工作。2、下水及编队第二天，在项目部将加工好的钢围堰整体下水稳定后，负责钢围堰带缆、绑定并完成拖带编队，拖带拖轮配合下水人员解除钢围堰底部的下水底板托，拖轮由安全总监指挥做好围堰的编队工作，确认编队妥当、完毕后，方可发航。3、浮运过程安排航行中拖轮采用顺江拖带方式从指定地点将围堰浮运至桥位附近，在桥位附近采用横江转向的方式将围堰转向、调头，拖带拖轮将钢围堰按要求顶推就位，并配合项目部采用逆江拖带的方式将围堰交至临时定位船系缆、固定，临时固定及就位前的辅助工作完成后，拖轮方可驶离施工区域。4、围堰浮运就位围堰下水后，拖轮采用顺江拖带方式从船厂将围堰浮运至桥位航道专用浮标附近，在桥位附近，在总指挥统一叫舵安排下，三艘拖轮相互配合、利用船队航速及拖轮舵效，将围堰转向、掉头，船队往上游将围堰顶推至桥位处，首先带两根钢缆稳住船队的摆动，将定位船事先准备好的四根定位钢缆全部系上钢围堰，然后船队缓慢下行，让钢围堰上的四根钢缆全部均衡受力，待定位船上总指挥通知浮运船舶解队，此运输结束。2114钢围堰接高底节围堰浮运到位后，安装锚碇系统，并开始现场接上节围堰。主墩上节钢围堰在厂内分块制造，船运至墩位后，由100T浮吊分块安装。围堰接高时，需保证底节围堰露出水面10M以上。图21111某围堰接高施工2115围堰定位、下沉、着床1定位钢套箱的定位、稳定是基础施工的关键工序，其定位精度必须满足设计要求才能保证群桩中心和承台平面位置的施工精度，为保证钢套箱定位的质量，必须控制钢套箱定位的精度。定位系统见图21112设置预拉力，增强锚碇系统刚度，有效控制锚绳的弹性变形和非弹性变形，以减小流速变化和水位变化对钢套箱平面定位精度影响。根据详细的受力分析计算，并进行锚固力试验，优化定位设计，合理布置定位系统，以进一步缩短锚绳长度，减小弹性变形。选择低水位施加预拉力。在水位升高时定位系统的锚绳将继续绷紧，增大了浮体的整体刚度。在较长时间段内如水位变化较大，可通过调整锚绳和拉缆或柔性连接来保证钢套箱的平面位置满足定位精度要求。绞锚作业采用电动系泊绞车，使操作简便易行，提高调锚效率。钢套箱注水下沉，钢套箱块件焊缝水密检查和质量检查合格后，在箱壁内注水使套箱下沉，在注水下沉过程中，相邻隔仓水头差必须满足2M的要求。随钢套箱注水下沉作业的进展要随时调节拉缆和钢套箱的边锚，使钢套箱保持铅48丝丝丝2T丝丝丝36丝丝丝丝丝丝5T丝丝48丝丝图21112定位系统布置图直。2下沉、着床围堰在着床之前，呈悬浮状态，此阶段的围堰下沉较容易，只要向井壁内灌水，克服水的浮力，并调整好拉缆受力，围堰即可平衡下沉。在向井壁内灌水时，应遵循对称加载的原则，对称的隔舱，同时灌水，且流量一致，以防围堰倾斜。在围堰下沉中，必须做好记录工作，将围堰下沉的有关资料随时记录在工程日志和记录表格中，记录下围堰高度、刃脚高程、顶面高程、本次灌水高度、累计灌水高度、围堰外水位、围堰内外水头差等等技术数据。在围堰底距河床表面10M时，对围堰进行精确定位后即可实施着床。围堰采用井壁内迅速注水加重的方法下沉，每个隔舱布置一台水泵，同时开动均匀注水，使围堰刃脚尽快落到河床上。围堰下沉过程中，应有专人不断调整前后拉缆，以使围堰稳定，下沉顺利。围堰进入泥面后，需收紧围堰拉缆，调整好围堰平面位置，完成围堰的定位着床工作。围堰下沉着床，关系到围堰竣工位置，施工务必认真对待做到一次成功，万无一失。如果位置不准必须抽水浮起重新着床。围堰在平面内旋转角度不得超过8。212主墩钻孔桩施工方案2121下放钢护筒钢护筒分2个区下放，护筒直径16M，壁厚8MM，护筒上设置横肋和竖肋，与围堰底隔舱连接，和围堰一起下水、浮运。护筒间设置连接系，护筒与围堰间设置导向，对护筒群进行定位下放。护筒布置详见图2121图2121护筒布置图2122围堰封底围堰封底在钢护筒下放、且钻孔平台搭设完毕、钻孔桩施工之前进行。围堰封底一是用于增强围堰的抗浮能力，二是用于锚固钢护筒，三是增强围堰抵抗洪水冲击的能力。钢套箱封底后，进行钻孔桩及承台施工。围堰分2个区进行封底，井壁填充和封底均采用C25混凝土。封底砼厚度根据抽水水头及抗洪要求确定为35M。钢围堰下沉到设计位置后，按照底隔舱分区封底。封底混凝土灌注采用垂直导管多点水下灌注，混凝土供应由水上移动混凝土工厂供应。封底混凝土浇筑的顺序应兼顾先中间锅底后四周、对称均衡原则。由于封底平面面积较大，为保证封底效果，施工时，根据混凝土流动度和分隔仓大小布置混凝土灌注导管，按事先编好顺序灌注。封底混凝土灌注顺序先低后高，先中间后周围，分隔舱进行。为了保证封底混凝土质量，使混凝土在流出导管后能形成均衡的混凝土堆，并使混凝土堆随着砼的灌注而不断的扩散和升高，故封底混凝土灌注应采取如下相应的技术保证措施1混凝土的质量要求混凝土设计强度为水下C25，坍落度以1822CM为宜；流动度保持在2小时内坍落度不低于16CM；初凝时间1216小时；混凝土采用泵送，满足相关技术规定。2采用内径300MM导管，导管使用前组装编号后进行水密承压、接头抗拉试验，合格后和漏斗连接下放。3浇筑导管按混凝土扩散半径为45M进行设置，并根据所在隔仓的分仓面积和该区域内钢护筒的分布情况合理布置砼灌注导管，按事先安排好的灌注顺序，逐根进行砍球灌注。砍球后必须保证导管的初始埋深大于10M。4混凝土灌注前，根据砍球范围，合理布置混凝土总储槽和分料槽，保证能够覆盖所有灌注点。混凝土开盘前严格检查各环节是否按拟定方案落实，否则不准开盘，待隐患消除后，方能开盘。5封底前布置足够数量的测量点，加大测量的频率，尽量真实的反映混凝土顶面高程的情况，并及时的反馈给指挥测控中心，以全面了解围堰各分仓内水下混凝土面的标高情况，及时调整灌注部位，控制封底砼面高差。实际封底高度应较设计标高高出约510CM。6每根导管的首批混凝土灌注时要求连续、不能间断的进行，并且保证导管底口有不少于10M的埋深，确保首批混凝土灌注成功。7封底过程中，必须保证内外水头一致，尤其围堰外水头不能高于围堰内，围堰内外设联通管以平衡水压。若遇涨潮需及时向围堰内进行补水。8封底混凝土强度达到设计要求前，钢围堰不得受到冲击、干扰和承受额外荷载，以免影响混凝土强度增长，确保混凝土的强度、整体性和水密性。9认真落实质量责任制，加强人、机、物的预控措施。2123钻孔平台搭设钻孔平台直接架设在围堰顶部，主梁采用H588型钢，次梁采用I25型钢，顶面铺设8MM钢面板，细部结构见图2122图2122钻孔平台示意图2124钻孔桩施工主墩钻孔桩基础为249根15M钻孔桩，平均深度55M。（1）钻机钻进成孔主墩钻孔深度约55M，选用GPS20型液压动力头钻机或性能相近的其它型号钻机钻孔，清水法钻孔。根据主桥主墩位置处的地质情况及桩数，配置3台钻机钻孔。每台钻机拟配备滚刀钻头，在微风化层内保持钻进速度。（2）钻机安装钻机摆放在平台上，与桁梁间固定牢靠，钻机对中位置以钻孔桩设计位置为准，中心允许偏差不得大于2CM；钻杆倾斜率小于1。钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架中心与钻机转盘中心的连线应与钻盘垂直，钻头、钻杆和桩中心在同一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直。开钻顺序要统筹安排，相邻两孔不能同时进行钻孔作业或灌注混凝土，以免互相干扰。灌注混凝土完成24H或混凝土桩的强度达到5MPA后，其邻孔才能开始钻孔。为避免成孔后长时间等待灌注砼，各孔具体开钻时间应统筹安排。（3）钻进成孔钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行详细检查，钻孔时应按设计资料及实际地质情况绘制地质剖面图,并与钻探资料比较。钻机安装检查合格，方可开钻。钻具应加足够的配重块，钻孔时减压慢速钻进，钻压不得超过钻具重力之和扣除浮力的80，并坚持每班检查钻机水平偏差以保证成孔垂直度和孔形。钻孔作业分班连续进行，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至护筒内或安全位置、以免发生埋钻事故。钻进成孔过程中，及时向围堰内补水，使围堰内水位始终超过外侧水面25M以上，防止塌孔现象发生。加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底1020CM，维持循环10分钟以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后加接钻杆。钻杆连接螺杆应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防钻杆接头部位漏水漏气，使反循环无法正常工作。及时详细地填写钻孔施工记录，正常钻进时，应参考地质资料掌握岩层变化情况，及时捞取钻渣取样，判断岩层，记入钻孔记录表。根据核对判定的岩层及时调整钻进参数。停钻时，钻头须提离孔底才能停止供风。防止出渣口和风包被堵。由于孔深较大，气举反循环钻进时，可在钻杆的中部设置中间接力风包，以保证排渣顺利，钻孔达到设计高程后，应进行成孔质量检测，符合要求后，应立即进行清孔，及时清除孔内钻渣，尽量减少孔底沉淀的厚度，保证钻孔桩的承载力。（4）清孔及检孔钻孔至设计高程，经检查确认无误后，应立即进行清孔和检孔，严禁用超钻的方法来代替清孔。清孔先将钻头提离孔底20CM，钻头慢速空转，反循环抽净孔底沉渣，然后停钻2小时，再启动钻机，反循环清除孔内沉渣。检孔采用超声波测量孔内两个截面，检查孔径变化及倾斜情况，并根据测量情况判定合格与否或是否重新进行修孔。（5）钢筋笼制造、安装主墩桩基最大单根钢筋笼长度约42M，总重近32T，采用胎架长线法制作，分节长度12M，每节最大重量约9T，运输、吊装均采用专用吊具，防止吊运时损坏或变形。分段钢筋笼纵向连接，全部采用镦粗直螺纹接头。钢筋笼安装时在工作船上事先纵向接长成整段，由浮吊提起，整体下放到位。钢筋笼的分节及下料在长线胎架上制作钢筋笼，长线胎架长度满足整根42米长钢筋笼制作要求，钢筋笼以钢筋12M定尺长度分节。钢筋下料可用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。钢筋笼制作、运输钢筋笼制作时，主筋利用胎架上控制间距，纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长，整根钢筋制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过起重码头下河，由专用运输船运输至墩位。钢筋笼孔位接长、下放钢筋笼12M节运输至墩位附近后，为避免在现场对接钢筋笼，在工作船上事先将12M节钢筋笼接长为整段。钢筋笼整体吊放采用浮吊进行，钢筋笼外侧每隔一定距离一般2M左右，于同一横截面上主筋外侧对称安装保护层垫块，以使钢筋笼在孔中保持竖直并有足够的保护层厚度。在钢护筒范围内的钢筋笼，应根据护筒与桩位偏差调整保护层厚度，以使钢筋笼保持顺直，并在混凝土灌注时，不致挤压移位引起孔位中心偏差超限。主筋接长采用墩粗直螺纹套筒连接方式，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50。吊放钢筋笼时，顺桩孔自然下放，钢筋笼定位标高力求准确，允许偏差为5CM。由于钢筋笼位于水下，为测定钢筋笼是否下放至孔底，可在钢筋笼顶口系一测绳，通过测绳上的读数，即可判明钢筋笼是否下放到位。钢筋笼安装，拟将部分钢筋含吊具接长至钻孔平台顶面，再将接长后的钢筋及吊具整体与钻孔平台上专用分配梁连接，混凝土灌注结束24小时后，再解除连接。钢筋直螺纹连接施工直螺纹套筒连接接头的加工包括钢筋的镦头和套丝，镦粗直螺纹钢筋接头的加工和连接工艺流程见下图。1、用直螺纹墩头机夹紧钢筋直螺纹墩头机钢筋4、用直螺纹套筒对两根已车丝钢筋进行连接，完成一个直螺纹连接钢筋施工。3、用直螺纹套丝机对墩头钢筋进行车丝2、镦粗图611镦粗直螺纹连接施工工艺流程图安装时镦粗机夹具中心线应与套丝机中心轴线保持同一高度，并与放置在支架上的待加工钢筋中心线保持一致。钢筋连接前，先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和连接套筒一致，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。检查套筒的产品质量，套筒必须有供货单位的质量保证书。先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋的一侧，将待接钢筋的标准丝头紧靠后，再将套筒拧回到标准丝头一侧，并用扳手拧紧，再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定，连接即告完成，然后立即画上标记，以便质检人员抽检，并做抽检记录。对接时，按照长线法拼接的标记对位，对接时工效要衔接迅速，减少作业时间，力争尽快下笼。接头连接完成后，由质检人员分批检验，检查方式为目测。接头两端外露螺纹长度相等，且不超过一个完整丝扣加长螺纹除外。声测管安装为了检测钻孔桩质量，在钢筋笼制作时，根据设计要求安装超声波检测管。钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周布置声测管，各管路套丝后用管箍连接并加固焊牢，顶部接长至与施工平台平齐并封闭。声测管安装垂直度容许偏差不大于05，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。声测管底部焊接5MM厚钢板封闭。（6）水下混凝土灌注混凝土配合比本工程采用具有耐久性要求的高性能混凝土，钻孔桩开钻前应做好砼配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请监理工程师审批。具体要求及内容如下主墩钻孔桩设计为C30水下混凝土，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为1822CM，初凝时间不少于12小时。水泥采用425普通硅酸盐低碱水泥；掺合料掺加的粉煤灰符合客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件的规定；砂细度模数为2630的中砂；碎石选用质地坚固的石灰岩，其压碎值小于10，吸水率小于2。采用525MM连续级配；水采用自来水或经处理合格的江水。减水剂选用的混凝土外加剂产品技术性能指标符合混凝土外加剂GB80761997及相关标准。水下混凝土灌注桩身水下混凝土灌注采用垂直导管法，采用拔球隔水栓的方式。由于主墩钻孔桩最大孔深约40M，单桩混凝土量近300M3，混凝土主要由水上移动混凝土工厂供应，需保证混凝土供应量在50M3/H以上。混凝土灌注所需的工具、设备等如18M3储料斗、20M3漏斗、300水下砼填充导管、导管夹箍、填充水下砼隔水栓塞、测量砼面标高的测鉈、测绳以及各种技术签证表格应准备妥当。砼填充导管经过水密及接头抗拉试验合格。混凝土原材料如水泥、砂子、碎石、水、外加剂数量应能满足连续生产的需要，其质量应符合规范要求，监理工程师认可。拌合机、混凝土输送泵及管道、灌注等各设备的运转良好。备用发电机组应试运转，状况良好，设备维修人员和配件应准备妥当，所有备用设备应保证原有设备在遇到意外事故时混凝土的生产、运输、灌注能继续进行。施工顺序如下安装导管，砼填充导管根据试压时的编号顺序安装，计算记录导管的实际长度以便与孔深、砼埋深相互复核，导管安装完毕，底口离孔底2540CM。检查孔底沉淀厚度，沉淀厚度满足要求后方可进行混凝土的浇筑施工，否则应进行二次清孔。即在填充导管内插入4045MM的胶管进行空气反循环清孔。清孔时导管需在钢筋笼内来回移动，时间不少于30分钟。开始灌注首批混凝土时，首批混凝土储量控制在18M左右，以满足导管初次埋置深度要求。灌注砼前需在填充导管内安设泡沫隔水栓塞，待18M储料斗和20M漏斗储满砼后，开始“拔球”灌注水下砼，拔球后混凝土要连续灌注，不得停顿，保证整桩在混凝土初凝前灌注完成。砼灌注过程中要有专人测量砼面标高，正确计算导管在砼内的埋置深度，导管埋置深度适当，正确指挥导管的提升和拆除，保证埋置深度不大于6M，不小于2M。灌注过程中应记录混凝土灌注量及相对应的混凝土面标高，用以分析扩孔率，发现异常情况应及时报告工程师并进行处理。混凝土灌注到桩上部5M以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管。拔出最后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。213主墩承台、墩身施工方案2131承台施工工艺流程砼养护桩身质量检测钻孔桩中间交工浇筑承台垫层砼测量放样地基处理护筒拆除、清理承台第一次钢筋绑扎凿毛养护承台第二次钢筋绑扎浇筑第一次砼承台第一次侧模安装冷却水管埋置侧模拆除冷却水管埋置承台第二次侧模安装测量控制测量放样绑扎墩身预留筋及安设预埋件浇筑第二次砼拆模并准备墩身施工图2131承台施工工艺流程图2132承台具体施工方法1、桩头处理、桩基检测和地基处理钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。桩头凿除后，对基坑底面进行平整。先复核桩位，再对钻孔桩进行无损检测。检测合格后，铺筑20CM厚的碎石垫层，夯实后测量放线、立模、扎筋，立即进行基础混凝土施工，避免基底暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。2、测量放样承台地基处理完毕，立即测量放样承台边线，测量放样以施工图纸为依据，且满足高速铁路桥涵工程施工技术规范要求。3、模板投入及安装承台模板采用大块钢模，纵横带采用型钢，辅以拉杆和支撑内外加固，内撑外顶。模板间夹贴海绵条，确保不漏浆。按照施工工艺要求，承台模板分两次安装，第一次安装3M，第二次安装3M。本合同段共投入6套承台钢模板，以保证工程施工进度。4、钢筋加工、绑扎钢筋工程施工应满足高速铁路桥涵工程施工技术规范（Q/CR96022015）要求。对设计要求采用机械连接的钢筋施工，还应满足现行剥肋直螺纹钢筋接头行业标准的要求。5、混凝土浇注承台分一次浇筑混凝土，当承台钢筋绑扎完成，即进行混凝土施工。由拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车进行水平运输，通过混凝土托泵输送至工作面。6、养生承台混凝土浇注完成，覆盖草袋、麻袋片，洒水养生。养护时间按设计或规范要求。2133矩形墩施工工艺流程翻模施工工艺流程图如图2132。翻模的施工工艺图见图2133。测量放线第一节劲性骨架安装墩身主筋接长模板加工模板设计测量定位主筋水平钢筋绑扎贴面钢筋网安装吊装外模外模校正对拉螺杆安装第一节砼浇筑结合面处理拆模节段循环翻模施工塔吊安装图2132翻模施工工艺流程图2134矩形墩施工模板工程墩身采用翻模施工。主要由外钢模、工作平台、提升设备几部分组成。外钢模采用大块定型钢模，分上、中、下三节模板构成，每一节模板高度30M。工作平台直接焊在外模的横肋上，形成封闭的操作环境。提升设备由汽车吊完成。214主桥变截面箱梁施工方案2141简述主桥上部为变截面预应力混凝土结构，白河管桥跨径为（4527545）M，唐河管桥跨径为（4026540）M。箱梁底宽177M，箱梁顶宽198M。梁高25M52M。主要结构形式见图2141图2141主梁结构形式主要施工流程见图2142施工顺序示意图11待15墩施工完毕后，在2、3、4墩侧安装膺架，并进行预压，安装永久支座同时临时固结体系就位，并对其中的活动支座临时纵向锁定。立模灌注A0梁段。2待梁段混凝土强度达到设计值的95，弹性模量达到设计值的100，混凝土龄期不小于7天时，张拉本阶段纵向预应力束，以及横竖向预应力筋，张拉并锚固后进行孔道压浆（以下各阶段同）3在0块两侧对称安装挂篮，并进行预压。24以2、3、4墩为中心，对称移动挂篮悬臂浇筑A1A9、B1B9。5待梁段混凝土达到设计值得95，弹性模量达到设计值得100，混凝土龄期不小于7D，张拉本阶段预应力束以及横竖向预应力筋，张拉并锚固进行孔道压降（以下各阶段同）。6在悬灌之前必须检查梁面标高和中心线，并及时进行动态调整。施工顺序示意图37在1、5墩旁搭设边跨支架，并进行预压。安装支座，并对活动支座临时纵向所定。8浇筑边跨现浇段49拆除挂篮，安装边跨合拢段的吊模及临时刚性连接构造，张拉T11，SB1,灌注现浇边跨合拢段A1010待梁段混凝土强度及弹性模量达到100且混凝土的龄期不小于5天，拆除边墩支座的临时纵向锁定以及中墩的临时转动固结，保留活动中的临时纵向锁定。11拆除临时刚性支撑构造，补张拉T11、SB1至设计吨位，并张拉其他本阶段预应力束。12拆除15墩旁膺架。施工顺序示意图513安装中跨跨中合拢段的吊模及临时刚性支撑，临时张拉T13、B1，张拉应力为400MPA。14用悬吊支架现浇中跨合拢段B10。15待梁段混凝土强度及弹模达到设计的100且混凝土的龄期不小于5天时，拆除活动中墩的临时纵向锁定，均转换成永久支座。16拆除临时刚性支撑构造，补张拉T13、B1至设计吨位，并张拉其他本阶段预应力束17拆除所有吊模，形成四跨连续梁体系。618全桥合龙不小于60天后进行桥面铺装、管道架设等工作。19成桥。图2142主桥上部结构施工工艺图21420块施工1、结构形式图21430块结构图2、主梁0块总体施工工艺及流程主梁0块施工工艺流程图见图2144。3、施工测量控制根据设计及施工要求，铺设0、1块底模板，在底模板上放样出0、1块角点，并标示桥轴线。在浇筑0、1块混凝土过程中，进行位移观测及支架变形观测。4、承重支架工程承重支架施工完成需要进行预压，预压采用在支架平台上堆放钢筋模拟施工荷载情况，预压完成后根据预压成果进行正式施工。图21450块施工工艺流程图0块支架布置见图21465、模板工程1）模板施工工艺流程模板施工主要包括底模、侧模、芯模和人孔模板，芯模和侧模分两次施工，模板施工工艺流程见图2147。搭设承重支架搭设安装分配梁主梁底模和侧模安装绑扎底板及腹板第一次钢筋内模安装顶板及腹板剩余钢筋绑扎安装剩余波纹管测量校核砼浇筑拆模、砼养护、砼接合面凿毛拆模、预应力张拉、压浆拆除底模及支架养护至达到90设计强度第一次砼浇筑安装竖向横向预应力波纹管图21460块支架布置图底模及第一次侧模安装底板及腹板钢筋绑扎第一次芯模安装堵头模板安装测量定位、校核测量定位、校核第一次砼浇筑第二次侧模安装第二次芯模安装剩余侧板钢筋绑扎堵头模板安装第二次砼浇筑图2147模板施工工艺流程图2143悬浇段施工1、挂篮设计本挂篮采用后支点三角形挂篮（参见挂蓝总图），按结构功能分为主桁系、模架系、悬吊系、锚固系、行走系、操作平台及预埋件等系统。挂篮结构图见图2148。图2148挂篮