汽车ABS控制系统电路故障查找

汽车ABS控制系统电路故障查找张焦军河南省焦作市东环路东方花苑一号楼，454002中图分类号U46352607文献标识码B文章编号10038639201002004903防抱死制动系统英文全称是ANTILOCKBRAKINGSYSTEM，简称ABS。有机械式和电子式两种，一般所指的是电子式防抱死制动系统。当汽车行驶中突然遇到情况需紧急制动时，90以上的驾驶者往往会一脚将制动踏板踩到底，这时候的汽车十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管转动转向盘也会无济于事。在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。1ABS的组成汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵主缸、分泵轮缸、制动鼓或制动盘及管路等构成。ABS系统是在原有制动系统的基础上由轮速传感器监测车轮的转速，将监测信号汇集到ECU，一旦监测到车轮快要抱死时，ECU会发出指令给电磁调节器，电磁调节器里面的柱塞会依照指令移动，调节输入各车轮制动分泵的油量，起阀门的作用，以“一放一收”的点放形式来控制制动，使车轮处于一种临界抱死的间歇滚动状态，避免车轮抱死现象的发生，防止侧滑和跑偏。11车轮速度传感器车轮速度传感器的功能是测出车轮速度，并将速度信号提供给电子控制装置ECU，以实现逻辑运算。它实际上是一个微型发电机，转子是随车轮转动的齿圈。定子是个磁头。汽车行驶时，齿圈随车轮转动，齿圈的齿顶和齿槽交替掠过磁头，使磁头定子感应线圈中的磁场发生周期性变化，从而感应出交流电压信号，其频率与车轮速度成正比，这个电压信号用同轴电缆输送到ECU。12电子控制装置ECU是ABS的核心部分，可对车轮速度传感器的信号进行处理，并根据逻辑运算结果控制压力调修改稿收稿EL期201001一O8书籍是前人的经验节阀。实现调压功能。ECU还能实现系统自检测功能。对系统各部件进行动态和静态故障检测，实时监控并通过声光或屏幕显示故障代码，对驾驶员操作和维修带来很多便利。13压力调节器压力调节器主要是对制动管路中的制动压力进行调节调节过程首先是“隔断”，将通向制动器分缸的油路断开，使制动管路中的油压不再增加；其次是“减压”，允许制动器中的油液少量回流卸压最后是“加压”，使制动器与制动总泵重新接通。在1S内，压力调节器会对上述3个过程重复很多次，其灵敏度非常高，直到车轮不再抱死为止。2桑塔纳2000GSI轿车ABS电路故障的查找桑塔纳2000GSI轿车采用的是美国IRR公司MK201型ABS系统，它是三通道的ABS调节回路，前轮单独调节，后轮则以两轮中地面附着系数低的一侧为依据统一调节。桑塔纳2000GSI型轿车ABS制系统的电路图如图L所示。当点火开关接通时，ABSECU运行自检程序，对系统进行自检，此时ABSD障报警灯点亮。自检结束后。ABS故障报警灯熄灭，表明系统工作正常。如果自检以后发现ABS系统存在影响其正常工作的故障，它将关闭ABS系统，恢复常规制动系统，仪表板上的ABSI障报警灯将一直点亮，警告驾驶员ABS系统存在故障。由于自检过程大约需要2S，因此在正常情况下当点火开关接通时，ABSI障报警灯点亮2S，然后再自动熄灭，是正常的；反之如果点火开关接通时，ABS障报警灯不亮，说明ABS故障报警灯或其线路存在故障，应对其进行检修。桑塔纳2000GSI轿车ABS有4个车轮转速传感器，前轮的齿圈43齿安装在传动轴上，转速传感器安装在转向节上；后轮的齿圈43齿安装在后轮毂上，转速传感器则安装在固定支架上。当ABS出现故障时，ABST障报警灯点亮，这时应按照一般检查、报警灯诊断和读取故障码的步骤进行检修。因读取故障码需用专门的设备，报警灯诊断需对照报警灯闪烁次数故障码表进行判断。本文以汽车电器201O年第2期广歌I日C墨IB24亩CII侈UJ驻车制IL_JLM。IIL动开关，2623L15L、IL64,22124,134,1，JI、K47制动装置报警灯N133N134N135N136NGGN100N101N102液面开关中申中中一液压控制单元HCUA一蓄电池B一仪表内15号电F一制动开关G一右后轮转速传感器G一右前轮转速传感器G左后轮转速传感器G47一左前轮转速传感器J04一ABSECU一ABS报警灯M一左制动灯M。O_右制动灯N一ABS右前轮进油阀N。一ABS右前轮出油阀NABS左前轮进油阀N。一ABS左前轮出油阀N一ABS右后轮进油阀NMABS右后轮出油阀N，一ABS左后轮进油阀N36一ABS左后轮出油阀S。23一液压泵熔断丝3OAS一电磁阀熔断丝30AV一电动液压泵图1桑塔纳2000GSI轿车ABS电路图一般检查为主来说明故障的查找。21一般检查1检查制动液面是否在规定范围之内。2检查所有继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固。3检查电子控制装置导线插头、插座是否连接良好，有无损坏，搭铁是否良好。4检查电动液压泵、液压控制单元HCU、4个车轮转速传感器、制动液液面指示开关导线插头、插座和导线的连接是否良好。5检查车轮转速传感器传感头与齿圈间隙是否符合规定，传感器头有无脏污。6检查驻车制动手柄是否完全释放。7检查蓄电池电压是否在规定范围之内。22前轮转速传感器的检修前轮转速传感器的安装位置如图2所示。1检查前轮齿圈。前轮轴承损坏或轴承轴向间隙过大时，会影响前轮传感器的间隙。其检修步骤如下。举升起前轮，使之离地，用双手转动前轮感觉前轮摆动是否异常。若轴承轴向间隙过大，则要检查齿圈轴向摆差图3。轴向摆差应不大于图2前轮转速传感器安装位置图图3检查齿圈轴向摆差SO汽车电器2O1O年第2期03MM。若前轮轴承损坏或轴向间隙过大，则应更换轴承。若出现齿圈轴向摆差过大，而引起传感器与齿圈擦碰，造成齿圈变形或齿数残缺不全，则应更换前轮齿圈。若前轮齿圈完好无损，但被泥泞或脏物堵塞，则应清除齿圈空隙中的脏物。2检查前轮转速传感器输出电压。检查前轮转速传感器与齿圈之间的间隙是否符合规定，标准值为110197MM。顶起前轮，松开驻车制动。拆下ABS电线束，在线束插接器处测量。以30RMIN的转速转动前轮，用万用表测量输出电压。左前轮的测量端子4；FLLL1右前轮的测量端子为3和18。用万用表测量时，前轮转速传感器输出电压应为70310MV脉冲。当输出电压不符合规定时，检查传感器是否有故障、传感器电阻值是否在1013KQ之间、齿圈与车轮转速传感器之间的间隙在齿圈上取4点检查是否过大、线束安装是否有误差。其他3个车轮转速传感器的检测均可参照上述检测数值。23ABS的ECU插头供电状况检测ABSECU插座示意图如图4所示。9号、25号和23号端子为电源接线端，8号和24号端子为搭铁端，用试灯检测是否有电和搭铁线回路是否通路即可。其他线路的通断可参照图4并结合图1中ABS的ECU所示接线的端子进行检测即可。，71819202J22232425、11|1|1一_|516_L12341|51|671，8图4ABSECU插座示意圈好消息免费提供防东液技术详见插3广告24液压泵电动机的检测如图5所示，将电动机插头拔下，把蓄电池的电源直接接到电动机的插头上，若电动机不转则更换电动机；若电动机转则检查相关熔断丝和ABS的ECU插头。由于车型的不同，ABS的控制部件和电路也有所不图5液压泵电动机的检测同，检修时，要按相关技术资料操作。目前，AB5故障的检测大多用解码器检测，既快又方便。但有部件没坏，电路断路或是过脏以及松动等现象，它会显示相关部件有问题，还需靠人工检查维修。参考文献1李桐新编桑塔纳系列轿车结构与使用维修MJF京金盾出版社，2003编辑易强山、2009年车市成绩单可谓优异在购置税减半、汽车下乡等一系列促进汽车消费政策的刺激下，产销量突破千万辆大关，创历史最好水平；企业兼并重组打破前些年的沉寂取得重大进展；海外并购事件不断，在国际汽车市场引起极大反响新能源汽车发展越来越受到政府和企业的高度重视。1井喷2009年对于中国车市来说是名副其实的产销量井喷之年，市场发展远远超出业内预测，中国汽车工业协会也多次修改产销目标从1O2O万辆到1L0O万辆，最后又上调到稳超1300万辆。规划提出的目标是20092011年汽车产销3年递增1O，2011年接近1300万辆。3年的增长目标1年实现，火爆程度可见一斑。I6O140壤120100嘲80；200销量F厂一1、产量冬2009年111月汽车产销趋势图数据来源中国汽车工业协会从图中可以看出，截至2009Z11月份，汽车产销已连续9个月突破百万辆大关，而在金融危机暴发之前，只有美国每月的汽车销量能超过10O万辆。可以说，2009IZ的车市没有淡旺季之分，即使是在传统销售淡季的6、7、8三个月，市场也是淡季不淡，产销均突破百万辆。从图中还可以看出，今年汽车产销量接近，库存率非常低，市场几乎到了生产多少就能销售多少的程度。据中汽协统计数据，截至2009L1月份，汽车产量仅比销量多出353万辆，可以说是相差无几，1、2、3、5月的销量甚至大于产量。由于需求旺盛，多款车型供不应求消费者需要排队才能提到现车；汽车企业为了满足市场需求不得不加班加点。2兼并重组多年来。由于体制、政策等多方面原因，中国汽车产业的整合重组发展缓慢，从2000年到2008年只有天汽和一汽、上汽和南汽成功重组。而2009就有两起重要的汽车企业兼并重组事件发生，这对于中国汽车产业调整重组具有十分重要的示范作用和推动作用对于中国从世界汽车大国转变为汽车强国也具有重要意义。2009年5月21日，广州汽车集团股份有限公司与长丰集团有限责任公司在湖南长沙签订股权转让协议成为2OO7年底上南合作以来国内汽车业首起兼并重组案。2009年1L1月10日，中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团怯复动态公司在北京签署汽车资产重组议，中航工业将旗下的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权。划拨兵装集团旗下的长安汽车集团。这是近年来我国汽车行业规模最大的一次兼并重组，也是央企在汽车领域的一次强强联手。加速汽车企业重组，促进汽车骨干企业的强强联合和兼并重组是优化产业结构，特别是优化产业组织结构，提高我国汽车产业国际竞争力的重要措施之一。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，我国汽车产业经历多年高速增长后，必然要进行一次大的调整，才能解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾，国际金融危机引发了结构调整期的提前到来。3海外并购2009G有关国内车企收购海外车企的传闻不断，从北汽向克莱斯勒、欧宝、萨博、沃尔沃表示并购兴趣并与部分企业进行谈判，到腾中重工收购悍马，再到吉利成为福特指定的收购沃尔沃首选竞购方，2009年成为国内车企全面收购海外车企的一年。由于国内车企与被收购的海外车企相比实力悬殊明显，人们往往称之为“蛇吞象”。2009F10月9日，通用汽车与腾中重工宣布双方就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。200912月11日，北汽以2亿美元成功收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权协议签字开金融危机后国内企业成功购买欧美整车先进成套技术的先河。2009“12月23日，吉利宣布已与福特汽车就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。从这些并购行为可以看出，自主品牌车企正在试图借助收购海外核心资产站在更高的起跑线前，这正是国际金融危机给国内车企带来的全新机遇和挑战。4新能源汽车新能源汽车无疑也是2009年汽车市场的热门话题之一，引起了政府和企业的高度重视。从政府层面来说，无论是政府工作报告，还是规划，以及最近召开的国务院常务会议，都有涉及到新能源汽车的部分，可见新能源汽车的发展已经上升到国家战略的高度从企业层丽来说，国内不少车企早已下定了在新能源汽车领域大力实施自主创新的决心，并取得不少成果。例如一汽自主研发的混合动力轿车已经在美国申请专利目前正在专利的公示期，预计到2013年，一汽将实现混合动力轿车的批量化生产；众泰汽车200912月18日与普天海油新能源动力有限公司签订战略合作协议双7Y2010年初