某汽车离合器踏板力变重的原因分析

某汽车离合器踏板力变重的原因分析陶邦银，章阿敏，1奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009；卢生林，乔华，夏云2宁波汽车零部件检测有限公司，浙江宁波315104摘要随着人们使用汽车的时间越来越长，对汽车操作性能的要求也越来越高。离合器系统是手动挡车型重要的驾车操纵系统，离合器踏板力的性能表现直接影响用户的驾车感受。根据某车型离合器踏板力异常变重的现象，从结构人手分析导致踏板力变化的深层次原因，并提出解决方案，为后续离合器操纵系统的设计提供参考。关键词离合器踏板力；离合器操纵机构ANALYSISFORCLUTCHPEDALFORCECHANGINGHEAVIERTAOBANGYIN，ZHANGAMIN，LUSHENGLIN，Q1AOHUA，XIAYUN1CHERYAUTOMOBILECO，LTD，WUHUANHUI241009，CHINA；2NINGBOAUTOMOTIVECOMPONENTTESTINGCENTER，NINGBOZHEJIANG315104，CHINAABSTRACTFORTHETIMEUSINGCARSISMORETHANBEFORE，PEOPLEHAVEMOREREQUIREMENTSABOUTAUTOMOTIVEOPERATIONTHECLUTCHOPERATIONSYSTEMISAVERYIMPORTANTSYSTEMFORTHEAUTOMOTIVETHEOWNERSDRIVINGFEELINGWILLBEINFLUENCEDBYFORCEOFPRESSINGCLUTCHPEDA1BASEDONAREALEXAMPLEABOUTCLUTCHPEDALFORCECHANGINGHEAVIER，THEREASONSWEREANALYZEDFROMTHESTRUCTUREOFCLUTCHOPERATIONSYSTEMANDASOLUTIONWASGIVENITPROVIDESREFERENCEFORTHEDESIGNOFCLUTCHOPERATIONSYSTEMKEYWORDSFORCEOFOPERATINGCLUTCHPEDAL；CLUTCHOPERATINGSYSTEM0前言离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到保护传动系统的作用。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构的主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还有可能相对转动。离合操作机构是用户实现自己意愿的工具，同时操作机构也可实时向用户反馈当前离合器的结合状态。1乘用车离合器操纵机构分类离合器操纵机构有多种分类方式，按照操作力传递介质可分为机械式、液压式两大类。机械式。杆系机构简单，容易制造，摩擦大，布置困难。绳系绳索寿命短，拉伸刚度小，可远距离操作。机械式操纵装置结构简单，制造成本低，故障少；但机械效率低，绳索拉伸变形导致踏板自由行程增大。液压式。操纵机构具有摩擦阻力小，质量小，布置方便，接合柔和，不受车身变形的影响等优点。2液压式离合器操作机构功能描述液压式离合器系统结构示意图见图1。可以看出离合器主缸和离合器踏板机构通过螺栓固定在一起，二者固联之后共同安装在前舱防火墙上；前舱防火墙作为离合器踏板机构的安装座；当踩下离合器踏板时，离合器踏板驱动离合器主缸将液压油通过液压管路送至离合器工作缸，离合器工作缸上的柱塞按图示箭头的方向推动变速箱本体上的分离杠杆，通过分离杠杆轴承压迫膜片弹簧，促使离合器从动盘离开离合器片，致使离合器分离；当松开离合器踏板时，变形的膜片弹簧开始恢复原来的状态，在膜片弹簧回弹力的作用下，一方面促使离合器从动盘向离合器片移动，并压紧离合器片，离合器接合；另一方面驱动分离轴承，压迫离合器工作缸的活塞，驱动液压管路里的液压油回流，最终促使离合器踏板回位。收稿日期2014070L作者简介陶邦银19