如何快速查找汽车线路搭铁故障

见图6；点火钥匙拨至ON档，此时自制试灯点亮，且亮度与直接接电源相同断开电子助力ECU电源插头、组合仪表插头、制动灯开关插头。自制试灯未灭，且亮度未变化仪表熔断丝所保护的用电器，参见图7；断开倒车灯开关，自制试灯还是亮着，亮度较前仍无变化。故障查到这里，我们可以断定故障搭铁点在仪表熔断丝以后至熔断丝所保护用电器的开关或插头之前的线路中。由于我们之前知道该故障现象属于“软故障搭铁”，故采取了慢慢拖拽、晃动线束的试验方法，在对倒车灯开关插头线束端拖拽、晃动时图8，试灯出现了闪烁，进而慢慢挪动该线束，又出现了试灯灭了的情况，再慢慢挪动线束，试灯又亮起。底盘线束中的倒车灯开关插头图8发动机舱倒车灯开关插头位置照片现在我们可以下结论了故障搭铁存在于底盘线束中靠近倒车灯开关输出插头处。前面在描述故障现象时说道“起动着发动机，仪表熔断丝有时熔断有时不熔断。在发动机加油门或减油门时熔断丝就熔断”。现在明白了，其根本原因是发动机运转时特别是加油门或减油门时发动机产生振动，这个振动带动底盘线柬也在振动，发动机运转时产生的振动是促成故障线束不规律搭铁的外因。如果是旧车我们可以扒开包扎线束的波纹管顺着倒车灯开关插头输出线进一步查找故障搭铁点，进行适当处理即可。但此故障车是刚下生产线的新车，为此我们做出结论更换底盘线束，换下来的故障线束由相关人员线束设计工程师、质检员进一步解剖分析并通知配套厂家或相关工序采取相应控制措施。4补充说明需要说明的是，前面提到“点火钥匙拨到ON档此时自制试灯点亮，且亮度与直接接电源相同亮度最大”。如何断定试灯亮度与直接接电源相同呢有经验的话直接用眼观察就基本上可以断定如没有经验，可以用一根导线将试灯的非电源端直接搭铁，观察试灯亮度是否增加。即可判定试灯亮度是否是最大。本文自制试灯灯泡为24V70W如采用12V75W大灯灯泡更好，因为灯泡功率大其电阻值就相对小，功率小其电阻值相对就大根据串联电路分压原理可知，阻值小的承受的电压低。自制试灯时选用功率相对大的灯泡代替熔断丝，就会出现这样的结果一路一路地单独接通熔断丝所保护的用电器本文主要是仪表灯、制动灯、倒车灯、转向助力ECU，用电器的亮度高于试灯的亮度。本文试验中已确定单独仪表用电器与试灯串联，试灯不亮，而仪表灯亮度却接近正常利用这个原理就可以方便地判断所测用电器或线路是否有搭铁故障存在。其电学基本原理比较简单，请参见图9。嚣LTJLJL由用电器工L一串联电路车辆用电器基本电路试灯代替熔断丝原理1串联电路的特点是功率大的用电器承受电压低；功率小的用电器承受电压高。2当试灯以后的线路或用电器有搭铁故障时，通电后试灯就处在电源直接供电状态，所以亮度是该供电电压下最大亮度。3当试灯以后的线路或用电器没有搭铁故障时，会出现两种情况用电器亮试灯不亮；用电器亮试灯也亮，但用电器的亮度高于试灯的亮度，试灯、用电器的亮度都没达到正常供电电压亮度。图9用大功率试灯代替熔断丝查找故障搭铁点的基本电学原理编辑文珍一一D4。4”卜一”卜十上接第52页T28起动预热保护I冬季气温较低时，打开钥匙开关至ON档后，ECU自动控制预热系统对进气进行加热升温。如果进气加热未完成就起动，ECU0控制预热系统终止，以保证起动时的供电电流。例如，解放J6博世系统车型标有此程序。3结束语实际使用中因为误操作而导致起动机烧毁的现象很多或者因为长时间拖动起动机造成起动机转子及电磁开关热损伤的故障也屡见不鲜，因此，通过ECU程序对起动机保护已成为一种趋势，而实践也证明此种