神龙汽车免钥匙进入系统简介和故障诊断方法

点应该在IML、BML或BSI上。使用遥控器信号检测盒检测按压遥控器的解锁和闭锁按钮，均能收到信号，说明IML正常。使用DIAGBOX检测BML、BSI。均为无故障记录。对BML和BSI重新匹配电子钥匙和遥控器进行自动配置，都能够正常完成，但故障未排除。读取BSI内遥控器参数，观察信号识别情况。发现无论是接通或者断开点火开关，无论是否按压遥控器按钮，高频遥控器参数中“接收未识别信息”一直显示“是”；对比查看正常车辆此处显示“否”。判断BSI内部故障，导致处理遥控器信号的模块一直被一个不能识别的信号干扰，不再接收和处理正确的遥控器信号。更换BSI后，故障排除。62遥控器进入方式和门把手进入方式不能解锁故障现象一辆2012年8月生产的东风标致508行驶里程39310KM，应急机械钥匙进入方式正常，但遥控器进入和门外把手进入方式均只能闭锁，不能解锁。故障诊断与排除应急进入方式正常。说明门锁块、BSI管理中央门锁块部分正常。遥控器和外开启手柄能够闭锁，说明IBM、BML、BSI内管理闭锁的模块及其线路正常。使用DIAGBOX读取故障记录在BSI内有“B1722锁止超级锁止电机共用输出的故障”，故障性质为“对搭铁短路”。删除BSI内故障记录，一切恢复正常，但行驶2KM后故障再现。重新匹配钥匙和遥控器，做BML和BSI自动配置，故障未排除。查询电路图后进行拆检，断开蓄电池，拆开右前门内饰板，测量门锁插头6VMR5号脚与搭铁之间的电阻阻值为导通状态，表明该线存在对搭铁短路现象脱开BSI上16VNR插接器后，测量该线脚对搭铁电阻正常，无短路现象，说明BSI内部存在短路现象。根据WALL效应，IML解锁和COE解锁执行时传输方式是有区别的。BML收到IML的解锁指令后，是通过网线将信息传递给BSI，由BSI来控制解锁；但如果BML收到的是COE的解锁指令时。BML直接通过导线控制BSI内解锁继电器解锁，同时通过网线告诉BSI已经执行“优先解锁”功能；由于故障出现时，2种方法都无法解锁，也说明BSI内部确实存在故障。更换BSI后，故障排除。63IML在车外或车内偶尔失效故障现象一辆2013年1O月生产的东风雪铁龙C4L，行驶里程5400KM，偶尔IML在车外时不能用门外把手锁门；有时IML在车内时可以按遥控器闭锁门锁。故障诊断与排除使用DIAGBOX读取故障，BSI和BML内无故障记录。用户描述2个故障不会随汽车电器2015年第1期时再现，因此我们反复模拟多次试验以便寻找规律。最后发现在一切正常时，只要车速超过15KMH车门自动落锁后，断开点火开关，携带钥匙从左前车门下车后关闭车门，触摸外门把手锁门无反应，按遥控器锁门，门锁反弹；此时开关一次其它车门，遥控器和外开启手柄锁门功能恢复正常；接着再打开驾驶员车门，携带IML进入车内关好车门后，按遥控器可以锁门，没有反弹。根据“BOUNCEBACK功能车内有IML时，按遥控器或者机械钥匙锁门时门锁反弹，按压外门把手锁门时无反应”这个原理分析，故障再现时，推测此时免钥匙进入系统认为IML在车外。根据“接通或者断开点火开关，免钥匙系统要检测车内有无钥匙”分析，驾驶员熄火的时候，免钥匙系统已经检测到车内有IML。根据“当关闭驾驶员侧车门或者关闭最后一个车门时，检测车内有无钥匙”，结合驾驶员携带IML从左前门下车故障出现，但开关一次其它车门故障消失的现象，推测BSI没有检测到左前车门的打开和关闭。使用DIAGBOX读取BSI内所有门的开关状态信号，发现无论在开或者关左前门，均显示“关闭”，但其他车门的开关状态信号正常，推测故障点在左前门状态信号、线路或者BSI上。检测左前门锁到BSI上门开关信号线路，发现线路断路。免钥匙系统只在特定条件下检测车内有无IML，如果没有出现这些条件将会根据上次记忆的IML定位信息来控制门锁块动作。更换左前门线束后，故障排除。7免钥匙进入系统的合理检测步骤总的原则询问用户故障出现的规律、模拟再现；读取故障，如有记录则针对性检查和维修；如果没有故障记录，区分属于哪种进入方式失效根据特殊控制策略参照电路图和相关参数来检测和维修。应急机械进入方式应考虑门锁、锁止和解锁信号、BSI、线路。遥控器进入方式应考虑以下部位。按遥控器门锁没有动作遥控器信号、遥控器电池电压、初始化和再同步、BML、BSI、遥控器信