盾构机运输方案

成都市轨道交通一号线【人天盾构区间】土建工程盾构机运输方案,编制单位：中铁十三局集团有限公司成都地铁 人天盾构项目部日期：二六年九月二日,目录,1.工程概况2.盾构机运输.12.1运输路线.12.2运输情况.12.3运输方法.32.4运输车辆. 32.5运输时间.43.辅助工作及安全措施.4,盾构机运输方案,1.工程概况1.1工程位置 本标段区间段地铁线路处于人民北路和人民中路上由北向南，沿人民北路南部和人民中路敷设，其间在人民北路站文武路站区间穿过万福桥，在文武路站骡马市站区间从中银大厦、轻工大厦房屋侧穿过，在骡马市站天府广场站区间穿过西御沿街人防通道、天府下穿隧道。共三个区间，即人民北路站文武路站区间、文武路站骡马市站区间、骡马市站天府广场站区间。1.2 工程范围 本标段工程由【人民北路站文武路站区间】、【文武路站骡马市站区间】和【骡马市站天府广场站区间】盾构隧道构成，全长4799.09单线延米，为双,孔圆形隧道；主要附属工程包括3个联络通道(2个含泵房)、14个洞门。盾构区间隧道线路间距为11m15m，隧道埋深1520m，左线长2390.316m，右线长2407.774m。其中人文，区间里程范围为Y(Z)CK5+664.400Y(Z) CK6+796.600，隧道左线长约1137m，右线长约1132m；文骡区间里程范围为Y(Z)CK7+254.900Y(Z) CK7+704.640，隧道左线长约442m，右线长约450m；骡天区间里程范围为Y(Z)CK7+887.390Y(Z) CK8+696.224，左线约长811m，右线长约826m。区间隧道左右线设平面曲线各4个，累计共8个。最小曲线半径400m。本区间附属工程3个联络通道（2个含泵房），14个洞门。,2.盾构机运输2.1运输起、止点及运输路线2.1.1提货地点 S-365、S-366 四川德阳市德阳二重，盾构机所有部件将在德阳二重装车（由德阳二重负责装车）2.1.2卸货地点：成都市人民中路一段后子门体育馆西中铁十三局成都地铁项目部。2.1.3运输线路 1S-365、S-366选定市内行车路线1为：德阳至成都大件路三环立交桥二环路高笋塘路口一环路梁家巷路口北门大桥新华大道文武路人民中路中铁十三局项目部。运输线路于2006年8月30日由顺驰运业公司进行调查。调查完后，尚未进行了空车试运行。,2S-365、S-366选定市内行车路线2为：德阳至成都大件路三环立交桥金府路茶店路二环路营门口立交桥抚琴路羊市街人民中路中铁十三局项目部。 运输线路于2006年8月30日由顺驰运业公司进行调查。调查完后，尚未进行了空车试运行。2.2运输线路沿线状况 不详(建议由调运公司作详细路况分析)2.3运输车辆 主要部件所用运输车辆见运输车辆一览表。 大件运输公司所使用的车辆，项目部指定一名机械工程师专门负责检查车辆的当前状况是否适合运输，对车辆行驶证、养路费收据、车船使用税收据复印留底，做到车车必检。检查车辆的同时还要检查司机的驾驶证是否达到B证水平，将其证件复印留底。并另外再派一名,机械工程师负责指挥车辆的行驶。这名指挥人员将对沿线所经的斜坡、弯道所采取的限速、急刹车方案明示于司机。下坡阶段时速限制为小于10km/h，正常行驶期间时速不大于20km/h。2.4运输时间 第一台运输时间为2006年11月 第二台运输时间为2007年4月3.辅助工作及安全措施 根据工程需要及货物清单,向交通局申请办理准行证及三超证。 运输时应安排一