步进式加热炉液压系统设计【图纸丢失、只有论文】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 步进式加热炉液压系统设计  摘   要  步进式加热炉是一种靠炉底或水冷金属梁的上升、前进、下降、后退的动作把料坯一步一步地移送前进的连续加热炉。广泛应用遍及石油、化工、冶金、机械、热处理、表面处理、建材、电子、材料、轻工、日化、制药等诸多行业领域。  本次设计任务是设计步进梁加热炉的液压系统，采用普通液压阀，由于在以一个运动周期中，要求能适应不同的负载变化和钢坯运动速度，要通过控制系统的流量来满足这些要求。为了保证步进梁下降时平稳下降，在回路上采用了平衡阀，保证了其平稳下降。为了实现钢坯在出现故障的时候能够在 任意位置停止，系统加入了液压锁紧装置，以免出现系统失控。  关键词：  步进式加热炉；  普通液压阀；  锁紧  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 by by at of of to to go to to go is in in to In be we of at of of in a so we of to an is to we to at in of     文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 绪论  . 1 景及工艺  . 1 国步进式加热炉炉门液压系统的现状与未来技 术发展 . 1 进式加热炉炉门升降液压系统的特点 . 2 热炉的特点 . 2 2 设计任务  . 4 计题目  . 4 要技术参数及要求  . 4 计方案  . 5 订液乐系统原理图 . 5 定系统类型  . 5 择液压基本回路  . 6 载分析 . 8 3 液压系统的计算与选型  . 9 统工作压力的确定  . 9 行元件的计算与选型  . 9 降液压缸 . 9 行元件速度的计算  . 11 行元件流量的计算  . 12 降液压缸 . 12 制液压系统工况图  . 12 量循环图 . 12 力循环图 . 13 率循环图 . 14 压元件的选择和专用件设计  . 15 压泵的选择 . 15 压阀的选择 . 16 能器的选择 . 16 4 液压系统的计算与选型  . 19 箱的选择  . 19 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 油器 的选择  . 20 却器 的选择  . 21 道 的选择  . 23 道内径计算 . 23 5 液压系统性能验算  . 25 压系统压力损失  . 25 降缸回路压力损失 . 25 升验算  . 27 成阀块 . 28 6 液压站的设计  . 30 压站的结构设计  . 30 压叠加回路设计  . 30 压系统的安装  . 31 路的安装和清洗  . 32 压系统的维护  . 33 7. 环境分析  . 34 境污染  . 34 械工业（本部分主要尤指液压）对环境的危害和防治  . 35 压工业对环境的危害  . 35 解决方法 . 36 结束语  . 38 致谢  . 39 参考文献  . 40 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 绪论  景及工艺  步进式加热炉是一种靠炉底或水冷金属梁的上升、前进、下降、后退的动作把料坯一步一步地移送前进的连续加热炉。  炉子有固定炉底和步进炉底，或者有固定梁和步进梁。前者叫做步进底式炉，后者叫做步进梁式炉。轧钢用加热炉的步进梁通常由水冷管组成。步进梁式炉可对料坯实现上下双面加热。  同推钢式炉相比，它的优点是：运料灵活，必要时可将炉料全部排出炉外；料坯在炉底或梁上有间隔地摆开，可较快地均匀加热；完全消除了推钢式炉的拱钢和粘钢故障，因而使炉的长度不受这些因素的限制。  改进的步进式加热炉，属于冶金行业生产设施，它包括炉体，炉体的侧墙由内向外分别是低水泥料层、隔热砖层、硅酸铝纤维毡隔热层，炉体分为预热段、加热段、均热段，加热段的两面侧墙上设置调焰烧嘴，均热段的上加热段设置平焰烧嘴，均热段的下加热段设置调焰烧嘴，调焰烧嘴的煤气和空气的混合气管道上设置电磁阀和调节阀，平 焰烧嘴的煤气和空气的混合气管道上设置调节阀，空气总管道和煤气总管道设置在炉顶。  炉门是轧钢加热炉的重要设备。大型步进式加  热炉的炉门，以往多采用主减速机加平衡配重的  机械传动方案  ，这种方案无法调节炉门开启与关闭的速度，停位时冲击较大，而且设备投资也较多。为此，设计了一种针对大型炉  门升降驱动的新型液压回路  ，采用了液压平衡回路与缓冲回路  ，使得炉门升降速度  可以方便的调节，减少了设备停住  时的冲击，并取得了良好的经济效益。  国步进式加热炉炉门液压系统的现状与未来技术发展  大型步进式加热炉，有双侧炉 门。其中，进料炉门一侧处于冷端，炉门采用常开状态，而出料炉门随着加热炉完成出料动作，需要频繁的开启和关闭。而且出料炉门是保护炉子加热效率与板坯加热质量的重要设备，炉门钢结构的内衬侧镶嵌了大量的保温材料，自重也比较大，运动产生的惯性冲击也比较大。  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图 门出料设备安装示意  以往炉门驱动，采用电动机匹配减速机组成动力单元。再加上滑轮组、链条和配重，构成一整套完整的驱动设备。一般情况下这套设备投资也比较的大，例如以十吨重的炉门而言，就需要两套设备，投资 相应翻倍。整套设备安装于加热炉而言，就需要两套设备，投资也相应的翻倍。整套设备安装于加热炉顶部，吊装与安装就位也需要很大的工作量。炉门设备的运行速度无法调定过高，在实践中，链速达到 4m/s 时，曾发生惯性冲击使得链条断裂的事故。为改善炉门机械传动时存在的不足，设计了一种采用液压传动的炉门升降驱动新方案，液压回路中采用平衡回路和缓冲回路的复合设计。  进式加热炉炉门升降液压系统的特点  通过对炉门驱动方式的重新设计，与机械传动方案相比，具有以下优点：  1液压系统采用了缓冲回路，可以使得炉门开启，关闭的速度调 节到更快，而运行业更平稳。还使得炉子加热效率得到提高，并改善了板坯加热质量。  2 省却了机械传动中的庞大的减速机和配重，主设备液压油缸安装在地坪上，因此降低了安装难度与安装施工时间。  3相比机械传动方案来说，采用节约了大量的设备采购成本。  目前，已经将此炉门升降驱动液压回路应用到热轧线板坯步进式加热炉工程实践之中，收到良好的经济效益。  热 炉 的特点  步进式加热炉于 1967年在日本问世 ,由于一系列的特点决定它的优势 ,很快地得到了工业发达国家的重视 ,在热轧厂、线材厂、管材厂等轧钢厂推广应用 ,买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 现在世界上已有 一百多座步进式加热炉 ,代替传统的推钢式加热炉。与推钢式加热炉相比 , 步进式加热炉具有以下特点  (1)不要均热床 ,在同等生产能力条件下 ,炉长较短 ,节约场地和相应的维修费用。推钢式加热炉都用推钢机推送料 ,由于推钢机行程及推力的限制 ,炉长受到一定的限制 ,同时钢坯之间无间隔 ,因此炉内钢坯加热温度不均匀 ,在出料端设置了实底均热床 ,使钢坯温度实现均热步进式加热炉采用步进间隔送料 ,钢坯多面加热 ,温度均匀 ,均热段已满足钢坯加热温度均匀要求 ,不需均热床。  (2)钢坯在支承梁上无摩擦地运行 ,消除滑轨划伤 ,黑印小 ,因而提高了轧制钢材的产品质量。  (3)减少空气渗入 ,钢坯氧化少 ,提高了钢坯的成材率。由于炉子的结构 ,易于用进出料机出钢和进钢坯 ,按轧制计划进出料 ,关闭炉门推钢式加热炉大多用滑道出钢坯 ,推钢机推钢坯进料 ,钢坯一块一块地从装料端到出料端连成一片 ,装入坯料才能推出坯料 ,因而炉门关闭时间短。因空气渗入而产生的钢坯氧化损失和燃料损失 ,步进式加热炉比推钢式加热炉少。  (4)步进式加热炉由于炉内不产生拱钢现象 ,炉长不受限制 ,故可加长预热段 ,提高热能利用由于自身能出空炉料 ,缩短停炉和升温时间 ,节省燃料消耗 ,由于进出料炉门关启自动控制 ,减 少热能损失由于采用了先进的节能烧嘴和余热利用 ,提高了热能利用以及自动化控制的完善 ,近几年投产的步进式加热炉燃料单耗为又左右 ,而年以前建的推钢式加热炉包括早期步进式加热炉燃料单耗为为以上 ,节约能源左右能耗数字摘自日本工业炉协会编工业炉手册页燃料单耗部分  （ 5）炉子可将炉内钢坯全部送出 ,轧机停机时不会造成炉内因送不出的钢坯氧化及热能损失现象。也便于更换钢材规格、品种。  （ 6）步进式加热炉送料是无冲击平稳传动 ,从装料端到出料端跑偏量小 ,不会产生推钢式加热炉的“起拱”和“粘钢”等危险 ,因而任何时候可确定坯料在炉 内位置 ,从而可预计坯料出炉的准确时间 ,便于实现装出料过程的自动不匕。现代步进式加热炉不仅实现了装出料过程的自动控制 ,而且通过计算机控制炉内温度及各种控制项目 ,提高产品质量设定控制空燃比 ,节约燃料 ,减少污染具有监视控制机能及自己诊断的机能 ,确保安全生产  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 设计任务  本次任务是设计步进式加热炉液压系统，具体细节如下。  计题目  步进式加热炉液压系统设计  要技术参数及要求  已知炉门质量 m=3t 运行速度 V=s 工作行程 S=1m 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 计方案  此次设计主要是设计一个步进式加热炉 液压系统设计。要求这个液压系统能实现自动化，能进行过载保护，工作平稳，能够在一定范围内进行无级调速，在步进梁式加热炉里，钢坯移动是通过固定梁和载有钢坯的移动梁进行的。步进梁的一个工作周期分为 上升下降两 个动作。在步进梁的升降运动中，运动过程都是先加速运动，后做匀速运动，最后做减速运动，速度减为 0，然后切换到下一个运动过程。在步进梁的运动中，我们始终要保证其平稳运动，既要控制进入或流出液压缸的流量。为了满足上列工作要求，采用如下方案。  1   压力的选定要根据设计任务的要求并考虑压力损失，初步选定液压系统的工作 压力不能 小于 4于系统工作压力应比最高工作压力低 10%故系统的实际工作压力 不能小于 用两个升降液压缸来完成步进梁的垂直运动，采用单向节流阀进行回油调速，从而保证升降液压缸的速度平稳，同时采用了平衡阀，保证液压缸在下降时平稳下落。  2   本液压系统 采用了 平衡缓冲阀 组成压力补偿回路，有效防止了 液压缸升降 时产生的惯性冲级，起到了缓冲作用。  3   在快速运动的液压机械或系统需要大流量时为节省能源，通常采用多泵供油或将蓄能器作为辅动力源供油。  4   以上液压缸的动作实现都要用一供 一备的变量液压泵来提供压力油。  订液乐系统原理图  液压系统原理图的拟订是从液压系统的作用原理和结构组成上润足各项设计要求的其体体现 择液压基本回路以及由基本回路组成液压系统这三个步骤来实现。  定系统类型  液压系统主要分为开式系统和闭式系统两种类型，采用哪种类觅主要取决于液压系统的调速和散热方式。一般来说 散热装里的系统 或采用节流调速、容积一节流调速的系统，那适于采用开式类型 ;凡允许 采用辅助泵进行补油并通过换油来达到冷却目的的系统 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 定性和效率有较高要求的系统，或采用容积调速的系统  择液压基本回路  主要根据执行机构的性能、负载、速度和运动形式来确定组成液压系统的基本回路 考书和设计手册中都可以找到关于液压基本回路的介绍内容，因此最好的方法是从参考书或设计手册介绍的诸多成熟方案中选择合适的基本回路来满足系统设计的要求 要考虑符合节约能深、减少发热、减少冲击等原则。基本回路的选择应首先 从对主机性能起决定作用的换向和调速回路开  始，然后根据需耍考虑其他回路。  (1)选择换向和调速方案  液压执行元件运动方向和运动速度控制是拟订液压回路的核心问超，应根据主机运动方向和调速性能要求选择合适的基本回路。对于中小流盆的液压系统 对于高压大流量的液压系统 对于调速回路，如果系统要求调速刚度大 采用节流调速方式 升对密封件的影响等要求选择进口、出口还是旁路节流调速。如果要 求系统效率高、发热少，则采用容积调速方式。回路的循环方式一般由调速方式来确定，节流调速通常采用开式回路  (2)选择压力控制方案  在液压系统工作过程中，耍求系统保持一定工作压力或压力在一定范围内变化，有时也要求压力能够多级或无级地连续调节。对于节流阅速回路 用滋流阀调节系统所需压力，并保持系统压力基本恒定。在容积调速系统中 全阔起安全保护作用并限定系统的最大工作压力。如果系统需要流流不大的高压油 而不会采用高压液压泵 考虑采用不同形式的卸荷回路 应考虑采用减压回路。  (3)选择顺序动作方案  不同的设备类型对主机执行机构的顺序动作要求也不同，有的耍求按照固定买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 的方式运行 如 因此顺序动作可以由操作人员操纵手动多路阀来实现。加工机械的暇序动作通常是由行程控制的 外。还可以采用时间控制 (如时间 继电器 )或压力控侧 (如压力继电器 )的顺序动作方式。除上述设计方式。对有垂直运动工况的系统应考虑采用平衡回路，有快速运动部件的系统要考虑增设缓冲和制动回路，有多个执行元件的系统还要考虑同步或互不干扰回路等。此外，在不同的工作阶段 以考虑采用双泵或多泵供油方式  基本回路组成液压系统  由液压荃本回路组成系统的方法是首先选择和拟订液压系统的主回路 之后把各种液压基本回路综合在一起，并加人其他起辅助作用的元件和装 置。例如加人保证顺序动作或自动循环的相应元件 锁作用的阔和装置以及辅助元件。然后进行整理合并 系统简单，成为完整的液压系统。为便于液压系统的维护和监侧 如压力表、沮度计和流皿计等。最后进行回路检查，粉是否能够实现系统的设计要求。此外，还应注惫防止系统过热，提高系统效率 互间有无千扰等。在实际的设计过程中 尽量参考已有的同类产品或相近产品的有关设计资料。  绘制液压系统原理图时，各液压元件图形符号应尽量采用国家标准中规定的图形符号，在图中要按照国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘侧 系统图中 液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有电磁铁、行程阀及其他控制元件的动作顺序表。  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图 统原理图  1 液压泵 2 电动机 3 电磁溢流阀 4 液压表 5 电磁换向阀 6 双向夜控单向阀 7 双向节流阀 8截止阀 9 平衡阀 10蓄能器 11安全阀 12单向阀 13空气滤清器 14温度计 15液位计 16嵌入式加热器 17回油过滤器 18油箱  载分析  加热炉炉门受到的重力 G=静摩擦系数为 到的摩擦力为 f=出 F=t= P=4 A= s=文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 液压系统的计算与选型  统工作压力的确定  压力的选定要根据设计任务的要求并考虑压力损 失，初步选定液压系统的工作压力不能小于 4于系统工作压力应比最高工作压力低 10%故系统的实际工作压力为 5 行元件的计算与选型  升降液压缸分为上升和下降两个动作，采用两个升降液压缸完成，要完成液压缸的选取，先要计算其负载。  降液压缸  图 液压缸受力图  由上图可知：      2 2 212()44  F D d P F               （  由（ 可得：  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2211411 （  式中  1P 算时可取系统工作压力  系统类型  背压力 /单系统或轻载节流调速系统  油路带调速阀的系统  油路设有背压阀的系统  补油泵的闭式回路  油路较复杂的工程机械  油路较短且直接回油箱  可忽略不计  表 P 算时无法准确确定，根据液压系统设计简明手册表 2  d/据液压系统设计简明手册表 2 d/D= 的准确值不易求得，常用液压缸的机械效率行估算  fc                            （  式中   般 =里取 = 外负载 F=3 103 9400N 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 由于由两个液压缸同时作用，所以单个液压缸的负载为外负载的一半。  所以 F=14700N 代入（ 得   24 * 1 4 7 0 0 480 . 55 0 . 9 5 1 1 0 . 75D m m d=据机械设计简明手册表 235 由于升降缸的垂直位移是 1000机械设计手册，采用升降缸的型号为  冶金液压缸 1000行元件速度的计算  由于设计任务要求的工作循环周期为 15s，并且由于 每个工况的运动速度不同，先将任务分配与如下  图 系统工况图  步进梁在每个运动阶段的运动过程中，都是先加速后匀速最后减速，由于加速和减速的过程中所有时间极短，可以忽略不计，故按平均速度计算。  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 上升速度    0000s=100mm/s 下降速度    000s=200mm/s 运动周期    T=10s+5s=15s 行元件流量的计算  降液压缸  基本参数  D=56d=40V 升 =100mm/s ， v 降 =200mm/s   上升时进入升降缸的流量：  2Q = D V = m m 1 0 0 m m / s = 1 4 . 8 L / m i 2升 升 （ 56 ）下降时进入升降缸的流量：   2222Q = D - d V = 5 6 m m - 4 0 m m 2 0 0 m m / s = 1 4 . 4 L / m i   降 降 制液压系统工况图  量循环图  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图 系统流 量循环图  力循环图  降缸实际工作压力计算  基本参数 D=56d=40 F=14700N,  由公式  （  和 （ 可得 ：  当步进梁上升时升降液压缸实际工作压力  当步进梁下降时液压缸通过重力自己下降，由 重力提供压力 ，故其工作压力为 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图 力循环图  率循环图  由于功率   N=                                                （  所以步进梁上升时所需的功率  N=2  步进梁下降时所需的功率  N=2 0 图 统功率循环图  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 压元件的选择和专用件设计  压泵的选择  定液压泵的最大工作压力 1P P + P                                （  式中   p 的准确计算要待元件选定并绘出管路图时才能进行，初算时可按经验数据选取；管路简单，流速不大的，取 p=（ 路复杂，进口有调速阀的，取 p=（ 里取  由于上述计算的最大压力 以  定液压泵的流量 液压缸或液压马达同时工作时，液压泵的输出流量应为  （                               （  式中  般取 K=里取  时动作的液压缸或液压马达的最大总流量，可从（ 上查得。对于在工作过程中用节流调速的系统，还须加上溢流阀的最小溢流量，一般取 0s。  根据上述计算，  2+4） = 根据以上求得的  ，按系统中拟定的液压泵的形式，从产品样本或手册中选择相应的液压泵。为使液压泵有一定的压力储备，所选泵的额定压力一般要比最大工作压力大 25% 60%。  参照 液压技术实用手册 变量叶片泵 ，选取 用  叶片 泵，其性能参数如下所示排量： 54L/高转速： 1800r/大流量： 1800r/  54L/800r/  24L/积效率： 定压力：14 定液压泵的驱动功率  由于在工作循环中，液压泵的压力和流量比较大，即（ （ 线起伏较大，所以必须分别计算出各个动作阶段内所需功率，驱动功率取其平均功率  2 2 21 1 2 2 n np e  nN t + N t + . . . + N tN=t + t + . . . + t（  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 式中    s）；   W）。  其中 0s。代入上式得  查阅机械设计手册第四卷表 17取电动机型号为 定功率 P 额 =15速 n=1460r/率 = 选用轴向弹性联轴器 压阀的选择  选择阀根据系统的工作压力 和实际通过阀的最大流量，选择有定型产品的阀件，溢流阀按液压泵的最大流量选取；选择节流阀和调速阀时，要考虑最小稳定流量应满足执行机构的最低稳定速度的要求。控制阀地  流量一般要选的比实际通过的流量大一些，必要时也允许有 20%的以内的短时间过流量。  液压阀  型号  数目  平衡阀  截止阀  双单向节流阀  液压锁  三位四通电磁换向阀  蓄能器  单向阀  过滤器  01  1 2 2 2 1 5 1 表 分元件列表  能器的选择  蓄能用的蓄能器包括 “做辅助动力源 ”， “补偿泄漏保持恒压 ”， “做应急动力源 ”， “改善频率特性 ”和做液压空气弹簧等。由于本系统为高压系统，故选用皮囊式蓄能器。  蓄能器总容积的计算：蓄能器的总容积 充气容积（对活塞式蓄能器而言，是指气腔容积与液腔容积之和）。根据玻尔定律：  n n  1 1 2 2P V = P V = P V = C                         （  蓄能器工作在绝热过程（ 设置冷却器。  取冷却 器的冷却系数多管式水冷 k=116 W/（ 取液压油进口温度 0 压 油出口温度 0 却水进口温度 5 却水出口温度 0  将上述参数带入公式（ 求得： 7.5 需要冷却器  道 的选择  在液压传动中常用的管子有钢管，铜管，橡胶软管以及尼龙管等。  钢管能承受较高的压力，价廉；但弯制比较苦难，弯管半径不能太小，多用在压力较高，装置位置比较方便的地方，一般采用无缝钢管，当工作压力小于 可用焊接钢管。  紫铜管能承受的压力较低（ P 0,经过加热冷却处理后，紫铜管软化， 装配时可按需要进行弯曲；但价贵且抗振能力较弱。   尼龙管用在低压系统，塑料管一般只做回油管用。  胶管作联接两个相对运动部件之间的管道。胶管分高，低压两种。高压胶管是钢丝编织踢为骨架或钢丝缠绕体为骨架的胶管，可用于压力较高的油路中。低压胶管是麻绳或者棉线编织踢为骨架的胶管，多用于压力较低的油路中。由于胶管制造比较困难，成本高，因此非必要时不用。  由于本次设计的液压系统属于高压系统，故考虑用钢管。而对于联接两个相对运动部件的管路则采用那个软管联接。软管分高低压两种，压力油路中采用以钢丝编织或钢丝缠绕为骨架的高压 软管，压力较低的回油路或气动回路中则采用以麻线或棉线编织体为骨架的橡胶软管。   道内径计算  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 d=                        (式中    L/ m/s），见下表  管道  推荐流速  液压泵吸油管道  ， 一般常取 1以下  液压系统压油管道  ， 压力高，管道短，粘度小取最大值  液压系统回油管道   短管道及局部收缩处  510 泄油管道  01 表 4管道与流速的选择  油管路  由于液压泵的最大流量为 54L/以吸油管路的流量 Q=54L/于泵的出口是软管连接，依据上表，取流速 v=1m/s，代入公式（  d=液压设计手册（电子版），选取吸油管路公称通径为 40径为50厚为  力管路  （ 1）    泵联接段    流量 Q =据上表，取流速v=5m/s,代入 公式（  d=液压设计手册（电子版），选取吸油管路公称通径为 15径为 22厚为 2 （ 2）  升降液压缸回路   流量 Q=据上表，取流速 v=3m/s，代入公式（  d=液压设计手册（电子版），选取吸油管路公称通径为 12径为 18厚为 3 油管路  由于系统的最大流量为  v=3m/s， 代入公式（  d= 查液压设计手册（电子版），选取吸油管路公称通径为 20径为28厚为 4 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 5 液压系统性能验算  液压系统初步设计是在某些估计参数情况下进行的，当各回路形式，液压元件及联接管路等完全确定后，针对实际情况对所设计的系统进行各项性能分析。对一般液压传动系统来说，主要是进一步确切地计算液压回路各段压力损失，容积损失和系统效率，压力冲击和发热温升等。根据分析计算发现问题，对某些不合理的设计要进行重新调整，或采取其他必要的措施。  压系统压 力损失  压力损失包括管路的沿程损失 路的局部压力损失 类 的压力损失   P=                                     （  21lv d                            （  22                       （                        式中  m）；  m）；  m/s）；  kg/   ， 的具体值可参考流体力学相关内容。  23 n  ( Q / Q )（  式中  m3/s); m3/s）；   可从产品样本中查到）  降缸回路压力损失  程压力损失  由于升降回路选取的管路公称通径为 12通过升降管路的最大流量为买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 据 公式（ ，求得其实际流速 V=s。取管路的长度为 40m，油液的运动粘度为 =46s。  因为                 d/ 式中： m） ; m/s）  s) 将上述参数代入得 300，故油液在管中呈层流流动状态，其延程阻力系数 =64/依据公式 （ 上述参数代入得  部压力损失  局部压力损失包 括通过管路中折管和管接头等处的管路局部损失压力 中管路局部压力损失相对来说小的多，故主要计算通过控制阀的局部压力损失。此油路的流量为  由原理图可知，由泵出口到升降回路进油口，依次经过单向阀，三位四通电磁换向阀，液压锁，单向节流阀，截止阀。  单向阀 查 机械设计手册 中的特性曲线可知，当流量为 54L/压降为  三位四通电磁换向阀 4力士乐样本中特性曲线可知，当流量为 ，其压降为  液压锁 压样本 中特性曲线可知，其压降为  单向节流阀 压样本 中特性曲线可知，当流量为54L/，其压降为   升降回路上压力损失总和为   P=  于升降液压缸实际最高工作压力 以在升降液压缸工作时，泵的实际工作压力为 P=于所选定的液压泵的额定功率为 14际工作压力大大小于其额定压力，所以该泵的选择是合适买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 的。  升验算  在整个工作循环中，工进阶段所占的时间最长，且发热量最大。为了简化计算，主要考虑工进时的发热量。一般情况下，工进时做功的功率损失大引起发热量较大，所以只考虑工进时的发热量，然后取其值进行分析。  当 V=100mm/ v=6000mm/ 2 30 . 0 5 6 6 / m i n 1 4 . 8 1 0 / m i  v m m （  即   1 4  m 时泵的效率为 的出口压力为 15有  1 5 1 4 . 8 4 . 1 16 0 0 . 9P K W K W入（  3360001 4 7 0 0 1 0 1 060P F v K W 输 出（  即1 P K W输 出此时的功率损失为：   4 . 1 1 1 . 4 7 2 . 6 4P P P K W K W 入 出假定系统的散热状况一般，取 23 /10