毕业论文中国高速铁路客运的发展趋势打印版VIP

北 京 交 通 大 学毕 业 设 计（论文）题目中国高速铁路客运的发展趋势姓名：胡博 专业： 铁道运输（本） 工作单位：北京桃谷科技有限公司联系电话：82255215职务：Java 软件工程师准考证号： 020212200600 设计（论文）指导教师： 于伯良 发题日期： 2015 年 04 月 30 日完成日期： 2015 年 06 月 30 日毕业设计（论文）评议意见书专 业 铁道运输（本） 姓名 胡博题 目 中国高速铁路客运的发展趋势指导教师评阅意见 成绩评定：指导教师：201 年月日答辩组意见 答辩组负责人：201 年月日备注毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：中国高速铁路客运的发展趋势一、毕业设计（论文）内容在中国经济高速发展的今天，随着人们日益增长的出行需要，交通运输也变得多样化。在航空客运，铁路客运，海洋客运等多种运输方式激烈竞争的市场环境中，铁路客运占有非常重要的地位，高速铁路客运是现代化的标志。本文通过分析和对比国内外高速铁路的建设发展状况，阐述我国铁路客运的现状和特征，通过指出我国发展高速铁路的必要性和重要意义,说明我国未来高速铁路的发展趋势以及如何提高铁路客运市场竞争力。二、基本要求1认真搜集实时资料；2资料详实、可靠、内容丰富；3论文中心思想明确，结构完整；4论据充分合理，论证清楚；5要求独立完成，杜绝抄袭。三、重点研究的问题1、我国高速铁路客运的发展趋势2、如何提高我国高速铁路客运市场的竞争力四、主要技术指标1、铁路运营里程2、列车运营速度和最高速度3、旅客平均行程4、旅客发送量和旅客周转量5、GDP 总量6、交通事故率五、其他需要说明的问题下达任务日期： 2015 年 04 月 30 日要求完成日期： 2015 年 06 月 30 日指导教师：于伯良摘 要在中国经济高速发展的今天，随着人们日益增长的出行需要，交通运输也变得多样化。在航空客运，铁路客运，海洋客运等多种运输方式激烈竞争的市场环境中，铁路客运占有非常重要的地位。高速铁路客运是现代化的标志,高速铁路的修建,对国家的经济发展,以及社会的稳定,都起到了关键的作用。同时,高速客运已成为世界铁路发展的普遍趋势。在中国这个具有如此庞大的人口的国家，铁路的运输往往更多的承担了人们出行的交通工具的角色，南来的北往的人们都希望尽快的到达目的地，只有高速的客运才能满足人们日益增长的需要。本文通过分析和对比国内外高速铁路的建设发展状况，阐述我国铁路客运的现状和特征，通过指出我国发展高速铁路的必要性和重要意义,说明我国未来高速铁路的发展趋势以及如何提高铁路客运市场竞争力。【关键词】高速铁路；发展趋势；竞争力。目录第一章 绪论 .1第一节世界铁路发展简介 .1第二节中国高速铁路发展简介 .1第三节本文研究的主要内容 .2第二章 我国发展高速铁路的必要性 .3第一节国民经济发展需要高速铁路 .3第二节高铁的发展是企业生存发展的客观要求 3第三节发展高速铁路是增强铁路市场竞争能力的有效手段 .4第四节高速铁路的发展促进了铁路技术装备水平的提高 .4第三章 发展高速铁路的重要意义 .6第一节高速铁路促进了经济的增长 .6第二节高速铁路可以节省资源消耗，降低了环境的污染 .6第三节高速铁路加快中国城镇化进程 .7第四节高速铁路促进国内旅游业的发展 .8第四章 高速铁路建设发展概况 .10第一节国外高速铁路建设发展状况 .10第二节国内高速铁路建设发展状况 .13第五章 我国铁路客运的现状与特征 .16第一节我国铁路客运的现状 .16第二节我国铁路客运的特征 .17第六章 我国高速铁路发展态势 .19第一节国外铁路旅客运输的发展特点 .19第二节我国高速铁路客运发展趋势 .20第七章 如何提高铁路客运市场的竞争力 .25第一节提高客运列车的速度 .25第二节适度降低客运车票价格 .26第三节全方位提高服务效率和服务质量 .26第四节打造安全的站车环境 .28结束语 .291第一章 绪论第一节 世界铁路发展简介铁路旅客运输始于 19 世纪 30 年代，由于运输安全、客运量大，能源消耗较小、成本低等特点而得到迅速发展。到 20 世纪初，铁路旅客运输在各种运输方式中占有垄断的地位。1916年，美国铁路旅客周转量占各种运输方式旅客总周转量的98%。20 世纪 20 年代以来，随着公路运输和航空运输的发展，铁路的大部分短途旅客运输被公路运输所取代，相当部分的长、中途旅客为航空运输所吸引。铁路所承担的客运量日趋下降。美国铁路旅客周转量在 1950 年已只占各种运输方式旅客总周转量的 6.4%，到 1981 年降为 0.75%,以致美国的一些铁路停止办理客运业务。1964 年 10 月 1 日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本正式通车，全长 515.4 公里，运营速度高达 210 公里/小时，它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。以日本为首的第一代高速铁路的建成，大力推动了沿线地区经济的均衡发展，促进了房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展，降低了交通运输对环境的影响程度，铁路市场份额大幅度回升，企业经济效益明显好转。第二节 中国高速铁路发展简介中国发展高速铁路较晚，2004 年中国开始对高速铁路的建设有了长远的规划，2008 年 8 月 1 日开通运营第一条时速 350公里的京津城际高速铁路，这是中国第一条真正意义上的高速2铁路。随着高速铁路的发展，中国经济也随之快速增长，中国城镇化和工业化进程加快，可以说高速铁路不仅仅给旅客带来更舒适更快捷的运输方式，还给中国带来了经济繁荣，截至2014 年底，全国铁路营业里程达到 11.2 万公里，其中高速铁路1.6 万公里，可以说中国高速铁路的发展非常迅速，详情请见附录 3。第三节 本文研究的主要内容中国高速铁路还有很长路要走，发展空间依然很大，但是未来我国高速铁路要往哪个方向发展，未来我国高速铁路的发展趋势是怎样的，如何提高我国高速铁路客运的市场竞争力，本文将通过以下几点来讨论：1、介绍国外和我国高速铁路建设的发展历程，了解高速铁路的发展史，了解到目前高速铁路发展概况。2、分析目前我国铁路客运的现状和特征，了解我国铁路客运的基本国情，得出如何发展中