新能源汽车发展研究毕业论文

贵阳职业技术学院毕业论文贵阳职业技术学院毕业论文题 目 新能源汽车发展研究指导教师 学生姓名 学 号 专 业 汽车制造与装配技术 教学单位 二 O 一五年五月二十日贵阳职业技术学院毕业论文1目 录1 绪论 2 1.1 引言 21.2 国内外探讨评述 21.3 本课题的探讨策略 32.新能源汽车产业进展的必要性及战略作用 42.1 进展新能源轿车的必要性 42.2 进展新能源轿车的战略作用 42.3 目前新能源轿车产业浅析 52.4 新能源将成为汽车产业进展新导向. 6 3.我国新能源汽车产业进展的 SWOT 浅析 73.1 进展新能源轿车的优势浅析 73.2 进展新能源轿车的劣势浅析 73.3 进展新能源轿车的机会浅析 83.4 进展新能源轿车的威胁浅析 94.低碳经济时代下新能源汽车产业市场近况 94.1 资金、人才均有较大缺口 94.2 市场宣传力度还不够、民众需要持开放性心里对待 94.3 技术难度和实现低成本的矛盾 104.4 政策扶持力度还不够，较少直接惠及消费群体 104.5 清洁新能源大规模供应系统没有建立起来 104.6 汽车合资企业多，核心技术少 115 低碳经济时代下新能源汽车产业进展对策 115.1 政府和企业加大资金投入 115.2 逐步建立起清洁能源供应系统 125.3 加强国际间合作，参与国际分工 12 5.4 政府的政策支持和鼓励分区化 125.5 相关机构做好社会宣传和推广工作、培养引进人才 12 5.6 尽快明确我国新能源汽车进展的国家战略和技术路线 135.7 建立财税金融激励政策系统，推动新能源汽车市场形成 13结论与展望 14谢辞 15 参考文献. 16贵阳职业技术学院毕业论文1摘要面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业进展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续进展的重大战略举措。我国新能源汽车产业进展尚处于起步阶段，当前面对的进展近况主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的进展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国，进展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业进展也将是汽车行业的新导向。关键词：低碳经济；新能源轿车；产业进展；贵阳职业技术学院毕业论文21 绪论1.1 引言燃油汽车进展到今天，已面对“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车) ，已成为当今世界汽车工业进展的主题。 目前，我国汽车销售量正快速增加论文格式范文，到今年年底，我国汽车产销分别完成 1379.10 万辆和 1364.48 万辆，同比分别增加论文格式范文 48%和 46%，全年轿车累计销售 747.31 万辆，同比增加论文格式范文 48.07%。由此带来的社会问题也日益显现，汽车能耗与尾气污染，也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。汽车的节能减排，不是一天就能解决的问题，而是全球汽车产业进展的永恒主题。1.2 国内外探讨评述1.国外相关技术及探讨国外在新能源汽车最重要的汽车电池的 探讨上走在最前沿的美国，英国都有各自的不同技术。美国国家实验室发布了名为“SmartChargerController(简称SCC”的电动汽车充电制约装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。英国的一家公司发明了被称为 Elektrobay 的路边充电站，它不仅可以为微型电动车充电，也可以为大功率的电动车快速充电。 2. 我国低碳新能源汽车市场探讨动态我国在低碳新能源汽车的探讨上不少专家学者做了重要论述，上海复旦大学的罗少文在我国新能源汽车产业进展战略 探讨中详细阐述了我国在新能源汽车上进展的必要性和重要量。催胜民所著的新能源汽车技术全面系统地论述了新能源汽车技术，阐述了新能源汽车的类型，进展新能源汽车的必要性和新能源汽车进展近况及走势；重点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计策略等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、进展近况及走势也进行了介绍。书中内容既有在新能源汽车上已经广泛运用的成熟技术，也有最新进展的一些高新技术。2009 年 6 月，工信部发布新能源汽车生产企业及产品准入管理规则 ，主要对新能源汽车的三个技术阶段的产品进行了细化。到现在，贵阳职业技术学院毕业论文3我国新能源汽车已经进展了八九年，我国新能源汽车产业情况进展到何种程度？相关产业链进展如何？在全球新能源汽车开始进入蓬勃进展阶段的有利时机下，我国新能源轿车进展呈现出何种走势，我国新能源轿车消费市场容量又有多大？本报告将以定量浅析和定性浅析相结合，捕捉市场最新消息，结合全球进展情况，解答上述问题，为我国企业在低碳经济时代下新能源轿车消费市场战略规划与预测提供强大的决策支持。1.3 本课题的探讨策略本论文通过对新能源轿车的市场定位及我国的新能源轿车产业进展近况 探讨，根据当前国外新能源轿车的进展走势，结合影响轿车市场的宏观环境、微观环境等诸多因素，提出对我国未来新能源轿车的进展所面对的问题及解决办法，对我国新能源轿车的市场做一个前瞻性探讨。 2 新能源汽车产业进展的必要性及战略作用2.1 进展新能源轿车的必要性石油紧张激发新能源轿车进展。石油价格上涨，牵动了全球经济神经。1998 年原油价格还不足 10 美元一桶，2003 年稳定在 25 美元左右一桶。但到了2004 年原油价格不断上扬，国际油价每桶在 90 美元以上徘徊，逼近标志性的100 美元大关。2007 年 10 月底，国际油价上涨了 59%，2008 年，国际油价一路飙升，3 月油价升到每桶 110 美元，5 月底到 130 美元，到了 7 月 4 号，上升到 150 美元大关，在能源消耗型增加论文格式范文方式下，中国能源安全已经告急！按照国务院进展探讨中心产业部的预测，到 2020 年，中国机动车要消耗2.56 亿吨石油，占中国用油的 80%，如果使用新能源的汽车替代部分传统燃油汽车，将开拓一个全新的大市场，所以说，解决石油危机和保障能源安全，在未来市场中提高其竞争力，我们汽车、轿车企业必须要进展新能源汽车。 2.2 进展新能源轿车的战略作用1）是节能减排，实现可持续进展的需要。随着我国经济的快速进展，人们生活水平日益提高，汽车作为一项便捷交通用具逐渐走入人们的生活。根据国家统计局发布的2008 年国民经济和社会进展统计公报 ，到 2008 年底，全国民用汽车保有量达到 6467 万辆（包括三轮汽车和低速货车 1492 万辆） ，比上年末增加论文格式范文 13.5%，其中私人汽车保有量 4173 万辆，增加论文格式范文 18.1%。民用轿车保有量 2438 万辆，增加论文格式范文 24.5%；其中私人轿贵阳职业技术学院毕业论文4车 1947 万辆，增加论文格式范文 28.0%。可以这样说，在中国，汽车市场极其广阔，进展也积极迅速。但是，快速进展的常规汽车业也给中国带来不少问题。首先，汽车消耗了大量的油气资源。中国汽车工程学会理事长张小虞曾经表示，当前汽车耗油约占整个中国石油消费量的 13，预计到 2020 年这个比例将上升到 57%。由于我国是一个石油进口国家，庞大的汽车耗油需求量给我国的能源供应带来了沉重的压力，也威胁到了我国能源供应安全。其次，汽车在运行过程中会排放温室气体和铅化物，我国数目如此庞大的汽车群，每年的尾气排放物带来了严重的环境污染，一定程度上导致了气候变化问题。有数据表明，在北京、上海等大城市，50%的空气污染来自于汽车排放。2）是中国汽车产业技术赶超世界先进水平的机会。长期以来，我国的汽车制造业水平一直落后西方发达国家，没有形成有竞争力的自主核心技术，以至现今仍没有有影响力的传统汽车民族品牌。目前，我国在新能源汽车动力装置 探讨方面与世界先进水平差距不大，某些方面已经走在世界的前列。通过进展新能源汽车产业，掌握核心的动力技术，可以弥补我国在发动机研发技术发面的不足，以而拉近我国汽车制造水平与世界先进水平的差距，甚至赶超。3）可以储存低谷电，帮助新能源领域其他产业的进展。目前，我国正大力进展风电和光伏电。风电和光伏电都是间隙能源，需要储能装置进行调节。目前，除了用大规模的液流电池作为储能装置外，很多新能源汽车采用的镍氢、锂离子电池等也能作为分散式储能电池。这样，我们可以将风电等的低谷电用电池储存，白天用来开车。有数据表明，到 2020 年，我国电力装机容量将达 9亿千瓦-10 亿千瓦，低谷电可为 4000 万辆-5000 万辆锂电汽车充电。这样既为充电汽车找到稳定的充电能量源，减少对污染较大的火电等的依赖，同时还可以拉动对风电和光伏电等的需求，帮助风电和光伏产业等的进展。2.3 目前新能源轿车产业浅析按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置） ，综合车辆的动力制约和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车） 、燃料电池电动汽车（FCEV ） 、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。以下简单介绍一下当前我国在进展新能源汽车当中所使用的技术。贵阳职业技术学院毕业论文51）混合动力汽车（Hybrid-ElectricVehicel，HEV） 。混合动力汽车是在纯电动汽车上加装一套内燃机，用以减少汽车的污染，提高汽车行驶里程，且符合汽车道路交通、安全法规的一种汽车。目前有串联式和并联式两种结构形式。混合动力汽车（亦称复合动力汽车）车上装有两个以上动力源。车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指具有内燃机，再加上蓄电池的汽车。我国非常重视混合动力汽车的 探讨与开发，有关工作开始于上个世纪 90 年代。在“十五”期间，科技部组织北京理工大学、清华大学、东风汽车公司等国内多家企业、高校和科研机构进行联合攻关，相关 探讨被列入“十一五”863 计划重大项目。混合动力汽车涉及到几项关键技术，分别是混合动力单元技术、制约对策技术和能量存储技术。在这几个技术方向，我国科技人员都有一定的突破。2）纯电动汽车(BEV) 。纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。车载电源一般为二次电池( 如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等)。新型纯电动轿车的主要技术构成分为：整车部分、电机及其制约系统、动力系统主制约器、电池及其管理系统、车载充电机等。 3）燃料电池电动汽车(FCEV)。燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转化成电能的装置。这种装置的最大特点是反应过程不经过燃烧和热机做功，因此其能量效率不受卡诺循环的的限制，转化率可达到 60%-70%，实际使用效率接近普通内燃机的 2 倍。我国政府非常重视燃料电池汽车关键技术的 探讨。在“九五”期间，国家科技部就将燃料电池关键技术的 探讨列入国家攻关计划。中科院大连化学物理 探讨所、北京世纪富源燃料电池公司、北京飞驰绿能电源技术有限责任公司、上海神力科技有限公司等就分别研制出5KW-30KW 的质子交换膜燃料电池。 “十五”期间，燃料电池关键技术的 探讨被列入国家“863”电动汽车重大专项。4）氢发动机汽车。氢发动机汽车的内燃机系统有点类似于传统汽车内燃机系统。其内燃机可直接燃烧氢，而不使用其他燃料，产生水蒸气排出。这类车有着论文范文几个技术难题，一是氢气的安全存放和储运。由于氢气在常温下呈气态，为能使汽车长距离运行，必须有充足的氢源，一般需要采用加压技术；另外氢气属于易燃易爆的气体，其安全储运一直是一技术难题。二是燃烧效率较低，氢内燃机的能率转化效率低于氢燃料电池，要使得汽车具有足够的马力，贵阳职业技术学院毕业论文6提高其能效是不能回避的问题。 2.4 新能源将成为汽车产业进展新导向鉴于中国新能源汽车业的进展势头，许多机构都表示了对中国的信心，认为中国低廉的劳动力成本、部分技术优势、庞大的市场消费潜力、政府的大力支持等因素，将帮助中国成为新能源汽车的全球领跑者。全球著名咨询公司麦肯锡发布报告称， “中国正面对着重塑全球汽车行业的独特机遇。 ”罗兰贝格汽车行业中心发布了名为“Powertrain2020 中国志在成为全球电动汽车行业的领跑者”的探讨报告，认为“中国在世界电动汽车市场成为技术领跑者的目标绝非天方夜谭。 ” 3 我国新能源汽车产业进展的 SWOT 浅析3.1 进展新能源轿车的优势浅析1）首先，中国拥有巨大的汽车市场，而且最重要的是，这是个多元化、多层级的消费市场。巨大的市场使新能源汽车拥有广阔的进展空间。我国是人口大国，总人口约 13 亿，是一个很大的消费市场。虽然我国东西部经济进展差距很大，但是就东部而言，汽车市场进展广阔。由于近几年家用轿车的数量是显著增加，所以面对的问题是交通堵塞。同时作为发达的城市，其工业化进程非常快，环境污染相对严重，因此节能减排迫在眉睫。以人口因素来讲，东部地区进展新能源汽车具有可行性。2）其次，中国车企在新能源汽车上已经有一定的技术积累，并且取得了技术上的局部革新和领先。国务院进展 探讨中心产业经济 探讨部部长冯飞说，中国车企投资研发新能源汽车的热情很高，它们资金相对宽裕，有能力加大相关技术投入；而且，在传统汽车技术中，中国车企沉淀的资产相对较少，因此技术转换成本较低。在新能源汽车上，中国拥有全球领先的电池技术，我国采用磷酸铁锂技术开发的电池，取得技术突破，不仅安全性高、寿命长，而且成本低。中国的电池生产规模也很大，目前约有三百个电池厂在生产各种类型的锂离子电池。3）第三是中国拥有丰富的资源优势。电动汽车所需要的最重要资源便是金属锂和稀土。中国的锂资源占全球含量的 30%以上。即便是电动车大规模生产，中国仍然可以在锂资源上保持自给自足，不需要依赖进口。贵阳职业技术学院毕业论文73.2 进展新能源轿车的劣势浅析1）技术水平制约。我国企业至少要掌握新能源汽车车载新能源系统、驱动系统及制约系统其中一项核心技术，才能进行新能源汽车的生产。虽然我国汽车企业现在也着手发明新能源需要的相关技术，但是道路非常坎坷，在合资企业中，外方难以接受转让新能源汽车核心技术的强制要求，合资企业把新能源技术带到国内的态度一直不是很积极，即便已经在国内生产，但也相当于整车进口，其价格很高。2）清洁新能源大规模供应系统没有建立起来。按照科学的划分，交通能源转型有 3 个阶段：找到可以大规模提供的新能源；实现新能源的大规模供应；通过新能源汽车的量产有效利用新能源。单纯在新能源汽车技术上实现突破，甚至成功进行示范运行，并不能解决能源供应问题。如果新能源汽车产业化战略规划不能够建立在清洁新能源大规模供应的基础上，即使企业在新能源汽车技术方面也许会领先，但主流产品会没有竞争力，以而将置身于危险的境地。问题是，目前中国大规模的清洁能源供应系统远未建立，国家也还没有制定出新能源大规模供应和能源基本转型的具体计划和时间表，以而使得新能源汽车的长久、稳定进展缺乏新能源供应这一物质基础。3）消费者接受程度低。作为一种新鲜事物，中国消费者有一种“趋同”效应，如果别人都买，我才去买，如果别人不买，我也不买，所以，新能源汽车在打开局面上非常被动。同时新能源汽车在成本上比较高，所以在售价上也是高于一般的轿车，最后作为新能源汽车的服务网点不到位，这是消费者购买新能源汽车的最大顾虑。3.3 进展新能源轿车的机会浅析1）环保、可持续进展战略的提出。环境保护，可持续进展是每个行业都谈论的话题。尤其是汽车行业，因为石油短缺，尾气排放严重，加剧了环境污染严重，产品运输成本增加。所以，国家、企业、消费者都认识到了环保和可持续进展的重要量。新能源汽车的进展，不管以国家政策的扶持，企业产品结构的调整，消费者购买意识等方面来讲，都是有利的。2）国内石油供给紧张。我国是一个石油需求大国，其中大部分的石油都是依赖进口，其石油供给已经不是一个经济问题，而是一个社会问题。也就是说，即使有些消费者有经济实力去使用传统燃油汽车，但是石油是不可能再生资源，最终有一天一定会衰竭的，所以就会形成“贵金难买油”的局面。在目前情况贵阳职业技术学院毕业论文8下，作为汽车行业，进展新能源车是企业长期进展战略的必然选择。 3）消费环节的税收倾向。新能源汽车的政策已经以过去支持科研开发转向支持其产业化。以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车生产，这些项目将优先获得消费环节、生产环节