大型弯管机床液压系统设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 大型弯管机床液压系统 【 摘要 】 本论文主要阐述了 国内外的 大型 弯管机床的动力系统液压混合传动方式， 一般是推弯动力采用机械传动方式， 而驱动部件运动的操纵系统采用液压传动方式，还有一种就是推弯动力系统和驱动部件运动的操纵系统全部采用液压传动方式。采用该法弯制管道时严格执行工艺对保证质量十分重要。以往的 大型 弯管完全由手工操作实现， 为保证弯管工艺的正确执行提供了有交的监督手段。但因操作本身仍为手动进行使得工艺一致性差，影响到弯管质量的稳定。因此 带大型弯管工艺的自动控制是生产现场迫切需要解决的问题。 液压传动是用液 体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。这种传动方式不仅结构紧凑、重量轻、出力大、经济性好，而且机床的可控制性能好，因而容易实现计算机辅助操作和自动控制。 关键词 ： 大型 弯管机床 液压传动系统设计 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 of is by a of a of is of to is by to of a of of is So of is of to is to as to is to 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 目 录 1 液压系统概况 . 4 压传动的发展状况 . 4 统组成 . 4 压传动工作原理 . 5 压系统传动特点 . 6 . 7 力继电器顺序动作回路 . 7 步动作回路 . 7 紧回路 . 8 荷回路 . 10 动回路 . 11 3、大型弯管机床液压系统 . 12 压系统原理图 . 12 作原理及说明 . 13 4 弯管机床液压系统计算 . 15 压系统参数的确定 . 15 况分析 . 15 定液压缸的主要参数 . 15 压缸的负载分析 . 17 5 液压系统的污染与噪音 . 21 染 . 21 压系统污染物的来源 . 21 染的控制 . 21 染的危害 . 22 统噪音 . 22 结 束 语 . 23 谢 辞 . 24 文 献 . 25 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 4 1 液压系统概况 压 传动的发展状况 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据 17 世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术， 1795 年英国约瑟夫 o 布拉曼 (749在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。 1905 年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。 高度的组成化、集成化和模块化。液压系统由管式配置经板式配置，箱式配置、集成块式配置发展到叠加式配置、插装式配置，使连接的通道越来越短，这种组合件不但结构紧凑、工作可靠，而且使用简便，也容易维护保养。模块化发展也是非常重要的方面，完整的模块以及独立的功能单元，对用户而言，只需要简单地进行组装即可投入使用，这样不仅可以大大节约用户的装配时间，同时用户也无须配备 各种经专门培训的技术人员。 和微电子结合，走向智能化。汇在一起的联接体只要一收到微处理机或者微型计算机处送来的信息，就能实现预先规定的任务。 综上所述可以看到，液压工业在国民经济中的作用实在是很大的，它常常可以用来作为衡量一个国家工业水平饿重要标志之一。与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还是相当落后的，标准化的工作有待于继续做好，优质化的工作须形成声势，智能化的工作则刚刚在准备起步，为此必须奋起直追，才能迎头赶上。 统组成 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅 助元件和液压油。 （ 1） 动力元件 （油泵）：其 作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个 液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 （ 2）执行元件 :(如液压缸和液压马达 )的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 （ 3）控制元件 :(即各种液压阀 )在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力 控制阀又分为益流阀 (安全阀 )、减压阀、顺序阀、压力继电器 等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 5 值控制阀和比例控制阀。 （ 4）辅助元件 :包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 （ 5）液压油 :是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 压传动工作原理 液压的原理 ： 图 1油缸 9和大活塞 8组成举升液压缸，杠杆手柄 1、小油缸 2、小活塞 3、单向阀 4 和 7 组成手动液压泵如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀 4打开，通过吸油管 5 从油箱 12 中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀 4关闭 ，单向阀 7打开，下腔的油液经管道 6输入举升油缸 9的下腔，迫使大活塞 8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀 7自动关闭，迫使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断的往复扳动手柄，就能缸不断的把油压入举升缸下腔 ，使重物逐渐的升起。如果打开截止阀 11，举升下腔的油液通过管道 10、截止阀 11流回油箱 重物便向下移动。 图 1压千斤顶的工作原理 1 2 3 4 5 排液阀 6 7 8 9 10买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 6 压系统传动特点 （ 1）液压的优点 与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点： 1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。 2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。 3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调 速范围达 2000：1）。 4、可自动实现过载保护。 5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。 6、很容易实现直线运动。 7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。 （ 2）液压的缺点 1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。 2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。 3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。 4、由于液体介质的泄 露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。 5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 7 统回路的选择 力继电器 顺序动作回路 如图 2压油从泵里出来经过 此同时油液经 入液压 1缸的右腔 ，当活塞到达缸的终点时，压力继电器动作， 压油进入液压缸 2的右腔 ，如此往复便实现顺序动作。 图 2力继电器的 顺序动作回路 步动作回路 从实际情况而知 ，钢 管 在被 压 弯 的过程中两液压缸需要达到同步，才能使钢管 平稳的被 压弯 ，否则会使钢 管 因不同步被举起而滑落。如果只是选用一般的同时进出油达到的同步会因两个液压缸 可能 所受负载不同而不能满足要求，如调速阀，同步精度容易受到其性能和油温的影响，系统效率较低。因此选用分流集流阀来达到 压弯 钢 管 的同步。 分流集流阀又称同步阀，该阀具有结构紧凑，体积小，维护方便等特点。此阀是按固定比例自动分配或集中两股油流，使执行元件双向同步 . 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 8 图 2流集流阀的同步回路 图 2压油从油泵出发到单向节流阀后，经过分流集流阀、液压锁，到达同时作用的液压油缸 。 紧回路 锁紧回路的功用是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置。在液压回路中双液控单向阀应用广泛，主要利用液控单向阀的良好密封性，在锁紧回路中，锁紧的可靠性及锁定位置的精度，仅仅受油缸本身内泄露的影响，在保压回路中可保证将活塞锁定在任何位置，并可防止由于换向阀的内部泄露而引起的带有负载的活塞杆下降。 在实际中选用的液控单向阀，一方面应考虑打开时所需要的控制压力， 此外还应该考虑系统压力变化对控制油路压力变化的影响，以免出现误开启。另外一方面因该考虑在油流反向出口无背压的油路中选用内泄式，否则需要外泄式，以降低控制油压力，而外泄式的油口必须无压回油，否则会抵消一部分控制压力。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 9 图 2双液控单向阀锁紧回路 双向锁的锁紧回路：当换向阀左位接入时，压力油经左边液控单向阀进入液压缸左腔，同时通过控制口打开右边液控单向阀，使液压缸右腔的回油可经右边液控单向阀回油箱，活塞向右运动。反之，活塞向左运动。到了需要停留的位置 ，只要使换向阀处于中位，因阀的中位为“ H”型机能（“”型也可 ） ,所以两个液控单向阀均关闭，使活塞双向锁紧。由于本系统需要在上升过 程中将钢坯固定，因此需要设置锁紧回路，且采用上述双向锁的锁紧 。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 10 荷回路 执行元件在工作中常需要停歇，在处于不工作的状态时，就不需要供油或只需少量的油液，因此需要卸荷回路，使液压泵输出的油液经卸荷回路，在很低的压力下流回油箱。这样，由于液压泵空载运行，可减少功率的消耗，防止系统发热，并且便于实现液压泵空负载荷启动，提高泵的寿命和系统效率。 常用的卸荷回路有用换向 阀的中位机能实现卸荷回路，幼年感两位两通实现的卸荷回路、用先导式溢流阀实现的卸荷回路、用溢流阀实现的卸荷回路。 图 2用两位两通阀的卸荷回路 1 2 3买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 11 动回路 图 2为液压差动连接快速运动回路。当图中只有 电磁铁 1电时，换向阀 1处于左位工作，压力油可进入液压缸的左腔，亦经阀 3的左位与液压缸右腔连通，因活塞受力面积大，故液压缸差动快速左移。这时如果电磁阀 3压力油只能进入缸左腔，缸右腔经调速阀 2回油，实现液压缸慢速移动。当 23时通电时，压力油经换向阀 1 右位、单向阀 3 右位进入缸右腔，缸左腔回油，液压缸快速退回。 夹紧缸 2要实现工进慢速返回快速，用到压力控制差动回路， 2缸无杆腔油液可经顺序阀返回有杆腔，空载退回时，回油路的液控单向阀关闭，油液经顺序阀返回有杆腔，形成差动回路，液压缸快速退回。其中，顺序阀 12 和溢流阀设定的最高供油压力溢流阀大于顺序阀。 图 2液压缸差动连接快速运动回路 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 12 3、大型弯管机床液压系统 压 系 统原理图 图 3液压系统原理图 1、 2、 3、 4 5、 6、 7 68、 9、 10 9 12 13、 14 16 15、 17 8 20 2122 24、 25 27 28买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 13 作原 理及说明 的曲率据实际情况而定 ； 据被压管的直径而定 。 图 3弯管机示意图 （ 1）定起工作台磨具 统采用定量叶片泵 低压泵 20与定量叶片高压泵 21 供油，目的是承受不同负载的刚度，系统在低压大流量工作时高低压双泵同时向系统供油，但大担当系统低速重负载运行时油压升高此时溢流阀 8打开使低压泵 20 卸荷空转，只有高压泵 21 供油，溢流阀 8、 9 设定最高供油压力，且9 的压力大于 8。单向阀 24 防止油液倒灌 ， 23 防止高压油液流向低压泵。压力表及其开关 30用于显示顶起工作台的压力值 ， 电磁换向阀采用 磁铁 1电使换向阀 5 切换至左位，油液由液压泵经单向阀 24、电磁换向阀 5左位，通过左 边的液压索到达液压缸的无杆腔，将工作台顶起电磁铁 1压泵卸荷，液压索实现保压。 （ 2）夹紧管件与压弯管件 首先夹紧缸 2与压弯缸 3、 4要实现顺序动作，先是 2缸夹紧， 3、 4缸同步压弯，此顺序回路采用压力继电器的压力控制顺序动作回路，与此同时夹紧缸 2要实现工进慢速返回快速，用到压力控制差动回路， 2缸无杆腔油液可经顺序阀返回有杆腔，空载退回时，回油路的液控单向阀关闭，油液经顺序阀返回有杆腔，形成差动回路，液压缸快速退回。其中，顺序阀 12 和溢流阀设定的最高供油压力 溢流阀 大于 顺序阀 。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 14 使 3 磁换向阀 4位于左位，油液由变量叶片泵流经单向阀到左位，流入液压缸 2 无杆腔，活塞前进到右端点后，回路的压力值升高，压力继电器1电磁继电器 5压缸 3、 4活塞前进，返回时按返回按钮，液压缸 2的 35电， 6压缸 3、 4活塞先退到左端点回路中的压力升高，压力继电器 2 4压缸 1退回 压力继电器 13 调定的压力必须大于液压缸 2 最高的工作压力，同理压力继电器 14的调定压力大于 3、 4缸的最高工作压力 3、 4 缸要实现同步动作，采用分流集流阀同步回路，当电磁换向阀 5 处于左 位时油液经分流集流阀流入 3、 4 缸的无杆腔，实现同步申出，同步退回。回路中的液控单向阀是防止活塞停止时因两液压缸负载不同而通过分流集流阀内节流孔窜油 。 另外 为了 减少冲击和振动 有以下方法： （ 1）使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动； (2)使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击； (3)适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件； (4)尽量减少管接头的使用数量，管接头尽量用焊接连接； (5)使用直螺纹接头，三通接头和弯头代替锥管螺纹接头； (6)尽量用回油块代替各个配管； (7)针对使用的最高压力，规定安装时使 用螺栓的扭矩和堵头扭矩，防止结合面和密封件被蚕食； (8)正确安装管接头。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 15 4 弯管机床液压系统计算 压系统参数的确定 况分析 工况分析是分析机械工作过程的具体情况，其内容包括负载分析、速度分析和功率变化规律的分析。对液压系统进行工况分析其目的就是要查明它的每个执行元件在各个动作阶段内的运动速度和所承受的负载并绘制成图。而液压执行元件的工况图是选择系统液压元件和基本回路的依据。这是因为： （ 1） 液压泵和各种控制阀的规格是根据工况图中的最大压力和最大流量选定的； （ 2） 各种液压回路及其油源形式都是按工况图的不同阶段内的压力和流量变化情况初选后，再通过相互比较确定的； （ 3）将工况图所反映的情况与调研得来的参考方案进行对比，可以对原来设计参数的合理性做出鉴别，或进行调整。 定液压缸的主要参数 液压缸是液压传动中的主要执行元件之一，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压缸结构简单、工作可靠，广泛应用于机械的液压传动中。目前，工业中常用的液压缸的结构形式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类。活塞缸和柱塞缸可实现往复直线运动，输出速度和推力；摆动缸则实现往复摆动， 输出角速度（转速）和转矩。形式如下： 活塞缸 （ 1） 单杆活塞缸 单杆活塞缸是活塞的一端带有活塞杆的液压缸。结构如图 2种油缸由于活塞两侧受力面积不等，活塞往返运动时所产生的推力和速度各不相等。活塞杆外伸时，油缸产生的推力大，速度小；而活塞杆作差动连接时，可实现快速运动。故这种油缸工业上常用来实现“快速进给”、“慢速工进”和“快速回位”。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 16 图 4单杆活塞缸 （ 2） 双杆活塞缸 双杆活塞缸是活塞的两端都带有活塞杆的液压缸。结构如图 2工作原理与单杆活塞缸相同，由于活塞两侧受压面积相同，油缸两端的供油压力 相同时，其往返运动速度及产生的推力都分别相等。 图 4双杆活塞缸 柱塞缸 柱塞缸是单作用缸，结构如图 2程依靠自重或外力，常倾斜或竖直安装。柱塞与缸体内壁不接触，油缸内孔只需粗加工，简化了缸体的加工工艺，制造简便。工作时总是承受压力。因此柱塞必须有足够的刚度，直径比较大，且只能实现一个方向的运动，特别适应在行程比较长的场合 。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 17 图 4柱塞缸 摆动缸 常用的摆动缸有单叶片式和双叶片式两种。这类油缸是靠转子的回转来传动力和运动的。输出的是周期性的回转运动，其回转角小于 300。这种液压缸由于密封性较差等原因，一般只用于低压系统，如送料夹紧和工作台回转的辅助运动装置。 本次设计的液压系统要求动作可靠，且为往复直线运动，故应采用活塞缸。而且单作用活塞缸可以输出多种速度，差动连接时还可以实现快速运动，并且体积较双杆活塞缸小，结构紧凑。综合考虑上述两种活塞缸的适应场合、 制造成本及体积大小等因素，本液压系统采用差动式单作用活塞缸。 压缸的负载分析 确定液压缸的尺寸 初选液压缸工作压力 液压缸的推力 F 是由液压缸的工作压力 p 和活塞的有效工作面积 A 来确定的，而活塞的运动速度 和活塞的有效工作面积 即 F=A p v=Q A 式中 F 缸（或活塞）的推力（ N）； p 进油腔的工作压力（ 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 18 A 活塞的有效工作面积（ Q 输入液压缸的流量（ L/ V 缸（或活塞）的运动速度（ m/ 由上两式可见，当缸的推力一定时，工作压力 塞的有效面积的结构就紧凑，但液压元件的性能及密封要求要相应提高；工作压力 塞的有效面积 的结构尺寸就越大，要使工作机构得到同样的速度就要求有较大的流量，这样使有关的泵、阀等液压元件的规格相应增大，有可能导致 液压系统的庞大。因此，液压缸的工作压力常采用类比法或通过试验确定。设计时，液压缸的工作压力可根据负载大小和设备的类型，选择工作压力： 表 4缸推力与工作压力之间的关系 液压缸力F/ 5 510 1020 2030 3050 50 工作压力 p/ 34 45 57 由于本液压系统设备属于运输机械，体积小，结构紧凑，采用中低压液压系统时，液压缸的尺寸小、体积小，而且成本较低。综合考虑各种因素，再参考表1、表 2本系统选用中低压系统，选取工 作压力为 P=8 计算出液压缸的内径 D 通过调查可知系统在取工作压力为 8，系统 压可按 油路带背压阀的回路中背压为 算。 由最大负载按公式 1* , *算液压缸面积 . 其中 : F 缸的最大外负载； 缸的最大工作压力； 缸的背压； 缸无杆腔有效面积； 缸有杆腔有效面积； 机械效率； 缸往返速比 =1/ 2 =d/D ( 为直径比 ) 本系统工作压力为 8于 7 塞杆受压力，故选取 为 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 19 上式后算得 D=69国标可圆整为标准直径 D=80计算活塞杆直径 d 活塞杆直径 d=D =80 6 国标可圆整为标准直径 d=56此可得液压缸的两腔 的实际面积为 液压缸无杆腔面积 1= =压缸无杆腔面积 ( 液压缸缸筒直径 d 液压缸活塞杆直径 对选定后的液压缸内径 D，必须进行最小稳定速度的验算。要保证液压缸节流腔的有效工作面积 A，必须大于保证最小稳定速度的最小有效面积 A中 流量阀的最小稳定流量，一般从选定流量阀的产品样本中查得 取 q=液压缸最低速度 ,由设计给定 取 v=s 将数值带入 s=8 10-6 A 可见此液压缸尺寸符合要求。 根据上面算得的 D与 算液压缸在各个工作阶段中的流量。 进油腔的流量 = 1 = s 中 液压缸进油腔（无杆腔）的面积（ 活塞杆移动速度（ m/ 液压缸进油腔的流量（ L/ 回油腔的流量 = 2 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 20 = m/s 液压缸回油腔（有杆腔）的面积（ 活塞杆移动的速度（ m/ 液压缸回油腔的流量（ L/ 实际压力为 (F/ 2) / (25800/106 10 10 106 =据上述算得的液压缸在各个阶段的流量和进油腔的工作压力，估算液压缸输入功率 P = 1 = 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 21 5 液压系统的 污染与 噪音 染 压系统污染物的来源 污染物的来源主要是液压介质本身带来：系统组装、系统运行、系统调试、故障维修 等过程产生的。其污染物的种类繁多。主要有固体颗粒，水、空气、化学物质、微生物、静电、磁场、热能、辐射、各种密封胶、生料带等；其来源主要为以下 情况 ： 系统内部残留：制造或装配过程中残留于系统内部的切屑、焊渣、型砂 ； 系统内部生成：元件运动副间磨擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片；系统外部侵入：从油箱口或液压缸活塞杆伸出端进入的尘埃；维修中造成之污染：拆装。 等等具体有以下两点： 1 气体污染 在大气压下，液压油中可溶解 10左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或 气体。空气在油液中组成气泡，如果液压支架在事变过程中在极短的时间内，压力在高低压之间麻利变动就会斗气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，激发透露。 2 颗粒污染 液压油缸作为一些工程呆板液压系统的紧张履行元件，由于事变过程中活塞杆裸露在外直接和环境相兵戈，当然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘土、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而激发透露，颗粒污染为液压元件损坏最快的成 分之一。 由于事变环境潮湿等成分的影响，大要会使水进入液压系统，水会与液压油反应，组成酸性物质和油泥，低沉液压油的滑腻性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，使控制阀独霸困难划伤密封件，造成透露。 染的控制 为了延长液压元件的使用寿命，保证液压系统能可靠工作，防止液压油污染，将液压油污染控制在某限度内是较为切实可行的办法。控制污染的方法如下： 减少外来的污染。液压系统组装前后要严格清洗。油箱连通大气处要加空气滤买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 22 清器，向油箱灌油时应通过滤油器，维修拆卸元件是应在无尘区进行 滤除系统 产生的杂质。设置在系统相关部位的滤油器应定期检查、清洗和更换滤芯。 控制液压油的工作温度。避免液压油工作温度过高。防止油液氧化而产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在 650C 以下。机床液压系统则应控制在55 以下 定期检查和更换液压油。每隔一段时间，对系统中液压油进行抽样检查，分析其污染程度是否在系统允许的范围内，如果不合要求，就应更换。换液压油时要清洗油箱，冲洗系统管道及液压元件。 液压系统工作一段时间后，由于管理、维护不善因素，液压油会受到不同程度的污染这样常常会使液压系统发生故障而失去工作能力 。因此，控制液压油污染十分重要 。 染的危害 液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体、橡胶黏状等杂质。液压油被污染后。对液压系统产生的不良后果。主要有以下两种。 固体颗粒和胶状生成物：堵塞滤油器使液压泵吸油困难，产生噪声；堵塞阀件的小和缝隙是使阀的性能下降和动作失灵；檫伤密封件会产生泄漏