道路出行智能预约系统计划书

机动车保有量急剧增长，给交通运输带来极大的压力。道路拥堵、停车困难已经成为全球性的问题，为了改变道路拥堵情况，设计了一个“道路出行智能预约”的系统。该系统通过建立一个交通控制中心，将用户终端设备与控制中心进行控制联动，把信息发送到用户手持终端设备，形成一个路网结构，用户在出行前进行提前预约，提前掌握交通拥有量和饱和度，从而减小道路的拥堵，增强道路通行效率。交通预约系统是着眼于解决当前道路交通拥堵，私家车停车困难等一系列交通顽疾的一款系统。本系统有控制中心，分布式在智能终端上运行，通过网络来接收和发布消息，提供预约服务，缓解交通压力。交通控制中心：包括数据管理系统和调度控制系统，用于接收用户预约信息，进行数据分析，计算道路交通相关数据，通过数据和模型对交通进行合理的调度，并将交通调度等关键信息结果发送至用户终端。信息采集系统：由用户端软件、道路监控摄像机、物联网应用各类型交通专用传感器、GPS/GIS 系统、交通检测设备等组成，用于收集实时用户出行信息和道路路况信息，以及用户预约停车场车位状态等及时数据。信息发布系统：用于发布预约信息及控制中心发出的道路和车位消息。所谓预约，就是通过与控制中心通讯，在出发前发布自己的行程，提前规划出行线路，预定车位，也就是车与车之间、车与道路、车与车位等能通过控制中心实现互相交流，在出发之前发布自己的行程，这就达到了一个事前控制的功能。通过智能交通和物联网应用技术，在车辆和所有的交通信号控制器都装上用于识别的电子标签，然后利用 GPS 技术和目前运营商所拥有的 4G 技术，实现信息的快速及时传输。目前我国大城市普遍存在停车需求爆发式增长导致的停车难问题，特别是大城市中心区域停车设施不足的矛盾更为突出，以北京市为例，目前全市常住人口超过 2000 万人，机动车保有量约 526 万辆，停车位 277 万个。机动车数量与停车位数量巨大的差距，造成了严重的停车难问题，在我国其他城市也存在类似情况。为了解决停车难的问题，设立了停车位预约与查询系统。交通控制中心事先将用户查询地的区域范围内所有的停车场的相关信息进行采集，并与停车场管理单位建立合作关系。用户在需要停车前发出停车场查询指令，交通控制中心在接收指令后会根据停车场实时占有情况迅速进行查询、计算，并发送带有如下信息的模拟地图至用户端：周围所有停车场性质、分布、实时占有、收费制度等情况，当所有停车场都不能提供车位时，系统会提供住宅小区、空地等可以停车的场所。当用户选择免费的公共停车场时，本系统只提供查询服务。当用户需要收费的专用停车场时，就需要用到预约系统了：用户收到相关停车场信息后，选择符合用户要求的停车场，发送该车主的相关信息（车牌号，停车起止时间等）至停车场管理单位，预约成功后，停车场管理人员会设置交通栏和提示牌，以防止其他车主占有。如果预约成功的车主在一定时间内不能到达该停车场，需要重新预约，多次爽约的将给予一定时间内不能使用本系统的惩罚。这样可以大大的减少车辆为寻找停车位而四处奔波所浪费的时间，减少了乱停乱放、滞留等情况，节约资源的同时减少了环境的污染和交通拥堵等情况。道路出行智能预约系统公 司 名 称：通行网络科技有限公司负 责人： 团 队 成 员： 指 导 老 师： 编制日期2014 年 10 月 7 日目录1项目基本情况 .22项目负责人及团队信息 .23产品和服务描述 .2（1 ） 、产品的技术原理 .2（2 ） 、软件的特点和结构组成 .2（3 ） 、产品服务技术的介绍 .24公司研究与开发 .25行业及市场分析 .26营销策略及激励机制 .2（1 ） 、精神满足 .2（2 ） 、业绩评价 .2（3 ） 、薪酬激励 .27公司机构设置与管理 .28融资说明 .29财务预测 .210风险控制 .211项目技术情况的证明文件、证明材料错误！未定义书签。1项目基本情况道路出行智能预约系统，自 2014 年 4 月开始研发，6 月参加全国智能交通创意大赛，并走向成熟，注册资本为 50 万元，主要股东为赵竹、王任映、杨焕和、朱海生、李凡吴*。其中股份比例，杨*和占 25%，赵 *和王*各占15%，朱 *、李*、吴*各占 15%。主要的经营业务是后台控制道路出行智能预约系统以及研发软件。联系人:杨* ；电话：*；邮箱：*2项目负责人及团队信息杨*，性别男，24 岁，专科就读于*学院交通信息学院交通安全与智能控制专业，自考*大学工商企业管理专业。校期间，做过很多的兼职，也自己开过店，都取得了不错的成绩，尤其是在广铁集团的招募志愿者的事情，我超标的完成公司给我的任务，招募了一百多名志愿者，完成公司给我的任务的三倍以上。在实习期，我顺利的进入到福州中锐网络科技有限公司，参与 CNTD 人才发展计划，在培训结束以后参与了*大学的网络改造，其项 目资金超过一千万元，我在其中扮演着很重要的角色。从小对新的事务有着独到的见解，对于新的东西总喜欢去研究，在校期间运用所学知识，结合目前中国发展的现状，以及研究交通拥堵的原因，结合实际调查做出一款道路出行智能预约系统，在全国智能交通创意大赛中荣获第五名的好成绩。在学校期间两次参加全国数学建模比赛，全国数学建模比赛是一场非常激烈的比赛，比赛的要求就是你在三天三夜的时间里做出一篇论文，既要求其相对的正确性，又要可行性，更要具有创新和独到性，在这样残酷的比赛中我获得全国三等奖。对于管理经验来说，我就要说到广铁集团的春运的了，在 2014 年的春运中，我担任广铁 集团春运的组长，在这期间我一共管理近 200 人的出勤与调班、请假等。我们团队由四人组成，其中，朱海生，性别男，21 岁，专科就读于* 学院，自考*大学经济法本科，是一名团员，想法独到，对问题都有自己别具一格的看法，热爱运动，是体育部部长，组织能力极强，多次参加行者无疆知识竞赛，并获得二等奖。李*，性别男，20 岁，专科就读于*学院，自考*大学经济法本科，是一名团员，做事认真负责，热爱篮球，有极强的团队精神，多次参加演讲比赛，并取得了优秀的成绩。吴华，性别男，22 岁，专科就读于*学院，是一名 团员，他活波大胆，言语犀利，人际关系好，具有极强的感染力，是创业协会的副会长。我们五对智能交通行业都有自己独到的认识，多次实地考察城市交通的线型，并以此为基础提出了道路出行智能预约系统。 。我们几个人都是一个班的同学，一有时间就讨论这个系统的事情，每个人都发表自己的意见，最后把很多的意见统一了起来；团队协作能力特别的强，经常一起打篮球，在实力相差悬殊的情况下总能战胜对手。另外，我们团队也曾一起去深圳参加比赛，相互帮助，相互支持，在比赛中国也取得非常不错的成绩。3产品和服务描述（1 ） 、产品的技术原理项目的技术原理就是利用现在的已有的交通系统和新设备，新技术组成一个新的智能交通系统，它由交通控制系统、信息发布系统、信息采集系统组成。其中交通控制系统包括数据管理系统和调度控制系统，用于接收用户预约信息，进行数据分析，计算道路交通相关数据，通过数据和模型对交通进行合理的调度，并将交通调度等关键信息结果发送至用户终端。下面是软件的功能图信息采集系统则由道路监控摄像机、物联网应用各类型交通专用传感器、GPS/GIS 系统、交通检测设备等组成，用于收集实时用户出行信息和道路路况信息，以及用户预约停车场车位状态等及时数据。信息发布系统用于发布预约信息及控制中心发出的道路和车位消息，主要是通过用户终端来实现。（2 ） 、软件的特点和结构组成在国外一些发达国家智能交通已经迅速发展了，尤其是美国、日本和一些欧洲国家技尤为发展迅速，但是对于这些国家和地区来说他们都有一特性，他的科技多很发达，人口相对来说多比较少，而在发展中国家才刚刚起步，所以我们面临着很多的机遇，也有很多的挑战，我们只有把握机遇，接受挑战才能在智能交通这条道路上站住脚跟，才能更好的发展经济；下面是我们软件的结构图。对于我们这个项目来说最重要的技术就是通过计算机编程，通过网络来实现这个预约和查询功能，对于这个问题我们请教我们学校很有威望的计算机老师，是可以实现的，而且也得到了很多智能交通委员会专家的认可。（3 ） 、产品服务技术的介绍此款软件在理论上是对人们观念一个极大的更新，让一个难以解决的交通拥堵问题得到解决。我们在长沙市做过一些