某型自动垂直提升仓储系统方案论证及关键零部件的设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 自动垂直提升仓储系统是集光、机、电、微机控制、数据库为一体的新型产品。自动垂直提升仓储系统主要用于电子元器件、标准件、标准工具、数控机床刀柄和小型货物的储存和管理 。 具有外形美观 ,占地面积小 ,存储量大，存取操作方便 ,便于管理等特点 。 是一些具有一定经济实力的企业改造首选设备。 自动化仓储系统是由电脑控制处理设备，记忆物料存放的位置，利用 自动化控制 系统、自动存取臂与条形码扫描设备，不需人工拣货或上架，通过电脑控 制可自动存取货物的系统。其优点为节省空间和人力，为提高作业效率 3 。 是一些具有一定经济实力的企业改造首选设备。 关键 词 仓储系统 产品结构总体 垂直升降机构 托盘组件 拨叉运动 毕业设计说明书（论文）中文摘要 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 毕业设计说明书（论文）外文摘要 An to of is a is of is to to a of of is of of to or of to of to a of 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 目录 1 引言 . 现状 . 发展趋势 . 国内外自动仓储系统的研究 .外自动仓储系统的研究 .内自动仓储系统的研究 . 产品简介 .储系统的主要功能 .动垂直提升仓储系统组成 . 产品结构总体 .机构的动作顺序 . 取货物 . 存放货物 .体 .直升降机构 .平存取机构 .开门机构 .盘组件 .架组件 .品结构总体设计中主要的难题和解决方法 . 拨叉运动的实现 . 托盘组件的设计 . 关键零部件的设计与 校核 .链轮的设计与校核 .轴的设计与校核 . 输入轴的设计 . 输入轴的校核 .结 .谢 .考文献 .文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 引言 自动垂直提 升仓储系统是集光、机、电、微机控制、数据库为一体的新型产品。自动垂直提升仓储系统主要用于电子元器件、标准件、标准工具、数控机床刀柄和小型货物的储存和管理 。 具有外形美观 ,占地面积小 ,存储量大，存取操作方便 ,便于管理等特点 。 自动化仓储系统是 由电脑控制处理设备，记忆物料存放的位置，利用 自动化控制 系统、自动存取臂与条形码扫描设备，不需人工拣货或上架，通过电脑控制可自动存取货物的系统。其优点为节省空间和人力，为提高作业效率 3 。 是一些具有一定经济实力的企业改造首选设备。 2 现状 当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产 企业 实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面： 这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发 现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。 动化的思想认识不足 由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用4 。 收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。 质跟不上 不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难 5 。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 发展趋势 年来，采用可编程序控制器（ 微机控制搬运设备的仓库和采用计算机管理与 网控制的全自动化仓库在仓库中的比重不断增加6 。日本 1991 年 投产的 1628 座自动化仓库中， 64%是计算机管理和控制的全自动化仓库。在生产企业，自动化仓库作为全厂计算机集成制造系统（ 一部分与全厂计算机系统联网的应用也日渐增多，成为今后的趋势 7 。 S 自动化 仓库与生产企业的工艺流程密切结合，成为生产物流的一个组成部分，例如，柔性加工系统中的自动化仓库就是一个典型例子。在配送中心，自动化仓库与物品的拣选、配送相结合成为分配中心的一个组成部分 8 。 到长 6m 以上、重 410t 的钢板、钢管等长大件，小到电子元器件，还有专门用作汽车储存的高架仓库等均已出现。 管理因素外，技术上主要是提高物料搬运设备的工作速度。巷道堆垛起重机的起升速度已达 90m/行速度 240m/叉伸缩速度达30m/有的高度较大的高架仓库中，采用上、下 2 层分别用巷道堆垛机进行搬运作业的方法提高出入库能力。 低噪声。在自动控制与信息传输中采用高可靠性的硬、软件， 增强抗干扰能力；采用自动消防系统，货架涂刷耐火涂层；开发新的更可靠的检测与认址器件；采用低噪声车轮和传动元件等。 拣选作业自动化方面正加紧研究开发，但尚未真正达到能可靠地实用的阶段。目前，提高拣选作业自动化程度的途径主要仍限于计算机指导拣选，包括优选作业路线、自动认址、提示拣选品种和数量等等，而拣选动作大多仍由人工完成 9 。 当前，如何合理规划和设计自动化立体仓库，如何实现仓库与生产系统或配送系统的高效联接，已经成为 21 世纪的重要研究课题。 4 国内外自动仓储系统的研究 外自动仓储系统的研究 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 自动仓储系统 S 的出现和发展是第二次世界大战以后生产和技术发展的结果。 50 年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的仓库， 50 年代末 60 年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机， 1963 年美国首先在仓库业务中采用计算机控制，建立了第一座计算机控制的高架仓库。此后， S 在美国和欧洲得到迅速发展。 60 年代中期以后，日本开始兴建高架仓库，而且发展速度越来越快，成为当今世界上拥有高架仓库数量最多的国家 10 。 内自动仓储系统的研究 我国对 自动化仓储系统 及其专用的物流搬运设备的研究开发开始得并不晚，早在 1963 年就开发试制成功了第一台桥式堆垛起重机。 70 年代中期，我国开始开发研究采用巷道式堆垛起重机和高架叉车的高架仓库。 1980 年，我国第 1 座自行研制完成的自动化高架仓库投产。以后，高架仓库在我国得到了迅速的发展 11 。目前我国已建成的立体仓库约有 300 余座，分布在汽车、化工、电子、机械、烟草、军队后勤等各行业和部门。目前国内对 自动化仓储系统 的需要不断增加， 自动化仓储系统 的建设在我国方兴未艾 12 。 自动垂直提升仓储系统是集光、机、电、微机控制、数据库为一体的新型产品。自动垂直提升仓储系统主要用于电子元器件、标准件、标准工具、数控机床刀柄和小型货物的储存和管理 。 具有外形美观 ,占地面积小 ,存储量大，存取操作方便 ,便于管理等特点 。 是一些具有一定经济实力的企业改造首选设备。 自动垂直提升仓储系统可以 按操作者要求存取货物，完成货物的存取动作。 自动垂直提升仓储系统 具有一定的记忆功能（货物的存放位置，货物的型号规格、货物的数量等）。 自动垂直提升仓储系统 能自动测量货物的高度，并根据货物的高度自动买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 调整托盘的摆放间隔。 自动垂直提升仓储系统 具有安全保护、过载保护、失电保护等功能。 自动垂直提升仓储系统具有数据的存储和处理功能。 动垂直提升仓储系统组成 自动垂直提升仓储系统主要由产品结构总体、电气总体、软件总体、外接电脑及打印机组成。 产品结构总体由 11种部件、 60种 组件、 252 种专用零件（钣金零件 132种）组成。主要结构部件有 主体、 垂直升降机构、水平存取机构、关开门机构 、托盘组件、刀架组件、操作面板、存取附件。产品结构总体承担仓储系统主要机构运动、货物储存、结构连接的功能。 机构的动作顺序 当操作者需要货物时，首先在电脑中查询该货物在仓储系统中的具体位置（托盘编号），在电脑或操作面板上发出指令（取该货物所在托盘），垂直升降机构中电机 1启动，通过同步带和同步带轮将水平存取机构处于所取托盘相应位置，垂直升降机构中电机 1停止，水平存取机构中的电 机 2启动，通过链轮、链条和和拔叉平面运动将托盘从主体上拖到水平存取机构上，电机 2停止；再次启动垂直升降机构中电机 1启动将水平存取机构处于与门相应的位置，电机 1停止；启动关开门机构中的电机 3将门打开；再次启动水平存取机构中电机 2，将托盘从水平存取机构上推到取货窗口，再次启动关开门机构中的电机 3将门关闭。操作者从取货窗口的托盘上取出相应的货物。各机构的动作顺序均由传感器和软件控制。 放货物 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 存放货物各机构的动作顺序与 物放入托盘，经窗口进入水平存取机构时，测高光幕自动测量货物的高度， 软件系统根据所测的货物高度自动调整托盘的存放间距。 体 主体是产品结构总体的主要结构组件，是用来固定运动机构和储存货物的 ,外形尺寸 2180 主体采用框架式结构，用八根带底座和调节螺栓的立柱为骨架 ,用背板 ,面板和导轨等钣金件将其连成一体 ,底座是整个仓储系统的支点 ,调节螺栓用于调节整个产品的垂直和平行。主体中的结构件大部份为钣金件，外表结构件采用镀锌钢板表面子静电喷塑 (立柱 海 (铁 )蓝 它 灰 内部结构件 采用表面镀锌钢板切口浸清漆处理。导轨零件采用不锈钢冷轧钢板。各结构件之间采用镀锌纯化螺栓和螺钉连接。主体结构内有存放托盘组件的导轨（水平导轨，在水平导轨内托盘组件呈抽屉式叠加放置）、引导水平存取机构上下运动导轨（垂直导轨）、引导开关门运动的导轨、控制水平存取机构制上下运动距离的上下限位组件、计数光尺。 直升降机构 垂直升降机构由底座、电动机 +减速器 动轴、和两组主动同步带轮、同步带 (从动同步带轮组成。电动机的功率为 400步带轮的转速为 78动机、减速器、传动轴、主动同步带安装在底座上，底座固定在主体的下方。从动同步带固定在主体的上方，主从同步带轮用同步带连接，同步带的两端固定在水平存取机构两端的左右侧板组件的夹紧器上。通过电动机的正反转，实现水平存取机构的上下移动，固定在主体上的限位组件限制水平存取机构的上下极限位置。 平存取机构 水平存取机构由电动机 +减速器（ 右侧板组件、买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 护板组件、支架组件、拨叉组件和夹紧器组件组成。电动机的功率为 速为1400减速器后的转速为 69作的实现：动力经减速器、轴传到链轮组，经链条使固定在链条四组拔杆作平面运动。利用链条的正、反向运动时拔杆的不同运动轨迹完成托盘存放和取出动作。整个水平存取机构由垂直升降机构的同步带拖动沿主体上的导轨作上下运动。水平存取机构的运动距离，由安装在水平存取机构上的光电开关和固定在主体的光尺来控制。 开门机构 关开门机构由电动机（ 100W 1/8 转动轴、门组件、导轨、限位开关和两组主从同步带轮、同步带组成。上下门组件分别固定在同步带不 同边，当同步带运动时，门组件沿着导轨作相向运动，实现开关门动作。电动机（ 100W 1/8 三相齿轮减速电机，可进行变频调速，改变关开门的速度。 盘组件 托盘组件是仓储系统存放物品、存取物品的主要零件。采用 2件切口表面浸清漆处理。单件托盘设计载重为 200 架组件 刀架组件是仓储系统改为数控机床刀具库的主要组件 . 由托盘支架、刀柄套组成。其刀柄套结构尺寸可根据用户的刀柄规格设计。托盘支架由钢板折弯焊接、表面静电喷塑而成。 品结构总体设计中主 要的难题和解决方法 叉运动的实现 拨叉的运动轨迹是水平存取机构能否实现存取动作，也是仓储系统能否实现存取功能的关键。经分析我们将拨叉的运动分为三部份： 到推或拉托盘组件前 ;c. 拨叉停止推或拉托买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 盘组件到拨叉脱离托盘组件导槽。 a、 因拨叉脱离托盘组件导槽到插入托盘组件导槽，拨叉的运动不起作用） 经反复推敲和计算，我们将拨叉下图一形状。水平存取机构的两端支架组件设计为图二所示形状。由图三可以看出， 连接拨叉的双排滚子链一、二是同节距等长的，且同步运动。双排滚子链一、二分别固定在尺寸与距离完全相同链轮组上，两链轮组在 Z 方向相差 100叉上两销孔分别与双排滚子链一、二连接（活动连接）为消除制造误差的影响，拨叉上中间的孔为腰形孔。当双排滚子链一、二作同步正反向运动时，拨叉 I、 a、 b、 完成机构的存取功能。 图一 拨叉 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图二 支架组件三维示意图 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图三 支架组件 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 盘组件的设计 托盘组件是仓储系统存放物品、存取物品的主要组 件。单件托盘必需承受一定的重量。托盘组件设计成图四所示形状。托盘采用 2形状见图五所示，四角与支架（厚度 3铆接连成一体，为减少与导轨的磨擦和燥音，在支架上外套用聚乙烯注塑成形的护套零件切口表面浸清漆处理。单件托盘设计载重为200 图四 托盘组件 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图五 托盘 7 关键零部件的设计与 校核 链轮的设计与校核 1 选择链轮的齿数 小链轮的齿数 = 23 大链轮的齿数 = 108 传动比 链i= 23108= 初定中心距 020 p 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 确定链节数1692页，由式（ 5， 2120210 )2(22 p （ 1 = 2)2 231 0 8(202 1 0 823202 p= 故取114(偶数 )。 4 计算功率 紧= 7500 P= 7500N 040= 5 考文献 1693页，查表 = 参考文献 1694页，查表 = 参考文献 1694页，查表 = 线性插值）， 参考文献 1694页，查表 排）， 参考文献 1693页，由式（ ， K（ 1 = = 3 选定链条型号，确定链节距 p 根据1n， 考文献 1691页，查图 ， 选双排 12p = 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 6 验算链速 参考文献 1688页，由式（ 5， v = 100060 11 1 = 100060 = m/s 7 确定中心距 a a = 20p = = 381 计算对轴的压力 参考文献 1695 页，由式（ 5， （ 1 = = 9 结构设计 由于 1d = 139.9 2d = 链轮选用实心式，零件图如图六所示。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图六 链轮零件图 轴的设计与校核 入轴的设计 1）、最小轴径的确定 输入轴结构，如图七所示。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图七 输入轴 45钢调质处理，参考文献 16292页，查表 定轴的 C = 105 得 3（ 1 = 3 = 因为轴段装链轮的直径为最小直径，故取 502）、确定轴的运动和动力参数 参考文献 1898表 11 轮 （ 8 级精度）， 承 （一对）， 故 1 齿轮链轴承 61 3）、确定各段轴的直径 直径 为 50度为 59 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 右端安装双排滚子链轮，其直径也为 50度也为 29 直径为 44度为 16 承的内径也就是轴的直径为 40装轴承的长度为 30 d. 为了防止轴承的轴向移动，轴承外部需要安装轴承端盖，安装轴承端盖段轴的直径为 36度为 78 入轴的校核 1）、求轴上载荷 链轮的分度圆直径 1 140d 考文献 16125 页，由式（ 6， 圆周力 41112 2 4 . 7 1 0 671140 （ 1 径向力 11 t a n 2 1 8 N （ 1 直齿圆柱齿轮没有轴向力 链轮包角 02 ，滚子链初拉力0 轮对轴的压力 02201 8 3 . 62 s i n 2 4 1 8 4 . 6 s i n 1 4 6 4 . 622QF z F N c. 求支反力 左右支点间距离：2 16( 5 0 2 ) 6 62L m m m m 链轮距左支点距离：1 8 0 1 63 5 8 322L m m 链轮距右支点距离：3 8 0 1 63 5 8 322L m m 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 左支点水平面支反力： 0， 02 1 2 1 2 1 3s i n 4 6 ( )Q N H L F L F L 1 1343支点水平面支反力： 0， 01 2 3 2 1 2 2( ) s i n 4 6t Q N L F L F L 2 297支点垂直面支反力： 0， 02 1 2 1 2 1 3c o s 4 6 ( )Q N H L F L F L 1 2206支点垂直面支反力： 0， 02 1 1 3 2 2 2c o s 4 6 ( )Q r N F L L F L 2 889）、绘制弯矩图和扭矩图 截面 1 1 1 4 6 9831 3 4 311截面 1 8 3 0 9 8832 2 0 6111 1 3 2 4 6 1149889)( 2122截面 H 2 1 4 36 01 8 3 09 81 1 1 46 9 222 121 H 1 7 3 21 11 3 2 46 11 1 1 46 9 222 222 轴的弯矩和扭矩图如图八所示： 3）、弯扭合成强度校核 通常只校核轴上受最大弯矩和扭矩的截面强度，也就是危险截面 A 的强度。 截面 虑启动、停机的影响，扭矩为脉动循环变应力，取 参考文献 17149 页，由式（ 11， 2121 )( （ 1 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 = 22 )4 7 0 0 1 4 3 6 0 = 216207 截面 216207 3 3 . 7 80 . 1 4 0a 强度校核： 45 钢调质处理，参考文献 16288 页，查表 1 扭合成强度满足要求 4）、疲劳强度安全系数校核 截面 由于配合及键 槽引起的应力集中在该轴段的两端，故不必校核。 截面 处应力接近最大，应力集中，为危险截面，截面 的左右两侧均需校核。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 图八 轴的弯矩和扭矩图 的左侧强度校核 抗弯截面系数： 3 3 30 . 1 0 . 1 4 0 6 4 0 0W d m m 抗扭截面系数： 3 3 30 . 2 0 . 2 4 0 1 2 8 0 0TW d m m 截面 左侧的弯矩： 1 11 0 5 483432 14 3 6 0截面上的弯曲应力： 111054 1 7 . 3 26400 截面上的扭转切应力：1 47000 3 . 6 712800 平均应力：弯曲正应力为对称循环弯应力， m a x m 扭转切应力为脉动循环变应力， m a x m i n 3 . 6 7 1 . 8 422P 即 0m ， 1 应力幅： m a x m i ， 1 7 m a x m i ， 材料的力学性能： 45钢调质，参考文献 16288页，查表 得 640，1 275 ，1 155 轴肩理论应力集中系数： 2 0 40， 45 1 540参考文献 16427 页，查附表 经线性插值计算得， 2.0 ， 1 材料的敏性系数： r = 2.0 40 参考文献 1629 页，查图 得 ， 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 有效应力集中系数： 1 ( 1 ) 1 0 . 8 2 ( 2 . 0 1 ) 1 . 8 2 1 ( 1 ) 1 0 . 8 5 ( 1 . 3 0 1 ) 1 . 2 6 尺寸及截面形状系数：由 h = 5 mm,d = 40 参考文献 1630 页，查图 扭转剪切尺寸系数：由 D = 40 参考文献 1630 页，查图 表面质量系数：轴按磨削加工，由 640， 参考文献 1631 页，查图 0 表面强化系数：轴未 经过表面强化处理 1q 疲劳强度综合影响系数： 1 1 . 8 2 11 1 2 . 4 50 . 7 7 0 . 9 2 1 1 . 6 2 11 1 1 . 5 50 . 8 6 0 . 9 2 等效系数： 45 钢：取 , 仅有弯曲正应力时的计算安全系数： 1 275 6 . 4 82 . 4 5 1 7 . 3 2 0 . 1 0k 仅有扭转切应力时的计算安全系数： 1 155 5 2 . 6 51 . 5 5 1 . 8 4 0 . 5 5 1 . 8 4k 弯扭联合作用下的计算安全系数：2 2 2 26 . 4 8 5 2 . 6 5 6 . 4 36 . 4 8 5 2 . 6 5 设计安全系数：材料均匀，载荷与应力计算准确时：取 S = 劳强度安全系数校核： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 , 故左侧疲劳强度合格 的右侧强度校核 抗弯截面系数： 3 3 30 . 1 0 . 1 4 5 9 1 1 2 . 5W d m m 抗扭截面系数： 3 3 30 . 2 0 . 2 4 5 1 8 2 2 5W d m m 截面 左侧的弯矩： 1 11 0 5 483432 14 3 6 0截面 上的弯曲应力： M P 1 21 11 0 54 截面上的扭转切应力： M P 平均应力：弯曲正应力为对称循环弯应力， m a x m 扭转切应力为脉动循环变应力， m i nm a x 即 0m ， 应力幅： m a x m i ， m a x m i ， 材料的力学性能： 45钢调质，参考文献 16288页，查表 640 ， 1 275 ， 1 155 轴肩理论应力集中系数： 2 0 40， 45 1 540参考文献 16427 页，查附表 经线性插值计算得， 2.0 ， 1 k 及k 值：k = 3，k = k = 3 = 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 疲劳强度综合影响系数： 751 仅有扭转切应力时的计算安全系数： 5 51 弯扭联合作用下的计算安全系数：222 设计安全系数： 取 S = 劳强度安全系数校核： 故右侧疲劳强度合格 5）、静强度安全系数校核 该设备无过大的瞬时过载和严重的应力循环不对称，无需静强度校核。 承结构和刚性主轴轴承是相似的。 6）、绘制轴的零件工作图 轴的零件工作图如零件图所示，其余轴的设计与校核，与此类似，不再重复计算。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 总结 为期近五个月的毕业设计已接近尾声，在这五个月的时间里，我结合自己的设计课题和任务书的要求，首先进行了观察，做好了记录，对所设计的内容有了感性认识，为毕业设 计奠定了坚实的基础。同时，我还针对自动垂直提升仓储系统的整体结构与主传动部分的结构进行了文献检索，了解了自动垂直提升仓储系统的发展现状，并制定了设计方案和具体的进度计划。 按照设计进度安排，我先是边画总装图，边计算，然后绘制零件图，确定其尺寸精度要求和表面粗糙度要求， 同时还要反过来修改总装图，以期能实现各个零件的装配，变成一台能正常工作的机器。 通过以上工作的完成，我对机构部分的全过程有了清醒而直观的认识，了解了自动垂直提升仓储系统的工作原理，对轴、链轮等主要零件的设计及精度的确定具备了一定的经验知识，能够 对传动中经常出现的问题提出合理的解决方法，能够正确地选取标准零件的结构及尺寸等等。在机构设计中，精度要求的确定是非常重要的，要综合考虑尺寸精度及配合要求，特别是轴与轴承等配合精度要求高的部件，其精度确定买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 的合理与否将影响到传动的效果，从而对产品的使用性能、使用寿命及企业的经济效益产生很大的影响。由于知识水平及实践经验的缺乏，在设计过程中，尚存在许多不足之处，尤其是链轮及减速器的体积、效果等方面，有待以后的工作、学习中改进。 致 谢 为期近 5个月的毕业设计生活快结束了 ,回头看看自己在这几个月内 走过的路 ,有付出也有收获 ,学到了平时在课本上所学不到的东西，同时也接触了好多新知识，总的来说非常有意义的。 我 的毕业设计一直是在 我的 导师 教授的 悉心指导下进行的。 季老师 治学态度严谨，学识渊博，为人和蔼可亲。 季