汽车保险杠毕业设计【图纸丢失、只有论文了】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 汽车技术  天津汽车  摘要  汽车保险杠是汽车安全防护装置之一，是现代汽车结构的重要组成部分。文章从保  引  言  谈  车  险  的  计  ! !"! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !" 天  津  一  汽  夏  利  汽  车  股  份  有  限  公  司  产  品  开  发  中  心  ）  刘  自  侠  险杠的设计原则、材料选择、结构设计及工艺设计等方面进行了简要的介绍。保险杠的设  计原则应遵循主动安全性、被动安全性、外部造型、色彩和质感的整体性。保险杠的材料通  常选用改性聚 丙烯，它满足良好的使用性能、优良的工艺性能及合理的成本等方面的要  求。在保险杠的结构设计中，应充分考虑保险杠与其他车身部件的搭接关系，如前保险杠  与散热器罩、前大灯、前翼子板  及机舱总成  等的装配  关系，后保险杠  与行李箱  盖、后  组合  灯、后围总成及侧围总成等的装配关系。为了保证保险杠有良好的工艺性，设计过程中应  考虑圆角、壁厚、脱模斜度、加强筋及安装孔等部位的设计。  关键词   汽车保险杠   设计   选材   结构   工艺  保  险  杠  作  为  安  全  防  护  装  置  是现  代  汽  车  结  构  的  重  要  汽  车  问世  已  >? 多年  ，给世  界  带  来了  巨  大  的变  组  成部  分  ，它  能有  效  地减  轻  人员  伤  亡程  度  以  及汽  车  化  。当  今的  汽车  ，与人  们的  生活  息息  相关  ，随着  人民  生  活  水  平  的  提  高，汽  车  已  进  入  平  常  百  姓  家  ，人  们  对  汽  车的要  求也  越来越  高，美  观性和  安全  性已成  主题  。  汽  车  保险  杠  安装  在  汽车  的  最前  端  和  最后  端  ，在  整  车  造型  风  格中  起  到至  关  重要  的  作用  ，它  能  够  诠释  出  整  车外  装  饰的  艺  术风  格  ，好  的保  险  杠能  够  使用  户  感  到赏  心  、悦  目  ，得  到美  的  享受  。  无论  汽  车的  大  、小  改  型设  计  ，保  险杠  总  是首  当  其冲  成  为  造型  师  手中  重  点  塑造  的  对象  ，造  型  美观  是  整车  的  亮点  及  卖点  。  另  外  ，发  生碰  撞  时，大多  数  情况  下  都有  保  险杠  的  参与  ，  损坏  程度  。  ?  保  险杠  的设  计原  则  在  保险  杠的开  发过  程中，应  遵循  以下几  个原  则：  >）主  动安  全  性  ，即  必须  最  大限  度  地  满足  使  用  功  能  ，保险  杠  的安  装  高度  应  符合  法  规（  安全  可  靠、设  计  合  理）。  ）被  动  安  全  性  ，即  发  生  碰  撞  时  ，保险  杠  要  有  良  好的  吸能特  性。  A）在  外部  造  型  、色  彩和  质  感上  要  与  整车  造  型  协  调  一致  ，浑  然一  体。  ? 浅  汽  保  杠  设  ! ! （  买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 !""# 年第  $ 期  汽车技术   ! 保  险杠的  材料  选择  $"#"# 前保  险杠  的安  装设  计  !"# !"! 选材  原则  正  确地  选择  材料  ， 必须  满足  $ 个  方面  的要  求：  %）良好  的使  用性  能的  要求  ；  !）优良  的工  艺性  能的  要求  ；  $）合理  的成  本方  面的  要求  。  选材  方法  全面  了解  制件  的使  用要  求  %）为  了保  证  前  保险  杠  与散  热  器罩  、前大  灯  的  间  隙  以  及安  装  效果  ，上部  与  机舱  总  成共  设  计了  # 处  装  配关系  。图  $ 所示为  前保  险杠  上中  部与  支架  的安  装  关系  ；  图  * 所  示为  前  保险  杠  上部  （  前大  灯  下方  ）与  左  2 右  支架  、左  2 右 固  定板  支架  的搭接  关系  。  前保险杠  !"!"# 除  应  了解  部  件正  常  工作  时  应具  备  的  性能  指  标  ，  还  应  弄  清  部  件的  工  作  环  境（如  温  度  、湿  度  、介  质  ）及  其  可能  发生  的变  化等  。  !"!"!  掌握  材料  的性  能特  征  要  正  确选  材  ，不  能只  对  材料  的  性  能作  一  般  的了  解  ，应  对  每一  种  材料  找  出  %&! 项  比  较突  出  的性  能  ，  前保险杠安装支架  前保险杠  4 前保险杠安装支架  作  优  先选  用  的对  象  。 有  些  塑料  ，其  树  脂的  性  能  不能  满  足  部件  的  性能  要  求，则可  通  过改  性  或加  入  适宜  的  图  $ 前保险杠上中部与支架的安装关系  前保险杠   填  料之  后，方  能变  成理  想的  材料  。  保  险杠  的  材料  通  常选  用  改性  聚  丙  烯，即  注射  成  型  用热  塑性塑  料，它应  满足  如下  的基  本特  征：  %）耐热  性在  "&%"" (；  !）冲击  强度  在  ")$&* + ,- ；  $）拉伸  强度  在  !.&$. /01；  *）成型  性，耐  候性  良好  。  $  保  险杠的  结构  设计  在  整  车  外  表  面  定  型  后  ，  进  行  保  险  杠  的  结  构  设  计  ，  首先  考  虑保  险  杠与  其  他车  身  部件  的  搭接  关  系  ，  进  行安  装结  构设  计；其  次进  行保  险杠  的本  体设  计。  $"#  保险  杠与  车身  的安  装设  计  下  面  以  某  轿  车  为  例  介  绍  保  险  杠  与  其  他  车  体  部  件  的搭  接关  系，如图  %、图  ! 所  示。  前保险杠左  2 右支架  前保险杠左  2 右固定板支架  图  &  前保险杠上部与支架的搭接关系  !）为  了  保  证  前  保  险杠  与  前  翼  子  板  之  间  的  间  隙  及安  装  效果  ，侧  上  部与  前  翼子  板  共设  计  了  * 处  装  配  关系  ，如  图  # 所  示  。前  保  险杠  左  2 右  支  座先  与  左  2 右  前翼  子  板安  装  ，然  后  前保  险  杠与  左  2 右  支  座、左  2 右  前翼子  板及  衬板  安装  。  前保险杠左  2 右支座  左  2 右前翼子板衬板  前保险杠  图  # 某轿车前部  前保险杠  4 左  2 右前翼子板  4 左  2 右前翼子板衬板  图  % 前保险杠侧部 与车身其它部件的装配关系   图  ! 某轿车后部  $）为  了  保  证  前  保  险杠  与  车  身  的  整  体  性  和  牢  固  性，  下  部与  车  身其  他  部件  共  设计  3 处装  配  关系  ，如  图  3 所  示。  ! 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 汽车技术  天津汽车   !）考  虑前  拖  钩、前雾  灯  、前  牌  照、散热  器  罩  的位  "#%#% 壁厚  置  及安  装方  式，如  图  " 所示  。  图  !  前保险杠下部与车身其它部件的装配关系  图  (  前保险杠本体  "#$#%  后保  险杠  的安  装设  计  #）为  了  保  证  后  保  险  杠  与  后  组  合  灯  、行李  箱  盖  、  侧  围  及后  围  之间  的  间隙  以  及安  装  效果  ，上  部  与  后围  总  成  设计  了  ! 处  装  配关  系  、与  侧围  总  成设  计  了  ! 处  装  配  关系  。  下部  与  后围  总  成、密封  挡  泥板  及  挡  泥板  等  设计  了  ! 处装  配关  系。由于  后保  险杠  的设计  理念  与  前保  险杠  相同  ，故不  作详  细阐  述。  $）考  虑  后  拖  钩  、后  牌  照  、后  牌  照  灯  及  排  气  管  等  的  位置  以及  安装  方式  ，如图  % 所  示。  图  )  后保险杠本体  "#%  保险  杠的  工艺  设计  "#%#$  圆角  保  险  杠不  论  内、外表  面  的转  折  处  均应  设  计  成圆  角  ，这  样  不但  机  械强  度  高，外观  漂  亮，塑  料在  型  腔里  流  动  也比  较  容易  。  否则  ，保  险  杠在  使  用时  夹  角处  易  受  压而  破坏  ，成型  冷却  时易  产生  内应  力和  裂纹。  保  险杠  应壁厚  均匀  、厚薄  适当  且不  应有  突变  ，厚  薄不同  的部位  应逐  渐过渡  。在成  型过  程中，收  缩和  硬  化同  时  发  生  ，薄的  部  分  比  厚  的  部  分  冷  却  快  ，厚  的  部  分比  薄的部  分收  缩量  大。热塑  性塑  料制  品的  厚度  一  般为  $& (，保  险杠  的基  础厚度  一般  为  )&)* (。  "#%#"  斜度  为  了  使保  险  杠从  模  具  内取  出  或取  出  型  芯时  ，不  产  生  表面  划  伤和  擦  毛等  情  况，制  品内  外  表面  沿  脱  模  方  向  都应  有  倾斜  角  度，即  脱模  斜  度。  脱  模斜  度  的  大  小  与  塑料  的  性质  、收  缩  率大  小  、壁  厚  和形  状  有关  ，也  和  制  品高  度  、型  芯长  度  有关  。  最小  脱  模斜  度  为  #+，  通常取  ,*。在  不影  响制  件装  配要  求的  情况  下，  脱模  斜度应  尽量  取大  一些  ，一  般为  ,&)-。  "#%#&  加强  筋  在  不  增大  制  品  厚度  的  情况  下  ，采  用  加强  筋  能  够  增  强  制  品  的  机  械  强  度  ，  同  时  还  可  以  防  止  制  品  的  翘  曲  。  加  强筋  和  制品  壁  的连  接  处及  端  部，都应  用  圆  弧  相  连  ，以  防  止应  力  集中  而  影响  制  品质  量  。设  计  加  强  筋  应注  意掌  握以  下几  点：  #）厚度  应小于  制品厚  度，以  免产  生瘦陷（塑痕  ）；  $）高度  不宜  过大  ，否  则会  使筋部  受力  破坏  ；  )）设  置方  向  应  与槽  内  料流  方  向一  致  ，以  免  由  于  料  流的  干扰  而损  害制  品的  质量  ；  !）多  条  加  强  筋  要  分  布  得  当  ，排  列  应  互  相  错  开  ，  以减  少收缩  不匀  而引  起破  坏；  ）不  应设  置  在  大面  积  制品  的  中央  部  位  ，如  非  设  置  在  中央  不  可时  ， 则应  在  其相  对